VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Pekka Lankinen - Tammikuu 31, 2013, 21:18:12 ip

Otsikko: Akun koko: 250 cc, 4-tahtia, 1 sylinteri, sähköstartti?
Kirjoitti: Pekka Lankinen - Tammikuu 31, 2013, 21:18:12 ip

Missäs kaks'puolikkaassa 4-tahtisessa, yks'pyttysessä katupyörässä on sähköstartti?
Helpottais akun mitoitusta/valintaa, kun kattelis luetteloista pyörämallin mukaan.
Onkoos esimerkiksi Kawan Z-250:ssä startti?

Otsikko: Vs: Akun koko: 250 cc, 4-tahtia, 1 sylinteri, sähköstartti?
Kirjoitti: Iiro Ärmänen - Helmikuu 01, 2013, 08:21:57 ap

Moro,

ainakin tuossa mun kakspuolikkaassa (twin) CB:ssä on startti (ja poljin) ja akku on 11Ah (oikea olis ilm. 12Ah manuaalin mukaan).
Linhain mönkkärissä ( yksmukinen 275cc ) akku on 14Ah.

Otsikko: Vs: Akun koko: 250 cc, 4-tahtia, 1 sylinteri, sähköstartti?
Kirjoitti: Hannu Pelkonen - Helmikuu 01, 2013, 14:39:38 ip

Yksipyttyisessä Kawasaki Estrellassa (250 cc) on 8 Ah:n akku. Honda CB72:ssa (2-pyttyinen) on 9 Ah:n akku

Otsikko: Vs: Akun koko: 250 cc, 4-tahtia, 1 sylinteri, sähköstartti?
Kirjoitti: Juhani Halmeenmäki - Helmikuu 01, 2013, 17:01:56 ip

Ja sanovatten, että pyttyjen määrä vaikuttaa suoraan kuinka paljon potkua startti tarvii. Eli 1x250 = 2x500 = 4x1000 startin mielestä.
Mutta se saantipuoli: toisaalta iso akku antaa varakapasiteettia huonon laturin paikkaajana, mutta jatkuvasti vajaana pidettävä akku heikkenee nopeampaan tahtiin.
Joten eiköhän tuommoinen 8-14 Ah ole kelpo väli, ja tietty se fyysinen kokokin pitää ottaa huomioon.

Otsikko: Vs: Akun koko: 250 cc, 4-tahtia, 1 sylinteri, sähköstartti?
Kirjoitti: Pekka Lankinen - Helmikuu 04, 2013, 21:21:55 ip

Kiitoksia vastauksista!
Toi Kawan Estrella ja sen akku taitaa olla hyvä lähtökohta... Jostain tää määrittäminen on aloitettava, kun tuohon mun kombinaatioon ei 'alkuperäistä' järjestelmää ole olemassa.  ;D