VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Jouko Kuisma - Tammikuu 30, 2013, 15:49:12 ip
-
Olen etsinyt turvavöitä vanhaan (-64) Roveriini.
Huonosti näyttää löytyvän vanhanaikaisia lukkomekanismeja.
Siis ajattelin asentaa vain lantiovyöt, koska tuossa ei ole ollut mitään vöitä.
Jos haluaisi konnolliset 3-pistetyöt, pitäsi "olkapään" kiinnityspiste porata varmasti ovipilarin läpi.
No olen turhaan haeskellut tyyliin sopivia 2-pistevöitä, joissa olisi metallinen lukko (kuten lentokoneessa).
Onko kenelläkään hyvää vihjettä?
-
13 sek googletus:
http://www.speedwaymotors.com/Lift-Latch-Retractable-Seat-Belts,5053.html (http://www.speedwaymotors.com/Lift-Latch-Retractable-Seat-Belts,5053.html)
http://www.speedwaymotors.com/search-seat-belts.html (http://www.speedwaymotors.com/search-seat-belts.html)
-
Kiitos.
Tämäkin on niitä "sorry we do not supply for foreing countries" tai "we do not allow paypal for foreign customers"! >:(
Lisää vinkkejä?
-
Entäs jostain autosta keskimmäisen takapenkin turvavyön. sehän on useimmiten lantio-vyö.
8)
-
Ebaysta noita löytyi. Hintaa kyllä on etenkin postituksella...
http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-CHROME-VINTAGE-STYLE-BLACK-SEAT-BELTS-MUSCLECAR-HOTROD-RESTOMOD-GASSER-KIT-/160951479228?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257974abbc (http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-CHROME-VINTAGE-STYLE-BLACK-SEAT-BELTS-MUSCLECAR-HOTROD-RESTOMOD-GASSER-KIT-/160951479228?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257974abbc)
Hakusanalla "Vintage seat belt" löytyi, taisi siellä olla jotain käytettyjäkin.
-
Tai lähempää: Tradotim, Sastamala.
-
Eikös nuo tavalliset rullavyöt toimi ihan hyvin pelkkänä lantiovyönäkin?
Jättää vaan sen tolppakiinnikkeen asentamatta. (joutuu ehkä sen renksun, minkä läpi vyö menee, katkaisemaan.)
-
Kiitos hyvistä neuvoista.
Lähetin Sastamalaan kyselyn.
E-bayssa näyttää olevan lentokonetyyppisiä vöitä, mutta vain USA:ssa.
Kyselin rahtikustannuksia 3 firmasta.
Firmojen sivuilta rahtitapa oli UPS ja hinta yli 100USD!
Vyöt vain n 50 USD/pari!
Joten hinnaksi tulisi n 150 USD plus tullit, siis noin 150 E.
Ei tietysti paha hinta, mutta korpeaa maksaa UPS:lle tuplat tavaran hinnasta!
Kai nuo nyt lentopostillakin tulee?
Martti, nuo linkkisi eivät toimi?
-
Oisko noista joku? http://www.tarvikkeet.fi/tuotteet/turvallisuus/turvavyot (http://www.tarvikkeet.fi/tuotteet/turvallisuus/turvavyot)
Lentsikkamalliset http://www.ebay.de/itm/Neuer-beiger-Beckengurt-mit-Chromverschluss-/120985568273?pt=DE_Autoteile&hash=item1c2b4d4411 (http://www.ebay.de/itm/Neuer-beiger-Beckengurt-mit-Chromverschluss-/120985568273?pt=DE_Autoteile&hash=item1c2b4d4411)
T
-
Martti, nuo linkkisi eivät toimi?
Siinä on lopussa vähän liikaa
http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-CHROME-VINTAGE-STYLE-BLACK-SEAT-BELTS-MUSCLECAR-HOTROD-RESTOMOD-GASSER-KIT-/160951479228?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257974abbc (http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-CHROME-VINTAGE-STYLE-BLACK-SEAT-BELTS-MUSCLECAR-HOTROD-RESTOMOD-GASSER-KIT-/160951479228?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257974abbc)]
toimii
-
Hei.
Ja taas kiitos hyvistä linkeistä, tulin juuri lumitoistä. :P
Etsin sellaisi vöitä, joissa ei ole muovisia osia (siis -64 tyylisiä).
Siis nuo ebayn linkkien vyöt ovat oikea tyyliset! :)
Ettei homma ole liian yksinkertianen, vaimo määräsi että vöiden pitää olla samaa väriä, kuin penkitkin! :(
Eli marble (USA) tai burgundi (GB).
Auto on Rover P5, jossa on viininpunaiset nahkapenkit (autosta oli juttua&kuvia syksyn Klassikossa).
Ennen kesää pitäisi saada hoidetuksi museokatsastus.
Ei vyöt ole siinä toki tarpeen, mutta nyt kun lattioaverhoukset on irti, olisi hyvä asentaa myös vyöt.
-
Mulla pitäis tallinvintillä olla jotkut 60-lukuiset vyöt, taisivat olla tummanharmaat. Jotkut aikansa tarvikkeet kun olleet joko victor -62, mailerissa tai 66 luupäässä...
Muistaakseni oli 2kpl
-
Ovatko ne 2-pistevyöt?
Taisi siihenaikaan olla jo 3-pistevyöt yleisiä.
-
Jos vaimo päättä vöiden väristä, niin aina voi muuten ajanhengen mukaisiin solkiin vaihtaa värimaailmaan sopivan vyön. Vaihtohommanhan saa tehdä vain valtuutettu "vyömaakari".
-
..no jos ei Speedway Motors lähetä ulkomaille, niin entäs jos teettää kotimaassa:
http://personal.inet.fi/yritys/turvavyo/firmbus.htm (http://personal.inet.fi/yritys/turvavyo/firmbus.htm)
..minä vaihdatin tuolla 63 SS Impalan punaiset turvavyöt uusiin ( jäi siis vanhat metalliosat) ja ei olleet kalliit....tästä on kyllä 10v aikaa...mutta kannattanee ottaa yhteyttä ja kysyä vaihtoehtoja...niinkuin ne mainostaa ; myös museoautoihin... ::)
-
Juuri tuo Kannelmäen "vyöseppä" oli mielessä. Vastaavia "suutareita" ei taida olla joka kylällä.
-
No siinähän se ratkaisu! :D
Nyt vaan täytysi löytää vanhat lukkomekanismit (2 kpl)!
Kelläkös niitä lentokoneen vöitä olikaan?
Matilla, onko ylimääräsiä myynnissä?
Noita lentokoneen turvavöitä vaihdetaan määräajoin..omat tuli ihan kotimaasta..jos tuntisit jonkun lentokoneasentajan niin homma helpottuisi.
Voisin kyllä katsoa montako mulla niitä vielä on, tarvitsisitko eteen/taakse eli montako?
Onko kaupan?
Ja Mikolla oli luupään tms!
Mulla pitäis tallinvintillä olla jotkut 60-lukuiset vyöt, taisivat olla tummanharmaat. Jotkut aikansa tarvikkeet kun olleet joko victor -62, mailerissa tai 66 luupäässä...Muistaakseni oli 2kpl.
Minkälainen lukkomekanismi niissä on?
Jos löytyy, niin s-postia voi lähettää myös suoraan:
tw.kuisma(ad)pp.inet.fi
-
Hitto, täytyy joku ehtoo ottaa roikkalamppu joukkohon ja käydä tonkimas tuo vanhempaan kalustoon liittyvä "aarre" läjä. Sanoisin että ihan 2piste, mutta täytyy varmistaa kun jäi aivan ittiäki vaivaamaan. On jonku verran tuollaista vanhempaa purkuosaa, pääasiassa em. 62 wauxin ja morris mailerin, mutta jotain löytyy -59 victoriin, -66 bluebirdiin ja 'kapia-mosseen'.
-
Eikö ne 60 luvun kaksi piste vyöt ollu juurikin tolpasta penkkien väliin eli ei siis lantiovyöt, taisi tulla semmoset kerran -66 cortinassa vastaan
Joo, semmoiset oli Saabiinkin tarjolla noin vuodesta 58 alkaen. Esivalmisteltu kiinnityspiste takasivulasin alapuolella, b-tolpassa roikkui lenkki jonka läpi vyö meni, ja toinen pää kiinni lattiaan kiinnitetyssä vahvikkeessa etupenkkien välissä. Lenkki oli sen takia ettei vyön toinen pää lojuisi lattialla, ja hieman se kai korjasi vyön korkeusasemaakin. Solki asettui ainakin kuvissa n. rintalastan alapään seudulle tai vähän sen alapuolelle, riippuen tietysti kuskin tai matkustajan strategisista mitoista.
Neliovisessa autossa nämä tietysti on hankalampi asentaa, tarttee kai kiinnittää b-pilariin se toinen pää, ja monissa tuon ajan autoissa kyseinen tolppa on aika ohut. Miten muuten jenkkien 4D hardtopeissa asia on hoidettu? Itsekin laittaisin mieluiten 2-piste-diagonaalit jos vain mahdollista.
-
saisko turvavyö oy:lta apuja joskus aikoinaan tuli korjautettua vöitä kyseisessä paikassa,oli aikoinaan ajokoira joka tykkäs pirusti turvavöistä.
-
Komppaan Artoa! Dodgen vöihin vaihdettiin ruskeat 'hihnat' Turvavyö oy:ssä. http://www.turvavyo.fi/privbus.htm (http://www.turvavyo.fi/privbus.htm)