VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Harri Kauranen - Tammikuu 29, 2013, 11:43:29 ap
-
Eilen käytiin vaimon kanssa illalla yhdessä palvelutalossa vähän kyläilemässä.No törmäsin sielä vanhaan työnantajaani,jolla olin töissä kolmekymmentä vuotta taaksepäin.Oli palvelutalossa,koska on liikkuminen käynyt erittäin huonoksi ja on sitä ikääkin kohta kaahdeksankymmentä vuotta.No sepä tiesi kertoa,että hällä on vielä tallessa meikäläisen ajokki.Skania 140 super,vuosimalli -72,sekä alkuperäinen perävaunu.Skania on kuulemma siinä kunnossa,kun se multa jäi vuonna -93.Elikkä kun mä ajoin sillä viimesen reisun järvenpäähän ja olen tulossa hämeenlinnaan,häviää vaihdelaatikosta seiska vaihde.Kumma,pelkkä seiska hukku,pienellä alueella oli joka lovi.Silloin auto jäi seisomaan ja meikäläinen joutu pakkolomalle.No auto on siis yhä tallessa ja siinä ois lähes kaikki osatkin,koneessa joka nippeli.Pari pikkuosaa kuulemma on pois.Saisin ostettua sen auton itselleni ihan kuulemma romun hinnalla,tosin mun tarvis sit myös pitää se itselläni ja isäntä tulis välillä kanssa muistoja verestään.Eli tarsko tässä vielä ruveta täysperää entistään,vaikka kyseinen auto kyllä olikin mun ajokki reilut kaksi vuotta.Olishan se hienoo,kun ois täysperä tossa mökin kupeessa ja aina joskus kurvailis pienet rundit tuola kaupungilla.
-
Onhan se vähän harvinaisempi keräilykohde näillä leveysasteilla. :)
-
Osta Harri pois vaan kun kerran HALVALLA saat.Kyllä se sitten vanhana keinutuolissa harmittaa jos ,et nyt sitä hommaa.
-
Mamma varmaan kiittelee että olipa hyvä että ostit tuonkin tuohon torpan nurkalle koristeeksi. Vaikka, selkee pakko-ostoshan tuo.
-
Komea olis harrastepeli!
Meille pyöräharrastajille termi "romun hinnalla" tarkoittaa halpaa, mutta tommosessa yhdistelmässä sitä metalliteollisuuden raaka-ainetta piisaa. Paljonko Harri? Toistakymmentä tonnia jo veturissa?
-
Se tulikin vaan mieleen,että kuinkahan noiden museokatsastus oikein sujuis.Kelpaiskohan niissä kun ne olis kuljetusliikkeiden väreissä.Meinaan en kyllä ainootakaan ole nähny,mikä olis tehtaan väreissä.Ja jos niissä olis vielä edesmenneen kuljetusliikkeen nimi ovessa.Kyl sitä vois oikeesti ajatella,että ton skanikan ottais.
-
Osta, osta uhallakkii jos vuan on mahollista!
Minua kyrsii vieläkii kun Rouva ei antanu minun ostoo semmosta saunalla varustettua Kutteria vai olikohan Viima. "Et sinä semmosta tarvii ja missä sinä sitä pitäsit?" Ja siitä on kuitenkii kulunu jo yli kolomekymmentä vuotta! >:(
-
Kaipa kuljetusliikkeen värit sekä päällä olevat petonimyllyt sun muut tukkikourat kuuluvat kyseisen kuorma-auton historiaan, luulisi moisista saavan museokatsastuksessa ennemminkin plus-pisteitä :)
Veteraanikuorma-autoseura vaikuttaa virkeältä porukalta ja sivustokin (http://www.vetku.fi/) on hyvä.
-
Niinkuin tuosta Penan kommentistakin jo voi päätellä niin, jos ei osta voi lohduttautua sillä, että vitutus saattaa alkaa hiipua ehkä jo muutamien kymmenien vuosien päästä.
-
Ilman muuta ! Aina kannattaa ostaa jos halavalla saa ;D Jos et nyt osta niin jälkeenpäin sitä sitte harmittelet, sitäpaitsi voihan sen halutessaan myydä sitten joskus kun edellinen omistaja on jo edesmennyt, niin ei tule kenellekään paha mieli :)
-
Minkälaiset kopit siinä on päällä? jos on umpikontit, niin selität rouvalle että tarttee saada pihaan säilytystilaa, ettei tartte kiaken maailman romuja näkösällä pittää. Mahtuu pyörä jos toinenkin, ja pari autoa tarvittaessa satteensuojaan.
-
Kyllä se nyt vaan on otettava. Ei auta mikään. Tilaisuushan on harvinainen, ja ellei kohta Salmu ilmoita käsitystään kyseisestä kuormurista niin minä syön... jotakin mutta en tohi asnoa.
-
Kannattaa ehdottomasti ostaa.Reilu ele entiseltä pomolta tarjota autoa juuri sinulle :)
-
Osta,koskaan et saa toista tilaisuutta se on varma.
Noiden arvo säilyy.
-
Kyllä se nyt vaan on otettava. Ei auta mikään. Tilaisuushan on harvinainen, ja ellei kohta Salmu ilmoita käsitystään kyseisestä kuormurista niin minä syön... jotakin mutta en tohi asnoa.
Jotaki kamalaa se "asnominen" ku Simosta pelottaa?
En oo nollasarjan kuormuri Scanioilla ikinä ajanut mutta linja-autopuolella kyllä. Ikiliikkujia, pitkinä sarjoina valmistettuja kapistuksia koetellulla tekniikalla.
Mikäs siinä. Jos auto on kehillään ja jos varsinkin sen saa katon alle talteen, niin onhan siinä rapsuttamista.
Onko muuten nokka- vai bulldoggimalli?
Haaramoottori supattaa osista kootun pakosarjan tiivisteiden välistä... nelijäntoista litran mylly naksuttaa liikkeelle lähdössä ja luo rahtifiilistä. Pitkä vaihdekeppi "hilisee" oikean polven seutuvilla. Kasetti loksahtaa nauhuriin ja pakoputkesta pölähtää höyrypilvi pakkaseen......
-
Tuosta voi fiilistellä vähän tunnelmia jotka voi vaikuttaa ostopäätökseen :)
http://arenan.yle.fi/tv/1661998 (http://arenan.yle.fi/tv/1661998)
-
Ilman muuta tuo pitää ostaa!
Harmittaa vain jälkeenpäin, jos sitä ei tee.
Ja muista, romulla on aina romun hinta, eli saa siitä aina omansa pois.
-
Ohhoh!
Olipa hieno reissu ja millä kalustolla!
-
Markulle kiitokset linkistä, upea raina.
Kielitaidossa valitettavia puutteita, mutta hienosti oli kuvattu ja äänitetty – jyrinät ja ujellukset...
Harmaapäiset herrat ajoivat, kuin olisivat ennenkin ajaneet.
-
Nostalkijjaa!
-
Minäpä ostin meidän firman Scanian (M82, vm. 1984) rautaromun hinnalla, ettei myöhemmin kaduttaisi. Nyt sitten tarvis etsiä kaikenlaisia hytin osia, jotka on jäänyt ajan saatossa pois/hukkunut, ja joihin katsastuksessa ei ole puututtu. Leima siitä on jo kylmä, lähinnä siksi että viimeisellä reissulla takajarrukello repesi ja jouduin tutkimaan käsijarrun paineilmaletkun, jotta pääsin takaisin firman pihaan...
Kilometreja ei tosin ole kuin 300000, varustettuna vaihtolavalaittein ja Hiabikin on. Niin ja se jarrukellohan hajosi kun toi kipin akseli antoi periksi ja tippui jarrukellon päälle.
Jos vinkkejä kenellä olisi edukkaita osia, olisin kovasti kiinnostunut!
Joten Harri liity nyt sinäkin Scania talliin!
-
Kyseessä olis buldokki,mutta sielä olis 111:n nokkamallikin,sellanen rekkaveturi.Se oli onnelan työkalu.Firman muut skaniat olikin noita sataykstoistasia,taisi olla yksi oikee satakymppikin.Autoja oli kaikenkaikkiaan kaheksan ja kaikki oli saman näkösiä.Jaa niin se firman rangastus auto oli sellannen missä lava oli maalattu mainoksilla.Pitää käydä kattomassa ja tosissaan suunnitella,ettei sit vanhana miehenä harmita.Vähän kyllä se kismittää,kun niissä on kaikenmailman koukkuverot ja kovat vakuutukset,vaikka oliskin yksityisiä pelejä.Eli kestäisköhän perse edes kesää pitää ajossa.Ja saarela hei,missä se sun kanikka on,en nähny kun poikkesin teillä.
-
Terse!
Asiaa puhutte,raha romussa paree,kuin pankissa,kuten Harri Honkanen lausahti jo kauan sitten viisaasti.
Minullakin pihanperällä Scania 110 Super lämpömaansiirtolavalla ja Volvo telipeli N12 Hiabilla,jos ei muuten,niin naapurien kiusaxsi.
Nokallisia pelejä vielä,tottakai ,vaikkakin Volvo jo muoviauto(konepeitto).
KP
-
Harrille tiedoksi: Scania vartoo siellä Kemasin pihalla, jotta lämmittäisin kaasulla sen jumiutuneet ja sittemmin katkenneet kipin akselin irti ja pääsisin tai oikea sorvari pääsisi tekee uuden...
-
Minäpä ostin meidän firman Scanian (M82, vm. 1984) rautaromun hinnalla, ettei myöhemmin kaduttaisi. Nyt sitten tarvis etsiä kaikenlaisia hytin osia, jotka on jäänyt ajan saatossa pois/hukkunut, ja joihin katsastuksessa ei ole puututtu. Leima siitä on jo kylmä, lähinnä siksi että viimeisellä reissulla takajarrukello repesi ja jouduin tutkimaan käsijarrun paineilmaletkun, jotta pääsin takaisin firman pihaan...
Kilometreja ei tosin ole kuin 300000, varustettuna vaihtolavalaittein ja Hiabikin on. Niin ja se jarrukellohan hajosi kun toi kipin akseli antoi periksi ja tippui jarrukellon päälle.
Jos vinkkejä kenellä olisi edukkaita osia, olisin kovasti kiinnostunut!
Joten Harri liity nyt sinäkin Scania talliin!
Minulla olisi joutilaana yksi Scanian varaosanumerolla oleva uusi SKF rullalaakeri. Saattaa olla ehkä perän laakeri.
-
Osta, osta uhallakkii jos vuan on mahollista!
Minua kyrsii vieläkii kun Rouva ei antanu minun ostoo semmosta saunalla varustettua Kutteria vai olikohan Viima. "Et sinä semmosta tarvii ja missä sinä sitä pitäsit?" Ja siitä on kuitenkii kulunu jo yli kolomekymmentä vuotta! >:(
"Tuossa pihallako se sitten olisi ruostumassa ??? " tällaista kuulin kun ehdotin avolavaa ostettavaksi :D Ei ole helppoa meillä romunkerääjillä ::)
-
Tännään yle Teemalla:
18.05 Elävä arkisto: Vintage-autot
18.10 Turvallista talviajoa
18.20 Moottoriruutu: Rambler American 1966
18.35 Moottoriruutu: Moskvitch Elite 1966
-
Tännään yle Teemalla:
18.05 Elävä arkisto: Vintage-autot
18.10 Turvallista talviajoa
18.20 Moottoriruutu: Rambler American 1966
18.35 Moottoriruutu: Moskvitch Elite 1966
tulivat jo tiistainakin.
Turvallinen talviajo oli mukavaa katottavaa. Tuo Rambelri-raina oli jo vähän liian rauhallinen...
Sainpa muuten käsiini Autoteknillisen käsikirjan 50-luvun lopusta. Mielenkiintoinen. Mielenkiintoista ajan kuvaa ja mainoksia myös. Tuon kun opiskelisi, voisi jo insinööriksi ryhtyä. On aikalailla tietoa mokomaan opukseen tungettu. Yleimaailmallinen korjausopas sen ajan autoille.
-
Mooses vei melkein samanverran bensaa kuin Rämpylä,American oli lämpöisempi...Valinta olisi ollut vaikea ;D