VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Pekka Lankinen - Tammikuu 22, 2013, 14:41:37 ip

Otsikko: Kaasarin vipu
Kirjoitti: Pekka Lankinen - Tammikuu 22, 2013, 14:41:37 ip

Hmm... Nyt pitää ihan julkisesti tunnustaa tietämättömyys:  ::)
Mikä tuon 'kaasuvivun' tarkoitus on? Sen lisäksi, että se epäkeskollaan painaa kiihdytyspumppua?
Liikkuuko se samaan tahtiin, kuin luisti, eli kaasuvaijerin on oltava 2-haarainen, toinen luistille ja toinen tälle?

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Kaasarin vipu
Kirjoitti: Pekka Lankinen - Tammikuu 22, 2013, 14:45:08 ip

Ja tuossa se vipu suoraan sivulta  :)

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Kaasarin vipu
Kirjoitti: Pekka Lankinen - Tammikuu 23, 2013, 21:33:07 ip

Onhan tää väärällä 'tontilla', kun Kiinasta tuo kaasari on kotoisin. Mutta aattelin, että se vois muistuttaa jonkun moottoripyörän kaasari...  ::)

Otsikko: Vs: Kaasarin vipu
Kirjoitti: Hannu Säkkinen - Tammikuu 24, 2013, 14:03:27 ip

Mihinkäs tuossa kuuluu se "rikastin, huikka, ryyppy, imu vai mikä vaijeri se nyt oli...

Otsikko: Vs: Kaasarin vipu
Kirjoitti: Pekka Lankinen - Tammikuu 24, 2013, 18:25:04 ip

Rikastaminen tapahtuu ihan käännettävällä läpällä, sen käyttövipu on kaasarin vasemmalla puolella.

Ja ymmärtääksen 'kaasun' säätö tapahtuu ihan tuon perinteisen luistin avulla. Eikä tällä oikeanpuoleisella vivulla näyttäisi olevan mitään vaikutusta kaasarin sisäpuolella. Ihmetyttää tosiaan se, että onko pelkkää kiihdytyspumppua varten pitänyt rakentaa noin monimutkainen järjestelmä...  :-\

Voiko tää olla ihan kiinalainen keksintö, ettei ole kopioitu mistään muusta laitteesta?