VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: harri ojala - Joulukuu 20, 2012, 06:54:47 ap
-
kertokaas nyt viisaammat tunturi ukot,mikä mättää.olen tutkiskellut noita aman kuvia -77 mallista ja huomannut,että toisissa on harmaat kuraläpät ja toisissa mustat ja pakokäyrä tulee jalkatappiraudan yli tai ali.??????
-
Ainakin omassani pakokäyrä tulee jalkatappiraudan yläpuolelta. Raudassa on kolo pakoputken ylityskohdassa. Uutena oli muistaakseni mustat roiskeläpät. Tunturin käytännöt tietäen harmaatkin lienevät mahdolliset.
-
samat sävelet miunkin super sportissa, raudan yläpuolelta pakokäyrä ja 99% varmuudella mustat roiskeläpät.
-
Tuo musta -77 mikä on aman sivuilla on tullut tehtaalta 7.1.77,ostin sen helmikuussa -77 ja kuraläpät oli mustat,myös pakoputki tulee jalkatappiraudan yläpuolelta .
-
samat sävelet miunkin super sportissa, raudan yläpuolelta pakokäyrä ja 99% varmuudella mustat roiskeläpät.
Myös harmaata käytetty ainakin esitekuvissa,takana pitkä roiskeläppä
Pakokäyrää -77 mallissa käytetty kumpaakin mallia,ylä ja alapuolelta jalkatappiraudan
-
nyt kun tässä supersportista on juttua niin...
mites, voimakoneella myidään kahta erimoista (alakautte) alkukäyrää, kumpiko mahtaa olla tuo joka taittaa vaimentimen vähän pystympään kulmaan, vai onko kumpikaan? aman kuvia kattoessa on aika suuria eroja tuossa pakoputken asennossa.
esim:
http://lh5.ggpht.com/-WUgPAgo1GWQ/SvLqGmSQ8lI/AAAAAAAAFpo/2mLOYwBM7TA/s720/Sp%252075abc.jpg (http://lh5.ggpht.com/-WUgPAgo1GWQ/SvLqGmSQ8lI/AAAAAAAAFpo/2mLOYwBM7TA/s720/Sp%252075abc.jpg)
verraten:
http://lh5.ggpht.com/-OzUvOEhr2Tc/STBipTwzRUI/AAAAAAAAAuc/D48s6Mg1vu8/s512/Tunturi%2520super%2520sport-78a.jpg (http://lh5.ggpht.com/-OzUvOEhr2Tc/STBipTwzRUI/AAAAAAAAAuc/D48s6Mg1vu8/s512/Tunturi%2520super%2520sport-78a.jpg)
tuossa ylemmässähän on melkeen 10 senttiä ylempänä taka aksilaa tuo vaimennin, alemmassa tasalla, ja kuvia kun lisää kattoo niin osassa on jopa sen aksilan alapuolella vaimentimen pää.
kehtaako joku mitata/ onko jollain mitattuna alkuperäisen kumikurkun kulma? meinasin tehdä ihan kiinteän kurkun, jonka päälle tuon kumin vois soveltaa ihan "koristeeksi" klemmareineen. kletajaa niinku mikäkin, enkä usko että tulee niin lujaa rytyytettyä että haittaisi ennestäänkin kovia hevosvoimia(hevosvoimaa) "bensiinin vaahdottuminen" vaikka esitteessä niin sanotaankin ;D
-
sportin sivulle tulevasta kurkusta tulee hyvä,kun vaan kääntää taaksepäin.voin huomenna laittaa kuvan,jos tarvetta.
-
Kumikurkun kulma on n.145-150 astetta( suorahan oli 180)
-
vanha aihe,mutta siinä kuva sportin käännetystä kurkusta
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
niin ja yksi juttu vielä askarruttaa.-77 keskiseisontajalka on mielestäni liian lyhyt,olen taitellut jalan alkuperäisiin mittoihin,mutta saisi olla jonkun sentin pidempi ja moottorin kiinnike rautakin on nyt oikea.kyllä se pystyssä pysyy,mutta on kyllä hilkulla.
-
Joo täytyypä tonkia romuloodat, pitäis löytyä sportin kurkku jossa oma laippa mutta putki tehty ohuesta "huonekaluputkesta"
Hei tuo alkukäyrä asia vielä kysytyttää, ootteko voimakoneelta kukaan ostanu tuota '77' käyrää?
Haluaisin omaan nimenomaan sen mallin alkukäyrän mikä kääntäis sen vaimentimen jyrkempään kulmaan.
-
niin ja yksi juttu vielä askarruttaa.-77 keskiseisontajalka on mielestäni liian lyhyt,olen taitellut jalan alkuperäisiin mittoihin,mutta saisi olla jonkun sentin pidempi ja moottorin kiinnike rautakin on nyt oikea.kyllä se pystyssä pysyy,mutta on kyllä hilkulla.
Onko sulla väärän vuoden runko? Mulla on tällä hetkellä tossa omassani se uudemman mallin runko (ensirekisteröity tuolle rungolle -78, runko lähteny tehtaalta 82)missä se poikittainen putki jalkatapeilta ei mee tarpeeksi alhaalta ja se tuntuu aiheuttavan sen että keskijalka tuntuu liian lyhyeltä.
-
runko on lähtenyt tehtaalta 3.77 ja poikkipuussa on se pakoputken kolo.voimakoneen käyrä meni paikalle ilman minkäänlaista taistelua ja putken pää on ylhäällä.noissa aman kuvissakin näkyy,että renkaat on kummatkin maassa,kun mopo on jalalla.
-
Här ståndar 79 SS på sivuseisontatuki från Mopo-Sport. Inte stora kallistuskulma vaikka moper är på sand. :D
Tack för pakkoruotsi, jag kan tala och skriva ruotsi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Saako tuota 77-79 sivujalkaa muualta kuin moposportista, sieltä kun on näköjään loppu.
-
Saako tuota 77-79 sivujalkaa muualta kuin moposportista, sieltä kun on näköjään loppu.
Juu saa. Meidän tallilta. Sieltä löytyy vaikka mitä.
-
ainut hoito taitaa olla jalan jatkaminen.ei tule tuohon mopoon sivujalkaa.
-
ainut hoito taitaa olla jalan jatkaminen.ei tule tuohon mopoon sivujalkaa.
Oliko se keskiseisontatuki se mikä minulta tuli? Jos on niin kyllä se 79 suppanassa toimi eikä ollut vaaraa mopon kaatumisesta, poistin sen moposta siksi kun kantatessa tuki otti kiinni asfalttiin ja nosti etupyörän irti tiestä. Ikävämpi ilmiö kurvissa ajettaessa, ongelma poistui kun vaihdoin mopoon sen Mopo-Sportin myymän tumppiseisontatuen, nyt irtoaa ennemmin renkaista pito ennenkuin seisontatuki ottaa tiehen.
-
toimii se tuossakin,mutta melko hilkulla on.noissa vanhanajan oikein mopedeissa on etu- tai takarengas 5cm irti maasta.
-
takaiskari tarvis kanss siirtää siihen reikään joka nostaa takahaarukan lähemmäs runkoa, mutta läskikejukaisia kun ollaan niin se pitää olla just päinvastoin 8)
-
Säätömahdollisuus taisi tulla vasta -80 luvulla
-
Säätömahdollisuus taisi tulla vasta -80 luvulla
Totta. Vaikkei säätö muutakaan perän korkeutta kun mitä mitä edempänä kiinnitysreikä on sitä alempana se on. Sama missä asennossa iskari on niin lepoasento on aina sama.
-
Säätömahdollisuus taisi tulla vasta -80 luvulla
totta, noita 77-79 runkoja on paljon joihin on suurennettu yläreiät 10-millisiin ja sieltä löytyy se muutama maavarasentti.