VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: markkukovasin - Joulukuu 14, 2012, 13:12:51 ip
-
Moi!
Tämmöistä tänään...lainaus:
"
Tienkäyttömaksusta onkin tulossa vero
Nokian ex-toimitusjohtajan ja Shellin hallituksen puheenjohtajan Jorma Ollilan vetämä työryhmä esittää, että tienkäyttömaksu olisi maksun sijaan vero. Veron maksusta olisi vastuussa todennäköisesti auton omistaja tai haltija.
Liikenne- ja viestintäministeriö kertoi tänään, missä vaiheessa kohuttu tienkäyttömaksu on tällä hetkellä. Ja pitkällähän se näyttää jo olevan. Tammikuussa Jorma Ollilan työryhmä kuulee laitevalmistajia siitä, millaisia veronkeruujärjestelmiä on tarjolla.
Ryhmä on joutunut pohtimaan verojen keruuseen liittyvän teknologian lisäksi myös sitä, onko kyse maksusta vai kenties verosta. Työryhmä esittää, että puhuttaisiin verosta.
Liikenneministeri Merja Kyllösen alkuperäinen ajatus oli, että tällä verolla korvattaisiin joko osittain tai kokonaan nykyiset autoiluun liiittyvät verot. Ja tällä linjalla työryhmäkin näyttää työtään jatkavan.
Auton omistaja tai haltija maksaa
Tienkäyttöveroa perittäisiin auton omistajalta tai haltijalta, ja edelleen korostetaan sitä, että kyse ei ole pääkaupunkiseudun ruuhkaverosta vaan sitä perittäisiin koko maassa.
Samalla joudutaan arvioimaan myös sitä, millaisia huojennuksia tai jopa verosta vapautuksia voitaisiin antaa. Myös ulkomaisten autoilijoiden saattamista veron piiriin mietitään kuumeisesti.
Kysymys yksityisyyden suojasta askarruttaa
Lainsäädännöllisesti tienkäyttöveron ja sen keräämisen on suunniteltu noudattavan eurooppalaista tiemaksujärjestelmää koskevia säädöksiä.
Yksi iso kysymys tähän liittyen on ollut se, miten yksityisyyden suoja turvataan, jos ja kun autoilijan liikkeistä ja ajokäyttäytymisestä aletaan kerätä varsin yksityiskohtaistakin tietoa viranomaisille.
Työryhmän vetäjän Jorma Ollilan mielestä tämäkin asia on ratkaistavissa, kun järjestelmän suunnittelussa otetaan alkuvaiheesta lähtien huomioon yksityisyyden suojaa mahdollisimman vähän rajoittava vaihtoehto.
- Tiedot olisivat suojattuja, ja niitä pääsisivät käsittelemään vain ne viranomaiset, joilla on siihen oikeus, sanoo Ollila.
Oli miten oli, tässä vaiheessa näyttää siis siltä, että kansalaisten käyttäytymisestä tullaan keräämään tulevaisuudessa yhä enemmän tietoa.
Työryhmä jatkaa työtään ensi vuoden loppuun saakka.
Lähteet:LVM"
****************
Voi viddenbergi-ei jaksa edes nauraa enää...
t. Markku
-
Maksunmaksunmaksua,kuinkahan kauan menee ennenkuin joku kukkahattuviherpiipertäjälintupönttö huomaa että tekstistä puuttuu taikasana moottoripyörä...voi *****
-
Tersko!
Älä muuta virka...Ne tahot,jotka sitten dataa penkovat-no
se verottaja tietenkin ensimmäisenä ja innokkaimpana,sitten poliisi,
vakuutusyhtiöt-saadaan nääs joustava vakuutus,jonka maksu elää sen mukaan,missä
kärri kulloinkin on...onhan noita kiinnostuneita varmaan muitakin.
Tärkein asia jälleen kerran on RAHA. Jonkun siis pitää tienata tällä.Ja mikä kätevintä-
se rahastuksen kohde velvoitetaan itse hommaamaan ja maksamaan tuon vehkeen.
Tekniikan puuttumisesta luultavasti lätkäistään pirun iso sakko,ajoneuvon käyttökielto
ja ajokielto lisäksi kuskille.Ja sokerina tietenkin arvioitu rikoshyöty velotaan ainakin
viisinkertaisena.
Äääh...Mimmoinenkohan se laite on-vissiin jokin navigaattoritoiminta käänteisesti?
Todennäköisesti jokin Nokia-sovellus.
Jos en väärin muista-joskus vuosi sitten tätä ennustelin,kun asia tapetille lätkäistiin.
t. Markku
-
Ja tietysti vero on ensimmäiset sata vuotta väliaikainen.
-
Ja sit jos olet luottotiedoton niin maksat vuoden veron kerta rysäyksellä,niin kuin liikenne vakuutuksenkin ??? itselläni auto,mut eipä mistään oo yht äkkiä repiä vuoden vakuutusmaksuja kerralla, et tämmönen tää suomen maa, köyhät kyykkyyn
-
Ja sit jos olet luottotiedoton niin maksat vuoden veron kerta rysäyksellä,niin kuin liikenne vakuutuksenkin ??? itselläni auto,mut eipä mistään oo yht äkkiä repiä vuoden vakuutusmaksuja kerralla, et tämmönen tää suomen maa, köyhät kyykkyyn
Perseestähän se on,
vaan voihan silloin siirtää auton jonkun ystävän nimiin jolla on ns. puhtaat paperit.
-
Riskejä on otettava jos ei rahat muuten riitä.
Mullakii on monta tuttua joille ei vakuutusyhtiöt ole olleet suosiollisia antamaan liikennevakuutusta kuin vuoden maksulla.
Vaan jos todistettavasti auto on vaihtnu omistajaa ja vakuutettu, niin ajoipa sillä sitten isäntä tai renki niin vakuutus on voimassa.
-
tässä tuo tuomion torven töräytys:
http://www.ts.fi/teemat/auto+ja+liikenne/404770/Ala+ryhdy+bulvaaniksi (http://www.ts.fi/teemat/auto+ja+liikenne/404770/Ala+ryhdy+bulvaaniksi)
-
Joo ,
tähän se johtaa meilläkii jos ei vakuutusyhtiöiden käytäntö muutu.
Ruotsissa ammattibulvaanit ovat yleistyneet, ja nimen käytöstä jopa maksetaan. Enimmillään yhden henkilön nimiin on kirjattu jopa 2 800 ajoneuvoa. Valtavien vakuutusmaksusummien lisäksi tällä filunkipelaajalla oli rästissä sakkoja ja pysäköintivirhemaksuja miljoonien kruunujen arvosta.
-
Tästä yksityisyyden suojasta on tullut mieleeni rekisterikilpi.
Kilven perusteellahan kuka tahansa saa auton tai mp. omistajan nimen selville minuutissa, eikö tämä jos mikä ole yksityisyyden loukkausta.
Niinpä esitänkin, että rekisterikilven tiedot on julistettava salaisiksi, ja vain poliisi pääsisi tietämään auton omistajan tiedot kirjoittaessaan sakkolappua.
Tästä pitää tehdä kansalaisaloite eduskuntaan.
Tienkäyttömaksu.
Auton katsastuksessahan kirjataan ajokilometrit konttorin tietokoneelle.
Siitä vaan tietokone raksuttaa ja tekee vähennyslaskun viimevuotiseen verrattuna ja paperilaskun saa käteen saman tien, tai sitten e-laskuna nettipankkiin. Mittarilukemat on kyllä niin helppo muuttaa, ettei ole toteutuskelpoinen ratkaisu.
Saahan autoihin noita siruja jo tänäkin päivänä, jolloin tiedetään missä ne liikkuu.
Katsastuksessa vaan katsuri piilottaa sirun autoon ja sillä selvä.
Tietullit Helsingin ympärillä vaatii satoja virolaisia työntekijöitä, konttorihenkilöitä, johtajia, siivoojia, palkanlaskijoita ja kerrostalon verran toimitilaa ym. Tietullit sitten kuitenkin jossakin vaihessa myydään yksityiselle yrittäjälle ( mafialle ).
-
Klamydia - Veroparatiisi (http://www.youtube.com/watch?v=FB-MmXeP0ag#)
-
Moi!
Alkaa siis olla aika,että tuo diesel-farkku muuttuu
kohta pakettiautoksi-saa ainakin n. 350...400 egee veroa
vähemmäksi kuin nytten.
t. Markku
-
eikös tämä olisi kustannustehokkainta periä suoraan polttoaineen hinnassa. siihen x-senttiä lisää.
ne maksaa, jotka käyttää, eikä tarvita mitään seurantaa. nyt maksu perustuu omistukseen, missä ei ole mitään järkeä.
enempi kuluttava saastuttaa enempi, joten hoitaa myös päästömaksut samalla vaivalla.
neekereiden autojen tankattava piripintaan maasta poistuttaessa, joten nekin ovat mukana talkoissa.
liian helppoa vai?
-
Ja meikäläinen " myy " tuon auton kaverille jotta saan siihen vakuutuksen, tenavat on kummiskin aina välillä kyydissä,niin hyvä olla vakuutuskin :D
-
eikös tämä olisi kustannustehokkainta periä suoraan polttoaineen hinnassa. siihen x-senttiä lisää.
ne maksaa, jotka käyttää, eikä tarvita mitään seurantaa. nyt maksu perustuu omistukseen, missä ei ole mitään järkeä.
enempi kuluttava saastuttaa enempi, joten hoitaa myös päästömaksut samalla vaivalla.
neekereiden autojen tankattava piripintaan maasta poistuttaessa, joten nekin ovat mukana talkoissa.
liian helppoa vai?
Kas kun on Ollis-jortsu johtamassa työryhmää joka asiaa pohtii, niin kyllä siihen vähintään semmoinen älypuhelimen hintainen, laatuinen ja yhtä helppokäyttöinen vimpain tarvitaan joka pitää uusia kolmen vuoden välein kun joku kohta sippaa. Tai ainakin päivitettävä se on muutaman kerran vuodessa, ja autohan ei käynnisty ennenkuin isovelivalvoja on käynnistynyt >:(
Vaan älkää nyt enää Merjaa sitten tästä kritisoiko, kyllä "nuorella" naisella on muutenkin ihan liian rankkaa ::)
-
Tästä yksityisyyden suojasta on tullut mieleeni rekisterikilpi.
Kilven perusteellahan kuka tahansa saa auton tai mp. omistajan nimen selville minuutissa, eikö tämä jos mikä ole yksityisyyden loukkausta.
Niinpä esitänkin, että rekisterikilven tiedot on julistettava salaisiksi, ja vain poliisi pääsisi tietämään auton omistajan tiedot kirjoittaessaan sakkolappua.
Tästä pitää tehdä kansalaisaloite eduskuntaan.
Tienkäyttömaksu.
Auton katsastuksessahan kirjataan ajokilometrit konttorin tietokoneelle.
Siitä vaan tietokone raksuttaa ja tekee vähennyslaskun viimevuotiseen verrattuna ja paperilaskun saa käteen saman tien, tai sitten e-laskuna nettipankkiin. Mittarilukemat on kyllä niin helppo muuttaa, ettei ole toteutuskelpoinen ratkaisu.
Saahan autoihin noita siruja jo tänäkin päivänä, jolloin tiedetään missä ne liikkuu.
Katsastuksessa vaan katsuri piilottaa sirun autoon ja sillä selvä.
Tietullit Helsingin ympärillä vaatii satoja virolaisia työntekijöitä, konttorihenkilöitä, johtajia, siivoojia, palkanlaskijoita ja kerrostalon verran toimitilaa ym. Tietullit sitten kuitenkin jossakin vaihessa myydään yksityiselle yrittäjälle ( mafialle ).
Onhan se ehkä liian helppoo saada selville ajaako esim. naapuri vekselivetosella vai omalla autolla, mutta talkkarinhommis oon pari kertaa joutunu kyseleen väärälle paikalle pysäköidyn auton omistajaa. Siinä on ollu helppo lähettää rekkari tekstarina.
-
Ollilalla selvästi Nokian lehmä ojassa, täytyy saada kaatuvalle imperiumille lisää liikevaihtoa kyseenalaisella tavalla.
Kyllä tässä käy niin että artisti maksaa ja Sonera sekä Nokia kiittävät.
Tämä on juuri sitä nykyistä alati lisääntyvää lainsäädäntöön perustuvaa pakkobisnestä, lobbbarit kiertelevät eduskunnan ja eu:n käytäviä puhuen työkseen päättäjille pehmoisia.
Samanlaista "bisnestä" kuin tuo kuuluisa Lehtomäen jätevesilaki >:(
-
Moi!
Tämmöistä tänään...lainaus:
Tienkäyttömaksusta onkin tulossa vero
................................................
................
.....................t. Markku
Eikä ne kuulkaa tähän jää, mutta toivotaan, että tuo tulee kohteleen kaikkia autonkäyttäjiä, siis käyttäjiä tasapuolisesti,
mutta voitte olla varmoja, ettei näin käy.
Nyt jo autoilulta peritään veroina senverran, että autoilun aiheuttamat kulut jo kokolailla sillä peitettäis, jos haluttais.
Ne rahat vaan menee muuhun.
Ennenkuin koittavat lisäverotuksella ohjata liikkujia yleisten kulkuvälineiden käyttäjiksi, niin loisivat julkisesta liikenteestä sellaisen,
että sitä voisi hyvin käyttää, eli sopivat reitit ja aikataulut.
'