VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: aleksihyttinen - Joulukuu 13, 2012, 10:26:04 ap

Otsikko: Kovakromi sylinteri
Kirjoitti: aleksihyttinen - Joulukuu 13, 2012, 10:26:04 ap
Voiko kovakromi sylinterin oikaista hiomapaperilla tuosta päältä? Vai hajoaako kromipinnoituksen reuna ja kohta on koko pytty pilalla?

-Aleksi

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Kovakromi sylinteri
Kirjoitti: Risto Sollo - Joulukuu 13, 2012, 17:43:18 ip
Maallikko eppäilisi että hinkkaa vaan,männänrenkaat ei käy palotilassa asti...
Otsikko: Vs: Kovakromi sylinteri
Kirjoitti: Rainer Grandell - Joulukuu 13, 2012, 21:21:07 ip
komppaan edellistä, jäähän sinne se parin-kolmen millin noki-pykälä. Mutta talvisäilöntään kannattaisi ehkä putsata rikkipitoiset (?) liat pois ja öljytä?
Otsikko: Vs: Kovakromi sylinteri
Kirjoitti: aleksihyttinen - Joulukuu 13, 2012, 21:28:47 ip
Kai se pitää suomalaisen miehen sanaan uskoa. Tuossa pytyssähän on karu porras sylinteriputken korkeimmasta kohdasta pultinreijän tasalle mitattuna. Lienee tehdasjälki ja paksun tiivisteen vaatisi. Pääsääntöisesti en ole käyttänyt puchin ja tomoksen koneissa kannentiivisteitä jos pytty ja kansi on tasoitettu ja hyvin on toiminut.

-Aleksi
Otsikko: Vs: Kovakromi sylinteri
Kirjoitti: Rainer Grandell - Joulukuu 13, 2012, 21:39:51 ip
Lainaus käyttäjältä: aleksihyttinen - Joulukuu 13, 2012, 21:28:47 ip
Kai se pitää suomalaisen miehen sanaan uskoa. Tuossa pytyssähän on karu porras sylinteriputken korkeimmasta kohdasta pultinreijän tasalle mitattuna. Lienee tehdasjälki ja paksun tiivisteen vaatisi. Pääsääntöisesti en ole käyttänyt puchin ja tomoksen koneissa kannentiivisteitä jos pytty ja kansi on tasoitettu ja hyvin on toiminut.

-Aleksi

jep. tiivistettä käytetään epätiiviissä kohdissa, eli se voi olla kuten luettelit ihan turhakin.
Itse olen lopettanut kannentiivisteiden käytön myös 77 ja uudemmissa puch SS ja sporttimopokoneissa.
Lasilevy ja hiomatahna kertoo mikä kansi kelpaa ja mikä ei.