VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: markkukovasin - Joulukuu 04, 2012, 08:13:23 ap
-
Huomenta!
Eilen osui silmään tuolla maaseudun rauhassa ajaessani semmoinen
näkymä,jossa pojanjolppi tankkasi mopoautoa maatalon farmitankista.
En nyt ala veikkaamaan,menikö tankkiin tupaöljyä vaiko oikeaa dieseliä..
Mutta jos meni tupaöljyä-niin mitenkä se oikein menee-ei noissa käkkänöissä
dieselveroa ole,mutta verollisella kai niitäkin pitäisi ajella?
Seuraamukset,jos joku tutkii aineen?
t. Markku
-
Eiku käräyttämään vaan :
"Jos ajoneuvossa todetaan käytettävän polttoainemaksun aiheuttavaa polttoainetta, polttoainemaksu kannetaan tarvittaessa 10 §:n mukaisesti korotettuna niin monelta päivältä, jona ajoneuvo on käytön toteamiseen mennessä yhtäjaksoisesti ollut Suomessa, kuitenkin enintään 20 päivältä yhtä valvonnassa havaittua polttoainemaksun aiheuttavan polttoaineen käyttöä kohden"
Polttoainemaksun määrä on: " 9) moottoripyörästä ja muusta L-luokan ajoneuvosta 100 euroa päivältä."
Lissää tuolta:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20031280 (http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20031280)
-
Niin kyllä niissäkin pitäis verollista polttoainetta käyttää.Vaikka ei senpuoleen mäkin kävin tankkaamassa eilen idänpään seolla ja vastapuolella kaveri lorotti löpöttiä golffin tankin täyteen.Siinä kun saa samasta mittarista sekä naftaa,että löpöö.On vaan eriväriset pistoolit.En viittiny edes käräyttämistä ajatella,ajelkoon.
-
Ennen kävi ruotsin puolelta haaparannasta automiehet löpötankilla Kemissä ja Torniossa, sillä löpöllä kun sai ruotsin puolella ajella, ja sai ajaa myös suomessa kun autossa oli ulkomaan kilvet, ei taitaisi tänä päivänä onnistua sekään.
-
No...
Mun puolestani saa ajaa vaikka kuravedellä-kärytköön muuten,jos
kärytäkseen on.
Ja sattoihan se olla diesiliäkin,joten olkoon.
Mutta kallista puuhaa,jos sällillä huonosti käy.
t. Markku
-
Siis sitä furfuraalia on vain suomessa lisätty ja nimenomaan polttoöljyyn.Eli ihan sama mitä tankkaat naapurissa,se ei meidän naftasta eroo mitenkään.
-
Mun diesel-Rojali vie vain 2,4 litraa satasella, joten säästö jäis aika pieneksi suhteessa riskiin 8)
(tosin en usko että poliisi ajatellisi edes tehdä polttoaineen tarkistusta prätkän kohdalla)
-
Se onkin tulli,mikä sitä valvoo.Pari kertaa olen rekka-aikanani ollut tullin ratsiassa.Näytteet otetaan tankista ja soudattimista.Aina tosin on repullinen konstaapeleita samoissa bileissä.
-
Meijän pensavolvosta halus kerran rajavartiomiehet ottaa näytheen. Eivät uskonhet että se käypi pensalla. Ko oli semmonen ratsia. No, ei löytyny löpöä tankista ei ;D
-
Mun diesel-Rojali vie vain 2,4 litraa satasella, joten säästö jäis aika pieneksi suhteessa riskiin 8)
(tosin en usko että poliisi ajatellisi edes tehdä polttoaineen tarkistusta prätkän kohdalla)
Mitenkäs ne muuten sen toteaisi jos tankkiin olis lorautettu rypsiöljyä? (ja kuski olisi myös ottanut ryypyt samasta pullosta) Verotonta tavaraahan sekin on.
-
Mun diesel-Rojali vie vain 2,4 litraa satasella, joten säästö jäis aika pieneksi suhteessa riskiin 8)
(tosin en usko että poliisi ajatellisi edes tehdä polttoaineen tarkistusta prätkän kohdalla)
Mitenkäs ne muuten sen toteaisi jos tankkiin olis lorautettu rypsiöljyä? (ja kuski olisi myös ottanut ryypyt samasta pullosta) Verotonta tavaraahan sekin on.
No verohan siitä mätkähtää, tulee mökistä lähtö jos ei satu olemaan muutamaa sataatuhatta tilillä.
Muistuu mieleen tapaus jossa traktorilla joka sai käyttää matalammin verotettua polttoainetta, suoritettiin kuljetustehtävää korvausta vastaan. Olikohan etukauhassa kaksi tyhjää ruukkipaljua joita vietiin työmaalle. Muutaman satatuhatta se kai maksoi se hankehomma raktorikuskille. Riskeerata ei ole syytä noitten löpöjuttujen kanssa, tai maksaa varuilta päiväkohtainen vero etukäteen.
-
Rypsiöljyllä ja paistirasvalla saa ajaa verottomasti. Mutta se suuri synti on jos käyttää sitä tupaöljyä liikennepolttoaineena.
Yksi paikallinen Nesteen inssi totesi että voisin hyvin valuttaa paistirasvaa suodattimen läpi ja sekoittaa sitä 50/50 tavallisen dieselin kanssa (juoksevuuden takia), ja hyvin toimisi, hänen mielestä.
-
Moro
Jos oikein muistan niin munkkiöljystä jalostetulla bioöljyllä jos ajaa on siitä ilmoitettava ja veroa siitä menee n. 34 senttiä litralta.
Käytännössä sen sekoitussuhteen määrää diisseliin on pollarien ja tullarien vaikea todeta tosin voihan sillä ajaa pelkästäänkin.
-
Voihan sitä ajaa :) Voisin kuitenkin ihan uteliaisuuttani mennä poliislaitokselle (vai minne pitäisi mennä?) ja katsoa minkälainen paperirumba siitä syntyisi. Verotettava määrä: kaksi litraa ravintolarasvaa …
Sitten olis paprut leimoineen mitä voisi näyttää kun tien päällä pysäytellään jaa kysellään ihmeellisiä pakukaasutuoksuja ???
Sit samalla menen verotoimistoon (se on naapurissa) ja ilmoitan että haluan maksaa tuloverot niistä pulloista mitkä olen löytänyt ja vienyt panttiautomaattiion. Niih! 8)
-
http://www.epressi.com/tiedotteet/kevyella-polttooljylla-ei-saa-ajaa-edes-suljetulla-alueella (http://www.epressi.com/tiedotteet/kevyella-polttooljylla-ei-saa-ajaa-edes-suljetulla-alueella)
Fordson palstalla keskusteltu tästä.
-
Aika olematon hintaero polttoöljyllä ja dieselillä,turhaa riskeerata.
-
Ei edes omatekoisella biodieselillä saa ajaa ilman, että siitä maksaa valtiolle veroa. Ilman muuta on selvää, että mitään taloudellista hyötyä ei enää edes saa eikä seuraamusten riskiä kannata ottaa vehtoomalla noitten polttoaineitten kanssa. Dieselpolttoaineen kulut kesää kohti dieselmoottoripyörällä ovat niin naurettavan pienet muutenkin, että rypsiöljy- ja muut ratkaisut olisivatkin pelkkää extremen hakua. Viime kesänäkin oikein olisi tehnyt mielikin jo käydä useammin tankilla aivan sen takia, että saisi vakuutella olevansa oikeanvärisessä letkussa kiinni...
-
Juu emmää taloudellisista syistä ajelisi, mutta olisi hauskaa kokeilla. Tuo edellinen omstaja kuitenkin ajoi 15.000 kilometriä/vuosi (yhteensä yli 150.000), mutta käytännön säästö olisi parhaillmmillaan varmaan jäänyt satasiin.
Mietin kuitenkin niitä jota ajaa dieselautolla ja maksaa sen dieselveron, eihän ne kait maksa mitään ekstraa lisäveroa kun ne tankkaasitä paikallisesti tehtyä munkkiöljyä?
-
Kyllä pöllökuskien käräytys on typerää, ennemmin heille pitäisi antaa mitalli kun uskaltavat kapinoida tuota paskaa dieselverosysteemiä vastaan, eri asia sitten jos diesel vero poistuisi ja bensan ja dieselin hinta olisi samalla tasolla (eikös se jo oo) meinaan vironpoikien tyyliä siis. Peruskoulussa ollessani talonmies sanoi, että hänen kaverinsa oli saksassa käynyt diisseliautolla (kuskannut autoja muistaakseni ja kilpaillut) ja kontissa oli ollut 200l pesuainepyttyjä, joista yhdessä oli maagista punaista nestettä, virallisessa tankissa tietysti oli verollista tavaraa, eipä siihen tartte kun y-haaran bensalinjastoon, millä todennäköisyydellä tullin ukot alkaa suuttimia kattelemaan?
-
Meijän pensavolvosta halus kerran rajavartiomiehet ottaa näytheen. Eivät uskonhet että se käypi pensalla. Ko oli semmonen ratsia. No, ei löytyny löpöä tankista ei ;D
Oliko venttiilinvälykset suurella jos ei korvalla erottanut diiselistä? Kaverin Talbot Horitsontiainen kuulosti kanssa ihan dieseliltä vaikka joku Simcan bensanelonen siinä kuulemma oli.
-
Ei se diiselimoottori taida ihan keijulla tai mäkkärin pannunpohjilla käydä, litku pitää "esteröidä" ensin. Kemiallinen käsittely ja kuumennus tms. Joskus pintapuolisesti tutkailin vaan siitä vinkkelistä että josko tupaöljyä tuolla jatkaisi... Käytännössä pitäisi olla varmaankin pannuhuoneessa eri astia mistä ajaisi kierrätyskamaa, eikä sotkisi kotitekoista ollenkaan fossiililöpöön, siinä kun on riskinsä että menee pari mottia vorttumilaista piloille, á 1060 euroo...
Esteröinnistä tietää mm Pervo-lehti. Eiku Pellervo ::)
http://www.pellervo.fi/maatila/mp1_06/esterointi.htm (http://www.pellervo.fi/maatila/mp1_06/esterointi.htm)
-
Moro
Toi mitä edellä kerroin n. 34 sentin vero on nykyään 36,4 senttiä ja menee jos valmistaa itse biodiisselin ja ajaa sillä niin maksaa
litraa kohti em. veron.
Olen itse valmistanut useita tuhansia litroja bioöljyä mutta olen käyttänyt sen talon lämmitykseen jolloin siitä ei joudu maksamaan veroa.
Tupaöljyksi munkkiöljyn valmistuskustannuksiksi tulee n. 15 senttiä litralle hintaa.Jos lämmitysöljyn jatkojalostaa moottorikäyttöön
sopivaksi kustannuksia ei juurikaan tule lisää mutta työtä jonkinverran.
Grilleillä käytettävä syväpaistoöljy on hyvä raaka-aine bioöljyksi ja usein se grilleillä käytettynä on heille jäte jonka keräämisestä he ovat
vain kiitollisia.Leipomoissa käytettävä munkkirasva kelpaa ihan yhtä hyvin raaka-aineeksi mutta bioöljy prosessissa vähän hankala pumpattava
kylmänä ja jähmeänä.
Jos on PellePelottoman vikaa ja haluaa säästää öljylämmitys kustannuksissa ja on aikaa ja viitseliäisyytä niin siitä vaan öljysheikiksi,
valmistuslaitteet eivät hirveitä kustanna eikä tarvittavat aineetkaan kunhan hankkii kerralla vähän isomman satsin.
Ainoa miinus puoli kokemukseni mukaan bioöljyn käytössä pelkästään öljypoltinkäytössä on että karstoittaa palopäätä jonkin verran
mutta kun sekoittaa n. 10 %:a polttista sekaan niin vaiva poistuu sekä se että kulutus on pikkasen isompi joka nostaa hintaa polttikseen
verrattuna vähän jolloin hinnaksi voisi laskea 35 senttiä/l.
-
Velipojalla on halkopilkkurisirkkeli yhdistelmä jonka öljypumppua pyörittää
2 l Hiacen dieselmoottori. Saapiko pyörittää tupaöljyllä? :laugh: :laugh:
Ei ole ajoneuvo, vaikka sitä traktorin perässä vedeetäänkin.
L&K.
-
Moro
Vois kannattaa varmuuden välttämiseksi ilmoittaa verottajalle vaikka vielä takautuvasti :D.
-
Olen kuullut, että ravintoloilla, jotka käyttävät uppopaistoölyä, on rasvan kierrätyssopimukset olemassa, ei sitä meille jää ainakaan mäkkäreiltä. Joku ranskisten paistoöljy kävisi kyllä siltäänkin tilapäisesti "oikean" diisselin seassa kunhan sieltä siivilöi potut pois mutta puhdistuksen ja esteröinnin vaatii, jos oikein vakipolttoaineena aikoo käyttää. Kylmänkestävyyshän niissä ei ole kummonen. Jopa kesällä voisi tulla hankaluuksia.
Myytinmurtajissa oli jakso, jossa ajoivat vanhaa mersua uppopaistorasvalla ja hyvin kulki.
Mythbusters - Cooking Oil as Economical Diesel Fuel (http://www.youtube.com/watch?v=QEX1YFXYTdI#)
-
Pari heppua ajoi Alaskasta Eteä-Amerikkaan erilaisilla rasvaseoksilla. Autossa oli "built in tank that cleans the waste vegetable oil or the grease and turn it into fuel for its standard diesel engine."
http://www.digitaljournal.com/article/156853/Alaska_to_Tierra_del_Fuego_on_French_Fry_Grease (http://www.digitaljournal.com/article/156853/Alaska_to_Tierra_del_Fuego_on_French_Fry_Grease)
Alaskassa ravintolat antaa öljynsä poltooaineketjulle, ja lentokoneisiinkin sitä tankataan.
http://news.discovery.com/earth/airlines-biofuel-restaurant-oil-120202.html (http://news.discovery.com/earth/airlines-biofuel-restaurant-oil-120202.html)
No, mä ajan Enskalla jatkossakin laillisella dieselillä, en jaksa just nyt vaihtaa 8)
-
Met ko töisä viimetalvena tehimä tuosta ranskalaisrasvasta sytytyspaloja, niin kyllä sitä aivan helpola ilimatteeksi sai jokapaikasta, josa semmosela paistethiin. Piti vain osata hakia sitä oikiaan aikhaan, ettei ollu kierrätystyypit kerenny ensin.
-
, virallisessa tankissa tietysti oli verollista tavaraa, eipä siihen tartte kun y-haaran bensalinjastoon, millä todennäköisyydellä tullin ukot alkaa suuttimia kattelemaan?
... Kyllä ei... juuri tämän "kaksitankkisysteemin" eliminoimiseksi näyte otetaan suodattimesta....
-
Jos olette joskus käyneet turvetyömailla ja ihmetelleet traktorien keuloissa olevia AIV-säiliöitä täynnä nestettä niin ei tarvi enää ihmetellä. Löpöä säiliöihin niin uv-säteilyn ja hölskymisen ansiosta väriaine laskeutuu säiliön pohjalle. Sitten kun laskeutuminen tapahtunut niin kirkastuneen polttoaineen kaato käyttöauton tankkiin ja baanalle. Monenko turvetyömaan työntekijän olet nähnyt ajavan bensa-autolla?