VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Antti Turunen - Marraskuu 25, 2012, 22:49:03 ip
-
Tervehdys kaikille!
Aloitetaan elo tällä foorumilla esittämällä kysymyksiä.
Kyseessä 85vm Raisu MM jonka sähköt on pilattu täydellisesti, kertoo tuhosta että alkuperäistä johtosarjaa ei ole jäljellä kuin yhden johdon verran ja kaikki liitokset tehty punomalla ja ilmastointiteipillä. Joten itse asiaan olisiko kellään kuvallista ohjetta uusien sähköjen tekoon?
Toinen kiinnostuksen aihe olisi peltilokarit, löytyykö näitä uustuotantona vai yritänkö löytää vanhoja hyvä kuntoisia? Muovilokareita
näyttäisi saavan vaan ne ei tule kysymykseen.
-
Pääsisikö tuolla eteenpäin?
http://imageshack.us/photo/my-images/141/raisunshkkaaviobi9.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/141/raisunshkkaaviobi9.jpg/)
Viime vuonne oli netissä vielä myynnissä uusiakin johtosarjoja, mutten nyt heti sellaista linkkiä löytänyt. Nakkila ainakin on noita ihan lähiaikoina vielä myynyt.
Lokareita ei kukaan tee uusia, mutta vanhaa varastoa voi jostain ilmestyä aina välillä ja käytetyistä voi bongata jopa uudenveroisia. Eli jatka sitkeästi etsimistä.
-
Uusi raisun etulokari uudella kiinnitys raudalla 70e
Puh 050 4322860
-
Voitko selventää tätä nakkilaa? uusi näissä asioissa niin ei heti sano mitään tuo nimi.
Seuraava kiinnostuksen kohde olisi takavalon kiinnitysrauta, jos joku kehtaisi ottaa kuvan
millainen se on ja mitat olisi kanssa hyvät niin osaa rakennella itselleenkin.
-
Nakkilan pyörä ja mopo. Vai oliko mopo ja pyörä.
Firma, joka erikoistunut mopojuttuihin.
-
Minulla olisi tallilla uusi katkaisijasysteemi + johtosarja Raisuun. Voisin myydä jos hinnasta päästään sopuun.
-
Laittele yksityisviestillä hintaa mitä olet ajatellut
-
Niin jos joku kehtaisi ottaa mitat siitä takavalon raudasta ja myös pari kuvaa?
Mites löytyykö raisun koneesta räjäytyskuvia, tarkotus olisi kytkinremontti tehdä tuohon
niin olisi kuvat suureksi avuksi ja onko muutenkin miten vaikea tehdä?
-
Tuolta löytyy Raisun ja Minarellin räjäytyskuvat.
http://www.kotinet.com/korkki/faktaa/varaosaluettelot_helkama/helkama_mopot_varaosaluettelo.pdf (http://www.kotinet.com/korkki/faktaa/varaosaluettelot_helkama/helkama_mopot_varaosaluettelo.pdf)
-
Takavalonrauta on tuollainen, pitkäosuus n.70mm , mutkaosuuksien pituus n. 17 mm. ja leveys n. 25mm.
Joissain takakehikko voi olla taipunut alaspäin jolloin takalokari ei menekään valmiisiin reikiin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vaivataan taas vaihteeksi asiasta tietäviä.
Kyse tuosta sähkökaaviosta
http://imageshack.us/photo/my-images/141/raisunshkkaaviobi9.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/141/raisunshkkaaviobi9.jpg/)
Magneeton, etuvalon ja palikan mihin tulee esim tulpanjohto kiinni tuosta tunnistan mutta mites on
takavalon johdot, töötti. Muutenkin näyttää oudolta kun mustasta johdosta lähtee keltainen johto kesken
kaiken menemään katkaisimelle. Eniten kiinnostaa toi mötikkä mistä lähtee vihreä johto?
Osaisiko joku muokata tuohon kuvaan ohjeet, se helpottaisi kovasti.
-
Töötti on tuo sun mötikkä josta lähtee vihreä johto, valojen piuha kiertää sen kautta valokytkimelle. Takavalo on kuvan oikeassa alanurkassa oleva "suppo" :)
Etkö pääsisi helpommalla kun ostat myyntipalstalta alkuperäiset sähköt + valotkykimen niin saat nuo pirun pienet valokytkimelle tulevat abikoliittimetkin siinä samalla, hinta taisi olla 25€ posteineen jos ei ole jo mennyt sitten kaupaksi.
-
Jep, kiitokset!
Ei sitä kannata helpon kautta tehdä jos voi tehdä vaikeastikkin :D
Tarkoitus vetää johdot mahdollisimman piilossa joten tarvitsee johdoille pituutta, lähinnä siksi
tehdään nyt itse.
-
Nakkilan pyörä ja mopo. Vai oliko mopo ja pyörä.
Firma, joka erikoistunut mopojuttuihin.
http://www.mpt.fi/ (http://www.mpt.fi/)
Tuolta kyselin n.vuosi sitten ,että tuleeko Raisun johtosarjoja vielä myyntiin,niin vastasivat 2.12.2011,että toistaiseksi loppu, mahdollisesti lisää alkuvuodesta 2012 ,ei ole näkyny,
nyt olen väsänny kahdet omatekoset johtosarjat melkein valmiiksi ja tullut tulokseen :-[ ,että mieluusti ostan valmiina,jos jostain löydän.
-
Jatketaas taas näillä sähköhommilla kun runko olisi niitä vailla hiekkapuhalluksen ja pulverin jälkeen.
Moottorilta tulee kaksi johtoa, tässä tapauksessa sininen ja ruskea. Ruskea menee sytytyspuolalle ja sinisestä oli otettu virrat
etu ja takavalolle. Jos siis seurataan sähkökaaviota --> http://imageshack.us/photo/my-images/141/raisunshkkaaviobi9.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/141/raisunshkkaaviobi9.jpg/) niin kumpaa vaikka sininen johto tuohon kuvaan verratessa esittää?
Tämmöstä siellä oli ja alla linkki kuvaan
Vihreä - Takavalo
Musta - Etuvalo
Punainen - Sammutus
http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/Helkama%20Raisu/Raisunpurku005_zpsd059ac81.jpg (http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/Helkama%20Raisu/Raisunpurku005_zpsd059ac81.jpg)
Vielä tuohon kuvaan palatakseni "ryöstetäänkö" johdot kuvanmukaisesti eli värit keltainen lähtee mustasta ja toisessa kohdassa nuo punaiset johdot tule sytytyspuolan alle samaan mutteriin?
Jotta tämä ei vielä tässä ollut niin kysytään samaan kertaa tämäkin. Ostin tuon yleismallin katkaisijan sammutus, äänimerkillä ja pitkät/lyhyillä valoilla joten sen kytkemiseen ohjetta. Tuossa kuvaa paikat numeroituna jos joku kertoo valojen johtojen ja maan paikan.
http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/Helkama%20Raisu/Valokatkaisija002_zpsa41256c5.jpg (http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/Helkama%20Raisu/Valokatkaisija002_zpsa41256c5.jpg)
http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/Helkama%20Raisu/Katkaisija_zpsb3101f73.jpg (http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/Helkama%20Raisu/Katkaisija_zpsb3101f73.jpg)
-
Alkuperäisessä johtosarjassa (katkaisijalta eteenpäin mitattuna) pisimmän mustan johdon pituus (takavalolle on n. 155 cm.) , etuvalolle (sininen ja ruskea) pituus on n.90 cm.+ pätkä maadoitukselle (etuvalon/kopan kiinnitys - polttimonpidin) ,
äänimerkille (kelta/musta ja vihreä) pituus on n. 83 cm. N. 54 cm. kohdalla punainen (magneetolta ja katkaisijalta puolalle yhdistyy)
ja musta tulee äänimerkiltä magneetolta tulevaan mustaan.
Sulla sininen johto magneetolta on alkuperäisessä musta,ja mun kuvassa näkyy jotenkuten kuin noi johdot yhdistyy.
Katkaisiana olen aina käyttänyt alkuperäisiä / alkuperäisenkaltaisia.
Toisessa kuvassa tuleva Raisu,mihin seuraavaksi pitäisi sähköt laittaa ;)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jos joku jaksaisi vielä mittanauhan kanssa heilua ja mittaisi Raisun pyöreän etulampun halkaisijan?
Jari tuolla taas omasta kuvia, kävi juuri hiekkapuhalluksessa ja pulverissa..
http://s18.beta.photobucket.com/user/blind86/library/Helkama%20Raisu (http://s18.beta.photobucket.com/user/blind86/library/Helkama%20Raisu)
-
Onko raisun pyöree valo sama kumiluttero kun peeveessä ja pyöreelamppu tigerissä?
-
Raisun etuvalon kumissa tekstit PAT.PEND.CEV RUBBER, sisäpuolella DIS.19302,
Raisun etuvalon lasissa tekstiä esim. MOD.CEV.105 ,Erkkolassa taitaa olla samankokoinen lasi ainakin.
Hienoja kuvia Raisun vaiheista Antilla!
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sama "yleismallin" valo näyttäs olevan kun peeveessä ja tigerissä.
-
pienempi kuin ns. yleismalli(pv/tiikeri) ja oikealla lasilla jos olen oikein ymmärtänyt. mullakin muuten olisi tuollainen raisun lyhty, heijastinpinta on maalattu, muuten ehjä(lasi/kummikoopa)
-
Mikko sai yksityisviestiä
Tiedä pitäsikö sitten tilata voimakoneelta tuo 132mm etulamppu, tietäisi vaan että onko se miten
paljon orkkista isompi koko lampun halkaisijaltaan.
-
Jorma Mitrolta löytynee uusia laseja sekä heijastinosia polttimon pidikkeineen (halkaisija 105 mm) ja Timo Karhusella saattaisi olla vielä hyväkuntoinen kumiosa jouten. Minullakin saattaa olla oikean kokoisia kumiosia muttei umpiota. Molemmat tavoitat varmastikin YV:llä
-
Jorma Mitrolta löytynee uusia laseja sekä heijastinosia polttimon pidikkeineen (halkaisija 105 mm) ja Timo Karhusella saattaisi olla vielä hyväkuntoinen kumiosa jouten. Minullakin saattaa olla oikean kokoisia kumiosia muttei umpiota. Molemmat tavoitat varmastikin YV:llä
Hienoa ,että löytyy vielä uutena :) ,itse olen nuo lasit / heijastinosat / kopat etsinyt vanhoista Raisuista , ostamalla esim.kokonaisia Raisuja ja kunnostamalla / teettämällä niiden osia.
Tuokin aikaisemmassa kuvassa oleva heijastinosa käynyt lasikuulapuhalluksessa ja pinnoituksessa.
-
Se on vaan huono homma kun ostaa noita varaosamopoja, niin yleensä nekin pitää kunnostaa, jopa paremmaksi kun se mihinkä ne varaosat oli tulossa.. Nimim. Kokemusta on!
-
Se on vaan huono homma kun ostaa noita varaosamopoja, niin yleensä nekin pitää kunnostaa, jopa paremmaksi kun se mihinkä ne varaosat oli tulossa.. Nimim. Kokemusta on!
:) :) niin on käyny :) :) , ja varaosia pitää löytää taas uudelleen ;)
-
http://www.mp-osat.fi/muutmerkit/index.php?page=category&category_id=3 (http://www.mp-osat.fi/muutmerkit/index.php?page=category&category_id=3)
Aika paljon löytynyt Minarellin osia Nakkilan varastoista.
-
Jep katsotaan mitä tehdään vai ollakko erilainen nuori ja pitää toi kulmikas lamppu.
Niille ketä kiinnostaa mitä tälle touhutaan niin tuolta löytyy kerrontaa kuvien kera.
http://www.motot.net/forum/viewtopic.php?f=72&t=84246 (http://www.motot.net/forum/viewtopic.php?f=72&t=84246)
Edit, Tuossa linkki kuvapankkiin.
http://s18.beta.photobucket.com/user/blind86/library/Helkama%20Raisu (http://s18.beta.photobucket.com/user/blind86/library/Helkama%20Raisu)
-
Tässä aihepiiriin liittyen...
Onko jollakulla heittää vinkkiä penkin kunnostukseen liittyen,tuo oma on ratkennut kummaltakin sivulta niinkuin taitaa olla tapana.
Nahkasta venytellen uusi päällynen?
-
Tässä aihepiiriin liittyen...
Onko jollakulla heittää vinkkiä penkin kunnostukseen liittyen,tuo oma on ratkennut kummaltakin sivulta niinkuin taitaa olla tapana.
Nahkasta venytellen uusi päällynen?
Tuolta saat suoraan päällysen, ei tarvitse venytellä nahkaa kipeäksi.
http://www.elisanet.fi/voimakone/ (http://www.elisanet.fi/voimakone/)
-
Ei kysymys vaan toteamus, tulipa komea tankki raisuun kun maalarilta sain.
(http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/Helkama%20Raisu/Raisu_Peltiosat002_zps0ca39fbb.jpg)
-
Juu komia on! Kyllä kelpaa. Tuohon uudet tarrat kylkiin niin VOTT! ;)
-
Sieltä vähän lisää.
http://s18.beta.photobucket.com/user/blind86/library/Helkama%20Raisu?start=all (http://s18.beta.photobucket.com/user/blind86/library/Helkama%20Raisu?start=all)
Saa nähdä tuleeko tarrat, tykkään kovasti ilmankin. Tuollaiset löytyisi
http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/Helkama%20Raisu/raisu-tarrat002_zpsec870ec6.jpg (http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/Helkama%20Raisu/raisu-tarrat002_zpsec870ec6.jpg)
Metallihohto hopeat/mustat.
-
Sieltä vähän lisää.
http://s18.beta.photobucket.com/user/blind86/library/Helkama%20Raisu?start=all (http://s18.beta.photobucket.com/user/blind86/library/Helkama%20Raisu?start=all)
Saa nähdä tuleeko tarrat, tykkään kovasti ilmankin. Tuollaiset löytyisi
http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/Helkama%20Raisu/raisu-tarrat002_zpsec870ec6.jpg (http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/Helkama%20Raisu/raisu-tarrat002_zpsec870ec6.jpg)
Metallihohto hopeat/mustat.
sopii lookiin kyllä! hieno on!
-
Pääsin tuossa nyt kasauksen jälkeen koeajolle tuon raisun kanssa ja olisin toivonut että vaiva olisi hävinnyt uusilla hyvillä vaihteistoöljyillä vaan eipä hävinnytkään. Onko siis miten paha rasti tehdä raisuun kytkinremontti? Mietin vaan että teenkö itse vai pelaanko varman päälle ja vien paikalliseen pienkonekorjaamoon.
-
Samalla kysytään että onko tuossa P4E koneessa käytetty vuosien varrella samalla halkaisijalla olevia kytkinlevyjä vai voiko siellä on mitä vaan kolmesta vaihtoehdosta mitä esim. Voimakone antaa?
-
Samalla kysytään että onko tuossa P4E koneessa käytetty vuosien varrella samalla halkaisijalla olevia kytkinlevyjä vai voiko siellä on mitä vaan kolmesta vaihtoehdosta mitä esim. Voimakone antaa?
Onhan noissa Minarelleissa kolmea eri kytkinlevykokoa käytetty:
P4E:ssä, vanha on 4-kitkalevyinen kytkin teräksisellä 6-lovisella kytkinrummulla, pienemmällä halkaisijalla ja uusi, 12-lovisella alumiinirummulla isommalla halkaisijalla ja 5:llä levyllä. Vaihtuu -87 vuosimallissa tuohon alumiinirumpuiseen, joka on sitten käytössä AX:ssäkin.
P4R:ssä 5-levyinen, 10-lovinen teräsrumpu -86 saakka. Sen jälkeen molemmissa tuo alumiinirumpuinen iso kytkin.
-
Janne vastasikin hyvin jo tuohon millaisia kytkimiä Raisussa.
Tuolta löytyy myös juttua Raisusta ja kytkimistä.
http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=70103.0 (http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=70103.0)
Antilla näyttäisi olevan tuollaisella pienemmällä halkaisijalla olevat levyt kopasta päätellen.
Onko kytkin juuttunu kiinni? Ota vaan koppa auki ja irroita levyt,mahdollisesti pesu auttaa,mutta vaihtokin hyvä vaihtoehto.
Välilevyjä voi vielä löytyä Ylikorvelta kuten kytkinlevyjäkin.
Käynnistinakselin asennus sitten kasatessa tuottaa joskus päänvaivaa,katso kun purat,autetaan sitten jos ongelmia.
Tuo ratas mikä toisessa kuvassa käynnistimenpitimen pultin kohdalla kannattaa laittaa kopan akselille (näkyy vaan miten tuo pultti ottaa kiinni rattaaseen,sitten kun lopuksi kasatessa viritetään)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Liekkö päässeet palamaan ku vanhaa öljyä oli koneessa 1.5dl, luistaa jos kaasuttaa yhtään kovemmin vaikka laittoikin
uudet asianmukaiset öljyt sisään.
Ilmeisesti tuota kytkintä on yritetty jäykistää kun kuusiokolopulttien ja jousien välissä oli pari prikkaa per pultti.
Välilevyt oli ihan hyvässä kunnossa, yhdessä tuntui hieman pykälää laidassa. Mites on kannattaako noita
ennen takaisin laittoa vaikka hiomapaperilla hialtaa karheammaksi?
59mm 6 sakaralla olevat kytkinlevyt löytyi sisältä ja voimakoneelta tuli tilattua uudet.
Jep ja se tuli huomattua jo viime kerralla kun käytin kopan auki puhdistaakseni sen maaleista että oli aika vinkeä saada takaisin paikalleen.
-
Tuommoisia nuo välilevyt, kaikissa tuntuu pieni harjanne mutta silmällä ei erota. Onko nuo
nyt teidän asteikolla miten kuluneet? Itsellä ei vielä pahemmin silmää sanoa mitään.
http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/raisuvafa009_zps4be8c57e.jpg (http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/raisuvafa009_zps4be8c57e.jpg)
http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/raisuvafa008_zps1f71405c.jpg (http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/raisuvafa008_zps1f71405c.jpg)
http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/raisuvafa007_zps34b2dd90.jpg (http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/raisuvafa007_zps34b2dd90.jpg)
-
Kyllä nuo minun mielestä näyttäisi olevan kiillottuneet/kuluneet.
Tuossa kuva uusista.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kiillottuneet kyllä olivat kuin jäätä olisi pinta ollut, vetäsin 80 paperilla läpi noi kiekot ristiin rastiin
ja kiillottuneisuus hävisi kokonaan, ainoa mitä jäi niin pienet syöpymät mitä on ajan mittaan saanut
pintaansa.
Katotaan miten toimii kuhan saan kytkinlevyt itselleni ja paikalleen, varmaankin paremmin kuin ennen. (Toivottavasti)
Vai pitäisikö hioa vielä karkeammalla vai hienommalla?
-
En oo koskaan levyjä hionu mutta itse vetäisin jollain hienommalla vaikka jotain 1xx paprulla (tai 240) vielä. Eikö tuo 80 jätä vähän turhan karkeeksi niin kuluu levyjen kulutuspinnat vielä?
-Aleksi
-
Samaa mietin itsekkin ja toiselta foorumilta löysinkin vinkin että 80 ylöspäin olisi hyvä, pitääpä huomenna
hioa hienommalla uudestaan.
-
Ei kenelläkään olisi tietoa minkä kokonen pakoputkentiiviste Raisun P4E koneessa on, siis ulko- ja sisämitat?
Putken kiinnitys tapahtuu laipalla jossa kolme reikää.
Kehtaisi rueta purkamaan sen tiedon takia putkea irti.
-
Tiedonjano olisi vielä sammuttamatta edellelliseenkin kysymykseen.
Kysytään siis lisää.
Tulin tuossa töistä kotiin mopolla ja siinä postia ottaessa huomasin että koneen päällä on öljyä ja paikaksi varmentui
moottorin päällä oleva kytkinvaijerin paikallaan pitävä "tappi" sen juuresta oli tullut öjyä ulkomaailmaan.
Mistähän tämä voisi johtua? Annetaan tietoa sen verran että koneessa on tod.näk öljyä liikaa ja kylmäkäynnistys ja siitä
n.6km ajolenkki.
Tuossa kuva vielä havainnollistamaan vuotokohtaa.
(http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/Helkama%20Raisu/RaisuValmista2_zpsbb7250fa.jpg)
Eli kaasuttimen alla näkyvä tappi jonka läpi kytkinvaijeri kulkee.
-
Minarelli se on hieno laite näköjään, sama vika on tyyppivikana am6 munarallissa.. Vian syytä en tiiä
-
Vaihteiston huohotus on järjestetty ko. nipan kautta.
Liiallisella öljytäytöllä (ja kylmällä ilmalla) on vaikutusta asiaan. Veikkaisin että ongelma poistuu ennen kesää. :)
-
Hyvä homma ettei ollut mitään suurempia toimenpiteitä aiheuttava "vika"
Kiitokset!
-
Sanokaas tietäjät että onko Raisussa ominaisuus vai vika että koneesta kuuluu metallinen kilinä?
Tuossa havainnollistavaa videota kehiin.
http://s18.photobucket.com/user/blind86/media/31032013014_zpsb04f0794.mp4.html (http://s18.photobucket.com/user/blind86/media/31032013014_zpsb04f0794.mp4.html)
Näköjään äänet muuttui jonkun verran videossa mutta kait tuosta selvän saa.
-
Sanokaas tietäjät että onko Raisussa ominaisuus vai vika että koneesta kuuluu metallinen kilinä?
Tuossa havainnollistavaa videota kehiin.
http://s18.photobucket.com/user/blind86/media/31032013014_zpsb04f0794.mp4.html (http://s18.photobucket.com/user/blind86/media/31032013014_zpsb04f0794.mp4.html)
Näköjään äänet muuttui jonkun verran videossa mutta kait tuosta selvän saa.
Taitaa olla valitettava ominaisuus, Minarellin vaivana on ennen aikojaan kuluva ensiövälitys. Seuraavan kerran kun avaat kytkinposken niin tarkista samalla ison kytkinrattaan hammastus. Jos on kovin kulunut niin voi aiheuttaa vaikka minkälaista resonanssiääntä.
Siinä vaiheessa kun rattaasta alkaa katkeilla hampaan kärkiä saattaa tulla käytännön ongelmia.
-
Kyllähän ne oli kuluneet kun viimeksi aukaisin ja katsoin mutta ei puuttuvia hampaita tai mitään.
Merkkejä vain että on siellä rattaat toisiaan vasten tovin pyörineet.
-
Sanokaas tietäjät että onko Raisussa ominaisuus vai vika että koneesta kuuluu metallinen kilinä?
Tuossa havainnollistavaa videota kehiin.
http://s18.photobucket.com/user/blind86/media/31032013014_zpsb04f0794.mp4.html (http://s18.photobucket.com/user/blind86/media/31032013014_zpsb04f0794.mp4.html)
Näköjään äänet muuttui jonkun verran videossa mutta kait tuosta selvän saa.
Kyllä Raisut on aina pitäny pikku kilinää ja rilinää.. ei se olis Raisu jos ei kuuluis ääntä.
Luulin joskus että ne on männänrenkaat jotka rilisee mutta sama tuntuu kuuluvan kaikista raisuista.
Siis ominaisuus ei vika!
-
Ok, jostain lukenutkin tuosta että Raisusta nyt saattaa kuulua vähän "sivuääniä"
-
eli vastaavanlainen ominaisuus kuten tunturin vz 50 N4sen männän renkaiden sirinä, jotkut sirittää jo uutena ;D
-
Taiwalkosken männät sirittää puchissa ja suzukissa, tosin puchissa taitaa elkot olla vähempisiritteisiä jos kunnossa, suzukiin nyt ei taida 43 isompaa sgp mäntää saadakkaan (tunturiinkaan ei taida ei Taiwanmäntiä saada enää uutena)
-
Kertokaas gurut vastausta tämmöiseen aiheeseen.
Omistan kaksi kantta Minarellin p4e koneeseen, toisessa on kaulusta 3mm ja toisessa 2mm.
Lasketulla kannella ei vedä enää niin hyvin ja "piikin" kaltainen veto jää pois?
-
Laskettu kansi lisää puristuksia ja samalla huippukierrokset laskee hieman alemmaksi.
-
Etuvanteesta asiaa tälläkertaa. Omasta mittailin pinnan pituutta ja sain tulokseksi noin 210mm ja 3mm paksuutta, lähinnä kiinnostaa toi pituus että osaa tilata oikeat pinnat uuteen vanteeseen.
Tuota sarjaa vähän katsellut, onko tuolla paksuus erolla mitään olennaista merkitystä?
http://www.mc-scatter.com/mopojen-osat-pinnat-nipat-vanteet-pinna-262mm-nippa-50kpl-p-34236.html (http://www.mc-scatter.com/mopojen-osat-pinnat-nipat-vanteet-pinna-262mm-nippa-50kpl-p-34236.html)
-
Etuvanteesta asiaa tälläkertaa. Omasta mittailin pinnan pituutta ja sain tulokseksi noin 210mm ja 3mm paksuutta, lähinnä kiinnostaa toi pituus että osaa tilata oikeat pinnat uuteen vanteeseen.
Tuota sarjaa vähän katsellut, onko tuolla paksuus erolla mitään olennaista merkitystä?
http://www.mc-scatter.com/mopojen-osat-pinnat-nipat-vanteet-pinna-262mm-nippa-50kpl-p-34236.html (http://www.mc-scatter.com/mopojen-osat-pinnat-nipat-vanteet-pinna-262mm-nippa-50kpl-p-34236.html)
Tuollaiset ne varmaan ovat,kuvissa vanhan ja uudemman Raisun varaosakuvaston tiedot.
Etupyöränpuola 3x206
Takapyöränpuola 3x185
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jatketaas uudella kysymyksellä. "vika" on siis semmoinen että Raisussa joutuu käyttämään 12v polttimoita edessä ja takana
mutta silti pimentää etuvaloa jos erehtyy kierrättämään liian korkealle. Takavalon johdosta mitattu yleismittarilla nopealla kierrosten
nostamisella melkein 14v.
Mistäs lähdetään purkamaan?
-
Mulla pisti Jawa 207 viälä paremmaks, polttimoina kesti ainoostaan kuarma-auton 24V polttimot ;D
Syynä oli että kolme 6V:n pualaa oli kytketty niin että lykkäs yli18V virtaa. Oliko ne sarjassa vai rinnan en osaa sanoo ku noi sähköjutut on hepreaa ja aikaa kulunu yli 30 vuatta.
-
Mulla pisti Jawa 207 viälä paremmaks, polttimoina kesti ainoostaan kuarma-auton 24V polttimot ;D
Syynä oli että kolme 6V:n pualaa oli kytketty niin että lykkäs yli18V virtaa. Oliko ne sarjassa vai rinnan en osaa sanoo ku noi sähköjutut on hepreaa ja aikaa kulunu yli 30 vuatta.
Jos 6V sähkölähteet on rinnan saadaan jännitteeksi 6V mutta teho on 3x yksi sähkölähde (jos lähteet on samanlaisia).
Sarjaan kytkettynä jännite on 3 x 6 V = 18V
-
Nämä nyt ei ikävä kyllä varsinaisesti tuoneet vastausta kysymykseen joten mites on mistä etsitään vikaa?
Liekkö kellään ohjeita miten asennetaan vaikka suzuki pv.n yksijojhtoinen jännitteensäädin vaikkapa esim. Raisuun?
-
Liekkö kellään ohjeita miten asennetaan vaikka suzuki pv.n yksijojhtoinen jännitteensäädin vaikkapa esim. Raisuun?
Johto yhdistetään johonkin piuhaan, jossa kulkee virta kun valot on päällä, esim. takavalon johtoon.
-
Eli tavallaan ryöstetään virtapiuhalta johto jännitteensäätimelle?
-
Aivan.
-
Tämä selvä, kiitos!
Ilmeisesti purkaa sitten yli tulevan jännitteen runkoon vai miten se loppuseltaan menee?
-
Jep elikkäs nyt rupesi Raisussa kytkin luistamaan aika rankasti ja laittelin paremmat välilevyt joissa näkyy vielä "upotukset" ja samalla vaihtelin uuden kytkinkruunun ja sen edessä olevan pikkurattaan. Kytkinlevyt vasta vaihdettu joten niitä en nähnyt tarpeelliseksi vaihtaa kun pintaa on ja eivät ole lasittuneet.
Ongelmahan tässä tuli siis se että moottorin puolelta vaijerin säätö ei vaikuta eikä myöskään kahvan puolelta että veto loppuisi takarenkaalla.
Arvatenkin "syy" löytyy etummaisen painelevyn keskellä olevasta mutterista jossa on ruuvitaltan paikka, miten kyseinen osa säädetään oikein että hienosäädön voi tehdä vaijerilla?
Ps. Hiljeni muuten moottori uuden tasolle uusilla rattailla 8)
-
Vastaan itse itselleni kytkimen säädöstä kun toisesta paikasta neuvon sain ja jos joku joskus tulee taistelemaan saman
ongelman kanssa.
Kiinnipäin sitä ruuvia viemällä kytkin alkaa avautumaan. Vaijerin säätö löysälle ja sitten ruuvaa sitä ruuvia niin, että kun kahvaa painaa n. 5mm, alkaa kytkin irrottamaan.
-
Minähän se tuolla motot.netin puolella vihjasin, hyvä että alkoi pelaamaan. Aika usein tahtoo jäädä levyjä vaihdettaessa perussäätö tekemättä.
Itse opin kerrasta, kun aikanaan Aqua Tigeristä jouduin kytkinrempan jälkeen veivaamaan vaijereista säädöt tappiin, ennenkuin alkoi irrottamaan. ::)
-
No taisinpa omasta laskea 5 kertaa öljyt pihalle ennenku tuon neuvon avulla onnistu säätö :police: