VMPK ry Foorumi

Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Erkki Korhonen - Lokakuu 12, 2012, 20:03:48 ip

Otsikko: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Erkki Korhonen - Lokakuu 12, 2012, 20:03:48 ip

Tämmöinenkin tuli tänään nähtyä. Ilmeisesti ollut piilossa kun eivät ottaneet sotaan. Voineeko olla niin vanha?

(http://i3.aijaa.com/b/00082/11082876.jpg) (http://aijaa.com/WqpwZK)

(http://i6.aijaa.com/b/00152/11082880.jpg) (http://aijaa.com/TwTnti)

(http://i9.aijaa.com/b/00557/11082888.jpg) (http://aijaa.com/0yVZbj)

(http://i7.aijaa.com/b/00450/11082877.jpg) (http://aijaa.com/bkZU76)

(http://i8.aijaa.com/b/00078/11082940.jpg) (http://aijaa.com/Iy7RZl)

(http://i6.aijaa.com/b/00039/11083007.jpg) (http://aijaa.com/HTHyDa)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Lokakuu 12, 2012, 20:07:20 ip

Edit: sori, jostain syystä luin että vuosimalli oli 1949. Eli eihän sillon vissiin enää sodittu...

Hieno pyörä. Tommosenko sais.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Erkki Korhonen - Lokakuu 12, 2012, 20:15:13 ip

Lainaus käyttäjältä: Petteri Heinonen - Lokakuu 12, 2012, 20:07:20 ip

Edit: sori, jostain syystä luin että vuosimalli oli 1949. Eli eihän sillon vissiin enää sodittu...

Hieno pyörä. Tommosenko sais.

Oikein luit, korjasin virheen ennenkuin kukaan huomaa. 8)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Lokakuu 12, 2012, 20:18:41 ip

Lainaus käyttäjältä: Erkki Korhonen - Lokakuu 12, 2012, 20:15:13 ip

Oikein luit, korjasin virheen ennenkuin kukaan huomaa. 8)

 ;D Hyvä homma. Aattelinkin että tämä Ausralialainen punaviini taitaa olla aika tymäkkää tavaraa, kun ei enää edes numeroita tunnista  :P

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Lokakuu 13, 2012, 12:35:01 ip

Terve!

Mulla taitaa olla samanlainen-tosin musta ja ruosteisempi.
Mutta tuo takanapa on ainakin vuodelta 1939...Mikä sitten
on lopun kasan ikä?

Hieno fillari,jota ei pidä "entisöidä" pilalle!

t. Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Joulukuu 21, 2012, 10:10:48 ap

Tuollainen pyörävanhus voipi olla tuloillaan. Miltäköhän vuosikymmeneltä lienee? Niin ja jos on tarjota noita puuttuvia osia niin vihjepostilaatikko on auki. :)

Ite en ole koskaan nähnyt pyörässä irroitettavaa etuhammasratasta tai ohjauksen kiristintä.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/224879_4262346797742_1951019096_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/407193_4262350957846_2055109073_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/425482_4262354557936_2105693313_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/14688_4262357878019_1044844802_n.jpg)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Joulukuu 21, 2012, 10:22:08 ap

Moi!

Hiukan hämäriä kuvia...tuo voisi mennä 30-luvun
alkupuolelle-puoliväliin?

En oikein saanut siitä ohjauksen kiristimestä hahmoa...ratas
taasen-jos on kierteellä ,niin semmoinen roikkuu tallin seinällä.
On vaan helkkarin iso..

Satula taitaa olla uudemmasta mankelista?

Ja napoja/vanteita varmaan löytyy-ei priimoja,mutta käyttökelpoisia sentään.

Onko tuossa muuten keulamerkkiä kiinni-siitä olisi se suurin apu tunnistukseen-ehkä?

t. Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Joulukuu 21, 2012, 10:28:41 ap

Joo, kuvat on huonoja kännykkäkuvia toistaiseksi ja hämärässä otettuja vielä. Laitan parempia kunhan laitos saadaan seinältä alas. :)

Jos katsoin oikein , taisi eturatas olla neljällä ruuvilla kiinni. Ohjuunkiristin ei hahmottunut minullekaan vielä, mutta se on siinä emäputken yläosassa, laakerin alapuolella. Satula varmaan on uudemmasta ja sellainenkin tulee vielä hankintaan jonakin päivänä. Merkki on vielä arvoitus kun ei nähnyt sinne asti onko jokin läpykkä paikoillaan vai ei.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Tatu Keränen - Joulukuu 21, 2012, 14:33:43 ip

Tuo pyörä on taka-akselin kiinityksestä päätellen vm.1930 tai vanhempi. 1930-luvun alkuvuosina kaikki tehtaat ovat siirtyneet käyttämään etu alaviistosta pujotettavaa taka-akselin kiinnitystä.

Nyt kun meet äkkiä Oulun SA-kauppaan, niin sieltä saat tosi edullisesti vielä kaikki uudet kromatut laakeri helat ja koolit tuohon pyörään. Muistaakseni 0,25€/kpl kaikki polkupyörän laakeri hilut. Uudet ketjupyörät 3€/kpl, mutta ovat tätä uudempaa mallia, vaihtoehtoja oli kromattuna ja maalattuna. Toki niistäkin tekee tuohon sopivan, mutta sorvissa pitää teettää se keskikierre.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: ARI JUMPPANEN - Joulukuu 21, 2012, 17:28:14 ip

Mulla oli ukin perintönä 70-luvulla sellainen musta miesten "urheilu pyörä" jostain varmaan 20-30 luvulta.
Siinä oli ketjunkiristimet niinkuin mopoissa ja akseleitten kiinnitys yksipuoleisilla pyöreillä pitkävartisilla "siipimuttereilla"
Etuloksussa oli pronssinen kotka. Renkaat oli sellaiset, jossa kulutuspinnassa luki Dunlop,Dunlop,Dunlop.....
Väri oli musta ja paljon hienoja yksityiskohtia. Lamppu saattoi olla uudempi, Boschin musta sillipurkki litteellä paristolla.
Valmistajasta tai merkistä ei muistikuvia!
Jos Tatu tai Markku tai muut fillariexpertit noilla hatarilla vihjeillä löytäis jotain tietoa?
Runko saattas vielä hyvällä tuurilla löytyä, lamppu on mulla vielä tallessa.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Tatu Keränen - Joulukuu 21, 2012, 21:39:28 ip

Oliko joku tämäntyyppinen merkki?

(http://images.bidorbuy.co.za/user_images/774/395774/395774_121116234400_BICYCLE_MASCOT_EAGLE.jpg)

(http://i.ebayimg.com/t/Vintage-1930s-Bicycle-Fender-Ornament-Emblem-EAGLE-/00/s/OTY4WDEyOTY=/$T2eC16dHJI!E9qSO9)ilBQhfM24L-!~~60_12.JPG)

Coventry Eagle voisi olla yksi mahdollinen pyörän merkki.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: ARI JUMPPANEN - Joulukuu 21, 2012, 21:58:35 ip

No joku tuommoinen justiinsa, ei ollu sivullepäin siipiä! Tuo alimmainen on varmaankin samanlainen, paitsi
hämärissä muistikuvissa se ois ollu pronssin värinen? Voipi jo vähän muistikuvat viskoo... ;D

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Pekka Python Salenius - Joulukuu 22, 2012, 11:50:46 ap

Tuli kunnostettua isoisän maraton-pyörä. Niklatut osat kromimaalilla maalasin. Vanteet laitoin uudemmasta. Olis vielä toinen aihio vaimolle. Lapsena kun olin kyydissä ja pidin kiinni satulan jousista niin hiukan nipisteli kun nahkat jäi jousien väliin.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Jari.Koivisto - Joulukuu 22, 2012, 12:25:13 ip

Voi olla että pyörän tunnistaminen tuon lokasuojamerkin perusteella ei onnistu. Tällaisia merkkejä on näköjään saanut ostaa jälkeenpäin vaikka minkälaisia. Löysin tällaisen saksalaisen sivuston, josta oheinen kuvakaappaus. Itsellä 30-luvun romulava löytö projekti, jossa leijona merkki.Täältä voisi löytyä myös tietoa:http://www.vanhatvelot.org/(http://kuvaton.com/k/YLuk.jpg)
(http://kuvaton.com/k/YLuG.jpg)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Helmikuu 03, 2013, 14:56:12 ip

Saapa nähdä passaako tuo Iisakin merkki tuohon taaempana olevaan vanhukseen. Racer merkki olisi hieno tuollaisessa sporttisella ketjusuojalla varustetussa laitteessa. :)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/19122_4529452475217_1944765598_n.jpg)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Ismo Hakamäki - Helmikuu 03, 2013, 17:45:32 ip

Tutun näkönen tuo Erkin laite, tässä vaari vainaa nuorena miehenä. Tämän laitteen historiasta ei oo enenpiä tietoja, mutta Tunikka varmaan tämäkin ja todennäköisesti Aulangolla ollaan.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Jouko Hänninen - Helmikuu 06, 2013, 17:29:12 ip

Osaisiko joku kertoa tästä fillarista jotain, on vaari vainaan peruja ja on erittäin miehekäs kulkupeli, välitys meinaan. Pitää olla pohkeet kunnossa kun tällä ajelee.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Erkki Myllymäki - Helmikuu 07, 2013, 22:42:46 ip

Lainaus käyttäjältä: Jouko Hänninen - Helmikuu 06, 2013, 17:29:12 ip

Osaisiko joku kertoa tästä fillarista jotain, on vaari vainaan peruja ja on erittäin miehekäs kulkupeli, välitys meinaan. Pitää olla pohkeet kunnossa kun tällä ajelee.

Wiesti merkkinen polkupyörä.O.Kilpikosken Polkupyöräliike Jyväskylässä 1910-1940 luvulla.
Jos tavallinen Viesti merkkinen niin Heikki juve`n Jämsästä 1930 luvulla joko valmisti tai myi tällä merkillä.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Jouko Hänninen - Helmikuu 08, 2013, 08:09:51 ap

Kiitos tiedosta. Saa uteliaille kertoa "vuosimallin".

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Harri Kauranen - Helmikuu 08, 2013, 08:13:14 ap

Kyllä se vuosimalli löytyy takakapasta.Siihen se on stanssattu ihan suomeksi.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Pentti Eskelinen - Helmikuu 08, 2013, 08:27:35 ap

Lainaus käyttäjältä: Harri Kauranen - Helmikuu 08, 2013, 08:13:14 ap

Kyllä se vuosimalli löytyy takakapasta.Siihen se on stanssattu ihan suomeksi.

Takakapan löytyy, vaan ei se kerro sitä millon pyörä on kasattu. ::)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Harri Kauranen - Helmikuu 08, 2013, 10:32:39 ap

No tossa kuvassa,minkä Ismo tohon laitto,onkin Topi nuorena miehenä.Tuttu mies,onhan se mun lapsuusajan naapuri.Tarvi kysyä Ismolta ja tilailla muitakin kuvia omaan s-postiin,kun niitä Ismolla tuntuu olevan.Paikka on tosiaan aulangota,siitä nykyiseltä ankkalammen kioskilta.Laitappa vaan Ismo niitä kuvia.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Maaliskuu 04, 2013, 13:36:32 ip

Olisi yksi polkupyörä, varmaan tuosta 30-40-luvun vaihteen tietämistä, joka pitäisi saada ajokuntoon. Vähän vinkkiä tarvitsisin.

Kyse on jäteasemalta kotiin tuodusta pyöränrohjosta, jonka lokasuojat, vanteet ja satula ovat selkeästi vaihtuneet, eikä pyörän alkuperästä ole muutenkaan tietoa. Merkkikin on tuntematon. Runko on kuitenkin pääosin kunnossa, vanha musta maali ja ruoste vuorottelevat nätisti. Eturatas on kookas ja kaunis.

Ongelmana on keskiö. Vanha kunnon Fauberhan tässä on, mutta voimansiirron puoleiselle laakerikupille rungossa olevat kierteet ovat pahasti kuluneet. Toisin sanoen laakerikuppia ei saa kiristettyä paikalleen. Tungin viime kesänä väliin kemiallista metallia. Auttoi noin viikon, mutta sen jälkeen kuppi taas irtosi.

Koska pyörän historia ei ole tiedossa ja alkuperäistä on luultavasti vain runko, etuhaarukka, ohjaustanko, eturatas ja ketjut (kammet ja laakerikupit olivat entiset nekin), ei keinon tule olla mitenkään kovin hienovarainenkaan. Ei tässä olla mitään kansallisaarretta pilaamassa. Mitä arvelette, onko mitään iloa kokeilla epoksiliimaa kierteissä? Onko muita ehdotuksia?

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Kari Sillanpää - Maaliskuu 04, 2013, 13:59:18 ip

Martti, löytyisikö toinen vaikka solmuunajettu fillari josta saisi tuon keskiön? Rälläkkää ja hitsiä se tietty vaatii, ja lievä bastardisaatiohan siitä tulee mutta muuten taitaa olla konstit vähissä. Ellei sitten uposen uusi "mutteriosa" korjaisi tilannetta hieman?

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Maaliskuu 04, 2013, 14:39:31 ip

Lainaus käyttäjältä: Kari Sillanpää - Maaliskuu 04, 2013, 13:59:18 ip

Martti, löytyisikö toinen vaikka solmuunajettu fillari josta saisi tuon keskiön? Rälläkkää ja hitsiä se tietty vaatii, ja lievä bastardisaatiohan siitä tulee mutta muuten taitaa olla konstit vähissä. Ellei sitten uposen uusi "mutteriosa" korjaisi tilannetta hieman?

Luovuttaja kyllä löytyisi, mutta hitsausvehkeiden suhteen on hiljaisempaa. Ja siinä menisi pyörän ulkonäkö sillä tavalla piloille, että koko hommasta lähtisi itu. Sitten vaatisi jo uuden maalipinnan ja niin edespäin. Mutta nyt kun tuota uutta osaa ehdotit, niin mieleeni muistui, että syksyllä ostin noita muutaman kappaleen, ihan käyttämättömiä. Totta puhuen arvelen, että ei auta, mutta mistäpä sitä kokeilematta tietää. Aloitan sillä ja jos ei onnaa niin pitää miettiä muita ratkaisuja.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Heinäkuu 03, 2013, 11:53:58 ap

Tuomonen Fennia vois olla ostettavissa. Vähän puutteellinen, mutta kait tuosta tekis.

Miltäköhän lie vuosikymmeneltä?

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1016528_10200356210808711_1687029080_n.jpg)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Uula Kuvaja - Elokuu 05, 2013, 23:12:25 ip

Terve!
Laitampa tänne pari kuvaa fillarista vaikka ei liene 30-40-luvulta, jolla poljin kouluun ala-asteella. Kaatopaikkalöytö, joka maalattiin, hommattiin siniset gummit, ajovalo (huom pitkä ja lyhytvalo), nopeusmittari, pitkä penkki ym. tarpeellinen. Kyllä oli kaverit kateellisia. Vasta myöhemmin tuli muille digimittarit, joten tuo mittari oli kova sana.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Vesa Salmu - Elokuu 05, 2013, 23:18:47 ip

Ompa mellevän mallinen runko.

Voisin kuvitella tuonn olevan alunperin Ameriikalaista tuotantoa.

Sandei mandei häpideis.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Jari Halonen - Elokuu 06, 2013, 22:26:48 ip

Lainaus käyttäjältä: Uula Kuvaja - Elokuu 05, 2013, 23:12:25 ip

Terve!
Laitampa tänne pari kuvaa fillarista vaikka ei liene 30-40-luvulta, jolla poljin kouluun ala-asteella. Kaatopaikkalöytö, joka maalattiin, hommattiin siniset gummit, ajovalo (huom pitkä ja lyhytvalo), nopeusmittari, pitkä penkki ym. tarpeellinen. Kyllä oli kaverit kateellisia. Vasta myöhemmin tuli muille digimittarit, joten tuo mittari oli kova sana.

Iku Speedomat ;D. Mullakin oli ~30v sitten samanlainen. Ja on nyt taas, kun sellaisen täältä palstan kautta löysin! On nyt pojan pyörässä mittaamassa hurjia nopeuksia :).

Nuo dynamolamput oli kyllä toimintavarmoja, mutta jarruttelivat vauhtia aikalailla. Monesti tuli pimeälläkin napattua dynamo vapalle kun ei jaksanut sitä vinguttaa..

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Kari Sillanpää - Elokuu 06, 2013, 23:12:14 ip

Lainaus käyttäjältä: Vesa Salmu - Elokuu 05, 2013, 23:18:47 ip

Ompa mellevän mallinen runko.

Voisin kuvitella tuonn olevan alunperin Ameriikalaista tuotantoa.

Sandei mandei häpideis.

Kaverilla oli joku tuontapainen 80-luvun alkuhämärissä, ja se oli jo silloin jokusen vuoden vanha. Metallihohtopunainen, muistaakseni Raleigh merkiltään. Oli hieno, siinä oli kylläkin korkeahko apehanger ainakin muistaakseni.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Kari Vähäkainu - Elokuu 07, 2013, 00:02:42 ap

Lainaus käyttäjältä: Kari Sillanpää - Elokuu 06, 2013, 23:12:14 ip

Lainaus käyttäjältä: Vesa Salmu - Elokuu 05, 2013, 23:18:47 ip

Ompa mellevän mallinen runko.

Voisin kuvitella tuonn olevan alunperin Ameriikalaista tuotantoa.

Sandei mandei häpideis.

Kaverilla oli joku tuontapainen 80-luvun alkuhämärissä, ja se oli jo silloin jokusen vuoden vanha. Metallihohtopunainen, muistaakseni Raleigh merkiltään. Oli hieno, siinä oli kylläkin korkeahko apehanger ainakin muistaakseni.

Ettei olisi ollut tuollainen Raleigh Chopper? Kahdessa ekassa kuvassa Chopperin 25-anniversary malli ja alimmassa originaali. Anniversaryssa erilainen penkki ja vaihdevalitsin (vaihdevalitsin ei enää saanut olla mallia "pähkinänsärkijä"). 25-vuotis juhlamallissa runko alumiinia, alkuperäisessä terästä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Erkki Myllymäki - Elokuu 07, 2013, 11:12:26 ap

Lainaus käyttäjältä: Timo Junno - Heinäkuu 03, 2013, 11:53:58 ap

Tuomonen Fennia vois olla ostettavissa. Vähän puutteellinen, mutta kait tuosta tekis.

Miltäköhän lie vuosikymmeneltä?

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1016528_10200356210808711_1687029080_n.jpg)

Fennia merkkistä p.pyörää on tehneet seuraavat yritykset.
Oy Villa ja Kone Oulussa 1920 luvulla.
Iisak Kauppi Oy Oulussa 1930 luvulla.Ja seuraavat yritykset
Fennia -Special nimellä Suomen urheiluaitta omistaja Oy Ase Ab Helsinki 1930 luvulla.
Fennia-Standard Suomen urheiluaitta omistajana Oy Ase Ab Helsingissä 1920 ja 1930  luvulla.

Nämä tiedot löytyy tunnistamattomasta luettelosta joka on ilmaantunut minun mappiin.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Elokuu 07, 2013, 11:44:20 ap

Moi!

Mainitaanko salaperäisessä luettelossa,että kuka noista
mainituista on tehnyt Fennia-moottoripyöiä?

t. Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: aku virrankoski - Elokuu 07, 2013, 13:20:36 ip

Iisak Kauppi kasasi Oulussa Fenniaa vielä -70 luvulla.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Kari Sillanpää - Elokuu 07, 2013, 13:37:13 ip

Lainaus käyttäjältä: Kari Vähäkainu - Elokuu 07, 2013, 00:02:42 ap

Lainaus käyttäjältä: Kari Sillanpää - Elokuu 06, 2013, 23:12:14 ip

Lainaus käyttäjältä: Vesa Salmu - Elokuu 05, 2013, 23:18:47 ip

Ompa mellevän mallinen runko.

Voisin kuvitella tuonn olevan alunperin Ameriikalaista tuotantoa.

Sandei mandei häpideis.

Kaverilla oli joku tuontapainen 80-luvun alkuhämärissä, ja se oli jo silloin jokusen vuoden vanha. Metallihohtopunainen, muistaakseni Raleigh merkiltään. Oli hieno, siinä oli kylläkin korkeahko apehanger ainakin muistaakseni.

Ettei olisi ollut tuollainen Raleigh Chopper? Kahdessa ekassa kuvassa Chopperin 25-anniversary malli ja alimmassa originaali. Anniversaryssa erilainen penkki ja vaihdevalitsin (vaihdevalitsin ei enää saanut olla mallia "pähkinänsärkijä"). 25-vuotis juhlamallissa runko alumiinia, alkuperäisessä terästä.

Kyllä siinä kaverini fillarissa oli nuo pitkät kaarevat putket emäputkesta (EDIT: ei emäputkesta tietenkään vaan rungon alaputkesta)takanapaan, juuri ne jäi mieleen kun olivat minusta niin hienot :) Voi olla että se oli jonkun muunkin merkkinen, kolmannella luokalla oltiin koulussa eli aikaa tuosta on jo se 32 vuotta tai jotain sinnepäin.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Elokuu 07, 2013, 15:03:12 ip

Tuo Fennia oli mallia Fennia2, eli oisko tuota -20 luvun tekoa. Ostettavissa ei ollut.  :(

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Vesa Salmu - Elokuu 07, 2013, 21:04:21 ip

Karinki laittamasta kuvasta löytyy mellevän mallinen runko.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Erkki Myllymäki - Elokuu 07, 2013, 21:30:27 ip

Lainaus käyttäjältä: markkukovasin - Elokuu 07, 2013, 11:44:20 ap

Moi!

Mainitaanko salaperäisessä luettelossa,että kuka noista
mainituista on tehnyt Fennia-moottoripyöiä?

t. Markku

Tässä listassa ei ole kun Suomessa tehdyt polkupyörät. Iisakki Kaupin historiaa kannattais tutkia Moottoripyörien ja mopojen osalta.
Ainakin  Kauppi teki Achilles mopoo kunnes lopetti.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: erno jaakola - Elokuu 07, 2013, 23:30:13 ip

http://www.tori.fi/uusimaa/Chopper_7557745.htm?ca=18&w=1 (http://www.tori.fi/uusimaa/Chopper_7557745.htm?ca=18&w=1)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Kari Vähäkainu - Elokuu 09, 2013, 23:15:52 ip

Asiallinen varoitus naisfillaristeille:

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Elokuu 18, 2013, 08:36:25 ap

Terve!

Melas on perinteinen sakemannin tehdas,joka teki
valaisimia ja muita sähkötarvikkeita etenkin
polkupyöriin-teki jo vissiin 10-luvulla mutta varmuudella ainakin 20-
luvulla. Alkuun tekivät karbidivalaisimia.

Tuo sun lamppusi on todennäköisimmin 40/50 -luvulta-tuskin sentään
30-luvulta.Mutta ei ole varma tieto-se voi kyllä 30-luvultakin näpärästi olla.

Näyttää olevan siinä lituskan patterinkin paikka,jos oikein näen?

Noiden ajoittaminen voi olla hankalaa,koska mallit eivät muuttuneet kovin usein.
Mutta veikkaan ,että siinä olympiavuoden (Helsinki) lähistöllä ollaan.

Onko muuten jostain pohjanmaalta tuo lamppu-tuohon siniseen väriin olen nääs
törmännyt aikaisemminkin.

t. Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Vesa Salmu - Elokuu 18, 2013, 19:47:58 ip

Lainaus käyttäjältä: Eero Nikkanen - Elokuu 18, 2013, 12:24:49 ip

Lainaus käyttäjältä: Kari Vähäkainu - Elokuu 07, 2013, 00:02:42 ap

Kahdessa ekassa kuvassa Chopperin 25-anniversary malli ja alimmassa originaali.

 Kyllä tuo originaali on kerännyt huomattavasti enemmän katselukertoja, johtuen varmaan hihattoman sisällöstä.

 Kaunis !

Eipäs takerruta pikkuseikkoihin.
Kuvan tapauksessa ei ainakaan tarttis niin tehä.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Kari Vähäkainu - Elokuu 18, 2013, 23:52:24 ip

Naiset näköjään pitävät noista Raleighin Choppereista:

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Vesa Salmu - Elokuu 19, 2013, 07:44:40 ap

Tuolta tälliltähän on ainaki heleppo polokasta.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Kari Vähäkainu - Elokuu 19, 2013, 12:24:45 ip

Lainaus käyttäjältä: Vesa Salmu - Elokuu 19, 2013, 07:44:40 ap

Tuolta tälliltähän on ainaki heleppo polokasta.

Juu vaikka kengät ovatkin vähän epäkäytännölliset pyöräilyyn. Mutta hienot kyllä ovat, paljon hienommat kuin perinteiset pyöräilykengät :)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Elokuu 19, 2013, 12:48:48 ip

Osta itsellesi harrastus - pyörien kunnostus:
http://www.tori.fi/satakunta/Osta_itsellesi_harrastus___pyorien_kunnostus_6821353.htm?ca=10&w=1 (http://www.tori.fi/satakunta/Osta_itsellesi_harrastus___pyorien_kunnostus_6821353.htm?ca=10&w=1)

Aloituspaketin hinta on 5000 euroa.

Toinen vastaava ilmoitus samalla suunnalla:

Vanhoja polkupyöriä purettuna ainakin 100kpl. monark, husgvarna, tunturi, jopo, ym, ym...
 http://www.tori.fi/satakunta/Vanhoja_pyoria_ainakin_100kpl_osina_7647586.htm?ca=10&w=1 (http://www.tori.fi/satakunta/Vanhoja_pyoria_ainakin_100kpl_osina_7647586.htm?ca=10&w=1)

Hinnat alkaen 1 euro.

 ???

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Elokuu 21, 2013, 08:20:54 ap

Härregud vilken pärlä !

(http://custommotoredbicycles.com/yahoo_site_admin/assets/images/Image196.204122238_std.jpg)

(http://custommotoredbicycles.com/yahoo_site_admin/assets/images/IMG_0754.251180636_std.jpg)

(http://custommotoredbicycles.com/yahoo_site_admin/assets/images/IMG_0476.220115352_std.jpg)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Antti Törmälä - Elokuu 21, 2013, 12:38:45 ip

miksköös noi kaikki on säilyttäny tuon alkuperäisen ruman tankin kun muutoin ovat pyöriin panostaneet :o
oisko toi viimeinenkin hieno kun se tankki olis runkoputkien välissä niinku kuuluu..

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Uula Kuvaja - Elokuu 21, 2013, 17:02:11 ip

Lainaus käyttäjältä: Antti Törmälä - Elokuu 21, 2013, 12:38:45 ip

miksköös noi kaikki on säilyttäny tuon alkuperäisen ruman tankin kun muutoin ovat pyöriin panostaneet :o
oisko toi viimeinenkin hieno kun se tankki olis runkoputkien välissä niinku kuuluu..

Tankki on sen verran pieni, että kikkailisin tuosta jämäkästä runkoputkesta tankin. Ei vaadi kui korkin ja hanan... Pirun nättejä silti.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Kari Vähäkainu - Elokuu 21, 2013, 17:37:02 ip

Tuon kromisen fillarin flakevinyylinen satula on hieno! Olen etsinyt flakevinyyliä mutta en kotimaista tarjontaa ole löytänyt, briteistä ja jenkeistä kylläkin. Onko kellään tietoa saako kotimaasta ja jos saa niin mistä?

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Tatu Keränen - Elokuu 22, 2013, 07:01:05 ap

Siihen 16mm reikään kuuluu varmaankin soviteholkki, jossa on normaali E-kierre keskellä. Yleensä noihin käy perinteinen taskulampun polttimo.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Ismo Hakamäki - Elokuu 22, 2013, 07:15:37 ap

Lainaus käyttäjältä: Kari Vähäkainu - Elokuu 21, 2013, 17:37:02 ip

Tuon kromisen fillarin flakevinyylinen satula on hieno! Olen etsinyt flakevinyyliä mutta en kotimaista tarjontaa ole löytänyt, briteistä ja jenkeistä kylläkin. Onko kellään tietoa saako kotimaasta ja jos saa niin mistä?

http://www.paddockhillracing.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=108&virtuemart_category_id=19 (http://www.paddockhillracing.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=108&virtuemart_category_id=19)

Kandee kysyä Ilkalta

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Elokuu 28, 2013, 10:19:46 ap

Velipojalla oli tommonen pyörä 70-luvulla, mutta oli mun mielestä isommilla renkailla, pitkällä penkillä ja vaihdekeppi jalkojen välissä... tai sitten aika vääristää muistot. No, sama tyyli ja merkki kuitenkin.

(http://media.tori.net/image/medium/44/4478751132.jpg)

http://www.tori.fi/etela-pohjanmaa/Harvinainen_70_luvun_tunturi_ralli_polkupyora_7856417.htm?ca=6&w=1 (http://www.tori.fi/etela-pohjanmaa/Harvinainen_70_luvun_tunturi_ralli_polkupyora_7856417.htm?ca=6&w=1)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Kari Vähäkainu - Elokuu 28, 2013, 10:59:17 ap

Velipojalla oli tommonen pyörä 70-luvulla, mutta oli mun mielestä isommilla renkailla, pitkällä penkillä ja vaihdekeppi jalkojen välissä... tai sitten aika vääristää muistot. No, sama tyyli ja merkki kuitenkin.

Aika ei taida vääristää muistoasi, kyllä tuota versiota oli isompirenkaisenakin. Koulukaverillani oli sellainen, sitä fillaria tuli ihailtua. Lapsen silmiin siinä oli hienoa "etujousitus", vaihdekahva ja banaanisatula. Muistelisin rengaskooksi 24"

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Tapio Takalo - Elokuu 28, 2013, 22:11:26 ip

veikkaisin että on ollut bonanza markkinen jos vaide keppi ja pitkä istuin korkealla selkänojalla,yleensä olivat keltaisia...

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Elokuu 28, 2013, 22:43:22 ip

Lainaus käyttäjältä: Tapio Takalo - Elokuu 28, 2013, 22:11:26 ip

veikkaisin että on ollut bonanza markkinen jos vaide keppi ja pitkä istuin korkealla selkänojalla,yleensä olivat keltaisia...

Keltainen oli, mutta kyllä se Tunturi oli. Eka kertaa kuulen nyt tuon bonanza-nimen. Ja oli pitkä istuin, mutta suht matalalla selkänojalla.

Isäukko oli kuulemma raahannut rungon kaatikselle tossa 10 vuotta sitten...  ???

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Syyskuu 29, 2013, 18:28:59 ip

Lainaus käyttäjältä: Timo Junno - Joulukuu 21, 2012, 10:10:48 ap

Tuollainen pyörävanhus voipi olla tuloillaan. Miltäköhän vuosikymmeneltä lienee? Niin ja jos on tarjota noita puuttuvia osia niin vihjepostilaatikko on auki. :)

Ite en ole koskaan nähnyt pyörässä irroitettavaa etuhammasratasta tai ohjauksen kiristintä.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/224879_4262346797742_1951019096_n.jpg)

No nyt saatiin pyöräkaupat semmoselle mallille, että laite on kotona.

Nyt tarttee alakaa ettimään hissuksiin nuita puuttuvia osia. Pyörä on saatujen tietojen mukkaan jostain valiltä 1890-1910. Ekanahan tietenkin tarvii renkaat ja etuhammasrattaan. Jos nuista on vihjeitä niin otan vastaan. Vanteitten ei tarvi olla ihan nuin vanhoja välttämätä, vaan riittää että ovat tyyliin sopivat. Etuhammasrattaan kiinnityksestä otan kuvia kunhan kerkenen. Se iten on kierteellä ja siinä on vissiin neljä lukitusruuvia. ...mutta tämä selviää piakkoin.

T

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: aku virrankoski - Marraskuu 16, 2013, 16:34:23 ip

Onkohan tämä lamppu joku sota-ajan tuote ilmahyökkäysten välttämiseksi kun se ei heijastele valoa kuin alaviistoon?
merkki on Lohmann Meteor

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Jussi Virtanen - Marraskuu 16, 2013, 21:17:20 ip

Tuollainen ollut jonkun aikaa, olisko 30 luvulta?
Merkki arvauksia?


[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Marraskuu 17, 2013, 07:29:34 ap

Moi!

Tuossa pyörässä näkyypi olevan semmoinen "Philips"-runko...Ja
niitä käyttivät monet brittivalmistajat-Rudge ja Raleigh ehkä tunnetuinpia...

Olisiko jomikumpi niistä?...Mutta löytyykö takanavasta leimoja-
jos on alkuperäinen kurra,siitä voisi ehkä filsun iän päätellä.Mutta noita runkoja
on käytetty myös 50-luvulla,joten?

t. Markku

PS. Humberia en maininnut ollenkaan,ettei mene mainostuksen puolelle...

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Jussi Virtanen - Marraskuu 18, 2013, 20:27:57 ip

Kun ei näyttänyt kuin Markkua kiinnostaneen, niin paljastetaan merkki.
Täytyyhän kaikilla oma "palvelija" olla, THE FAMOUS JAMES.
Takanavan jarruraudassa teksti PERRY.
Onhan tämä vähän Markun kotinurkilta löydetty, Orimattilasta.
Alkuun luulin että vanteet olisi vaihdettu, mutta 30-luvun esitteessä mainitaan että saatavana myös 26" pyörillä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Marraskuu 18, 2013, 23:27:50 ip

Noissa vanhoissa englantilaisissa on hyvin yleinen tuollainen kokonaan koteloitu ketjunsuoja. Vaimoke käyttää pitkiä hameita, ja on valitellut, kun suomalaisissa pyörävanhuksissa ei sellaisia ole. Ketjuihin se hame menee, ei pinnojen väliin, vaikka täällä päin on niitä hameverkkoja tykätty pyöriin laittaa. Hänen tämänhetkisessä kulkupelissään, 40- ja 50-lukujen vaihteen Crestossa, on sentään tavallista parempi ketjunsuojus, vaikkei suljettu olekaan.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Marraskuu 19, 2013, 07:47:17 ap

Moi!

Kas perhanaa-olet Jussi saalistanut vähä niinkuin mun apajilla..hehe...No ei
vainenkaan...Hieno peli! Gratulations!
 
Onko siinä Perryn navan vaipassa numeroita tai muuta merkintää? Mun Humberissa on siellä
valmistusvuoden leimat!

t. Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Kari Pääkkönen - Marraskuu 19, 2013, 16:48:01 ip

Lainaus käyttäjältä: Jussi Virtanen - Marraskuu 18, 2013, 20:27:57 ip

Onhan tämä vähän Markun kotinurkilta löydetty, Orimattilasta.

..sieltä Ossiltakohan tuo on haettu  :)  sieltä löysin vanhoihin monoihini sukset ja sauvat.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Markku Paavilainen - Marraskuu 19, 2013, 18:35:01 ip

Tässä mallissa on panostettu jousitukseen. Veikkaan että mukulakiveyksellä voi tulla pito-ongelmia.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Risto Sollo - Marraskuu 19, 2013, 19:06:19 ip

Vaan talvikelillä voi olla hyvä pito.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Harri Kauranen - Marraskuu 19, 2013, 19:12:14 ip

Kyllä jollain on välähtäny.Itse olen nähnyt,kun kumit oli tehty puusta.Ei varmaan olis ollu miellyttävät ajossa,mutta se olikin tehty näyttelyesineeksi.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Jussi Virtanen - Marraskuu 19, 2013, 20:27:26 ip

Lainaus käyttäjältä: Kari Pääkkönen - Marraskuu 19, 2013, 16:48:01 ip

..sieltä Ossiltakohan tuo on haettu  :)  sieltä löysin vanhoihin monoihini sukset ja sauvat.

Ei ole Ossilta, työkaverin faijan vanha fillari, ollut hänellä varmaan 5-60 luvulta.

pari kuvaa takanavasta, olisko toi 40 vuosiluku?

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Harri Kauranen - Marraskuu 19, 2013, 20:32:50 ip

Kyllä se taitaa olla vuodelta 40.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Pahkajärvi - Marraskuu 19, 2013, 21:39:39 ip

Oliskohan 40 pinnaa? Terveisin 40 pinnaisen Perry-navan omistaja

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Tatu Keränen - Marraskuu 19, 2013, 22:03:55 ip

Lainaus käyttäjältä: Harri Kauranen - Marraskuu 19, 2013, 19:12:14 ip

..
Itse olen nähnyt,kun kumit oli tehty puusta.Ei varmaan olis ollu miellyttävät ajossa,mutta se olikin tehty näyttelyesineeksi.

Jos ne olikin tehty kumipuusta  ::)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Marraskuu 20, 2013, 06:21:25 ap

Moi sällit!

Kyllä nuo puupalikkavanteet ovat olleet ihan totista tarvetta varten aikana,jolloin
kansainväinen kahina vaati kaiken kummin sotakoneiden pusliin! Ihan ajamiseen
tarkoitettu.

Onhan noita toki Suomessakin jäljellä...

Perryn napa on 14 viikko 1940 tehty kapine.

t. Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Pahkajärvi - Marraskuu 20, 2013, 18:47:20 ip

Perry navoissa ei ole merkitty vuosimallia.Tuo 40 tarkoittaa pinnojen määrää.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Marraskuu 20, 2013, 19:16:32 ip

Hmmm...Onko varma tieto?

Mulla nääs on jossain Perry-napainen irtopyörä,jossa on
vuosileimat....Mutta tuossa se kyllä varmaan on niin
kuin sanoit.

Mitähän tuo 14 tarkoittaa-tuskin kumminkaan 14G-pinnaa?

t. Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Tammikuu 19, 2014, 13:58:08 ip

Lieköhän kilpapyörä kun on noin kippura tanko...

(http://www.kirjastovirma.net/ka/kuvat/2921.jpeg)

Tämä on ainakin:

(http://www.kirjastovirma.net/ka/kuvat/5063.jpeg)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Pentti Eskelinen - Tammikuu 19, 2014, 14:38:45 ip

Lainaus käyttäjältä: Petteri Heinonen - Tammikuu 19, 2014, 13:58:08 ip

Lieköhän kilpapyörä kun on noin kippura tanko...

Eikö lie niitä ensimmäesiä pyöriä mitä Kustaa on kasannu.
Tuollonhan kun ei vielä ou ollu niin seikkaperäsiä kokkoomisohjeita mitä nykysin on Ikealla, nii on sattunu vuan tanko ylösalaesin. :D

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Tapsa Leskinen - Tammikuu 19, 2014, 14:43:06 ip

Lainaus käyttäjältä: Pentti Eskelinen - Tammikuu 19, 2014, 14:38:45 ip

Lainaus käyttäjältä: Petteri Heinonen - Tammikuu 19, 2014, 13:58:08 ip

Lieköhän kilpapyörä kun on noin kippura tanko...

Eikö lie niitä ensimmäesiä pyöriä mitä Kustaa on kasannu.
Tuollonhan kun ei vielä ou ollu niin seikkaperäsiä kokkoomisohjeita mitä nykysin on Ikealla, nii on sattunu vuan tanko ylösalaesin. :D

Ja ketjut ovat voimpolkaisua vaille pois päältä ;).

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Antti Törmälä - Tammikuu 19, 2014, 14:53:33 ip

Tuli mieleeni noista puu(kumeista) kun aikoinaan hain mummolasta enovainaan kombin niin kunnistuksen yhteydessä selvis että oli sisäkumi vaihdettu paksuun köyteen! ..tupeles malli siis ;)
Onko tuollaisia virityksiä tullut vastaan?

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Tammikuu 19, 2014, 15:18:18 ip

On vissiin ollu muotia jossain vaiheessa kääntää nuo sarvet nurinpäin. Reisjärveltä nämä heput...

(http://www.kirjastovirma.net/ka/kuvat/338.jpeg)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Tammikuu 19, 2014, 16:05:15 ip

Mutta näkee,että sällit ovat ylpeitä kulkupeleistään..Ja mikä
on ollessa,koska kuvat ovat jo niin vanhalta ajalta,että hyväkin ammattimies
sai käydä kauan duuneissa,ennenkuin tuollaiseen fillariin rahat riitti..

t. Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Tammikuu 19, 2014, 16:24:53 ip

Selevähän se on, että kovempaahan pyörällä pääsee jos on nuin päin sarvetki. Eikös tuossa vasemmanpuolimmaisessa oo tuokin lampunpidike nurinpäin?

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Viljo Lahma - Tammikuu 19, 2014, 19:23:15 ip

Lainaus käyttäjältä: Timo Junno - Tammikuu 19, 2014, 16:24:53 ip

Selevähän se on, että kovempaahan pyörällä pääsee jos on nuin päin sarvetki. Eikös tuossa vasemmanpuolimmaisessa oo tuokin lampunpidike nurinpäin?

Downforcea...

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Tammikuu 19, 2014, 21:29:12 ip

Kovat kaulassa ja sarvet seljällään. Näköjään ollut maan tapa joskus sata vuotta sitten.

(http://www.kirjastovirma.net/ka/kuvat/418.jpeg)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Vesa Salmu - Tammikuu 19, 2014, 21:35:22 ip

Peräkamarin pyöräilijöistä oikianpuoleisella  vasemmasta jalasta näkyy renksu, mikä estää lahkeen tarttumisen hammasrattaan ja kettingin väliin.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Tatu Keränen - Tammikuu 19, 2014, 22:46:26 ip

Lainaus käyttäjältä: Petteri Heinonen - Tammikuu 19, 2014, 21:29:12 ip

Kovat kaulassa ja sarvet seljällään. Näköjään ollut maan tapa joskus sata vuotta sitten.

(http://www.kirjastovirma.net/ka/kuvat/418.jpeg)

Ei nuo oo sataa vuotta vanhoja pyöriä, sanoisin että korkeintaan 80 vuotiaita.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Tammikuu 19, 2014, 23:50:16 ip

Miten polkupyörissä menee nuo vuosimallit. Tai siis mistä tunnistaa eri aikakausien pyörämallit ?

Tämäkin valokuva on otettu ennen vuotta 1918 (kuvan henkilö on kuollut vuonna 1918), mutta en nyt heti näe mitään suurempaa eroa noiden aiempien kuvien mahdollisesti uudempiin pyöriin. Tanko tosin on oikeinpäin. Siitä propsit tälle herralle.

(http://www.kirjastovirma.net/ka/kuvat/6252.jpeg)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Tatu Keränen - Tammikuu 20, 2014, 00:15:53 ap

Ketju näyttää tiheämpi lenkkiseltä, mutta ei siitä nyt ihan varma tietenkään kuvan perusteella voi olla.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Tammikuu 20, 2014, 07:37:25 ap

Moi!

Yleensä nuo oikein vanhat fillarit olivat lyhytrunkoisia ja korkeita-
ainakin näyttivät siltä.Ja tuo haarukkaan loppuva etukurakaari on myös homma,jota suosittiin.
Tai ei ollut kurakaarta/kaaria lainkaan.

Samoin ohjauksen emäputki oli usein erityisen pitkä-no noissa nyt ei niin ihmeen pitkiä ole.

Poljinkampien ja rattaiden muoto ja asennustapa antaa viitteitä-tuolloin oli vielä aikaa tehdä
asioita perusteellisesti ja laadulla-eikä halvimman jälkeen.

Mutta eri maissa oli omat tyylinsä asioille-se,mikä kävi britille-ei
ehkä sopinut fransulle ja sakemannille-tai juuri päinvastoin...Ja olihan jenkitkin kovia fillareita
tekemään.Ja ruåttalaisetkin.

Rattaiden jako lienee noissa 1/2"-eturissat ovat vaan niin isot,että näyttävät tiheäjakoisilta. Oikein vanhoissa
oli se pitkälenkkinen ketju...tai 1/2-pitkälenkkinen...

:.Mutta joo-tuossa taitaa parissa fillarissa kumminkin olla se 1/2 jaosta seuraava jako ylöspäin?

No-Alosen Pekka saa halutessaan tarkentaa...Tämä oli tämmöistä yleishöpinää.

t. Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Tammikuu 20, 2014, 15:58:45 ip

Lainaus käyttäjältä: markkukovasin - Tammikuu 20, 2014, 07:37:25 ap

Moi!

Yleensä nuo oikein vanhat fillarit olivat lyhytrunkoisia ja korkeita-
ainakin näyttivät siltä.Ja tuo haarukkaan loppuva etukurakaari on myös homma,jota suosittiin.
Tai ei ollut kurakaarta/kaaria lainkaan.

Kyllä kyllä. Missähän vaiheessa nämä käytännöt muuttui sitten. Ainakin noissa laittamissani valokuvissa taitaa kaikissa olla lyhyt kurakaari edessä, tai ei kaarta ollenkaan. Reisjärven heppujen kuvakin olis päivätty vuoteen 1914. Että aikas vanha jo.

Yllättävän vähän muuten myynnissä noita tuon ikäisiä polkupyöriä, vaikka niitä on varmaan ollut huomattavasti enemmän mitä saman ikäluokan autoja/moottoripyöriä...

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Tammikuu 20, 2014, 16:22:48 ip

No-parhaiten kai noista saa selkoa jos löytää vanhoja esitekuvia-
ulkomailla on useita vanhojen fillarien harrastusporukoita,
joilla on sivuillaan komeita kuvia-ja samoja merkkkejä täälläkin
myytiin-suurin osa alkupään "suomalaisista" pyöristä koottiin
tuontiosista ja sitten keksittiin laitteelle komea merkki keulaan...

Pyörät joutuivat myös täällä koville-teitä ja katuja ei juuri päälystetty
sata vuotta sitten-ja jos päälystettiin...mukulakivillä.

Ja ne fillarit taidettiin ajaa loppuun jo viimeistään sotien aikoihin/jälkeen,jolloin kaikesta oli pulaa.
Jossain paremmassa talossa saattoi pyörä jäädä talteen jopa jonkinlaisessa kunnossa...

Eikä noita 0...10 luvun pyöriä kumminkaan ihan kauheasti Suomessa ollut-olivat enemmänkin
rikkaiden herraskakaroiden hupailuvehkeitä-ei mitään kansankulkuneuvoja.

t. Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: lasse roholm - Helmikuu 22, 2014, 18:47:08 ip

Aika erikoinen pyörä. http://www.tori.fi/pohjanmaa/Miesten_runkopyora_1920_luvulta_10480245.htm?ca=5&w=1 (http://www.tori.fi/pohjanmaa/Miesten_runkopyora_1920_luvulta_10480245.htm?ca=5&w=1)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Seppo Jääskeläinen - Helmikuu 22, 2014, 19:57:34 ip

Onpa ottanut pahasti hometta ;)

Otsikko: Erään pyörän tarina - kuvakertomus
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Joulukuu 19, 2014, 18:39:47 ip

Innostuin pyöräilystä tuossa eräänä päivänä ja muutaman vanhan Nopsan kunnostettuani tuli mieleen että voishan sitä ittekin koittaa jotain väsätä. Tarkoitukseen sopiva runko löytyi kaupungin hautausmaan metallinkeräyskuupasta, ilman välirahaa.

Tosta se lähtee:

(http://i10.aijaa.com/b/00990/13630632.jpg?940da14e8bec392dac6c80b4afab6aa01918715558403504eb5d76c2b76ae077381c3d4e44a8a01deef540f68dd5a785)

Runko kiinni jigissä:

(http://i3.aijaa.com/b/00381/13630652.jpg?4469e41ce7516085adf4a80dc089ceeaad0cd3dd8cdd7e6ed4cb708cc7e6217490ebfff9344d8c00cd37f1845d91da68)

Tekijä lähti paskalle. Yleisnäkymää taistelutantereesta:

(http://i11.aijaa.com/b/00625/13630653.jpg?99affdbb4012fc0242aad7883cc23d9106d7280d1f1b9c720f0f84bf3781376a8577e9e2e041d6310b3eba20fc2679f2)

Otsikko: Vs: Erään pyörän tarina - kuvakertomus
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Joulukuu 19, 2014, 18:44:02 ip

Jäi muutama välivaihe kuvaamatta. Nyt ollaan jo näin pitkällä. En tiedä mitä tästä tulee...

(http://i11.aijaa.com/b/00358/13630661.jpg?66177a10419c75120572a20d3fd896671df563e09c5200101646cfa25c449fb908997bbb9e426e7bf5038776e4b52632)

Vähän tukipuita poikittain:

(http://i5.aijaa.com/b/00710/13630664.jpg?cfac7e5569a21b8ed7cb1667eec6b4065d13bc58cbb334c43ad7fa0db146f57f5fe686051691f5fc44d57f6008dd191b)

Ja lisää...

(http://i8.aijaa.com/b/00209/13630665.jpg?fa8792585235722d47235177ce2a8e0104b2cde632215aea7ccc5303aa2638e3a9341eac2a17d7106c33e7a5f1489d5d)

Otsikko: Vs: Erään pyörän tarina - kuvakertomus
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Joulukuu 19, 2014, 18:49:54 ip

Ja rälläkkä laulaa:

(http://i4.aijaa.com/b/00467/13630677.jpg?c924c7533baca668795915bee98d2cf23cfe5730eb6b01d79a3db93df3408c0d460ee1bcf2356d6dfdef9d70f777a33e)

Lisätty metallia aukkoihin:

(http://i4.aijaa.com/b/00516/13630674.jpg?e5321b4c517ccffb6163b0e952eeb5903feaea03406c7a125f7ef8abf5550624af712ca4b06e2e7c944947a749032d27)

Sillon paistoi vielä aurinko, toisin kuin nyt...

(http://i9.aijaa.com/b/00497/13630675.jpg?66a1965bc14cd1d9240d625afd982a6e8511feae3a15cf139e7728108a0f500eb1557cc7fb73b13264a676a237a72066)

Otsikko: Vs: Erään pyörän tarina - kuvakertomus
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Joulukuu 19, 2014, 18:54:27 ip

Ohjelmassa hiontaa ja maalausta:

(http://i11.aijaa.com/b/00853/13630678.jpg?96df3eacf656362e125f7db17b8b612e8a3c1726f134501460136b5e989d819fa47e1590aadb67d17072fa950d4eb449)

Makuja on monia, mutta tuli nyt tommonen mattaväri valittua:

(http://i9.aijaa.com/b/00923/13630680.jpg?9f1d45062d3fe3dd5d80687d1158a6034839c40026d2969fc1cf2052be5283b289a53a4afadcbdad647b46bbb0b213f8)

Ihan tyytyväinen pitää olla suoritukseen, näin amatööri- ja apukoulupohjalta:

(http://i9.aijaa.com/b/00587/13630686.jpg?7b230c21bd6285006ee593c59ff911c32fe9f28ee4485c2215353a6ead0ad8d8c825f1b3765bf49634a773a396efd741)

Otsikko: Vs: Erään pyörän tarina - kuvakertomus
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Joulukuu 19, 2014, 19:01:37 ip

Taas jäi muutama välivaihe kuvaamatta, mutta tommonen siitä nyt tuli. Tämän jälkeen on vielä ilmestynyt kahvanauhat, mutta väri ei ehkä ole aivan onnistunut, joten täytyy etsiä paremmat tilalle, että niitä kehtaa esitellä. Tämä kuva saa kelvata:

(http://i10.aijaa.com/b/00805/13630690.jpg?da06264da485890f1d0357bae8523493fff2db598c45c06ce72648cd704e2b857e50ed8a6ccd39a0a72e67911d63cc31)

Keulamerkki - Oulu - löytyi kirpputorilta. Sopii kuin nenä päähän, mielestäni:

(http://i5.aijaa.com/b/00636/13630695.jpg?5793e339d118b77481b824d5ca3193214e38fff5a8d90c9628588c035c3317fed4834ae1db030fe6a42c4f2a76b2168b)

Polkupyörän osat on yllättävän halpoja, joten kokonaishintaa tuolle ei kertynyt kuin korkeintaa 200 euroa maaleineen kaikkineen, joten halpaa lystiä sanoisi. Eipä tässä kummempia. Kommentit postikortilla. Hyviä pyöräilykelejä !

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: lasse roholm - Joulukuu 19, 2014, 20:55:39 ip

Ei ollu postikorttia eikä friimerkkiä mutt sanoisin lyhyesti  ei hullumpi väsääminen,, jotenkin tulee mieleen tosi vanhan polkupyörän disaini! Onkse katseenkääntäjä ouluss?

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Joulukuu 19, 2014, 21:04:44 ip

Miltähän ajalta tuomoset pettaalit on? Taitavat olla purettavat ja kyljessä tuossa ruuvinkantojen välissä on ympyrän sisällä merkki NL, jossa L:n pystyviiva on N:n pystyviivan kanssa sama viiva. 

Toisesta puuttuu tuo toisen kuvan laakerikuppi. Saa antaa vinkkejä.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10850322_10203388232607361_6242848830147881741_n.jpg?oh=8843c601d77bafd13933ef5a2e4cf938&oe=550A8248&__gda__=1429942045_3781b0de7fa098f0266dc47b31a63a8c)

(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/15496_10203388235407431_5162451960088220371_n.jpg?oh=28d88740369358af9a70e962a7926cf0&oe=550B36E6)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Joulukuu 19, 2014, 21:16:40 ip

Lainaus käyttäjältä: lasse roholm - Joulukuu 19, 2014, 20:55:39 ip

Ei ollu postikorttia eikä friimerkkiä mutt sanoisin lyhyesti  ei hullumpi väsääminen,, jotenkin tulee mieleen tosi vanhan polkupyörän disaini! Onkse katseenkääntäjä ouluss?

Juu, oulusta löytyy. Ja vanha disaini oli nimenomaan hakusessa. Tarkoitus oli vielä istuttaa apumoottori tuohon rungonmutkaan, mutta ainoastaan patalaiska luonteeni on ollut sen esteenä. Sähkömoottori olisi yksi vaihtoehto, mutta vanha apumoottori ajaisi asian ns. loppuun asti. Jos vaan jostain löytäis.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: lasse roholm - Joulukuu 19, 2014, 21:31:41 ip

Lainaus käyttäjältä: Petteri Heinonen - Joulukuu 19, 2014, 21:16:40 ip

Lainaus käyttäjältä: lasse roholm - Joulukuu 19, 2014, 20:55:39 ip

Ei ollu postikorttia eikä friimerkkiä mutt sanoisin lyhyesti  ei hullumpi väsääminen,, jotenkin tulee mieleen tosi vanhan polkupyörän disaini! Onkse katseenkääntäjä ouluss?

Juu, oulusta löytyy. Ja vanha disaini oli nimenomaan hakusessa. Tarkoitus oli vielä istuttaa apumoottori tuohon rungonmutkaan, mutta ainoastaan patalaiska luonteeni on ollut sen esteenä. Sähkömoottori olisi yksi vaihtoehto, mutta vanha apumoottori ajaisi asian ns. loppuun asti. Jos vaan jostain löytäis.

Ähh elä vaan pilaa noin hienoa ja noin kevyesti rakenettua old time cykleä millään moottorihärppäikkeillä!! Onhan sulla viel jalkavoimia?  :) (http://i10.aijaa.com/b/00805/13630690.jpg?da06264da485890f1d0357bae8523493fff2db598c45c06ce72648cd704e2b857e50ed8a6ccd39a0a72e67911d63cc31)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Joulukuu 19, 2014, 21:41:52 ip

Lainaus käyttäjältä: lasse roholm - Joulukuu 19, 2014, 21:31:41 ip

Ähh elä vaan pilaa noin hienoa ja noin kevyesti rakenettua old time cykleä millään moottorihärppäikkeillä!! Onhan sulla viel jalkavoimia?  :)

Kyyyllä vielä vähän löytyy. Pisin päivämatka viime kesänä oli 130 kilsaa (pyörällä) ja ens kesänä aattelin polkea vielä pitemmälle. Eli vielä jotain voimia löytyy, mutta noin markkinointinäkökulmasta aattelin että tuohon pitäisi ympätä moottori. Täytyyhän sitä kato miettiä että miten pääsisi eroon näistä vittumaisista normitöistä, joten siksi kait tuokin kötöstys tuli väsättyä :)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: lasse roholm - Joulukuu 19, 2014, 22:06:34 ip

Lainaus käyttäjältä: Petteri Heinonen - Joulukuu 19, 2014, 21:41:52 ip

Täytyyhän sitä kato miettiä että miten pääsisi eroon näistä vittumaisista normitöistä, joten siksi kait tuokin kötöstys tuli väsättyä :)

Muistan muutama vuosi sitten kun oli hirveetä hallootaa joillekin kun irtisanottiin Wärtsilästä vaikka ne oli melkein eläkeiessä,, piti oikeen kriisiapua tarjota ,,miksi !? Niillä taisi olla helvetin helppo  duuni hyvällä palkalla ! Ei ollenkaan sitä mitä mitä minä ainakin tunsin mun ammatissa,, toivoi koska tää loppuu ! (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/94/Leon_Georget_1909.jpg)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Kimmo Riiheläinen - Joulukuu 19, 2014, 22:08:22 ip

Tuollainen projekti on ootellu inspiraatiota jo aikaa...

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Joulukuu 19, 2014, 22:51:00 ip

Eturengas menny littuun.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Kari Sillanpää - Joulukuu 20, 2014, 00:54:48 ap

Lainaus käyttäjältä: Timo Junno - Joulukuu 19, 2014, 22:51:00 ip

Eturengas menny littuun.

Ja takarengas hevon_ittuun.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Kari Vähäkainu - Joulukuu 20, 2014, 20:25:46 ip

Tuo fillari pitäisi varovasti vesihioa pinnaltaan tasaiseksi ja vetää mattalakka päälle, säilyis nätti patina.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Harri Kauranen - Joulukuu 20, 2014, 20:33:33 ip

Ehdottomasti säilyttämisen arvoinen,näkyy olevan merkit ja kaikki tallella.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Tammikuu 12, 2015, 23:11:28 ip

Eikö ees veikkauksia miltä ajalta polkimet voisi olla?

Lainaus käyttäjältä: Timo Junno - Joulukuu 19, 2014, 21:04:44 ip

Miltähän ajalta tuomoset pettaalit on? Taitavat olla purettavat ja kyljessä tuossa ruuvinkantojen välissä on ympyrän sisällä merkki NL, jossa L:n pystyviiva on N:n pystyviivan kanssa sama viiva. 

Toisesta puuttuu tuo toisen kuvan laakerikuppi. Saa antaa vinkkejä.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10850322_10203388232607361_6242848830147881741_n.jpg?oh=8843c601d77bafd13933ef5a2e4cf938&oe=550A8248&__gda__=1429942045_3781b0de7fa098f0266dc47b31a63a8c)

(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/15496_10203388235407431_5162451960088220371_n.jpg?oh=28d88740369358af9a70e962a7926cf0&oe=550B36E6)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Hannu Hartikainen - Tammikuu 12, 2015, 23:57:06 ip

Aika wanha se on tämäkin pyörä.Ollut minulla pyhä-ja työmatkakäytössäkin,jo iät ja ajat.Tuo moottori ei onneksi tullut laitettua siihen..
Takakumi taas pitäisi uusia,kahdet renkaat olen jo ajanut puhki sillä.
Pitäs laittaa isompi kuva jos joku voisi arvuutella ikää..Ohjaustangossakin on semmoiset bakeliittisen näköiset tupet ja messinkihelat päissä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Tammikuu 14, 2015, 13:26:54 ip

Tällainen kuva osui silmään netissä. Poljin on samaa tyyliä kuin omani, mutta kevyemmänoloisesti tehty. Juoruaako tuo kuva mitään aikakaudesta?

http://ole.kuvat.fi/kuvat/Yleisi%C3%A4+kuvia/Poljin.JPG (http://ole.kuvat.fi/kuvat/Yleisi%C3%A4+kuvia/Poljin.JPG)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Tammikuu 14, 2015, 13:48:22 ip

Onko noissa Timon pettaaleissa kumia vai puuta se materiaali joka sieltä välistä pilkottaa ? Vaikuttaisi että sitä on alunperin ollut enemmänkin, mutta on rapistuneet aikaa myöten tuohon kuntoon...

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Tammikuu 14, 2015, 14:50:19 ip

Lainaus käyttäjältä: Petteri Heinonen - Tammikuu 14, 2015, 13:48:22 ip

Onko noissa Timon pettaaleissa kumia vai puuta se materiaali joka sieltä välistä pilkottaa ? Vaikuttaisi että sitä on alunperin ollut enemmänkin, mutta on rapistuneet aikaa myöten tuohon kuntoon...

Kyllä se semmoselta kovettuneelta kumilta vaikuttas. Taitaa olla vähän kangastakin jossain vahvikkeena, mutta en ulkoa muista onko kaikissa kangasvahvistusta.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Hannu Hartikainen - Tammikuu 18, 2015, 16:45:14 ip

Lainaus käyttäjältä: Timo Junno - Tammikuu 14, 2015, 14:50:19 ip

Lainaus käyttäjältä: Petteri Heinonen - Tammikuu 14, 2015, 13:48:22 ip

Onko noissa Timon pettaaleissa kumia vai puuta se materiaali joka sieltä välistä pilkottaa ? Vaikuttaisi että sitä on alunperin ollut enemmänkin, mutta on rapistuneet aikaa myöten tuohon kuntoon...

Kyllä se semmoselta kovettuneelta kumilta vaikuttas. Taitaa olla vähän kangastakin jossain vahvikkeena, mutta en ulkoa muista onko kaikissa kangasvahvistusta.

Niinpä näyttää.Vastaavan tekisin paksusta kangasvahvisteisesta raskaan liikenteen kuraläppälevystä.Jos ei paksuus riitä niin vaikka pari kerrosta päällekkäin.

Löysin ehjemmän kuvan fillaristani.Siinäkään ei näy hieno Asean 6V dynamo ja siihen kuuluva lamppu.
Tuo torvi ja peili on jo riisuttu pois kun sillä ei niin paljon ajeta enää ja ne oli rumiakin.Oli aika välttämätön se peili kun ajoin muun liikenteen seassa Vanhalla Kuninkaantiellä työmatkaa,8km suuntaansa.Ja torvea tarvii kaupungissa jalankulkijoiden tööttäämiseen.
Polkimet on kovakumia ja yhden palikan korvasin puisella,värjätty mustaksi eikä eroa tyhmempi huomaa.Renkaitahan näihin ei saa kuin alan liikkeestä erikoisen koon vuoksi.Hieman isompi käytännössä kuin normi 28".Vaikka onkin 28 merkinnältään niin ero johtuu 2 eri standardista ja mittaustavasta.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Kari Vähäkainu - Tammikuu 18, 2015, 17:14:03 ip

Renkaitahan näihin ei saa kuin alan liikkeestä erikoisen koon vuoksi.Hieman isompi käytännössä kuin normi 28".Vaikka onkin 28 merkinnältään niin ero johtuu 2 eri standardista ja mittaustavasta.

Onko itäblokin puolella ollut kolmatta 28" kokoa? Kun eräällä tutullani näet on kasa uusia 28" päällysrenkaita (muistaakseni niissä oli kyrillisiä kirjaimia)  jotka muistikuvani mukaan ovat liian löysät 28":n vanteille.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Hannu Hartikainen - Tammikuu 18, 2015, 17:19:49 ip

Lainaus käyttäjältä: Kari Vähäkainu - Tammikuu 18, 2015, 17:14:03 ip

Onko itäblokin puolella ollut kolmatta 28" kokoa? Kun eräällä tutullani näet on kasa uusia 28" päällysrenkaita (muistaakseni niissä oli kyrillisiä kirjaimia)  jotka muistikuvani mukaan ovat liian löysät 28":n vanteille.

Uskon että tuo johtuu vain siitä että tätä isompaa 28 on yritetty sovittaa normaalille 28 vanteelle.Silloinhan se on löysä.
Minäkin ostin tuohon pyörään halpahallista 28 renkaan vaikka melkein tiesin etteihän se siihen taaskaan mene ja niin oli tiukka ja vein kauppaan takaisin.Eli tilanne päinvastainen kuin tuossa esittämässäsi ja samasta syystä.

Senpä takia tuo pyörä on vielä vanteillaan kun en ole viittinyt käydä fillariliikkeessä.Enkä oo uskaltanu kysyä paljonko se mun kaveri joka sen kaupan omistaa-siitä pyytää rahaa ;D

ps.Ois vähän lähempänä niin kävisin ostamassa siltä tutultasi renkaan,juuri semmosta tarvisin.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Tammikuu 18, 2015, 19:15:35 ip

Kannattaa ottaa huomioon semmonen juttu, että polkupyörien tuumamitoitus ei ole mikään looginen järjestelmä. Elikkä 27" kumi on itte asiassa suurempi kuin 28" kumi. Renkaassa oleva millimetrimitta on se jota kannattaa tuijottaa, koska 28 tuuman kumiakin on oikeasti kolmea eri kokoa saatavilla !

Sulla voi mahdollisesti olla 27" vanteet tossa pyörässä, vaikka tietääkseni niitä tehtiinkin vain joskus 60-70 luvuilla.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Tammikuu 18, 2015, 19:23:25 ip

Tai siis 26" kokoa on kolmella eri sisähalkaisijalla, mutta tosiaan, 27" on isompi kuin 28" ! Eli koita sitä. Niitä saa vielä kaupoista.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Harri Kauranen - Tammikuu 18, 2015, 19:24:41 ip

No toi kyllä ei pidä paikkaansa 27 tuumaa on tasan 27 tuumaa ja 28 tuumaa on taas 28 tuumaa.Nykysin tosin jo aletaan puhuun milleistä.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Tammikuu 18, 2015, 19:25:54 ip

28 tuumaa sisähalkaisija on 622.

27 tuumaisen sisähalkaisija on 630.

Kumpi on isompi ?

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Harri Kauranen - Tammikuu 18, 2015, 19:28:34 ip

Eipä satu nyt tässä oleen rullamittaa,missä olis sekä tuuma,että sentit käytössä.Siitä nä kee heti,mitä on niin 27 kuin 28 tuumaakin.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Hannu Hartikainen - Tammikuu 18, 2015, 19:32:49 ip

Lainaus käyttäjältä: Petteri Heinonen - Tammikuu 18, 2015, 19:15:35 ip

Kannattaa ottaa huomioon semmonen juttu, että polkupyörien tuumamitoitus ei ole mikään looginen järjestelmä. Elikkä 27" kumi on itte asiassa suurempi kuin 28" kumi. Renkaassa oleva millimetrimitta on se jota kannattaa tuijottaa, koska 28 tuuman kumiakin on oikeasti kolmea eri kokoa saatavilla !

Niin puhuin tuossa 2 eri järjestelmästä,Ranskalaisesta ja toinen on ISO,mutta on kolmaskin jonka nimeä en muista ja kun aikonaan näitä opiskelin niin jäi käsitys että näiden ulkopuolella on muitakin mittoja lisäksi soppaa sekoitamassa.
Jokatapauksessa olen 2 kertaa kokeillut onneani tässä 10 v aikana ja ostanut sen liian tiukan kumin.Kun sai niin halvalla.Itseasiassa halvin sopiva on Biltemassa mutten nyt lähde sinne.Etukumi on sieltä ostettu ja kestänyt todella hyvin.
Oikea koko siis on 635-44(jos nyt oikein taaskaan muistan) ja se liian tiukka on esim 622(tavallinen 28").Pyöräkorjaajat puhuu näistä millimitoista enimmäkseen ja me kansalaiset tuumista.
Mittoja otetaan joko renkaan sisä-tai ulkohalkaisijasta,tai sinne päin,siitä tämä kirjavuus..Ranskalaisiissa fillareissa tämä sama kumi on 700 ja jotain..

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Tammikuu 18, 2015, 19:35:19 ip

"Eipä satu nyt tässä oleen rullamittaa,missä olis sekä tuuma,että sentit käytössä.Siitä nä kee heti,mitä on niin 27 kuin 28 tuumaakin."

Käy ostamassa 28" kumi ja yritä laittaa sitä 27" vanteelle, tai toisinpäin, niin tajuat asian paremmin kuin rullamittaa venyttelemällä.

"Oikea koko siis on 635-44"

Todennäisesti 27" kumi menee päälle ilman hikoilua (630 sisähalk.)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Hannu Hartikainen - Tammikuu 18, 2015, 19:40:38 ip

Lainaus käyttäjältä: Petteri Heinonen - Tammikuu 18, 2015, 19:35:19 ip

"Eipä satu nyt tässä oleen rullamittaa,missä olis sekä tuuma,että sentit käytössä.Siitä nä kee heti,mitä on niin 27 kuin 28 tuumaakin."

Käy ostamassa 28" kumi ja yritä laittaa sitä 27" vanteelle, tai toisinpäin, niin tajuat asian paremmin kuin rullamittaa venyttelemällä.

Oliko tuo Harrille vai ;)
En huomannut että ootte kinannu täällä noin paljon,sain vain meilin etä Petteri on vastannut ja vastasin siihen lukematta muita viestejä.
Enkö sanonut että tää on sekavaa.

Niin minä kun olen pässinpää niin tosiaan yritin venyttää sitä kumia wanhan Runeberin vanteelle mut eihän siinä ollu toivoakaan.Ja muistui mieleen että se oli toisinto usean vuoden takaa  :-[
Runski on tuon pyörän nimi..Ois ehkä helpompaa jos siinä ois puupyörät...

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Hannu Hartikainen - Tammikuu 18, 2015, 19:45:36 ip

Lainaus käyttäjältä: Petteri Heinonen - Tammikuu 18, 2015, 19:35:19 ip

Todennäisesti 27" kumi menee päälle ilman hikoilua (630 sisähalk.)

Niin muuten tuota en tullu ajatelleeksi.Meillä kun ei lapsuudessa ollut lastenpyöriä erikseen vaan otettiin mitä seinän viereltä sattui löytymään ja opeteltiin ajamaan tangon välistä kun oli miestenpyörä.Ja lällärit ajoi naistenpyörää jossa oli 27" kumit.Miestenpyörässä oli 28" kumit.Tämä ollu varmaan ihan sattumaa ja kaikki me varmaan luultiin että 28 on isompi..Itseasiassa miestenpyörä lienee ollut vain uudempi ja eri kokomerkinnät siksi.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Leo Eiranen - Tammikuu 18, 2015, 19:50:17 ip

Fillarin renkaiden millimitoista en tiedä mitään, kun olen paremminkin noita tuuma-ajan ukkoja. Tuumamitoissa 28 tuumaisia oli ennen kahta yleistä kokoa. Oli 28x1 5/8x1 3/4" ja 28x1 5/8x1 1/2", joista jälkimmäistä usein sanottiin ruotsalaiskooksi. Ruotsalaiskoon vanne oli halkaisijaltaan suurempi, joten sille vanteelle ei tämä yleisempi 28x1 5/8x1 3/4" mennyt ja päinvastaisessa tapauksessa ruotsalaiskoko ei pysynyt tuuma kolmevarttisen vanteella. Muistaakseni se mitoitus meni niin, että merkintä 28" oli renkaan ulkohalkaisija, seuraava mitta 1 5/8" oli renkaan leveys ja viimeinen mitta, 1 3/4" tai 1 1/2", oli renkaan korkeus, joka vähennetään ulkomitasta. Näin saadaan vanteen halkaisija. Yksinkertaista, eikö totta.  ;D

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Hannu Hartikainen - Tammikuu 18, 2015, 19:51:46 ip

Tuossa on vähän teoriaa rengasmerkinnöistä.Itse en jaksanut nyt aterian päälle syvällisemmin lukea mutta taulukoa vähän ihmettelin..
Voihan kiesus sanonpahan vaan..

http://www.polkupyoraily.net/wiki/Renkaan_kokomerkinn%C3%A4t (http://www.polkupyoraily.net/wiki/Renkaan_kokomerkinn%C3%A4t)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Tammikuu 18, 2015, 19:56:33 ip

Leo tuossa mahdollisesti selitti asian niinku se on noiden tosvanhojen kokojen kohdalla.

Nykyään tosin jos menee ostamaan vaikka 26" kumia, niin ne voi lyödä sulle käteen kolmea eri kokoista kummia, ellet pidä varaasi. Eli 26" kumeja on mm. 559, 584 ja 590 millin sisähalkaisijalla olevat kumit, eikä itte tuumamitta anna mitään osviittaa siitä että näin voi olla. Arvaa vaan harmittiko sillon.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Jari Halonen - Tammikuu 18, 2015, 20:01:44 ip

Lainaus käyttäjältä: Hannu Hartikainen - Tammikuu 18, 2015, 19:32:49 ip

Lainaus käyttäjältä: Petteri Heinonen - Tammikuu 18, 2015, 19:15:35 ip

Kannattaa ottaa huomioon semmonen juttu, että polkupyörien tuumamitoitus ei ole mikään looginen järjestelmä. Elikkä 27" kumi on itte asiassa suurempi kuin 28" kumi. Renkaassa oleva millimetrimitta on se jota kannattaa tuijottaa, koska 28 tuuman kumiakin on oikeasti kolmea eri kokoa saatavilla !

Niin puhuin tuossa 2 eri järjestelmästä,Ranskalaisesta ja toinen on ISO,mutta on kolmaskin jonka nimeä en muista ja kun aikonaan näitä opiskelin niin jäi käsitys että näiden ulkopuolella on muitakin mittoja lisäksi soppaa sekoitamassa.
Jokatapauksessa olen 2 kertaa kokeillut onneani tässä 10 v aikana ja ostanut sen liian tiukan kumin.Kun sai niin halvalla.Itseasiassa halvin sopiva on Biltemassa mutten nyt lähde sinne.Etukumi on sieltä ostettu ja kestänyt todella hyvin.
Oikea koko siis on 635-44(jos nyt oikein taaskaan muistan) ja se liian tiukka on esim 622(tavallinen 28").Pyöräkorjaajat puhuu näistä millimitoista enimmäkseen ja me kansalaiset tuumista.
Mittoja otetaan joko renkaan sisä-tai ulkohalkaisijasta,tai sinne päin,siitä tämä kirjavuus..Ranskalaisiissa fillareissa tämä sama kumi on 700 ja jotain..

Hehe ;D. Samat töppäilyt tuli tehtyä syksyllä, kun luulin että että 28" vanne on aina vakiokokoinen. Työläs oli kyllä löytää oli tuo 44-635 kumi, mutta Nokian nastarenkaat löytyi lopulta jostain wanhojen pyöräin nettikaupasta.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Hannu Hartikainen - Tammikuu 18, 2015, 20:16:30 ip

Lainaus käyttäjältä: Jari Halonen - Tammikuu 18, 2015, 20:01:44 ip

Hehe ;D. Samat töppäilyt tuli tehtyä syksyllä, kun luulin että että 28" vanne on aina vakiokokoinen. Työläs oli kyllä löytää oli tuo 44-635 kumi, mutta Nokian nastarenkaat löytyi lopulta jostain wanhojen pyöräin nettikaupasta.

Juunääs mutta tieräkkö kato kun "Sen sai niin halvalla"  ;D
Välikö sillä jos väärä koko tai muuten epäkurantti niinhän se Vilenin Sulokin asian funteeras.

Ja kyllä,jossain vaiheessa tutkailin hinnastoja ja olikohan 70-80 euron hujakoilla nastoitettu kumi.Sillähän saa jo autoon nastarenkaan  :o
Nyt mulla on talvipyöränä MTB ja siihen ois hyvä saada nastakumi eteen,Robbariin oli vihdoin tullu niitä mut ei hintoja.Eikä vapaita myyjiä kun oli joku uudenvuoden ruuhka juuri aatonaattona.Siinä se on vasta sekava kauppa jos joku.Jokakerralla löydän jotain sanomista,esim hintojen puuttumisesta,tai vääristä hyllypaikoista.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Antti Törmälä - Maaliskuu 24, 2015, 18:12:38 ip

Nyt olis itellä tää sama tilanne että pitäis löytää vähintään yksi(tai kaksi samanlaista) mustaa "ruottalaiskoon" rengasta.
Eli merkinnät 28 x 1 5/8 x 1 1/2 (uudemmassa järjestelmässä siis 44/635

Olikos karin tuttavalla näitä??????

Joku laittoi aikaisemmin muistaakseni täällä jossain viestiketjussa linkin johonkin ulkolaiseen puulaakiin jossa paljon pyörien osia... Jos tilaiskin vaikka punaset gummit ;)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Hannu Hartikainen - Maaliskuu 24, 2015, 18:27:37 ip

Lainaus käyttäjältä: Antti Törmälä - Maaliskuu 24, 2015, 18:12:38 ip

Nyt olis itellä tää sama tilanne että pitäis löytää vähintään yksi(tai kaksi samanlaista) mustaa "ruottalaiskoon" rengasta.
Eli merkinnät 28 x 1 5/8 x 1 1/2 (uudemmassa järjestelmässä siis 44/635

 viestiketjussa linkin johonkin ulkolaiseen puulaakiin jossa paljon pyörien osia... Jos tilaiskin vaikka punaset gummit ;)

Mun numeromuistiin ei kannata luottaa mut Ruåttalaisgummeja on aina saanut Biltemasta ja saa edelleen.Vitosen kipale mustana ja hyviä kestämään.Juuri 1/2h sitten katsoin kirjasta.Löytyy.
Itselläni sen verran pitkä matka etten nyt lähde hakemaan vaikka tarve olisi.Jäi toi Runebergin pyörä sen takia kesken talvella-eli vanteelle niinsanotusti.

ps. 40/635 on koko minun pyörässä,sikäli kun hämärässä tallissa sai selvää hieman pölyisestä renkaasta.Ja Biltsusta ostettu,on siinä joku merkkikin mutten saanut selvää kuin loppuosan.xxxxxxstone.Tuumamerkinnät tietysti myös.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: aku virrankoski - Maaliskuu 24, 2015, 19:03:36 ip

Mulla on tuossa menossa sellainen sähkömopo-rojekti johon tulee 20" pyörän renkaat.
Sieltä täältä haalittuja vanteita on 5 kpl nimikkeellä 20 tuumaa.
Niissä on 3 eri kokoa.....tuttanu ostella päällykummeja ku pitää olla "mauseri" joka välissä mukana.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Antti Törmälä - Maaliskuu 24, 2015, 19:30:29 ip

Lainaus käyttäjältä: Hannu Hartikainen - Maaliskuu 24, 2015, 18:27:37 ip

Mun numeromuistiin ei kannata luottaa mut Ruåttalaisgummeja on aina saanut Biltemasta ja saa edelleen.Vitosen kipale mustana ja hyviä kestämään.Juuri 1/2h sitten katsoin kirjasta.Löytyy.
Itselläni sen verran pitkä matka etten nyt lähde hakemaan vaikka tarve olisi.Jäi toi Runebergin pyörä sen takia kesken talvella-eli vanteelle niinsanotusti.

ps. 40/635 on koko minun pyörässä,sikäli kun hämärässä tallissa sai selvää hieman pölyisestä renkaasta.Ja Biltsusta ostettu,on siinä joku merkkikin mutten saanut selvää kuin loppuosan.xxxxxxstone.Tuumamerkinnät tietysti myös.

hannu noi sun renkaat 40/635 on siis ilmeisesti kokoa:
28 x 1 1/2 x 1 3/8

hyvä tietää etä biltemassakin on  (minultakin sen verta kaukana ettei sen takia viitti lähtee) mutta josko löytyis vähän autenttisemmat vaikka..tai sit jos tosiaan lähtiskin roiskii ja ostat jotku kivan väriset =)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Hannu Hartikainen - Maaliskuu 24, 2015, 19:55:25 ip

Lainaus käyttäjältä: Antti Törmälä - Maaliskuu 24, 2015, 19:30:29 ip

hannu noi sun renkaat 40/635 on siis ilmeisesti kokoa:
28 x 1 1/2 x 1 3/8

hyvä tietää etä biltemassakin on  (minultakin sen verta kaukana ettei sen takia viitti lähtee) mutta josko löytyis vähän autenttisemmat vaikka..tai sit jos tosiaan lähtiskin roiskii ja ostat jotku kivan väriset =)

Juu en tiedä saattaa olla(kun en näe mitään) enkä nyt varsinkaan sinne asti  ;D

Katselin vielä kirjaa isolla suurennuslasilla.Biltsun valikoima onkin vaan laajentunut,sivut 484-485 ja lopussa myös valintaopas ja selostus eri kokomerkinnöistä,myös Ranskalainen.Tuota hakemaasi kokoa löytyy ainakin 2 eri levieyttä ja eri pintaa.1 5/8 merkintää ei kylläkään näy yhdessäkään-onko se nyt korkeus vai leveys sitten taas..huohh.

Sitten viimeisenä isommissa kumeissa on mielenkiintoinen(maitokärrinpyörä?)28x1,75x2 tuumaa.
Vai jospa se onkin sotaratsuun ja muihin sellasiin sorateiden vetureihin.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Tatu Keränen - Maaliskuu 24, 2015, 20:39:27 ip

Lainaus käyttäjältä: Hannu Hartikainen - Maaliskuu 24, 2015, 19:55:25 ip

...
Sitten viimeisenä isommissa kumeissa on mielenkiintoinen(maitokärrinpyörä?)28x1,75x2 tuumaa.
Vai jospa se onkin sotaratsuun ja muihin sellasiin sorateiden vetureihin.

Viimeksi kun ostin omaan "sotapyörääni" uuden renkaan, niin hinta oli 20€/kpl ja siitä on aikaa kohta 10 vuotta. Nyt näkyy Biltemasta saavan saman renkulan 5€ hinnalla ??? Taisi ottaa viimekerralla merkkiliike renkaasta paremman katteen.

Biltemassa näkyy olevan kaikki renkaat yhtä kalliita:
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Varaosat/Vanteet-ja-renkaat/Vakiorenkaat-ja-sisakumit-27900/ (http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Varaosat/Vanteet-ja-renkaat/Vakiorenkaat-ja-sisakumit-27900/)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Antti Törmälä - Maaliskuu 24, 2015, 20:52:15 ip

yhtä mallia löysin biltemasta tuota kokoa 28 x 1 5/8 x 1 1/2 ...sekin näyttäis olevan loppu  :-\

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Hannu Hartikainen - Maaliskuu 24, 2015, 21:11:26 ip

Lainaus käyttäjältä: Tatu Keränen - Maaliskuu 24, 2015, 20:39:27 ip

Biltemassa näkyy olevan kaikki renkaat yhtä kalliita:
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Varaosat/Vanteet-ja-renkaat/Vakiorenkaat-ja-sisakumit-27900/ (http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Varaosat/Vanteet-ja-renkaat/Vakiorenkaat-ja-sisakumit-27900/)

Joo,eikä ne niin huonojakaan ole.Vitosen maksoin 10v sitten ja rengas edelleen lievää kyljen halkeilua lukuunottamatta uudenveroinen.Onhan se ollut auringossakin..Tokmannissa vain hieman kalliimpia mutta siellä ei myydä tuota isointa kokoa.

Bilteman kirja on aiempaa huomattavasti paksumpi,kai ne on lisänneet valikoimaa muutenkin vaikkeikaan varmasti auton varaosia-päinvastoin on suuntaus ollut jo hyvin kauan.Silti siellä yhä makaa ne iänikuiset Granadan jarrusylinterit ym vastaavat..Volvon ja  Saabin osia voipi yhä löytyä muita merkkejä enemmän..

Vanhoissa fillareissa on aina ketjukin vähän leveämpää sorttia ja enpä usko että halpahalleista löytää.Minä sain viimeksi aika hyvin rasvatun ketjun vanhasta hylätystä liiteristä,otin pyörästä irti ja kai se oli seissy jonku 30v ainakin.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Antti Törmälä - Maaliskuu 24, 2015, 21:25:11 ip

mitä enemmän näitä juttuja yrittää ajatuksella lukea niin sitä enemmän mun pää sekoo  ::)
eli onko niin että tuo esim, bilteman koko 40x635 ei sovi tälle mun vaadittavalle 28 x 1 5/8 x 1 1/2 vanteelle korkeus suunnassa???
ihmetyttää se että jos kerran tuo luku 40 on leveys ja 635 korkeus ei sen  pitäis vaikutaa kuitenkaan korkeus suuntaan. vai onko se sitten juurikin se puuttuva mitta (kumin korkeus) joka tässä myös muttuu?


"Tuumamitoissa 28 tuumaisia oli ennen kahta yleistä kokoa. Oli 28x1 5/8x1 3/4" ja 28x1 5/8x1 1/2", joista jälkimmäistä usein sanottiin ruotsalaiskooksi. Ruotsalaiskoon vanne oli halkaisijaltaan suurempi, joten sille vanteelle ei tämä yleisempi 28x1 5/8x1 3/4" mennyt ja päinvastaisessa tapauksessa ruotsalaiskoko ei pysynyt tuuma kolmevarttisen vanteella. "

..ja siis tuon taulukon mukaan  tuo ensimmäinen mitta on se 40/635 ja jälkimmäinen 44/635

vai mitenpäin se nyt meni :P

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Antti Törmälä - Maaliskuu 24, 2015, 22:03:33 ip

just kun luulin ymmärtäneeni jotakin tuosta niin tuli vastaan esimerkiksi tällainen rengas jonka koko on juurikin tuo kaipaamani 28x1 5/8x1 1/2 mutta sen sanotaan olevan 40/622??
http://www.internet-bikes.com/index.php?p=6288&id=81521 (http://www.internet-bikes.com/index.php?p=6288&id=81521)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Antti Törmälä - Maaliskuu 24, 2015, 22:45:54 ip

tainnu olla jonkun muunkin pää sekaisin näitä numeroita tulkatessa..katsoin jotain ameriikkalaista kokotaulukkoa niin sen mukaan rengas 40x622 olis saman kokoinen kuin 44x635 =)


tuossa mun fillarissa on siis (en tiedä kuuluuko pyörään) eturengas paikallaan ja siinä kumi päällä jossa merkinnät 28x1 5/8x1 1/2. takavanteen kaivoin varastosta eli eri paria. näyttäis kuitenkin mitaten olevan saman kokoisia. tarkkaa mittaa on vaikeampi sanoa kun riippuu vähän mistä ja miten mittaa. mutta siis sen perusteella tarttisin sen koon.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Hannu Hartikainen - Maaliskuu 25, 2015, 06:36:23 ap

Lainaus käyttäjältä: Antti Törmälä - Maaliskuu 24, 2015, 22:03:33 ip

eli onko niin että tuo esim, bilteman koko 40x635 ei sovi tälle mun vaadittavalle 28 x 1 5/8 x 1 1/2 vanteelle korkeus suunnassa???

just kun luulin ymmärtäneeni jotakin tuosta niin tuli vastaan esimerkiksi tällainen rengas jonka koko on juurikin tuo kaipaamani 28x1 5/8x1 1/2 mutta sen sanotaan olevan 40/622??
http://www.internet-bikes.com/index.php?p=6288&id=81521 (http://www.internet-bikes.com/index.php?p=6288&id=81521)

Sen olen kokeilemalla oppinut että 622 on se pienempi 28" rengas ja 635 isompi 28" rengas.Muista profiiliin viittaavista numeroista välittämättä.

Saathan tarkan mitan vanteesta narulla mittaamalla vannekehän ilman kumia.Ota kumi päältä myös edestä ja vertaa,näin saat hyvää tukitietoa mikä kumi taakse pitää hankkia-mikäli nuo vanteet nyt on samankokoisia.

Kysy vaan jos tarviit apua täältä,esim voin mitata omasta pyörästä samalla tavalla ellei tuo asia muuten ratkea.Toinen fillari mulla onkin sit 622 kumeilla ja se on uudempi eli se sininen mummo,jonka aikoinaan sain lahjaksi töistä.Siihen löytyy myös tyhjä vanne josta saan mitan jos tarvii.

Tilannettahan helpottaa huomattavasti kun muistaa että 28" vanteita on vain nämä kaksi kokoa.Kumeja sit saattaa olla lukuisin eri merkinnöin josta tämä sekoilu johtuukin.Kumiukot ne on jotka tän hämslingin on aikaansaaneet  ;D
Vannemiehet sensijaan tolkun miehiä.
.
On mulla ollu pari muutakin "arvopyörää" mut myyty ja toinen varastettu.Rosvo saatiin kyllä kiinni muttei enää pyörää.Maksoi vaadittavan korvauksen onneksi.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Antti Jokinen - Maaliskuu 25, 2015, 06:37:44 ap

Mulla oli sama ongelma Simson-mopon renkaiden kanssa, ja löysin selityksen:

Ennen ilmoitettiin tuumissa renkaan halkaisija x paksuus, esim. 26"x2"
mutta nykyään millimetreissä vanteen halkaisija x renkaan paksuus 559x51.

Tuossa esimerkissä vanteen halkaisija on 22" ja renkaan paksuus 2" eli yhteensä 26". (Miten niin 22+2=26?)  ;)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Hannu Hartikainen - Maaliskuu 25, 2015, 06:41:46 ap

Lainaus käyttäjältä: Antti Jokinen - Maaliskuu 25, 2015, 06:37:44 ap

Tuossa esimerkissä vanteen halkaisija on 22" ja renkaan paksuus 2" eli yhteensä 26". (Miten niin 22+2=26?)  ;)

Aatteleppa jos autonpyörissä olis samanlaista sekoilua-autoillahan me suurin osa kumminkin liikumme.
Ei tulis kevättä-niinsanotusti-semmonenkin sanonta on kun menee oikein vahvasti vituiks joku homma ;D

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Hannu Hartikainen - Maaliskuu 25, 2015, 06:47:24 ap

ja tässähän niitä äsken mainitsemiani "vituiks männeitä" roikkuu.

Kumipuu,onko tämä sitä kumipuuta,jonka olen Aina halunut nähdä,mutten kyllä haaveillut siitä lapsena tämmöisenä..
Eikä tuosta mahtane saada herutettua sitä kautsuakaan jota kohtaan myös mielenkiinto heräsi jo varhain  ;)

(http://kuvapilvi.fi/k/yS0a.jpg)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Toukokuu 16, 2015, 13:56:02 ip

Minkäköhän ikäsestä pyörästä ois nuo kuvan sarvet ja vanteet?

Kävin vanahalla romulaanilla ettimässä vaarin Jakuaaria.

(https://scontent-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10171055_10204282483123065_1415074401094950778_n.jpg?oh=cb17b49f6dbf935425c113ec3aeb2c75&oe=55C07EF1)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpt1/v/t1.0-9/11064802_10204282483843083_670828886277554927_n.jpg?oh=ef71ea3ca150050621b438c9e04cc304&oe=55BEFE2F&__gda__=1442854063_5c479205a74ac60d5c6ecff221e52eb2)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Syyskuu 03, 2015, 09:57:02 ap

Lainaus käyttäjältä: Erkki Myllymäki - Elokuu 07, 2013, 11:12:26 ap

Lainaus käyttäjältä: Timo Junno - Heinäkuu 03, 2013, 11:53:58 ap

Tuomonen Fennia vois olla ostettavissa. Vähän puutteellinen, mutta kait tuosta tekis.

Miltäköhän lie vuosikymmeneltä?

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1016528_10200356210808711_1687029080_n.jpg)

Fennia merkkistä p.pyörää on tehneet seuraavat yritykset.
Oy Villa ja Kone Oulussa 1920 luvulla.
Iisak Kauppi Oy Oulussa 1930 luvulla.Ja seuraavat yritykset
Fennia -Special nimellä Suomen urheiluaitta omistaja Oy Ase Ab Helsinki 1930 luvulla.
Fennia-Standard Suomen urheiluaitta omistajana Oy Ase Ab Helsingissä 1920 ja 1930  luvulla.

Nämä tiedot löytyy tunnistamattomasta luettelosta joka on ilmaantunut minun mappiin.

Ei ollut Fennia 2 aikoinaan ostettavissa, mutta saattaa nyt tullakin sitten perintönä.

Joku väitti yleisolemuksen perusteella olevan 30- luvulta tai uudempi. Pittää vissiin ottaa parempia kuvia kunhan kerkenee. Vaikka samapa tuo lie miltä kymmeneltä on. Kuhan on.

(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/v/t1.0-9/1016528_10200356210808711_1687029080_n.jpg?oh=1f3f7f64a29328c3650bf51362529348&oe=56772375)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Pekka Puoskari - Syyskuu 03, 2015, 13:33:16 ip

Hyvältä näyttää.
Tuohon sopis hyvin Victoria FM38 apumoottori.

Saisit sitten ajella VICT ORI alla.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Petteri Heinonen - Syyskuu 03, 2015, 14:25:27 ip

Liikkuuko noita apumoottoreita markkinoilla minkäverran ? Ittelläkin on joku 30-40-lukuinen vanha tsykkeli ja siihen voisi sovitella tommosta konetta, mutta ei niitä kyllä pilvin pimein ole liikenteessä

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Hannu Hartikainen - Syyskuu 03, 2015, 16:06:01 ip

Lainaus käyttäjältä: Petteri Heinonen - Syyskuu 03, 2015, 14:25:27 ip

Liikkuuko noita apumoottoreita markkinoilla minkäverran ? Ittelläkin on joku 30-40-lukuinen vanha tsykkeli ja siihen voisi sovitella tommosta konetta, mutta ei niitä kyllä pilvin pimein ole liikenteessä

Eikait noita wanahoja ja alakuperäsiä ole kuin sattumoisin silloin tällöin myynnissä.
Uustuotantoahan aina on..

(http://kuvapilvi.fi/k/ynnE.jpg)

Ruma ku perkele ,ei voi suositella Ruuneperin wanhaan munamankeliin-pit laittaa uuvempaan..

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Pekka Puoskari - Syyskuu 03, 2015, 17:56:03 ip

Lainaus

Liikkuuko noita apumoottoreita markkinoilla minkäverran ? Ittelläkin on joku 30-40-lukuinen vanha tsykkeli ja siihen voisi sovitella tommosta konetta, mutta ei niitä kyllä pilvin pimein ole liikenteessä

Eipä täällä Suomessa ole yhtään tullut näitä vanhempia vastaan.
Tuossa minun pirrat. REX FM34, Victoria FM38 molemmat vuodelta 1951, ja avian uusi KOD4 ilmeisesti jostain-60 -70 luvulta. REX on asennettu sveitsin armeijan pyörään ja Victoria vanhaan naisten Cresenttiin. Kodaria en ole vielä mihinkään asentanut.
REX ja Victoria on saksasta ostettu samoin kuin Velosolex, mutta sehän on jo isolohko kone kun on 50 kuutiota.

REX on minulla aina lomareissuilla mukana auton perässä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Syyskuu 04, 2015, 13:15:05 ip

Lainaus käyttäjältä: Pekka Puoskari - Syyskuu 03, 2015, 13:33:16 ip

Hyvältä näyttää.
Tuohon sopis hyvin Victoria FM38 apumoottori.

Saisit sitten ajella VICT ORI alla.

Joo, kyllähän se on jollain aikajanalla tarkotus apukonekin saaha. Nuita vanhoja on vaan vähän tarjolla ja sillon kun on niin hinta on pompsahtanut. parina vuonna oon Jyväskylän romppeessa kuolannut sellasta tiisselimoottoria, mutta kun hinta on mikä on niin unohtammaan joutuu.

Semmonen kyllä on kävässy mielessä, jotta josko Mopuletten moottorista tekis apurin. Mulla saattas olla moottorin aihiokin jo kotona, ei tarttis kuin loput osat. :)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: seppo savolainen - Syyskuu 04, 2015, 20:08:58 ip

Oliskohan tuo peräti 20-lukuinen.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Hannu Hartikainen - Syyskuu 04, 2015, 20:50:32 ip

Lainaus käyttäjältä: Timo Junno - Syyskuu 04, 2015, 13:15:05 ip

Semmonen kyllä on kävässy mielessä, jotta josko Mopuletten moottorista tekis apurin. Mulla saattas olla moottorin aihiokin jo kotona, ei tarttis kuin loput osat. :)

Tällä foorumilla oli jokin aika(pitkähkö aika) sitten wanha apuri myynnissä,ja oli halpakin..Olin silloin jo ehtinyt hommata tuon oman niin ei ollu tarvetta.Uskoisin että nyt se on jo myyty aikaa sitten.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Tatu Keränen - Syyskuu 05, 2015, 14:42:21 ip

Tuolla yksi myynissä, hintaa kyllä kohtalaisesti:
http://www.tori.fi/kymenlaakso/Garelli_Mosquito_polkupyoran_apumoottori_1952_21236603.htm?ca=2&w=1&last=1 (http://www.tori.fi/kymenlaakso/Garelli_Mosquito_polkupyoran_apumoottori_1952_21236603.htm?ca=2&w=1&last=1)

Tuossa mallissa on erikoinen magneetto, tai ainakin sitä piti ensiin kovasti pohtia, kuinka sen saa purettua. Purkaantui lopulta nätisti. Magneetto on magneetteineen ja käämineen tuon kitkarullan sisällä, joka pyörittää pyörän rengasta.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Heinäkuu 12, 2016, 22:36:03 ip

Tästä Fenniasta laitoin aikoinaan kuvan, mutta laitanpa lisää nyt, kun laite on kotona. Karummassa kunnossa kuin mitä aikoinaan ajattelin, mutta ehkä tästä saa vielä pyörän tehtyä. Pitää uusata etuhaarukka, renkaat/ vanteet, lokasuojat... jne. Aikoinaan olin ollut katsovinani, että merkki olisi Fennia 2, mutta on Fennia ja Isak Kauppi näkyy kasanneen Oulussa. Mille vuosille tuo voisi ajoittua?

(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13615105_10206782315617315_5986993147146325659_n.jpg?oh=032ea3ebcfa4cb34cb4186c348081b85&oe=57E9C534)

(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13669591_10206782312337233_1326228438344376885_n.jpg?oh=5b2f02f906c4589cffaaf146f1951fb7&oe=582E61ED)

(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13627258_10206782313057251_3855247154203999418_n.jpg?oh=319b06b0896d4125d2f5e44ec5548104&oe=57EC0E4C)

(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13631630_10206782313857271_9219870089667490461_n.jpg?oh=d0d7915bde92a38558d6a9aa194ecf97&oe=582926E5)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Heinäkuu 12, 2016, 22:46:36 ip

Toinen lievistä projekteista on tässä. Voisi tästäkin ehkä vielä saada, mutta samoin pitää melkein kaikki hommata jostain. Miten ajoittuu? On epäilty, että olisi jopa yli satavuotias.

(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13658984_10206782320257431_2335493772986449212_n.jpg?oh=ee73958643b310f931e1e990310a653a&oe=58291061)

(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13654363_10206782316257331_8125068592595411701_n.jpg?oh=dbfeca9ee4025fb592c7f38095ff7b3c&oe=58260A7E)

(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13627046_10206782317497362_4246049657081975382_n.jpg?oh=8c5976d4d0895e6689b1cc9e8d976103&oe=57EF054A)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Henry Eklund - Heinäkuu 13, 2016, 14:11:07 ip

Voi kun kehitettäisii sähkömoottori jälkiasennus malli, nythän laki muuttui että ei tarvi enään polkea ja oliko nopeus max 25Km/t niin ei tarvi rekkareita vaan se on polkupyörä. Hommaisin heti ja 30Km matka latauksella olis mulle riittävä.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Frank Nylund - Heinäkuu 13, 2016, 18:09:17 ip

Moro,

Ebay on täynnä noita sähkömoottoreiden jälkiasennus-sarjoja, löytyy vaikka minkä hinta-/teholuokan vehettä. Tuossa esim. vähän hintavampi sarja jolla ei jää aivan heti jalkoihin edes motarilla :)

http://www.ebay.co.uk/itm/135Kph-8Kw-Electric-e-Bike-Bicycle-KIT-8000w-72v-LiFePO4-Motorized-Motor-/321966195954?hash=item4af6ae44f2:g:HX4AAOSwZkJUUD1H (http://www.ebay.co.uk/itm/135Kph-8Kw-Electric-e-Bike-Bicycle-KIT-8000w-72v-LiFePO4-Motorized-Motor-/321966195954?hash=item4af6ae44f2:g:HX4AAOSwZkJUUD1H)


//Frank

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Risto Saastamoinen - Heinäkuu 13, 2016, 21:00:42 ip

Meinasi livahtaa tänne mainos, mutta peruin sen. Pääsi yhdeltä pitkän linjan pyörämieheltä pitkä perr... kun käänsi vähän sähköpyörän kaasuvipua, lähti heti soralla käsistä. Etupyörän navassa moottori, akku repuntapaisessa ja aivan tehdaslaatuinen peli, yksi kaveri tuolla niitä väsää. Ei taida pysyä alle 25 km vauhti ja tuota sädettäkin kuulosti olevan.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Markku Juusela - Heinäkuu 13, 2016, 22:14:09 ip

Moro
Pane vaan "mainos",ajatuksissa talven aikana jotan sähköfillarin tapaista väkästellä.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Henry Eklund - Heinäkuu 14, 2016, 17:34:31 ip

Tässä mun 5v vanha. Runko Hollannista, Suomen lippu ja Väinämöinen. Kone Ruotsista Kiinan tuliaisena.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Pekka Rämet - Heinäkuu 14, 2016, 21:38:52 ip

Minulla oisi "haitolla"tallissa puuvanteilla (suorat) ja puu lokasuojilla oleva miestenpyörä karpiiti valoilla.lisäksi saman ikäiseen varaosia,osa jopa uusia,myös niklausallas liemineen!

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Heinäkuu 14, 2016, 23:26:11 ip

Laitahan Pekka kuvia. Ostoputjetissa mulla tuskin on moisiin varaa, mutta ois mukava ainakin nähä. Mutta toki saapi tarjota ja myös osakasoja ja varaosapyöriä, varsinkin jos ei oo kovin kaukana Oulusta.

Veikkaan, että tuossa minun naistenpyörärojektissa on ollu puuvanteet. Näin sitä paljon muistuttavan Derby -merkkisen ja siinä oli puuvanteet ja samanlainen ohjausakselin kitkaruuvi.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Pekka Rämet - Heinäkuu 15, 2016, 09:07:50 ap

Olen reissussa ja tulen sunnuntaina kotiin Ouluun,koitan sitten saada kuvia tulemaan!

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Pekka Rämet - Heinäkuu 17, 2016, 18:08:54 ip

No niin, kuvia tässä pyöristäni

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Heinäkuu 17, 2016, 21:26:38 ip

Kommeita on Pekan pyörät. Niin kommeita, että tuskin uskallan hintoja kysyä, mutta laita vaikka YV, niin mietin ja ynnäilen ja kiruan köyhyyttäni. :)

Tuossa toisessa osakasakuvassa keskellä, avvainten vieressä on pettaalin laakerin suojahattuja. Onkohan mikä halkaisija? Tarttisin yhen hatun  rompelöytöpolokimiin. Käväsen vielä illalla tallilla ja mittaan hatun halkaisijan omistani.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Jari Palonen - Heinäkuu 20, 2016, 15:11:42 ip

 :)pois

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Tatu Keränen - Heinäkuu 20, 2016, 23:37:49 ip

Lainaus käyttäjältä: Jari Palonen - Heinäkuu 20, 2016, 15:11:42 ip

...
Tällainen sykkeli kun näkyy,on muuten vuodelta-39(tai aika läheltä?) ja "Tähti" merkkinen,on siis minulla siellä ajopyöränä..
...

Kyllä tuo pyörän runko ainakin on 20-luvun puolelta. 1930-luvun pyörissä taka-akseli kiinnittyy runkoon eri tavalla.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Syyskuu 22, 2016, 11:28:48 ap

Nuista linkin polokupyöräkatalookeista saa hyvvää vinkkiä pyörän ijän ajotuksiin. Ynnä muihin hommiin.

Ja asioihin.

http://www.doria.fi/handle/10024/85128/browse?order=DESC&type=dateaccessioned (http://www.doria.fi/handle/10024/85128/browse?order=DESC&type=dateaccessioned)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Antti Törmälä - Syyskuu 22, 2016, 13:48:47 ip

tää olikin hyvä linkki! kiitos

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Joni Kaunisto - Syyskuu 23, 2016, 19:43:28 ip

Minulla on tuollainen Sok merkkinen naistenpyörä.
Mahtaakohan olla 30-luvulta?
Googlen kuvahaulla löysin vastaavia Sok pyörän kuvia, mutta en ainuttakaan tuon kuvioisella ketjunsuojuksella olevaa.
Ketjunsuojus voi olla kyllä jostain aivan muustakin merkistä tuohon sovellettu..

(http://kuvapilvi.fi/k/yrke.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)

(http://kuvapilvi.fi/k/yrkc.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Syyskuu 25, 2016, 12:30:20 ip

Romulava antoi taas...

Yksi naisten "Jaguar"  ja sitten hiukkasen vanhempi runko.

t. Markku

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Syyskuu 27, 2016, 22:42:09 ip

Lainaus käyttäjältä: Joni Kaunisto - Syyskuu 23, 2016, 19:43:28 ip

Minulla on tuollainen Sok merkkinen naistenpyörä.
Mahtaakohan olla 30-luvulta?
Googlen kuvahaulla löysin vastaavia Sok pyörän kuvia, mutta en ainuttakaan tuon kuvioisella ketjunsuojuksella olevaa.
Ketjunsuojus voi olla kyllä jostain aivan muustakin merkistä tuohon sovellettu..

Tarvikesuoja. Tuolla linkissä sivu 14.

http://www.doria.fi/bitstream/handle/10024/119191/Polkupyora_osa_ja_tarvike_hinnasto_1939.pdf?sequence=1 (http://www.doria.fi/bitstream/handle/10024/119191/Polkupyora_osa_ja_tarvike_hinnasto_1939.pdf?sequence=1)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Risto Saastamoinen - Syyskuu 27, 2016, 22:46:27 ip

Lainaus käyttäjältä: markkukovasin - Syyskuu 25, 2016, 12:30:20 ip

Romulava antoi taas...

Yksi naisten "Jaguar"  ja sitten hiukkasen vanhempi runko.

t. Markku

Mullolis kanssa  aivan yhtä täydellinen miesten Jakuaari, juuri pelastin romu-ukon kourasta mutta en kyllä keksi että miksi...

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Syyskuu 28, 2016, 07:36:18 ap

Kyllä vaan on nätti ketjusuoja nykyisiin tarvikesuojiin verrattuna...

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Jari Palonen - Tammikuu 05, 2017, 23:18:31 ip

Jos jotakuta kiinnosta niin Jyväskylän Romppeilla on mukana sekalaista Polkupyörän nippeliä,Wanhaa varastoa,pinta ruostetta ym patinaa löytyy koska osat on vanhoja.
Muutamia kuvia ohessa,paitsi osa  hiluista on loppunut. 040 5071499
(https://lh3.googleusercontent.com/3Uf2leLMAyEZbP302vGb-Zl_t2V_8nkFV8MjnadbI6bcMNEHtezAoLPT3G_HoT64InGCTWprNGfBe9LDbcSJIPBC1DpzLkKsKRZLAw=w1680-h1050-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/BuH4pe8M8hf3t0Uhk51nQxmSAqRHgAWTf80RFl2De7ULZz3MJqcxbFfke2eFFhgbBDcdR5U9nG9kQyZJ3jzN-gVLzIFO_v6N7R_Z8A=w1680-h1050-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/hStFRuu-zyS7buRCK0NKie_yaqatbwUJ_p2ThZOjRXuCrMLkJz1mADuWpTax6KgbKvbXOcT31_z9ZvYryHueVVqJPVYUIeniqT99rw=w1680-h1050-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/tIvo9THzZJvXBIF76JGTM0KY8VqB_dfuDmQAVRffzNUaVHinwM3mbopCHLKyfRlpk_JInngRFcASzpUV2a3kBPneBBS3L0BxITysrg=w1680-h1050-no)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Ismo Hakamäki - Tammikuu 06, 2017, 11:27:01 ap

Tämän treadin 2. sivulle laitoin kuvan vaaristani 30-luvun Aulangolta. Piti laittaa toinenkin vaari, mutta en löytänyt kuvaa mistään enää. Tänään se löytyi "Luovutettu Karjala"-sivuston ylläpitäjän avustuksella.  Tässä pappa 20-luvun puolivälissä Heinjoen Kopralassa.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Tammikuu 06, 2017, 11:28:58 ap

Tuossa mennään lujaa...Eikös tuo kuvan etualalla
oleva utu tulekin todennäköisesti savuavasta kapasta?

Mutta joka tapauksessa hienoa ajankuvaa on!

t. Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Ismo Hakamäki - Tammikuu 06, 2017, 11:41:38 ap

Pappa ajoi samassa asennossa varmaan läpi elämänsä...toinen vaari taas kuin olis keppirautaa nielly.

ps. voi olla, että polkupyörämekaanikko on laittanu etuakselin niin, että pysyy varmasti. (alamäessä ylämäki asento?)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Tammikuu 06, 2017, 11:50:59 ap

Kova on vauhti. Väritkään ei näy, niin on paksu usva.

Poistin savupilven ja katsoppas vaan, väritkin heräsivät henkiin!

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Tammikuu 06, 2017, 12:00:36 ip

Fillareita piisaa...

Vaan tämmöinenkin löytyy-Tammer polkupyörä-lienee 30 lukua.

Kunnostelin tässä aikani kuluksi-hyvässä menokunnossa on.

t. Markku



[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Ismo Hakamäki - Tammikuu 06, 2017, 13:47:43 ip

Mistä nää Martti arvasit, että puku oli ruskea? Ripille pääsyn jälkeen pappa, vaikkei mikään eräjorma ollutkaan, sai ammuttua kotonsa pelloilta lahokas pesueen, joitten nahoilla osti puvun itellensä..
Kävi kyllä mettällä ja kalassa ennen sotia, mutta mitäpä ihmiset ei ois tehny pitääkseen nälän loitolla?

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Harri Kauranen - Tammikuu 06, 2017, 13:52:35 ip

Mullakin jossain on valokuva vuodelta -39 jossa äitini istuu moottoripyörän selässä,oikein kuskina ja siinä kuvassa vaarini nojailee polkupyörään.Tähän hätään en nyt mistään löytänyt kyseistä kuvaa,mutta tuola se jossain on.Hakamäki vaarmaan muistaakin äitini,onhan hän naapurin poika.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Ilkka Eronen - Tammikuu 06, 2017, 13:54:48 ip

Lahokas sama kuin hilleri

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Tammikuu 06, 2017, 14:00:12 ip

Lainaus käyttäjältä: Ismo Hakamäki - Tammikuu 06, 2017, 13:47:43 ip

Mistä nää Martti arvasit, että puku oli ruskea? Ripille pääsyn jälkeen pappa, vaikkei mikään eräjorma ollutkaan, sai ammuttua kotonsa pelloilta lahokas pesueen, joitten nahoilla osti puvun itellensä..
Kävi kyllä mettällä ja kalassa ennen sotia, mutta mitäpä ihmiset ei ois tehny pitääkseen nälän loitolla?

Tuon ikäisissä miesten puvuissa ruskea on turvallinen arvaus. Mustia, harmaita, ruskeita ja ehkä joskus jopa sinisiä nuo yleensä on tainneet olla. Mustalta tuo ei näyttänyt, se olisi ollut kuvassa tummempi.

Toinen keskeinen syy ruskeaksi värittämiseen liittyy värittämisen tekniikkaan. Musta ja etenkin harmaa ovat siitä hankalia, että ne näyttävät mustavalkokuvalta jos niitä ei väritä. Niihin pitää laittaa aina aivan hienoinen sävy taivaan sinistä, auringon valon keltaista, metsän vihreää tai jotain muuta sen mukaan millainen kuva on. Tosiasiassahan valkoisena tai harmaana näkemämme asiat eivät ole sitä yleensä puhtaassa muodossaan. Hanki on harvoin valkoinen, yleensä se on sininen tai keltainen juuri auringosta ja taivaasta johtuen. Aivot kuitenkin tulkitsevat sen valkoiseksi. Jos sen jättää kuvassa aivan valkoiseksi niin kuva ei välttämättä näytä hyvältä. Näistä syistä johtuen valitsin ruskean. Se on helppo, sen kun läiskii värin pintaan. Harmaan kanssa joutuu miettimään enemmän. Tein tuon kuvan käsittelyn n. 15 minuutissa, siinä ei ehdi paljon hienovaraisempia sävyjä miettiä...

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Erkki Myllymäki - Tammikuu 06, 2017, 14:07:28 ip

Tammer merkkistä polkupyörää valmisti Kone ja Terä Oy Tampereella 1934-1962

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Tammikuu 06, 2017, 15:11:25 ip

Lainaus käyttäjältä: Erkki Myllymäki - Tammikuu 06, 2017, 14:07:28 ip

Tammer merkkistä polkupyörää valmisti Kone ja Terä Oy Tampereella 1934-1962

Kyllä näin on-tuossa kuvan merkissä se näkyykin alarivillä-Kone ja Terä..

Oikeastaan pyörä on hiukan tarpeeton mulle-tarviiko joku?

t. Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Jaakko Latvanen - Tammikuu 06, 2017, 15:29:44 ip

Lainaus käyttäjältä: Martti Korhonen - Tammikuu 06, 2017, 14:00:12 ip

Hanki on harvoin valkoinen, yleensä se on sininen tai keltainen juuri auringosta ja taivaasta johtuen.

Tuosta kylältä jos Rysän kulmalta kulkee mihin hyvänsä suuntaan, on keltaista. Muualla vaikuttaa ulkoilutettavien koirien määrä. Paitti jos Lauri on kuskannu karhunpaskaa penkkaan.

Vaan uppeeta käden jälkee on tuo mustavalkokuvan väritys jälkikätteen!

jv

Ps. Näky tuo lainalaatikko nyt toimivan niiko pitikin?

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Huhtikuu 14, 2017, 13:14:42 ip

Eukkokulta on harmitellut kun puuttuu hyvä polkupyörä. Mixte-runkoinen Mercier ei oikein tyydyttänyt, ja niinpä kävin tänään hakemassa 1950-luvun Jagarenin. Ihan on siisti ikäänsä nähden. Alkuperäinen kauniin sininen maalipinta on pääosin aika hienossa kunnossa, alkuperäinen lukko löytyy ja toimii ja onpa jopa tarakan työkalukotelo tallessa eikä palaakaan ole siitä lohjennut irti. Kumma kyllä polkupyörä on ohjauslaakerin alta, takanavan tuntumasta ja poljinkeskiön ympäriltä rasvan ja pölyn peitossa. Näyttää siltä, että joku on päättänyt "öljytä" laakerit, ruiskuttanut runsaasti CRC:tä ja liottanut tällä entiset rasvat ulos... Tuossa tuo Marjo nyt olohuoneen lattialla pesee pyörää. Sanoipa myös että pitäisi neuvoa miten hän voisi itse puhdistaa, rasvata ja säätää renkaiden laakerit ja huoltaa Torpedo-takanavan. Siitä kun on jarrut kadonneet, todennäköisesti korjautuu jarrupalojen vaihdolla. No niinpähän hän jo männä vuosina yhden vanhan Ainonkin kunnosti. Hioi ruosteisen rungon, purki vanteet, maalasi kaikki käsipelillä koristeraitoineen, pinnasi vanteet ja kokosi polkupyörän.

Jos joku on tänne asti jaksanut lukea, niin hänelle ilmoitettakoon, että lähestyn jo varsinaista asiaani.

Niinhän tässä kävi, että polkupyöräkuume iski itseenkin. Minulla on ollut kellarissa odottelemassa innostusta tuntemattoman merkkinen arviolta 1930-luvulta kotoisin oleva miesten pyörä. Siinä on kuitenkin ollut nyt ongelmaa ohjauslaakerin kanssa. Alempi laakerikuppi on irtaallaan, kierteet ovat päässeet huonoksi. Onko kellään mitään kokemusta tällaisen korjaamisesta? Kierteitä ei taida saada mitenkään järjellisellä keinolla korjattua? Onko esim. epoksilla liimaaminen täysin tuhoon tuomittu ajatus?

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Jaakko Latvanen - Huhtikuu 14, 2017, 18:53:50 ip

Olipas taas syväntä läikähyttävää tuo Martin asia!  Melkein säilyy usko kansakunnan tulevaisuuteen, kun löytyy nuoria ihmisiä  joilla on kiinnostus menneisyyteen ja viittimistä touhuta.

Mie en ossaa neuvoa vanhoissa veloissa yhtään, enkä eppäile, etteikö tällä palstalla ossaajia löyvy, on löytyny mihin vaan ennenki.  Mutta vanhojen velojen harrastajilla on omatkii palstansa, oliko se nimi just vanhat velot?  Miun isäukko nuo osas vaikka unissaan, mutta kun poistu tästä ajasta jo melkein puol vuossattaa sitten, ni ei oo yhteyttä...

jaakkovaakko

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Huhtikuu 14, 2017, 19:15:37 ip

Jos täältä ei löyvy apuja niin mee martti ja klikkaa ihtes facebookin vanhat velot -ryhymään.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Markku Juusela - Huhtikuu 14, 2017, 19:26:51 ip

Moro

Mä tiedän vanhoista ja uusista veloista paljon ja ikävä puoli niissä on se että ne on maksettava,polkupyöristä en juurikaan mitään  8)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Huhtikuu 23, 2017, 21:47:02 ip

Niinpähän tuo Marjo vaan korjasi uuden, tai siis vanhan, Jagareninsa. Hyvin tarkkaan ja kärsivällisesti puhdisti, vaihtoi ulkokumit, laittoi puuttuvat pinnat, avasi ja huolsi Torpedo-takanavan. Laakerien säädön tein kuitenkin minä, kun se on vähän hankala kokemattomalle. Näytin ja selitin, miten homma hoituu. Tarjouduin laittamaan ulkorenkaat kun hankalasti näytti sujuvan, mutta siihen hän tuumasi, että kun kerran on moderni nainen joka pyrkii asiansa itse hoitamaan, niin ei sitä viitsi aina tällaiseen pikkujuttuun miestä apuun pyytää. Haluaa opetella itse tekemään niin ei tarvitse aina olla muiden apua kitisemässä kun kumi puhkeaa tai pyörä muutoin kiukuttelee.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Jaakko Latvanen - Huhtikuu 23, 2017, 22:03:12 ip

Renkaan laitossa oon aina kysyjille yrittäny selvittää, että siinä reunassa on rautalanka, se ei veny.  Jos ahistaa, ei ole vastapuolelta kunnolla vanteen keskiurassa; kun on kunnolla, mennee käsin.  Pyörän laakerit kyllä, kun ei niitä jatkuvasti ja vakituisesti laita, joutuu aika monasti säätämään enemmän ko kerran.  Tahtoo vielä siinä vaiheessa, ko akselin kiristää haarukkaan, aavistuksen muuttua.  Sen laakerin säädön isä miulle opetti tekemään niin, että ensin tiukataan sopivaksi, sitten ulommaisella lukkomutterilla kiristetään jonkin verran, mutta ihan viiminen mutterin ja lukkomutterin vastakkain kiristys tehhään sisemmällä aukipäin.  Miusta se kyllä vaan vaatii hiton hyvän näppituntuman, että kerralla jääp se hina löysää mikä pittää, ja ilman näppituntumaa saap tehä muutaman kerran enneko on mieleiset.

- muisteli jaakkovaakko, ja muistelun puolelle tuntuu melkein kaikki tekemiset jäävän täällä...

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Toukokuu 03, 2017, 20:16:04 ip

Oisiko sattumoisin kellään näköhavaintoja tuollaisista kammista? Ovat emännän -30 luvun Rexistä. Ja näköhavaintoja kaipaan myös 9/16 kierteellä olevista polokimista samaiseen vehkeeseen. Mulla oli tuohon varattu yhdet polkimet, mutta kierre olikin puoli tuumaa.

Pikku hiljaa etenee emännän pyörärojekti.

(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18268212_10209118820708482_2038349971172199541_n.jpg?oh=85fe4b11d9573c505f2e57cd0cab31a1&oe=59760D0C)


(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18275000_10209118819388449_2176750242866996550_n.jpg?oh=1927f07ccd5db6f50de07ac3f7011ebb&oe=5980A24F)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Pekka Puoskari - Toukokuu 03, 2017, 22:08:50 ip

Pistäppä tuonne kysely sähköpostilla.
https://velo-classic.de/oxid2/

Tuolla herra Fingerhutilla on valtavasti tavaraa myös vanhoihin pyöriin.

Minäkin tilasin apumoottoripyörään tänään sieltä uuden lievereunarenkaan.
Sitäkään ei Suomesta mistään löytynyt.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Toukokuu 03, 2017, 22:41:19 ip

Tuolta tilasin osia, mutta ei siellä oikein vaikuttanut olevan sopivaa. Keskiöitä on ihan hirveästi erilaisia ja eri mitoilla, niin en viitsinyt alkaa tinkaamaan mittoja, kun oikean näköistä ei ollut.

Saa noistakin vanhoista tekemällä. Pitää vähän oikaista kampia ja sitten pitäisi saada nikkeli pintaan. Laitoin Rovaniemen suuntaan äsken kyselyä, josko onnistuisi.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Toukokuu 03, 2017, 22:43:38 ip

Jos tuohon satulan nahkaan laittaa satularasvaa, niin tarttuuko se rasva housun perseeseen?

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Toukokuu 06, 2017, 13:11:26 ip

Lainaus käyttäjältä: Timo Junno - Toukokuu 03, 2017, 20:16:04 ip

Oisiko sattumoisin kellään näköhavaintoja tuollaisista kammista? Ovat emännän -30 luvun Rexistä. Ja näköhavaintoja kaipaan myös 9/16 kierteellä olevista polokimista samaiseen vehkeeseen. Mulla oli tuohon varattu yhdet polkimet, mutta kierre olikin puoli tuumaa.

Minkä suuntainen kierre muuten oli tuossa keskiössä? Minulla on yhdessä seisovassa rojektissa samanlainen ja erittäin jumissa. Hiekkaa päässyt hiukan sisään, pitää ottaa auki ja putsata. Pariin vuoteen en ole siihen koskenut ja on ajan myötä päässyt unohtumaan, että mihinkäs päin sitä pitikään yrittää...

Laittelin tässä yhtä toista pyörää, olisiko 1930-40 -lukuinen. Ruosteinen ja pikainen projekti. Tulee ns. patinoituneeseen runkoon renkaat, tanko ja satula. Ei siis mitään ylimääräistä.

Se vaan kun muuton jäljiltä touhuaa tällaista niin yli puolet ajasta menee etsimiseen enkä löytänyt vieläkään. Yhdestä pinnan nippelistä, vaseliinista ja öljystä sekä etunavan akselista vain on kiinni... Kaikki kyllä on olemassa, mutta ei tahdo löytyä. Sen verran alkoi jo penkominen tympiä, että jätin toistaiseksi hommat kesken. Katsotaan jos myöhemmin tai huomenna löytyisi uutta intoa.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Toukokuu 06, 2017, 13:14:05 ip

Lainaus käyttäjältä: Timo Junno - Toukokuu 03, 2017, 22:43:38 ip

Jos tuohon satulan nahkaan laittaa satularasvaa, niin tarttuuko se rasva housun perseeseen?

Minä olen öljyillyt Biltemasta ostetulla nahkaöljyllä ja ihan hyvin on pelannut. Ei ole tarttunut housuihin. Eukkokulta hommasi Brooks-satulan ja sai mukana Brooks Proofide -satulanhoitoainetta jota on omaansa laittanut. Ei ole hänelläkään ollut ongelmia. Liikaa toki jos laittaa niin eri juttu.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Toukokuu 07, 2017, 19:08:54 ip

Minun ei tarvinnut aukasta keskiötä, se oli kunnostettu ja tuntuu pyörivän herkästi. Voin yrittää mulkoilla saisiko päältäpäin selvää kierteitten suunnista. Perinteisesti on kuitenkin niin, että tuollaisissa pyörivissä osissa on kierteen aukeamissuunta vastakkainen kuin se mihin se normaalisti pyörii. Vähän kuin polokimissa.

Pitää kokeilla rasvausta. Minulla taitaa olla sellaista ''oikeaa'' heppakaupasta ostettua valjasrasvaa ja taitaa olla satularasvaakin. Tuo Lepper oli aika hyvässä kunnossa ostaissa, mutta nahka näyttää vähän kuivuneen ja tuntuu, että voisi olla terveellistä käsitellä ettei murru.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Toukokuu 07, 2017, 19:50:28 ip

Lainaus käyttäjältä: Riku Jokela - Toukokuu 07, 2017, 19:47:51 ip

Olisko kenelläkään ylimääräisiä, tai mitään kytyä, mistä saisi vanhaan fillarin lamppuun nuita polttimon 'kantoja'?
Eli siis nuita kikkareita, johon polttimo ruuvataan kiinni ja se koko paketti painastaan sitten reikään. Kriittinen tarve olis kahdelle kappaleelle, mutta enemmänkin menee niin olispahan jemmassa tulevia lamppuja ajatellen.

Nuo tuntuu olevan hankalia osia. Usein puuttuu eikä oikein löydy uusia. Kävin muutama vuosi sitten useamman pyöräkorjaajan läpi noita etsiessä eikä kellään ollut. Sittemmin olen ostanut muutaman lampun ihan vain noiden vuoksi.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Pekka Puoskari - Toukokuu 07, 2017, 21:37:35 ip

Lainaus

Olisko kenelläkään ylimääräisiä, tai mitään kytyä, mistä saisi vanhaan fillarin lamppuun nuita polttimon 'kantoja'?

Suomen fillarikaupoista ei kannata edes yrittää hakea mitään osia vanhoihin polkupyöriin tai apumoottoreihin.
Tuolta löytyy lamppuun osia ja vähän muutakin:

https://velo-classic.de/oxid2/Fahrrad-oxid/Beleuchtung/Zubehoer/

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Kesäkuu 23, 2018, 10:40:12 ap

Pyöräilyinto on ollut taas lähiaikoina erittäin korkealla. Pyöräilyintoon liittyy poikkeuksetta myös into polkupyörien omistamiseen. Polkupyöriä pitää olla riittävästi, jotta on mahdollista ajaa. Omistamani kolme ajokelpoista (ja viitisen kappaletta projekteja) eivät riitä ajamiseen, ja siksi katsoin tarpeelliseksi hankkia uuden polkupyörän.

Ja hankin tosiaan uuden, tai ainakin lähes. Tämä on ollut kaupan näyteikkunassa, eikä sillä ole ajettu kuin muutama kilometri ennen minulle tuloaan. Penskasta asti olen tykännyt nimenomaan vanhoista pyöristä ja viimeksi minulla on ollut UUSI polkupyörä n. 10-vuotiaana. Tuntui suorastaan väärältä ostaa uusi pyörä. Näin sitä vaan takkia käännetään.

Vaikka pyörä onkin tehty 2000-luvun puolella, se perustuu vanhaan malliin. Kyseessä on siis intialainen Atlas. Sen juuret ovat brittiläisessä siirtomaa-ajassa. Intiassa alettiin tehdä 1900-luvun alussa brittityylin pyöriä armeijan tarpeisiin ja malli jäi elämään. Siitä tuli keskeinen osa intialaista polkupyöräilyn perinnettä. Atlasta ruvettiin valmistamaan 1950-luvun alussa ja se vastaa hyvin lähelle 1900-luvun ensimmäisen puoliskon brittipyöriä. Moni merkki tekee vastaavia laitteita. Mm. Avon, Hercules ja BSA. Kyse ei siis sinänsä ole mistään ns. "uusvanhasta" tai "retrosta" vaan aidosta, eläväisestä ja pitkäaikaisesta polkupyöräperinteestä. Atlas on tehnyt näitä samanlaisena nyt jo yli 60 vuotta ja muut merkit vielä kymmeniä vuosia pidempään. Tällä oikeastaan sain perusteltua itselleni uuden vanhan kaltaisen pyörän hankkimisen. Tämä ei ole kevyesti vanhaa pyörää muistuttava uusilla herkuilla varusteltu ja perinteikkäällä merkillä koristeltu retroilmiö, vaan ihan ehta perinteikäs pyörä. Teknologia on ihan sitä samaa vanhentunutta, raskasta ja yksinkertaista kamaa kuin 80 vuotta sitten.

Tällaisen ostin siksi, että olen tykännyt jo pitkään peribrittiläisistä herrasmiespolkupyöristä. Ja siihen luokkaan tämä tavallaan menee, vaikka onkin intialainen. Brittiläistyylinen roadster -malli on sieltä yleisimmästä päästä kaikista valmistetuista polkupyöristä. Mm. kiinalaista Flying Pigeonia (joka pohjautuu Raleighiin) on valmistettu yli 500 000 000. Suomeen tätä pyörätyyppiä ei kuitenkaan ole paljoa päätynyt. Siksi ostin tämän intialaisen vähän niin kuin kokeeksi miltä tämän tyyppinen pyörä tuntuu. Toisin sanoen ostin kun halvalla sain. Ja arvelinkin, että lähinnä aihio on kyseessä. Kokonainen pyörä tämä siis on, mutta laadun puolesta aihio. Mahdottoman kankeasti kulki, mutta tokeni kun auoin, rasvasin ja säädin kaikki laakerit. Rasva muistutti neuvostoliittolaista pakkausrasvaa, vaikkei nyt aivan niin kankeaa ja mönjäistä ollutkaan. Eikä sitä ollut kasausvaiheessa mennyt edes kaikille laakereille saakka. Laakeripinnat ovat etunavassa aivan kauheaa tasoa, mutta mm. poljinkeskiössä näyttäisivät olevan ihan ok. Moni vanha brittipyörä on erittäin korkeaa laatua, ja siinä mielessä tämä Atlas on lähinnä saman näköinen. Laatu on kaikin puolin aika kämäistä, mutta eiköhän tämän kanssa elä kun hiukan ehostaa sieltä täältä.

Kyllä tästä ihan ajettavan pyörän sai parin iltapäivän työskentelyllä. Nyt kulkee keveästi. Tykkään erittäin paljon ajoasennosta. Selkä suorana ja ryhdikkäänä, ei ollenkaan tankoon nojaten. Ja tyylikäs on kuin mikä. Kelpasi juhannusaattona viinipullo kourassa leppoisaa tahtia poljeskella vesisateessa.

Tarkoitus on kuitenkin tehdä pyörään uudet kiekot. Tilasin tyyliin kuuluvat mustat westwood-tyyppiset alumiinivanteet. Taakse tulee kolmivaihteinen Sturmey Archer rumpujarrulla (löytyy hyllystä käyttämätön vm. 1958) ja eteen ajattelin hankkia Sturmey Archerin Dynohubin. Kaivoin varaston kätköistä vanhan tyyliin sopivan lampun, johon on aikomus asentaa ledit ja hiukan elektroniikkaa mahdollisesti tähän tyyliin (http://minisystem.blogspot.com/2008/07/).

Ja sitten kun on rikastunut työnteolla niin kunnollinen vanha brittipyörä tämän kaveriksi.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Kesäkuu 23, 2018, 14:34:21 ip

On tuossa Atlaksessa ainakin tyyliä!

Vaan mulla olisi jouten 60-luvun lopun metallinvihreä Raleigh-urheilupyörä
5 vaihteinen alkuperäisväreissään-hieno!

Ja naisten Humber jotakuinkin 40-luvun loppu/50 alku-alkuperäiskuosissaan
sekin ja hienossa kunnossa. Jasiinä on se dynamoetunapakin.

Ostakee pois jos joku tuommoisia kaipailee.

t. >Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Taito Nuutinen - Kesäkuu 23, 2018, 21:16:48 ip

onpa hieno atlas..jännä tuo ratkaisu tuossa etujarrussa,ei ainakaan tarvii vaijereiden kanssa leikkiä..

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Kesäkuu 26, 2018, 07:48:05 ap

No nyt tarjottiin kiinnostavaa pyörää ja vieläpä ihan käypäiseen hintaan. Adler dreigang -naistenpyörä. Saksalaista laatutuotantoa 1930-luvulta. Erään nettisivun mukaan sen taustalla olisi hallituksen rahoitusta, eli aivan kuten mm. DKW sai propagandamielessä kannustusta kilpapyörien hiomiseen niin Adler olisi saanut polkupyörähommiin. Tarkoituksena olisi ollut osoittaa muille kansoille saksalaisen ylemmyyttä.

Ja hieno pyörähän se on. Siinä on kolme vaihdetta, mutta ne sijaitsevat poikkeuksellisesti poljinkeskiössä. Monta vuotta sitten jo tällaista olen ihastellut, mutta arvellut että taitaa olla turhan erikoinen ja hieno pyörä minun kukkarolle. No nyt on töitä ja vieläpä työkaveri tarjosi pyörää edullisesti! Mahdottoman kaunis tuollainen on hyväksi laitettuna. Pakko kai se on ostaa, vaikka vasta yhden pyörän ostinkin!

Tuolla kuvia vastaavasta, toki selvästi kyseessä olevaa pyörää parempi kuntoisesta:
https://www.waffenrad.at/adler_dreigang_damen.htm (https://www.waffenrad.at/adler_dreigang_damen.htm)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Kesäkuu 26, 2018, 16:10:31 ip

Se on hieno pyörä-osta pois jos yhtään
on järkevä hinta! <Niitä hamutaan maailmallakin!

t. Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Kesäkuu 26, 2018, 20:58:02 ip

Lainaus käyttäjältä: markkukovasin - Kesäkuu 26, 2018, 16:10:31 ip

Se on hieno pyörä-osta pois jos yhtään
on järkevä hinta! <Niitä hamutaan maailmallakin!

t. Markku

Joo, tänään sovittiin kaupat, huomenna tulee pyörä.

Voi olla että pitää jossain vaiheessa etsiä miesten vastaava. Eukkokulta kun tuohon ehti jo ihastua! Sellainenkin on tiedossa, tosin aika huono projekti kuulemani mukaan.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Kesäkuu 30, 2018, 13:46:21 ip

Tuossa on linkin takana jokunen kuva Adlerista, jos jotakuta pyörä sattuu kiinnostamaan. Näyttäisi siltä, että pyörää on 1950- tai 1960-luvulla ehostettu mm. uusilla vanteilla ja lokasuojilla. Takanapa on itä-saksalainen Torpedo, etunapa Condor. Mahtaakohan olla se prätkistä tuttu. Lamppu on myös uudempaa kerrostumaa, mutta dynamosta en osaa sanoa. Ei tuo tosin ihan 1930-lukuiselta näytä. Ei löytynyt pikaisesti netistä Aura Standard -dynamosta mitään.

https://www.mediafire.com/folder/z5u0x8081mkqb/Adler (https://www.mediafire.com/folder/z5u0x8081mkqb/Adler)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Kesäkuu 30, 2018, 15:17:19 ip

On hieno laitos...ja nyt sitten alkaa Martilla
pähkäily,että konservointi vai entisöity.

Kyllä dynamo voi olla ihan 30-lukua-samoin lamppu.

Turkulainen firma tilannut Saksasta linnan kuvalla raaputettuja dynamoita-
tuskin tuo suomalainen generaattori on. Lamppukin perin samaa
tyyliä kuin yhdessä omassa vanhassa fillarissa. Ei kai tuonne
saa lituskaa patteria sisään?

Mutta-tyylikäs on!

t. Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Risto Sollo - Heinäkuu 01, 2018, 11:35:27 ap

Mitä???Että minun piti tämäkin isku kokea...Maailman paras Torpedo-takanapa onkin harppiSaksasta...Nyt meni lapsenusko.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Heinäkuu 01, 2018, 11:54:21 ap

Lainaus käyttäjältä: Risto Sollo - Heinäkuu 01, 2018, 11:35:27 ap

Mitä???Että minun piti tämäkin isku kokea...Maailman paras Torpedo-takanapa onkin harppiSaksasta...Nyt meni lapsenusko.

Alkunsa Torpedo sai jo paljon aiemmin, mutta itäinen Saksa teki niitä tahollaan sodan jälkeen. Tehtiin niitä lännessäkin. Niitä tehtiin Itä-Saksassa vuoteen 1955 merkillä FuS, ja siitä eteenpäin Renak.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Risto Sollo - Heinäkuu 01, 2018, 14:25:17 ip

Kiitos,Martti.Pääsääntöisesti olen siis kuitenkin käyttänyt länsi-Torpeetoa...Mitenkään väheksymättä itäistä tuotetta...😉

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Heinäkuu 01, 2018, 15:13:58 ip

Alkuperäinen "Länsi-Torpeeto" muistaakseni
patentoitiin Saksassa v. 1903 ...

t. Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Heinäkuu 01, 2018, 15:24:59 ip

Tuossapa navan merkinnän tulkintaa-

t. Markku

920 - 1957
Stempelbeispiel auf der Nabenhülse:
38 - Sachs-Stempel mit Adler - B (kann auch A; C; D; usw. sein)
Baujahr 1938
Der Buchstabe B drückt die Materialcharge der Nabenhülse aus.
Wegen der Haltbarkeit wurde ein spezieller grobkörniger Stahl ausgewählt.
Diese Kennzeichnung wurde Mitte der 20er Jahre eingeführt.
(Anmrk. ich hab 20er Jahre-Naben gesehen mit: 27 - Sachs-Stempel mit Adler - 4)

1958 - 1974
Stempelbeispiel auf der Nabenhülse:
Torpedo-Schriftzug mit Sachs-Zeichen
36 A
36 = Speichenlochzahl
A = verschlüsseltes Herstellungsjahr
A = 1958, J und Q werden nicht verwendet.
1982 beginnt wieder mit A

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Heinäkuu 01, 2018, 15:31:25 ip

Niin-onko mennyt multa jotain ohi silmien-
oliko siinä navassa kirjaimia/numeroita kanssa?

t. Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Risto Sollo - Heinäkuu 01, 2018, 17:12:14 ip

Mielestäni sellaisissa missä oli rasvanippa oli nipan viereen lyöty valmistusvuosi.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Heinäkuu 01, 2018, 20:54:38 ip

Pyörä on nyt muualla niin ei voi katsoa. En kuitenkaan löytänyt aiemmin vuosilukua. Pitää joku päivä paneutua tarkemmin asiaan.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Heinäkuu 03, 2018, 21:04:44 ip

Aura Standard -dynamosta selvisi hiukan asioita. Kyselin tänään pyörän myyjältä pyörän historiasta, mutta hän ei ikävä kyllä tiedä siitä juuri muuta, kuin että se on kotoisin Paraisilta. Eli Turun läheltä. Selailin myyntiluetteloita ja totesin, että dynamo on Melas Standard (myyty myös ilman Melas-merkkiä), joka on kaiverrettu jonkun tahon toimesta nykyiseen asuunsa. Harmi, ettei pyörän historiasta ole tietoja. Dynamo on varsin kiinnostava (ja mielikuvitusta herättelevä) pieni yksityiskohta.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Tammikuu 09, 2019, 21:31:20 ip

Meinasin tulla tänne arvuuttelemaan, että mikä on tänään ajoon ottamani polkupyörä joka merkkaa reviirinsä. Mutta nyt meni viisastelut ihan pilalle kun olinkin siitä jo tuossa tarinoinut. Mutta niin, nyt on Adlerin vaihteisto ja navat auottu, putsattu ja rasvattu ja ensi ajotkin ajeltu. Hieno vehje, vaikkei tuollaisessa vaihteistossa polkupyöräkäytössä mitään varsinaista järkeä olekaan

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Tammikuu 10, 2019, 07:26:59 ap

No sittenhän se on kuin automaattivaihteisto autossa!  :laugh:

t. Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: juha leskinen - Tammikuu 10, 2019, 08:50:22 ap

Jos joku on meidän seudulla kiinnostunut wanhojen fillareiden osista tai vaikka kokonaisesta fillarista niin voisin luopua joistakin.Muistaakseni muutamia käytettyjä etu -ja taka? pyöriä, ketjusuojia, tarakoita, runkoja. lamppuja.. ei mitään uutta / huippukuntoista mutta  käyttökelpoista..
Nämä osat ovat 30-40 lukua, jotain tuoreempaakin saattaa olla.
Näin joskus jossain eepoksessa alkupään (tai taisi olla ihan ensimmäinen?) Tunturin. Sellaisen "lattarautatarakkaisen" eli tarakka ei ole putkea. (valokopio on kotona arkistossa tallessa)

Samannäköinen täydellinen ajokuntoinen olisi jouten. En nyt muista mitä siinä etumerkissä lukee mutta aikoinaan tarkistin ettei Tunturi.

Jos olet  veteraaniharrastaja ja tavallisen oloiset polkupyörät ovat sinulle liian uusia ja vaatimattomia niin voisin harkita luopua ajokuntoisesta 1870 luvun Penny Farthing ns. isopyörä Singeristä.
(sama jolla olen ajellut  mm. "varikkomopona" Parkanon Veteraanirallissa ja Juvan Brittirallissa..)
On kokoa ja näköä. Ja aikansa edistyksellisin malli! Singer on ensimmäinen kuulalaakeroitu. Tällä pyyhkäisee muista ohi kun jäävät kymmenen km kohdalla sotkemaan tippakannuinensa! Joten ajeluille kannattaa ottaa lisävarusteeksi Sisu pastilleja mukaan jotta voi tarjota tielle hyytyneille!Tämä on isokokoinen ja vaatii kuskilta pituutta vähintään 178cm jotta ylettyy polkimiin! Mieluummin reilusti isommalle henkilölle jos aikoo sillä ajaa! Esittely ja koeajo julkaistu Mobilisti lehdessä. Kopiot saatavilla.
Voin laittaa kuvia kännykkään tai emailiin
Juise, savonlinna 0500905962 juha.leskinen@hotmail.com

 

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Tammikuu 10, 2019, 09:05:11 ap

Lainaus käyttäjältä: juha leskinen - Tammikuu 10, 2019, 08:50:22 ap

Jos olet  veteraaniharrastaja ja tavallisen oloiset polkupyörät ovat sinulle liian uusia ja vaatimattomia niin voisin harkita luopua ajokuntoisesta 1870 luvun Penny Farthing ns. isopyörä Singeristä.
(sama jolla olen ajellut  mm. "varikkomopona" Parkanon Veteraanirallissa ja Juvan Brittirallissa..)
On kokoa ja näköä. Ja aikansa edistyksellisin malli! Singer on ensimmäinen kuulalaakeroitu. Tällä pyyhkäisee muista ohi kun jäävät kymmenen km kohdalla sotkemaan tippakannuinensa! Joten ajeluille kannattaa ottaa lisävarusteeksi Sisu pastilleja mukaan jotta voi tarjota tielle hyytyneille!Tämä on isokokoinen ja vaatii kuskilta pituutta vähintään 178cm jotta ylettyy polkimiin! Mieluummin reilusti isommalle henkilölle jos aikoo sillä ajaa! Esittely ja koeajo julkaistu Mobilisti lehdessä. Kopiot saatavilla.
Voin laittaa kuvia kännykkään tai emailiin
Juise, savonlinna 0500905962 juha.leskinen@hotmail.com
 

Tämä kyllä kiinnostaisi erittäinkin paljon, mutta ei taida budjetti riittää tässä kohdin kun ei taida olla mikään viiden kympin - tai satasenkaan - pyörä. Tosin eipä tuota pituuttakaan ole vielä kertynyt kuin vajaa 175cm.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Risto Sollo - Tammikuu 10, 2019, 14:45:20 ip

Taitaa olla semmoinen fillari mikä paniikkijarrutuksessa heittää ajajan selästään.Ja korkealta.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Tammikuu 10, 2019, 14:48:04 ip

Jossain vaiheessahan noihin tuli turvaohjaustanko, joka mahdollisti jalkojen käytön kun mentiin eteen päin nurin. Ei tarvinnut enää ranteitaan murtaa.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Toukokuu 12, 2019, 20:17:32 ip

Satuin saamaan vuosimallin 1937 tai 1938 Pallaksen. Kyseessä on helsinkiläisen E.A. Haapalan polkupyörätehtaan kokoonpanema aikakaudelle tavanomainen keskihintainen miestenpyörä. Hienostelematon laatukampe. Kovin oli ruosteessa saadessa, mutta pistin palasiksi, hinkkasin, hioin ja kokosin. Ja siitähän tuli ihan kelpo polkupyörä! Ihmeen paljon ruosteen seasta voi löytyä alkuperäistä maalia.

Mahottoman mukavaa hommaa tällaisilla pyörillä ajella. Vaihteissa on toki puolensa, mutta tällaisen perinnepyörän yksinkertaisuudessa on oma hohtonsa. Ei vaihteiden rämppäämisiä tai ketjujen ääntöä, vaan pelkkää polkemista ja vanhan, muhkean Trelleborgin humina. Tässä on alkuperäiset välitykset kohtalaisen keveät, itse asiassa hyvin käypäiset mäkiseenkin maastoon. Suoralla kaipaisi toista vaihdetta, mutta semmoinen 20km/h kulkee hyvin luontevasti. Tällaisten pyörien maine on, että raskasta olisi meno, mutta kun kaikki laakerit auoin, tarkastin, rasvasin ja säädin niin erittäin hyvin rullaa. Etunapa on Phillips ja takana Komet, kumpikin hyvälaatuista valmistetta ja laakeripinnat edelleen 80 vuotta vanhanakin priimakunnossa. Ei voi paljon paremmalla kamppeella ajella kaljatörpön kanssa rantaan linnunlaulua kuuntelemaan.



[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Johan Kosunen - Toukokuu 12, 2019, 21:16:04 ip

Ei taida kiinan kurapyörällä päästä ihan yhtä pitkälle.
Hieno Pallas.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Markku Juusela - Toukokuu 13, 2019, 09:28:28 ap

Moro

Et ole onneks pilannut hiekkapuhalluksella pyörää.

Erikoinen maalin lähtemis raja etuhaarukan oikean putken yläpäässä,ihankuin olisi murtuma siinä vai ihan vaan maali lohjennut.

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Kari Sillanpää - Toukokuu 13, 2019, 09:32:22 ap

Olisko siinä valumuotin sauman kohta? Ihan kuin olisi valettu tuo haarukka.

Mutta on hieno fillari kyllä, propsit eli nykykielellä iso peukku museomiehelle konservoinnista 8)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Martti Korhonen - Toukokuu 13, 2019, 11:29:04 ap

Vähän on nyt jäänyt vähille tänne kirjoittelu kun olen tietokoneen ääressä istumista vähentänyt muutenkin reilusti.

Mutta siinähän nuo rojektit etenevät hiljalleen. Tönöllä on ahkeroitu leppoisaan tahtiin. Saunottu, maalattu, istutettu pottua, keitetty kahvia päältäladattavalla hellalla, kaadettu muutama puu, pilkottu puita ja yritetty olla hiirtä fiksumpia. Venehomma on ymmärrettävästi hidastunut murjun hankkimisen myötä, mutta saatiin kuitenkin siirrettyä se tönön pihaan ja rakensin sille kelvon katoksenkin. Pian pitäisi jatkaa sen kannen parissa niin saisi sen joskus vesille.

IC:n kone on irti ja auki, mutta erittäin vakava polkupyöräinnostus hidastaa korjaustöitä. Näillä näkymin on tulevaksi kesäksi neljä uutta polkupyörää tulossa ajoon ja jonossa vielä muutama huollettavana. Eiköhän IC:nkin saa kesäksi ajoon, ei siinä mitään järin suurta hommaa olisi.

Väitöskirja edistyy hitaasti mutta varmasti. Kesällä on sen verran luppoaikaa, että pitäisi tekeillä oleva artikkeli saada syksyksi valmiiksi. Töitä on nyt ollut sen verran, että aikaa väitöskirjalle ei ihan mahdottomasti ole liiennyt. Yksi tuttu äijä puhui ympäri että pitäisi hirsitaloaiheesta ei-väittävä kirja väsätä ja nyt olen sitäkin hiljalleen kirjoitellut. Toisin sanoen aikalailla samoja aiheita kuin väitöskirjassa, mutta keveämmällä otteella ja valokuvin höystettynä. Niitä olen nyt kuvaillut myös.

Mutta takaisin aiheen pariin, ei tuossa haarukassa ole mitään vikaa. Tuolla kohdalla vaan sattui olemaan pinnoite tiukemmassa eikä lähtenyt hioskellessa pois. Pallas oli hyvin ruosteinen kun sen sain, mutta pintaruostetta vain, koska oli säilytetty navetassa. Tuossa pari kuvaa alkukunnosta ja yksi siitä miten lokasuojasta alkoi ihmeellisesti löytyä väriä. Purin koko roskan ja putsasin kaikki osat ruuveja ja muttereita myöten. Tarkastin samalla huolella, ettei ole mitään vaarallisia murtumia. Lopuksi kokosin kunnon rasvojen kanssa, laitoin paikat hyviin säätöihin ja vetäisin vielä rätillä vernissapohjaisen seoksen suojaksi. Nyt pitäisi taas muutamia kymmeniä vuosia kestää kovaa ajoa kun vaan muistaa laittaa silloin tällöin muutaman tipan öljyä takanapaan ja huoltaa satulan keväisin. Vähän on vielä tehtävää, mm. aikakaudelle käypäisemmän satulaputken laitan, puiset kädensijat ja lattarautatarakan.

Kovasti tykästyin tähän pyörään, näihin vanhoihin (ennen 1940-luvun alun ja sitä vanhemmat) suomalaisiin miestenpyöriin on ollut jo pitkään jostain syystä heikko kohta. Kaipa se on se niiden historiallinen merkitys ja paikallisuus, joka niissä viehättää. Ja hyviä pyöriähän niistä monet on. Tehty kovaan käyttöön niihin olosuhteisiin, joita Suomessa pyöräilijä kohtaa. Toisaalta ovat myös yksinkertaisia, koska ostavan kansan raha on ollut tiukassa. Nämä ovat kuitenkin niitä pyöriä, jotka olivat osaltaan mullistamassa suomalaisen maaseudun elämää. Vielä 1800-luvulla vähävarainen liikkui jalkapelillä. Ja sehän on hidasta hommaa. Polkupyörien myötä mahdollisuudet kasvoivat huomattavasti. Päästiin tansseihin pidemmälle, töitä voitiin etsiä isommalta alalta ja muutenkin päästiin liikkeelle aivan uudella tavalla. Se voi hyvinkin olla, että tälläkin Pallaksella on ajeltu vihellellen tansseihin ja löydetty sieltä kumppani loppuelämälle. Ja sitten maanantaina poljeskeltu kirves tarakalla metsätyömaalle. Tai sitten ei, mistäpä tuota tietää. Joka tapauksessa näillä on ollut iso rooli maaseudun elämässä sisällissodan jälkeen. Näitä kelpaa tuumiskella peltojen keskellä ajellessa.

Nyt on talven aikana tullut huollettua myös 1949 Crescent ja 1936 Adler. Kesken on vielä tuntematon 1950-luvun alun suomalainen retkipyörä saman aikakauden ranskalaisilla laatuosilla. Hienoja pyöriä nuokin, mutta niihin ei samaa kipinää ole kuin Pallakseen ja muihin sen kaltaisiin. Nyt on etsinnässä 1920-lukuinen tai vanhempi, nuo 1930-lukulaiset kun tuntuvat vähän turhan tuoreilta. Eihän tuo Pallaskaan ole kuin 80 vuotta.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: tuomo jylha - Toukokuu 13, 2019, 17:02:49 ip

Lainaus käyttäjältä:  link=topic=76639.msg602476#msg602476 date=1557730245

Hieno pyörä Martilla !  Tulee kultainen lapsuus mieleen -60 luvulta.  ::)

 Ohi aiheen, jos sallitaan.
 Martin juttuja on ollut aina kiva lukea. Kuinka jaksaa Jupiter, IC, puuvene ja vanha talo ja niiden projektit ?
 Entäpä väitöskirja ?

Juu, tässä tuli jo itsekin ihmeteltyä että missäs Martti luuraa? Ei iicee seikkailuita eikä vene rojekteistakaan ole ollut kerrontaa.
 Täytyy nostaa ihan hattua kun Martilla on tuota intoa ja sitä piisaa vaikka mihin rojektiin. Itsellä ei tunnu nykyään olevan oikein mitään, eikä mihinkään harrastukseen tällä hetkellä. Onko tämä elämä muuttunut liian työpainotteiseksi, tosikkomaiseksi, kiireiseksi, vai mikä liekään?

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Joni Kaunisto - Heinäkuu 22, 2019, 17:29:04 ip

Pääsin tällaisen ajan patinoiman Luxuksen omistajaksi. Olen hieman koettanut selvitellä kuuklen kautta tietoja, ja sainkin jo selville että pyörä näyttäisi olevan valmistettu Turussa, Kustaa E. Merilän perustamassa Suomen Polkupyörä- ja Konetehtaassa. 8).
Mahtaako valmistusajankohta olla 30-lukua?
Tietääkö kukaan wanhoja polkupyöriä paremmin tunteva kertoa että millainen ketjunsuoja ko. Pyörään alun perin kuuluu?
Kuuklen kuvahaulla en äkkiseltään löytänyt mitään ratkaisevaa.

(https://img.aijaa.com/m/00403/14725895.jpg) (https://aijaa.com/kMOTBT)

(https://img.aijaa.com/m/00822/14725896.jpg) (https://aijaa.com/xIkZwu)

(https://img.aijaa.com/m/00554/14725898.jpg) (https://aijaa.com/XEOuk7)

(https://img.aijaa.com/m/00860/14725899.jpg) (https://aijaa.com/jJbqEA)

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Timo Junno - Heinäkuu 24, 2019, 09:48:39 ap

Moro

En tunne noita kovinkaan hyvin, mutta tuontyylisiä etulokasuojia näkee vain kolkytlukulaisissa, ehkä jopa enemmän ennen  vuoden 35 malleja kuin sen jälkeen. Ketjusuoja on tainnut olla lisävaruste ja jos pyörämerkillä ei ole ollut omaa mallia niin jokin tarvikemalli sitten on ollut käytössä. Aika moni kotimainen merkki on käyttänyt tarvikesuojia.

Malleja voi kasella vaikka kansalliskirjan digitoiduista pienpainatteista ja siellä hakusanaksi vaikka polkupyörä.

https://digi.kansalliskirjasto.fi/search?formats=PRINTING

esim:
https://digi.kansalliskirjasto.fi/search?query=polkupy%C3%B6r%C3%A4&formats=PRINTING

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Heinäkuu 25, 2019, 07:28:01 ap

Terve!

Aika usein oli tämmöinen simppeli yläpuolinen "jalas". Kuva lainattu
jostain netin syöveristä.

Martin Pallaksessakin lienee alkuperäinen osa kiinni.-..

t. Markku

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: Ismo Hakamäki - Elokuu 03, 2019, 08:29:31 ap

Tämmönen tuli eilennä vastaan yhen riihen seinustalla..
Varmaankin Belgialainen mankeli? vm. 1901?

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Elokuu 03, 2019, 08:45:56 ap

Todella hieno mankeli! Taitaa olla aikakauden sporttimalli.

Mutta ei ehkä vuodelta 1901-vaikka merkissä niin onkin.Ehkäpä tehdas
on sinä vuonna perustettu? Mutta helposti 20-luvulle tuo menee-
jopa ihan alkupuolelle.

Tuo pienokaisen kuljetusistuin on hieno yksityiskohta!

Tuota ei ehkä kannata entisöidä...mieluummin hellä konservointi.

Saitko aarteen naarittua omaan talliin?

t. Markku

Otsikko: Vs: Polkupyörä vm. 1939
Kirjoitti: markkukovasin - Elokuu 03, 2019, 09:00:49 ap

Tässäpä muutama seinänkoriste tällä tontilla...

Pari Hellbergiä ja vissiin Pyrkijä. Aikajana
20/30 lukujen taite miestenfillari-30 luku naisten velo-50-lukunen tuo Pyrkijä....

t. Markku

[ylläpito on poistanut liitteen]