VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Sami.E. Suomela - Lokakuu 11, 2012, 13:05:43 ip
-
Magneetto SEM joka ollut vanhassa penta perämoottorissa. Kaksi sylinterinen ja ilmeisesti ihan tavan 180asteinen sytytys systeemi.
Magneetossa vain yhdet kärjet, onko näin että antaa molemmille tulpille samanaikaisesti kipinän?
Vai mikä noita sylintereitä ohjaa? En ole vielä pyöritellyt kun en tiedä kumpaan suuntaan tuota rullaisi.
Ei ole pyörimissuuntaa merkattu, osaako joku tuohon vastata?
-
Terve!
Jos on pyörivillä kärjillä,niin silloin siellä voipi
olla avaajanokat sen lieriön sisäpuolella,missä kärjet
pyörivät.
Jos taas on semmoiset käret,että aukeavat aksiaalisesti,niin
silloin siellä taitaakin olla avaajalevy siellä kärkihärdellin alla.
Pyörimissuunta on useimmiten noissa merkitty kirjaimella-R = oikealle
pyörivä mankku.
Kuva 1 =1syl mankku pyöriväkärkinen
kuva 2 = 2 syl aksiaalikärkihomma
kuva 3 = 2syl pyöriväkärkinen
t. Markku
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Magneetto SEM joka ollut vanhassa penta perämoottorissa. Kaksi sylinterinen ja ilmeisesti ihan tavan 180asteinen sytytys systeemi.
Magneetossa vain yhdet kärjet, onko näin että antaa molemmille tulpille samanaikaisesti kipinän?
Vai mikä noita sylintereitä ohjaa? En ole vielä pyöritellyt kun en tiedä kumpaan suuntaan tuota rullaisi.
Ei ole pyörimissuuntaa merkattu, osaako joku tuohon vastata?
Markku tuossa jo kärki homman selvittikin, eli siellä on kärkipäässä kaksi nokkaa tai kaksi "koloa", riippuen magneeton mallista.
Kipinän jako tapahtuu liukurenkaalla. Liukurenkaassa on messinkinen kosketuspinta vain osalla matlkaa liukurenkaan pinnalla ja tämä pinta on vuorotellen, joka toisen tulpanjohdonlähdön kohdalla aina silloin, kun kärjet avautuvat.
Tässä Boschin vastaava systeemi:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kiitokset Markulle ja Tatulle vastauksista.
Kipinän jakopuoli rupeaa olemaan selvä.
Onko olemassa liukurengasta jolla saisin molempiin tulpanlähtöihin kipinän samanaikaisesti?
Teen parhaillaan 20-30 luvun tyylistä Boardtrackeria J.A.Pin 600 koneella, johon himoittaisi tehdä tuplatulppakansi.
Se että onko tuplatulpista hyötyä saa jokainen miettiä itse ;D
Tyyli ennen tarkoitusta ;)
Mites tuo pyörimissuunta, en saa silmiini R kirjaita tahi nuolta....?
Muutama kuva potilaasta, sorry huono kuvanlaatu.
Klikkaamalla suuremmaksi.
(http://i4.aijaa.com/t/00527/11076543.t.jpg) (http://aijaa.com/0GnHai)
(http://i10.aijaa.com/t/00466/11076544.t.jpg) (http://aijaa.com/coUSUC)
-
Moi1
Äkkiseltään näyttäisi olevan vetoakselin päästä katottuna myötäpäivään
pyörivä mankku.Kärjet ovat sen oloiset.
Ja taitaapi olla just' väärään suuntaan pyörivä kapine-jos noin
Jappia ajattelee.Siinähän taidetaan ottaa mankun pyöritys
nokka-akselin päästä ja se pakana taitaa pyöriä kellon suuntaa vasten...
Se tuplatulppa homma olisi hieno lisä-joskin ehkä tuontyyppisellä
mankulla hankala toteutettava.
t- Markku
-
Katsoppa siitä käyttörattaan yläpuolelta rungosta, näkyykö nuolta. Minulla on tässä yksi vastaava SEMi rassattavana ja siinä on nuoli käyttörattaan yläpuolella ja tässäkään ei ole kärkipaketissa kirjainmerkintää. Markku tuossa kerkesikin mainita tuon kätisyyden, eli kärjistä päätellen se on tosiaankin myötäpäivään pyörivä laitos.
Tuollaisesta magneetosta ei saa tulemaan kipinää kahteen tulppaan samaan aikaan. Jos haaroitat tulpanjohdon kahdelle tulpalla, niin kipinä hyppää vain siinä tulpassa, jossa se pääsee kulkemaan helpommin. Sähkö etsii aina helpoimman kulkureitin. Siksi tuota sinun magneettoakaan ei pidä pyöritellä ilman tulpanjohtoja ja tulppia, kun se sähkö voi hypätä suoraan käämistä magneeton runkoon ja polttaa eristeet pilalle. Erääseen ruotsalaiseen 2-t boxeri venemoottoriin korjasin sellaisen magneeton jossa oli kahdet käämit, juurikin siksi, että sillä saatiin kahteen tulppaan kipinä samaan aikaan.
-
Niimpä tietenkin...
Piti ostaa kun halvalla sai ;D
Toki tuossa kaupassa tuli koko perätuuppari mukana, josko sen kuntoon laittais.
Tai....Joka tapauksessa joutuisin tuohon magneettoon rattaan askartelemaan.
Voisihan sinne ajatella väliratastusta jolla suunnan muuttaisi ennen magneettoa..... ???
Vielä en luovuta ;D
Täytyy pitää silmät auki mikäli tuollainen valmis CCW magneetto jostain vastaan tulisi.
Sami
-
Juu, ei ole rungossakaan merkintää.
Yritin sihdata käyttörattaan taaksekin, muttei tuollakaan nuolta näkynyt.
Liekkö stanssi hävinnyt Åmalin asentajalla ;D
Seuraavaksi tulpat paikalleen ja varovasti pyörittäen kokeilemaan tuleeko kipinää.
Voiko tolla väärällä pyörimissuunnalla rikkoa tuon?
Sami
-
Ei mee rikki.
-
Moi!
Saattaa tuolla hyllyssä olla kipinöivä vastapäiväinen Bosch joutilaana-
mikä on korkeus,millainen mahtuu paikalleen?
t. Markku
-
Vertex Scintillan mankku antaa paremman kipinän pyöriessään "väärinpäin".
-
Vertex Scintillan mankku antaa paremman kipinän pyöriessään "väärinpäin".
Ei ainakaan kaikki, nimittäin yhdestä Scintillasta etsin vikaa, kun omistaja kertoi että ei sillä tahdo saada konetta käyntiin millään. Pöydällä pyöritellessä kipinä oli kuitenkin erittäin hyvä. Asiaa tarkemmin tutkiessa huomattiin, että jakopää pyöriikin toiseen suuntaan, kuin magneeton olisi tarkoitus. Koneeseen oli asennettu vääränkätinen magneetto jo tehtaalla. Näitä koneita oli tehty kahteen eri suuntaan pyörivällä jakopäällä ja ilmeisesti asentaja on tehtaalla ottanut magneeton väärästä hyllystä.
-
Äkkiseltään mitattuna pohjatasosta akselin keskelle noin 50mm.
Pohjakiinnitys olisi kiinnityksen kannalta bueno, kaikken muun rekvisiitan joutuu muutenkin askartelemaan.
Tuosta boschista voisi kauppaa hierasta?
Sami
-
Moi! Mankut on kahta korkoa,35 ja 45mm,50noin on siis oikein! Laita SPW Jawan mankku ja sen perään tupla-puola niin saat kipinät sinne missä niitä eniten tarviit! Vaatii pientä sepitystä mutta mikäpä ei?! T:Vesku
-
Moro,
Nyt kun otti mitan käteen ja silmät päähän ja rupesi oikein mittaamaan niin, 35mm tuo on pohjasta akselin tasalle.
Tuo Vesan ajatelma kuullostaa oikein mielenkiintoiselta.
Ei ole tullut magneettojen kanssa pelattua lainkaan.
Yksi Morriksen mankku odottaa asennusta pyörään, mutta nykyiseen sohvaan ei tohdi laittaa ;D
Sami
-
Minnes orkkis jap 600;n magneetto on hukattu?
eli; Wico,type A 1041 BZ
-
Ei tietoa, kone tuli tontille ilman.
Samalla tuli jonkun pienemmän JAPin lohkot ja sylinteri.
Pitää ruveta tutkimaan josko siihen osia jostain löytyisi.
Magneetto probleema ratkesi kuusatasen osalta, kiitokset vielä Markulle.
Tuplatulppaa ei tähän tälle talvelle tule mutta jätetään ajatus muhimaan.
Sami