VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Erkki Korhonen - Lokakuu 09, 2012, 19:48:41 ip
-
Talvi painaa päälle, mutta homma on vielä alkutekijöissään.
(http://i8.aijaa.com/t/00294/11067015.t.jpg) (http://aijaa.com/89D4DK)
(http://i6.aijaa.com/t/00212/11067039.t.jpg) (http://aijaa.com/I0pbrA)
Onneksi kone ei ole jumissa
Ski-Doo moottorikelkka -65.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=eZL91OSZXzI#)
-
Savulla se näyttää Elanikin toimivan.
-
Talvi painaa päälle, mutta homma on vielä alkutekijöissään.
Onneksi kone ei ole jumissa
Onneksi se olit sinä enkä minä joka noukit tuon kelekan talteen.
Mulla se olisi kuitenkii siirtyny vaan toisesta vatukosta toiseen vatukoon mätänemmään, nyt se näyttää saavan paljo jatkovuosia elämäänsä! :-\
Mutta eikös se ollu kuitenkii OLYMPIQUE eikä Elan ? ::)
-
Talvi painaa päälle, mutta homma on vielä alkutekijöissään.
Onneksi kone ei ole jumissa
Onneksi se olit sinä enkä minä joka noukit tuon kelekan talteen.
Mulla se olisi kuitenkii siirtyny vaan toisesta vatukosta toiseen vatukoon mätänemmään, nyt se näyttää saavan paljo jatkovuosia elämäänsä! :-\
Mutta eikös se ollu kuitenkii OLYMPIQUE eikä Elan ? ::)
Hyvä että meni harrastettavaksi eikä paaliin. Itsekin tuota katselin ohiajaessa, mutta ei tullut ryhdyttyä toimenpiteisiin...
-
Ne harmaat verkut kun joku saisi vielä sieltä samoilta seuvuilta pelastettua.
En ole ollu talonväen kanssa niistä juttusilla, mutta perimätiedot ovat kertoneet etteivät ne ole kaupan.
Kysyppä Ierikka niitäkii jos ne kiinnostaa, kuvahan siitä toisesta varmaan sulla onkii tallessa.
Jos et muualta saa yhteystietoja niin multa ainakii.
-
Samanlainen skiidoo oli takavuosina häkkärinmäessä yhden talon saunan seinustalla.En nyt ole ohi ajellut vuosiin,eli en tiedä kohtaloa.
-
Onkos tuo nyt se "Pomminokka-Bombardier" ?
-
Pikkuhiljaa jotakin tapahtuu. Uusia telaston rullia löytyi Viitasaaren Kelkkapurkaamolta.
(http://i10.aijaa.com/b/00298/11110792.jpg) (http://aijaa.com/l4zjg8)
(http://i4.aijaa.com/b/00031/11110793.jpg) (http://aijaa.com/Cv9HS7)
-
Lunta jo on, mutta kiitäjä on vielä pahasti kesken.
(http://i10.aijaa.com/b/00441/11159787.jpg) (http://aijaa.com/F9uW70)
-
Lunta jo on, mutta kiitäjä on vielä pahasti kesken.
Eihän tuosta viimesessä kuvassa paljo ennää muuta puutu kuin penkki, matto, stonga ja sukset.
Ne vielä kun tännään puhdetöinäs värkkäilet tuohon konneeseen ja telastoon kiinni, niin pailakka onkii huomenna jo ajokunnossa ;D
-
Erkki näyttää tekevän Skiiton Kiitäjää entisöimis laadulla.
On ihan pakko laittaa myös oma superkiitäjä näytille.
Tämä Okkeli on ruotsista appiukon kanssa ajettu yli, siis niinkuin joppaamalla tuotu.
Vuosimalli on ehkä -61.
Minä tein tämän Poro Okkelin konservoimalla ja tuunaamalla.
Eipä tarvinnut puuttuvia osia kaukaa hakea. Omasta tallista löytyi kaikki.
Valot, kytkimet, hätä seis painikkeet ja penkin päälle aito poron talja.
Ja ei kun menoksi ja kiitoon.
Kuvassa poro3 näkyy laadukkaat hallinta- ja sähkölaitteet.
Vasemmalta: valokytkin, sytytys päälle ja pois ja Hätä Seis.
Ohjaustangossa ryyppy ja kaasu. Jarrutus tapahtuu jalalla painamalla petali variaattoriin.
Viimeisessä kuvassa on sitten kaasu auki.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Teo Lehtimäki teki kelkkahistoriallisen teon, kun laittoi Wanhat Winhojen, Okkelien, Aktivien ja nykyäänkin elävien merkkien mainokset ym. jutut nettiin vuosimalleittain varaosaluetteloiden mukana. Vuosimallit pystyy niiden kuvien perusteella haarukoimaan hyvin.
http://www.teolehtimaki.fi/varaosaluettelot/ (http://www.teolehtimaki.fi/varaosaluettelot/)
Esim. Ockelbo:
http://www.teolehtimaki.fi/files/Ockelbo.pdf (http://www.teolehtimaki.fi/files/Ockelbo.pdf)
-61 on aika lähellä totuutta, pari vuotta sitä uudempi ehkä tuo pekan kelkka
-
-61 on aika lähellä totuutta, pari vuotta sitä uudempi ehkä tuo pekan kelkka
Kiitos. Nythän tuokin selvis, eli ei voi olla -61 eikä -62 koska kone on SACHS.
Vuosimalliksi veikkaan nyt -63.
Justiinsa samanlaisia alustan osia on Okkelissa kuin Erkin Skiidossa.
Kaikki laakerit ja monet kumirullat jouduin minäkin uusimaan.
-
Tällainen kelkka odottaa tallissa uutta tulemistaan. Kuvassa kelkka ihan uutena. Kuka tunnistaa merkin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Arvataan vaikka Jupiter?
-
Mulla oli poikasena tuon näköinen kelkka Johnson Skee Horse mutta siinä oli lehtijouset edessä.
Kotimaiselta tuo myös näyttää. Lynx eikä Winha se ole eikä Lumikko.
Veikkaan etta Trapper.
-
No nuo arvaukset meni väärin mutta valmistaja löytyy läheltä Pekan kotiseutua.
-
No johan on hankala kun en tiedä.
Oulussa valmistettiin aikoinaan sellaista merkkiä kun Finncat.
Kokeilinkin kerran sitä Karesuvannossa ja totesin sen pehmeillä lumilla aivan kelvottomaksi.
Siinä ei ollut suksia ollenkaan, ja ohjaus hoidettiin telalla.
Pehmeässä lumessa se sukelsi itsensä kiinni paikassa josta LYNX 5900 GLX meni parireen kanssa vaivatta.
Firma meni muistaakseni nopeasti konkurssiin.
-
Tällainen kelkka odottaa tallissa uutta tulemistaan. Kuvassa kelkka ihan uutena. Kuka tunnistaa merkin.
Dunder! 8)
-
Finncatteja oli Viitasaaren Kelkkapurkaamolla montakin. Yksi katti puolenkymmentä vuotta sitten rojotti Rukalla huoltorakennuksen räystään alla.
-
No niin. Karilta tuli ihan oikea vastaus. Dunderhan se. Kerropa mistä tiesit.
-
On tullut aiemmin selattua niin suomalaisia kun ruotsalaisia veteraanikelkkojen kuvasivuja, ja muutenkin kiinnostus vanhoihin kelkkoihin niin tällä kerralla löysin samanlaisen Kemijärven Moottorikelkkamuseon sivulta. Aika harvinainen valmistettu alle 50 kpl.
-
Nyt muistan tuon Dunderin.
Siinäkin oli ns. aikaansa edellä olevaa tekniikkaa, mutta ei vissiin kuitenkaan käytännössä kaikki aivan toiminut.
Lyhyeksi jäi Dunderinkin laulu. Arvokas säilytettävä se kieltämättä on. Ei tule varmaan monta samanlaista vastaan.
Tuosta Finncatista vielä vähän:
Kun olin Karesuvannossa niin tapasin siellä yleisradion porukkaa joilla oli yksi Finncat.
Sitä kokeiltiin ja verrattiin tavallisiin kelkkoihin. Periaatteessa sen piti olla yliveto menemään koska koko alusta oli yhtä telaa, eikä suksia ollut jaruttamassa. Käytäntö oli kuitenkin aivan toista. Pehmeässä pumpulilumessa kelkka sukelsi syvyyksiin ja koska ohjautuvuus oli huono ja hidas, ei vauhtia voinut ottaa pahoihin paikkoihin. Etenemiskyky pehmosilla lumilla oli lyhykäisen tumppikelkan luokkaa tai jopa huonompi.
Lisäksi kaverit kertoivat että joka aamu piti kelkan erikoinen ja reunoiltaan sinkuva tela sulattaa jäästä että pääsi liikkeelle.
Olivat kerran joutuneet sulattelemaan tunturissakin kun olivat pysähtyneet tunniksi nauttimaan virvokkeita.
Finncatti kannattais ehdottomasti myös säilyttää, sillä onhan se osa suomalaista kelkkailuhistoriaa.
-
Mulla oli poikasena tuon näköinen kelkka Johnson Skee Horse mutta siinä oli lehtijouset edessä.
Kotimaiselta tuo myös näyttää. Lynx eikä Winha se ole eikä Lumikko.
Veikkaan etta Trapper.
Tällainen?
Tässä meikäläisen SkeeHorse -66
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kaverin liikkees oli kerran ton Skee horsen tapanen kelkka mutta
sen nimi oli Snow Cruiser.Aikalailla saman värinenkin oli. Mikä lie merkiltään?
-
Karesuvannossa oli appiukon veljellä kaksi amerikkalaista kelkkaa.
Evinrude ja John Deere. Olivat hyvin samanlaisia kuin tuo Johnson lumihevonen.
John Deere taitaa olla vielä tallella.
Pitääpä pelastaa se kun menen käymään.
-
Timpan Dunderikuvassa myös nätti kopteri!
-
Kaverin liikkees oli kerran ton Skee horsen tapanen kelkka mutta
sen nimi oli Snow Cruiser.Aikalailla saman värinenkin oli. Mikä lie merkiltään?
Snow Cruiser on OMC ja Evinrude oli muistaakseni Skeeter. Eli sama kelkka 3 eri nimeä, valmistaja OMC.
-
Kohta pääsisi kasaamaan, mutta runko on ollut muutaman viikon hitsarilla. Varmaan pitää hakea pois ja hitsata itse.
(http://i10.aijaa.com/b/00750/11177371.jpg) (http://aijaa.com/LfX1s3)
-
Hienoa työtä on Erkki tehnyt.
On se ollut kelkka yksinkertainen -60 luvulla.
Samanlaisia osia on minunkin kiitäjässä.
Nuo variaattorin lautaset kannattaa vielä hioa ja sitten kiillottaa.
Ruosteiset lautaset syövät hihnan nopeasti ja konetila on täynnä mustaa kuminpölyä.
-
Eniten aikaa tähän mennessä on mennyt ruttuun ajetun keulan oikomisessa ja olkatappien irrotuksessa. Tankki on keulassa, vetämällä se ei olisi oiennut, muuta keinoa ei ollut kun keulapellit palasiksi ja uudelleen hitsaus.
Olkatapit eivät änähtäneetkään vaikka ne hehkutti punaisiksi. Nekin piti halkaista ja huonosti irtosivat sittenkin. Koko tuenta piti rakentaa uusiksi. Seuraavaksi hiekkapuhallusta ja pohjamaalausta.
(http://i9.aijaa.com/b/00934/11231801.jpg) (http://aijaa.com/JyTUas)
(http://i1.aijaa.com/b/00478/11231772.jpg) (http://aijaa.com/MlP081)
Spauldingin Gregi lupasi lähettää uusia osia.
http://www.spauldingvintagesnowmobile.com/ (http://www.spauldingvintagesnowmobile.com/)
>Hello Erkki
Yes I can send parts to Finalnd.
Thank you
Greg Spaulding
Spaulding Vintae Snowmobile
-
Pikkuhiljaa se siitä kasaantuu, mutta kesken on vielä. Tosin lumetkin suli pois väliaikaisesti.
(http://i9.aijaa.com/b/00122/11288964.jpg) (http://aijaa.com/3fYCBh)
(http://i4.aijaa.com/b/00806/11288965.jpg) (http://aijaa.com/Y0uVAn)
-
kyä kommee tullee!!
...vditkö samalla maalilla kun Masteri tuolla taustalla :laugh:
-
Pari kelekankuvvaa. :-\
Old School Snowmobiling (http://www.youtube.com/watch?v=W9537kjH3lw#)
-
Mahtaa olla Pentin kuvan kelkassa lämppäri aika lailla tysillä.
-
komia tulee Erkin Kiitusta. Pitääkö mun laittaa oma Evinruutekin kuntoon... Pikkasen polttelis päästä talvella sillä kurvailemaan.
Tuossa Pentin kuvakollaasissa oli kyllä upioita kelekkoja...
-
komia tulee Erkin Kiitusta. Pitääkö mun laittaa oma Evinruutekin kuntoon... Pikkasen polttelis päästä talvella sillä kurvailemaan.
Tuossa Pentin kuvakollaasissa oli kyllä upioita kelekkoja...
Ja paljo on ollu valamistajia jotka meillä on ollu tunnettuja ihan muista vehkeistä, Mercury, Homelite, Evinrude, Johnson, McCulloch, Kawasaki, Suzuki, Crescent / Monark, Ariens, John Deere, Harley Davidson ja vielä paljo kai muitakii. ::)
-
Tuttavalla on kelekka, joka on vissiin jostain viiskytluvulta... tai kuuskyt. Eurooppalainen. Nimmee en muista, mutta jotenkin se kuulosti samalta kuin Rintintin, se nimi. Käynti Sachsissa varmaan kuullostaa kans.
-
Kaverini isäpapalla on tollanen mercury,kuin aiemmissa kuvissa.Se ei ole käynyt vuosikymmeniin ja nytkin se on heinäladon parvella odottelemassa aikoja parempia.Elikkä kun aikanaan Vesa perii kotitilansa.
-
Raket merkkiseen kerrän törmäsin,,tai en kylläkään törmännyt. ::)
-
Tuttavalla on kelekka, joka on vissiin jostain viiskytluvulta... tai kuuskyt. Eurooppalainen. Nimmee en muista, mutta jotenkin se kuulosti samalta kuin Rintintin, se nimi. Käynti Sachsissa varmaan kuullostaa kans.
Ärräpitoisesta nimestä ja Sachsin koneesta tuli mieleen Ockelbo Trioman? 60-70 -luvun kaksitelainen ja yksisuksinen hirviö. Tai Sno-Tric, joka oli ruotsalainen Aktiv-merkin alkuversio. Aktiveita valmisti myöhemmin muistaakseni vangit tai muuten vaikeasti työllistyvät, ehkä invaliditkin, ja tehdas oli joku aktivointilaitos samalla. Siitä kai tuo nimi. Tehdas valmisti myös Arctic-cat pantheria mutta Rotaxin koneella (Aktiv Panther ja Alaska). En löytänyt Rintintiniltä kuulostavaa merkkiä, kaipa se on kelkan mallinimi minkä muistat tai kelkan merkki alkaa eri kirjaimella kuitenkin kuin r.
-
Joo, ei se se ollut vaan jotain sellaista ja jäi tuolleen mieleen. Koitan muistaa udella nimen tietoisuuteen taas.
-
Hauska video, onkohan Rovaniemen jätkien tekemä?
Tuli aikoinaan paljon ajettua -85 LYNX 5900 GLX kelkalla ja vieläkin se on minulla kovassa käyttökunnossa.
Lannistumattomat - They Never Give Up part II (http://www.youtube.com/watch?v=sZpCdOsIkdg#)
-
Tuolla on muuan kuva ummenajokkaista. Ja oli siellä muutama peltipailakkakin.
http://www.kaleva.fi/uutiset/galleriat/lumivempaimia-ja-moottorikelkkoja-vanhossa-kuvissa/7618/807486/ (http://www.kaleva.fi/uutiset/galleriat/lumivempaimia-ja-moottorikelkkoja-vanhossa-kuvissa/7618/807486/)
-
Tuossa kuva LYNXistä ja reestä.
Tein jousitetun parireen neljälle hengelle + tavaroille jossa on lasikuidusta tehty itsekantava kori.
Sukset tulevat justiinsa Lynxin suksien jälkiä.
Oli niin kevyt ja menevä yhdistelmä Karesuvannon pehmosilla että tumppikelkat eivä päässet edes jälkeä perässä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
(http://i2.aijaa.com/t/00986/11321236.t.jpg) (http://aijaa.com/dgismr)
Minulla kanssa saman ikäkauden kelkkoja. Winha 3900 Finlandia -83 (eri myyjälle Winhan nimellä tehty Lynx) ja Lynx GLS 3300 -87 (Sama kuin edellisen filmilinkin "pakasta vedetty glskolmituhattakolmisatanen"). Tosin oikeasti GLS ei omaa vaihteita, vaikka filmin vauhtikohtauksessa myös tästä pistetään nopeampaa pykälää pesään. Tavallaan tuo peltinokka-3900 on myös GLS:n esi-isä, ekat Lynxin varsinaiset kilpakelkat oli 3900:n pätkäversioita, GL 3300:sia, voimakkaasti muokattuna. Siitä tehdas sitten kehitteli kuskien avustamana tuon GLS:n. Lannistumattomat-filmit taisi olla ihan tehtaan mainosfilmejä, vähintään yhtä hyvä oli tuo missä 3900 Syncro ajaa kilpaa kisakireän Ritmon kanssa.
Lynx - First Syncro (http://www.youtube.com/watch?v=RS9NxtZMNOw#)
-
Tulipa tuota ittekki hankittua lumikiituri. Ei ihan museoikänen, mutta ei nyt aivan uuskaan :)
-
Tulipa tuota ittekki hankittua lumikiituri. Ei ihan museoikänen, mutta ei nyt aivan uuskaan :)
Laita Maria kuva tänne siitä kiiturista. Sänkipellolla jo kuusnelosella ajelin muutamia satoja metrejä. Variaattorin suoja piti vielä värkätä, kuulema on vaarallista jos hihna katkeaa tai kytkin tulee muuten silmille.
-
Kun on uusi lelu, sillä pitää ajaa.
(http://i5.aijaa.com/b/00109/11374138.jpg) (http://aijaa.com/B7JIcq)
-
Piti ostaa "uusi" ettei vanhusta tarvitse rääkätä. Kakspuolikas Lynxi, kuusi ja puolituhatta ajettu. Riittää minun tarpeisiin, ainut tarve on kulkea lumen päällä. Eil äheskään niin liuhakka kun Marian formulasukkula.
(http://i4.aijaa.com/b/00508/11404990.jpg) (http://aijaa.com/LFkWtb)
(http://i11.aijaa.com/b/00025/11404991.jpg) (http://aijaa.com/9Vl7Ty)
-
Onnittelut Erkille.
Skiito on tosi hieno lumikiitäjä.
Ajappa joskus se muiden kelkkojen sekaan ja katsele minkä kelkan ympärillä porukka pyörii.
Tuossa kuvaa viime talven lumilta.
Poro Okkelia täytyy aivan pidellä kiinni että ei karkaa.
Kuulosuojaimet on tarpeen koska kone pörisee jalkojen välissä.
Mutta nyt kysymys:
Kuvassa näkyy takaosa tekemästäni jousitetusta parireestä jonka nimi on Ketara.
Mistä keksin tuon nimen?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
No kun se on nelijalkainen ja sulla on ollut se tekovaiheessa ketarat ojollaan eli seljällään? ;D
-
Mahtaakohan siellä kairoilla vielä pyöriä näitä työkelekkoja ?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
No nyt rupee olemaan koneporo kohillaan! Tahtoo tommosen, ja heti ilmottaudun kelkkakunkkuun. ;D ;D ;D
-
No nyt rupee olemaan koneporo kohillaan! Tahtoo tommosen, ja heti ilmottaudun kelkkakunkkuun. ;D ;D ;D
Vissiin puun hinta niin matalalla tälläkertaa, ettei vielä kannata alkaa konetta lämmittämään, joutaa veturi seisomaan katoksessa.
(http://www.vastavalo.fi/albums/userpics/13327/normal_1568a.jpg)
-
Jumankauta Tatu, onko sulla tuommoinen? Eihän tuo ole sähköjuna!
Mitä tuolla ratilla tuossa edessä tehdään?
-
Jumankauta Tatu, onko sulla tuommoinen? Eihän tuo ole sähköjuna!
Mitä tuolla ratilla tuossa edessä tehdään?
No jos oliski, mutta kun ei!
Kyllä mulle höyryveturikin kelpais, jopa mieluumin kuin sähköveturi.
No mitä sitä ratilla nyt yleensä tehdään? No ohjataan tietenkin ;) Lämmittäjällä on sentään katettu tila toisessapäässä konetta. Ratti ei ehkä ole sattunut ihan parhaaseen asentoon, ohjaajaan nähden.
(http://www.samperi.com/Savotta/kuvaa/Veturi1.jpg)
-
Eikös se ohjaaja ollu näissä vehkeissä nimeltään vänkäri? Ainakin ratti on vänkärin puolella jos ajosuuntaan katsoo :)
-
Nii ja aattele Juppanen, tos on kahentoista kilon paine padassa valamiina jo viivalla!
Eli nyt tais "oppineen olut" lirahtaa sinne penkoille.
-
Samperin veturi löytyypi Tulppion Tiskon takamaastosta. Siitä vaan googlettamaan, että missä se sitte on.
-
Kerran joku talvi olin jo menossa Tulppioon veturia katsomaan, mutta Savukoskella epäilivät ettei sinne pääse perille talviaikaan.
http://www.samperi.com/konesavotta.html (http://www.samperi.com/konesavotta.html)
-
Pääsee sinne, koska tie on Ainijärvelle auki koko talven. Siellä on vaikkapa Värriön Tutkimusasema auki koko vuoden ja jollain sinne pitää päästä. Tulevaisuudessa myös Soklin kaivos. Tulppion leirintä voi olla kiinni ja varmaan veturille voi joutua hiihtämään pari sataa metriä.
Tosa on mun käyttis. Eipä täällä Etelässä uudempia tartte.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kaksikymmentä vuotta vanha on tämäkin Lynxi, mutta minulle uusi. Ja muutenkin ensimmäinen kelkka ja ensimmäiset ajut jos tuota 48 vuotta vanhaa Lohner-Werke R8 Ski-Doota ei lasketa.
Tuossa kuvaa tältä päivältä, valo meinaa olla niukasti kypäräkameralle. Mutta panorointia ja zuumausta ei tällä kertaa ole, helppo katsoa.
Kovaa se ei kulje, mutta varsinaista kiirettä minulla ei olekaan. Lunta on vielä niukanlaisesti, jospa se siitä korjauttuu tilanne.
http://youtu.be/PGQAT6TC22k (http://youtu.be/PGQAT6TC22k)
http://youtu.be/pirZb3Cdn3M (http://youtu.be/pirZb3Cdn3M)
-
Ajattelin jo, että menneekö tuo ilman vahinkoja, eikä mennyt.
Mulla loppui pahin kelekkakiima parikytä vuotta sitten, kun tuli valtaoja vastaan turvesuolla. Huomasin sen vastavalon takia justiinsa siinä vaiheessa, että kerkesin jarruttaa. Jos olisin jatkanu samalla haipakalla, ei olisi käyny kuinkaan.
Toisella kertaa olin jo viisaampi, kun ajoin mönkijällä railoon. Ymmärsin painaa liipasinta, ja pikkusen vaan vesi roiskahti ja vähän tärähti. :o
-
Mulla loppui pahin kelekkakiima parikytä vuotta sitten, kun tuli valtaoja vastaan turvesuolla.
Juu, kieltämättä hurja ilmestys :o
(http://www.avaruus.fi/uploads/pics/Valtaoja.jpg)
Varmaan on tosiaan viisaampi vaan kaasutella ohi ;D
-
http://www.nettimoto.com/muu-merkki/muu-malli/1422824 (http://www.nettimoto.com/muu-merkki/muu-malli/1422824)
-
Nuo kelkkailmoitukset tuli viime viikolla selattua moneen kertaan. Se pisti silmään kuinka moni kelkka rötkötti maata vasten ilman mitään suojaa. Kummallinen tapa säilyttää rahanalaista tavaraa tuollalailla. Samoten mopot, moottori- ja polkupyörät ovat monessa huushollissa säiden armoilla kesät talvet. Ei ne ainakaan paranemassa silläkeinoin ole.
-
Fordson Snow Machine - 1929 Concept (http://www.youtube.com/watch?v=zBjlSJf4274#)
-
Nyt se on tuota myöten valmis. Työn jälki ei kestä lähempää tarkastelua joten laitan hieman etäämpää otettuja kuvia. Parempaan vaan en pystynyt vaikka haluja oli. Kyllä se hangessa kulkee, kyntää kylläkin puuterilumessa. Nyt saa riittää tuon kunnostus, entisöinniksi ei voi sanoa kun kaikki ei ole alkuperäisen kaltaista.
(http://i3.aijaa.com/b/00774/11445504.jpg) (http://aijaa.com/xKD94h)
(http://i10.aijaa.com/b/00347/11445503.jpg) (http://aijaa.com/hbx7AS)
(http://i6.aijaa.com/b/00788/11445505.jpg) (http://aijaa.com/rdglfm)
Tuossa koko tarina alle kahden minuutin.
http://youtu.be/KpLSI6g_41s (http://youtu.be/KpLSI6g_41s)
-
No superhienohan tuo on! Ei nuo tuon aikaiset kelkat tosiaan ihan vastaa tämänpäivän ummenkulkijoita.
Oikeestaan voisit myydä tuon mulle edullikkaasti, vaihdossa tosin ei ole muuta antaa kuin rahaa. 8)
-
Hyvältähän tuo näyttää! Villasukka tai lapanen puuttuu ilmanputsarin päältä ;D Muistuu ne pirun kylmät partio reissut kun tuota kuvaa katselin.
-
Hieno toi alle kahden minuutin tarina. :)
-
Käyttöentisöintiä parhaimmillaan,ei muuta kun sukset mukaan ja baanalle. ;)
-
Hieno on. Tärkeintä että näyttää hyvälle ja liikkuu.
Tarttee pistää keväällä omakin Evinrude työn alle. Tuossa kuva mun varaosakelkasta, niin näkee vähän mallia mimmonen se mun häksätin on. Boxerikoneella muuten.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuollainen on Viitasaaren purkaamolla myytävänä, on vielä sellainen pitkätelainen malli. Katseltiin sitä pariinkin kertaan, mutta työn vaikeus ja määrä kauhistutti.
Mukavaa näyttää ameriikansedillä olevan vanhojen kelkkojen kanssa.
GOASC Hot Dog Run Short.avi (http://www.youtube.com/watch?v=p0feyUaAbDw#ws)
-
Viikolla oli juttua jossain lehdessä, että tuolta "samperin savotan" lumikiitäjältä/veturilta kului 18 tuntia 30km matkalla, eli ei siinä kovin huimaa vauhtia ole menty.
Ameriikan poijat on ottaneet näköjään liikkuvaa kuvaakin tuosta veturista/lumikiitäjästä. Kuvassa vaikuttaa kyllä liikkuvan melko rivakasti tai sitten näillä on riskimpi laite:
History of Crawler Tractors (http://www.youtube.com/watch?v=U1ZlnE200ms#)
-
Samperin veturin nopeudesta en tiedä mitään mutta vanhoissa kuvissa ne tukki junat olivat aika pitkiä ja kuormatkin näytti aika isoilta, nuortin jängillä niitä kapulateitä vielä näkee samoin vedenottamoita
-
Tämmönen russialainen potkukelekan alustalle rakennettu versio saattaisi olla ajajaystävällisempi kuin tuo yngvarin jääkiituri.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä höyryveturista väännetty lumikiitäjä 8)
(http://www.timberframe-tools.com/ref/handwork-wood/images/031-600.png)
Jos jollain olis T-Ford-aihio, niin siitä sai tällaisen!
(http://i147.photobucket.com/albums/r293/VIEWLINER/0912/RFD4.jpg)
Heavy Duty -kiituri ???
(http://images.hemmings.com/wp-content/uploads//2010/01/Lombard_01_resized.jpg)
PS. USA:n länsirannikon Arcatassa löytyi kuva lankkutraktorista ja tosi vanhoista moottorisahoista. Kekseliästä porukkaa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuommosia kanikoitten aihioita löytyy varmaan helepommin?
Postilumiauto Ruotsista.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuli noista Finholmin juhan kuvista mieleen nää kiitäjät... ;D
Veteraanipyörä aihiostakin voi tälläisen askaroida jos ei etuhaarukkaa löydy mistään!
Promovideo European Unimotorcycle Championships July 2009 (http://www.youtube.com/watch?v=_-xFYF_kGzw#)
-
Tuo nyt on ihan vajakkien touhua, ei mitään järkeä. Oma vika jos sattuu kipeästi. Kyllä etupyörä on on oltava, jonkinlainen kuitenkin. Vaikkapa ihan pieni sellainen.
(http://i6.aijaa.com/b/00097/11450060.jpg) (http://aijaa.com/yYNV3Q)
-
Motoristien lumikiitäjiä.
Snowcross 2009 (http://www.youtube.com/watch?v=DuKTwPTpoas#ws)
Myös lumettomaan maastoon.
Timbersled Products - All/Terrain Wheels (http://www.youtube.com/watch?v=9Igv81dj6hs#)
Autoversio.
DC SHOES: KEN BLOCK'S TRAX STI CAR (http://www.youtube.com/watch?v=nTDNLUzjkpg#ws)
-
Mie oon koeajanu tuommoista mopetia, missä on tuo telavarustus. En enemmälti tykänny!
Valmiiks auratulla tai tallatulla kelkan jälellä ihan hauska, mutta umpisessa ei mene mihinkään.
Paremmin menee umpihangessa crossipyörä ihan omilla renkaillaan ja ainakin helpompi ajaa.
Oikein hyvä hankiainen jos ois, niin silloin vois olla superhauska vekoitin. Lelu mikä lelu! ;)
-
On nuo kaikki mulle ehkä näin aluksi liian ärtsyjä, taijjan askaroija tämmösen.
Tuohon kun junttaa pari 225 AH akkua niin pitoja riittää. :-\
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Historian kehitystä.
Tuollaisen lankkutraktorin kävivät sotien jälkeen Valtion Lentokonetehtaan, VMT:n, Valmetin insinöörit kopioimassa Amerikan maalla.
Silloinhan oli puutetta sotakorvauksena toimitettavista artikkeleista.
Niitä valmistettiin Neuvostoliittoon kumipyöräisinä ja umpihytillisinä nimellä Lauta-auto.
(Me tehtaan vierustan pikkupojat kylläkin tiättiin, että paskat mitään lauta-autoja. Pommia ne niillä kuskaa.)
Myöhemmin kehitys kehittyi ja suurempi malli sai jossakin vaiheessa nimityksekseen Hajasääritrukki. Ne työskentelivät mm. satamissa, telakoilla ja terästehtaissa.
Nykyisin satamissa käytettävät konttiajoneuvot ovat tuollaisen lankkutraktorin perillisiä. Kai niillä joku nimikin on, mutta minä olen pudonnut kyydistä, enkä sitä tiedä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Eikös sen konttihärvelin nimi oo Lukki? Kerran meinasin eteläsatamassa jäähä semmoisen yliajamaksi, kun
oltiin menossa purkamaan Amerikkan ostoksia kontista. Yllättävän lujaa ne ajelee niillä pitkäjalkasilla.
Amatimiehiä! ;)
-
Lukkipa hyvinki. Mm. Raahessa RR oy:n satamassa lukilla purettiin/puretaan junanvaunuista teräslevyjä.
-
Mie oon koeajanu tuommoista mopetia, missä on tuo telavarustus. En enemmälti tykänny!
Valmiiks auratulla tai tallatulla kelkan jälellä ihan hauska, mutta umpisessa ei mene mihinkään.
Paremmin menee umpihangessa crossipyörä ihan omilla renkaillaan ja ainakin helpompi ajaa.
Oikein hyvä hankiainen jos ois, niin silloin vois olla superhauska vekoitin. Lelu mikä lelu! ;)
Jos olisi varoja ostella kaikki härpättimet niin mieluummin tuo Snow Hawkki. Noista telasarja vehkeistä on paljonkin juttua tuolla kelkkojen puolella. Varmaan mukava laite tuolla ameriikan lumilla joka ei upota pohjia myöten. Saiskohan muuten telasarjaa 800GS:n.
http://youtu.be/z4ii4UykhoA (http://youtu.be/z4ii4UykhoA)
-
On nuo kaikki mulle ehkä näin aluksi liian ärtsyjä, taijjan askaroija tämmösen.
Tuohon kun junttaa pari 225 AH akkua niin pitoja riittää. :-\
Ei kannata tehä tuommosta, me kokeiltiin just tuon tyyppistä ratkasua 20v sitten. Ainoa ero oli se, että meillä siinä oli voimanlähteenä 5hp B&S moottori. Se laitos kulki kyllä eteenpäin, mutta minkäänlaista käännöstä sillä ei pystynyt tekemään, se puski ainoastaan suoraan vaikka Stiigan etusuksi olis ollut mihin suuntaan tahansa.
-
Luetaankos tuo kelekaksi, mopoautoksi vai miksi?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lisää "kiitureita", keskiraskaita ja tosi raskaita.
Ylempi ranskalainen Somua (niitä oli sodassa 3 kpl) ja alempi saksalainen Famo, joita tuli kaksi Suomeen tykkien kylkiäsinä.
Ja kolmantena ihan oikea jääkiituri, Helsingin jäillä suhahtanut 6-pyttyinen linja-liukuri.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämä "Tula" vaikuttaisi aika näppärältä. ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ketjun kireyden säätökin onnistuu saappaan (vahvistetulla) kärjellä.
-
Tula näyttää järkevästi ja vahvasti suunniteltulta hyötyajoneuvolta. Ketjun kireyden säätöhän on oteutettu ruuvikiristeisellä liukupalalla, suksien tuennan vipuhässäkät ovat yksinkertaisia ja tarpeeksi korkealla. Laakeripukit ovat riittävän vahvoja, suorastaan traktorin kokoluokkaa. Pitkillä ohjaussarvilla saadaan suksien kääntöön riittävästi voimaa.
Laite on ilmeisesti tarkoitettu jäälle tahi muulle ei kaltevalle alustalle, viistorinteessä tuo on hankala vietävä. Samaan viittaa liukupohjan puuttuminen, umpihangen päällä laite sukeltaa jos "vuotsolaisista" loppuu kanto. Samoin astinlauta ottaa herkästi kiveen tahi kantoon.
Bensatankin pienuus ihmetyttää, voi olla että moottori on monipolttoaine säädöissä. Monipolttoainetta on sopii kuskin jakkaran alle kymmeniä pulloja.
-
Tuo Tula on ensimmäinen chopper-kelkka jonka olen nähnyt: siinähän on apehanger-ohjaustanko ja onko tuota keulaakin reikattu kun sukset on kiinnitetty ihan tuolta loppupäistään?
-
Tuo Tula on ensimmäinen chopper-kelkka jonka olen nähnyt: siinähän on apehanger-ohjaustanko ja onko tuota keulaakin reikattu kun sukset on kiinnitetty ihan tuolta loppupäistään?
Niinpäs muuten onkii apehankeri, ainut haittapuoli tuosta konstruktiosta on se kun kääntää sukset linkkuun, niin joutuu hyppäämään penkiltä ja juoksemaan kelekan sivulla. :-X
-
Tula näyttää järkevästi ja vahvasti suunniteltulta hyötyajoneuvolta. Ketjun kireyden säätöhän on oteutettu ruuvikiristeisellä liukupalalla, suksien tuennan vipuhässäkät ovat yksinkertaisia ja tarpeeksi korkealla. Laakeripukit ovat riittävän vahvoja, suorastaan traktorin kokoluokkaa...
...
Jospa se Stalini on antanut mahtikäskyn jollekkin Moskovalaiselle hissikuskille, että rakennappa tovereille kevyt ja hyvä ja moottorikelkka näistä meillä traktori- ja panssarivaunutehtaan varastossa olevista osista. Ja valmistus ei saa maksaa yli 10 ruplaa/kpl. Telamaton saa panssarivaunusta ja etuvalon Belaruksesta, loppuja osia joutuu vielä hieman miettimään.
Jotain em. kaltaista siellä on aikoinaan harrastettu ihan oikeasti. Työn lopputuloksesta on vastattu hengellään. Venäläisestä kolmenlinjan kivääristä kirjoitetun kirjan lueskelin jokin aika sitten ja kyllä senkin torrakon valmistus on ollut työlästä. Esim. iskurin jousien karkaisu oli epäonnistunut, tästä hyvästä kokoontui kenttäoikeus ja langetti tehtaan johtajalle kuolemantuomion. Puolustus oli yrittänyt selittää, että jousten tekoon ei ollut annettu käyttää fosforia, joka on yksi tärkeä ainesosa.
-
Tässä on teille kunnon lumikiitäjiä. Kumma, etteivät nämä veli venäläisen keksinnöt yleistyneet.
http://tywkiwdbi.blogspot.fi/2012/12/russian-snowmobiles.html (http://tywkiwdbi.blogspot.fi/2012/12/russian-snowmobiles.html)
Etupuhallin etenkin kevyen pakkaslumen kanssa on nerokas idea, pääsee kuski kivasti talven tunnelmaan siinä lumimyrskyssä. Upottavassa lumessa puhallintekniikka on myös armottoman hyvä. Tavattoman hiljainenkin tuo ratkaisu on! :D
-
On tuosta rupellin sijoituksesta sekkiin etu että näkkee milloin on lapoihin kertyny liian paksulti jäätä.
Ossaa sitten pyssäyttää ja kopistella liiat niistä pois ennenkun naapurin ikkunat helisee. :P
Vertaa:
https://sites.google.com/site/nordanaatuulivoimapuistohanke/tuulivoimalan-roottoreista-lentaevae-jaeae
-
Tässä ajellaan Ford-kiiturilla! – tosin ei lumessa, vaan auratulla tiellä :-X
Model T Snow Flyer (http://www.youtube.com/watch?v=YyIwYU3P-9s#ws)
-
Tässä on teille kunnon lumikiitäjiä. Kumma, etteivät nämä veli venäläisen keksinnöt yleistyneet.
http://tywkiwdbi.blogspot.fi/2012/12/russian-snowmobiles.html (http://tywkiwdbi.blogspot.fi/2012/12/russian-snowmobiles.html)
Etupuhallin etenkin kevyen pakkaslumen kanssa on nerokas idea, pääsee kuski kivasti talven tunnelmaan siinä lumimyrskyssä. Upottavassa lumessa puhallintekniikka on myös armottoman hyvä. Tavattoman hiljainenkin tuo ratkaisu on! :D
Oliko se tämä Sikorsky, joka jossain vaiheessa huomasi sijoittaneensa rupelin ihan väärään asentoon ja parempaa paikkaa miettiessään hoksasi kokeilla sitä horisontaaliasennossa pään päällä?
-
Venäläistä tee itse henkeä.
снегоход муравей-палочник покатушки (http://www.youtube.com/watch?v=kskluZIuxVg#ws)
-
Tuo olisi hyvä kone lumispoorin tekoon kun laittaa perään spoorihöylän. Onko tuossa Tulan osia. Noita kapulatelaisia ja muita tynnörin pyörittäjiä on aina perinnekonepäivillä nähtävillä.
http://youtu.be/LMyh87VeLMU (http://youtu.be/LMyh87VeLMU)
-
Guldner,Kemijärvellä on yksi tuollainen harrastajalla on vissiin kohtalaisen harvinainen.
-
Kemijärviläisiä koneita tuossa Erkin videolla näkyi useita, tuo Gulderi ja pari maamoottoria samoin postin logolla oleva lumikiitäjä ja joitakin pienempiä omatekoisia lumikulkunevoja.
-
Venäjän poikien härveleitä.
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=12681&st=0&sk=t&sd=a (http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=12681&st=0&sk=t&sd=a)
-
Tietäsiköhän Pasi tai myy Röklän väki, vieläkö Jounilla se neuvosto-Buran on myynnissä?
(http://www.karpatywschodnie.pl/images/art/art75/6.jpg)
-
Moro
Nopeeta kelkan rakennusta,ei vaan näytetä kuinka kulkee hangessa.. Мини-снегоход Хаски. Руководство по сборке (http://www.youtube.com/watch?v=zK3mMxH-YtQ#ws)
-
Moro
Nopeeta kelkan rakennusta,ei vaan näytetä kuinka kulkee hangessa..
Tässä samanlainen peli hangella.
Мини-снегоход «Хаски». 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=T39hHcLv9aE#)
-
N 1500 euroa,
http://www.myhaski.ru/ (http://www.myhaski.ru/)
-
Enemmän on polanteelle ja kantavalle lumelle tarkoitettu vehje. Ihme on jos pehmeässä umpisessa kulkee. Tai mistäpä tuon tietää, joskus aikoinaan testissä ainut kelkka joka nousi tunturin laelle oli Ski-Doo Elan. Syyksi kerrottiin vähäinen paino ja heikko moottoriteho. Tuolla ruskien foorumilla on noita paikallismoottorin ympärille rakennettuja lyhyt telaisia jos jonkinlaista. Kekseliäisyys näyttää olevan kunniassa, ei kai siellä kaikki laiskoja ole.
-
Enemmän on polanteelle ja kantavalle lumelle tarkoitettu vehje. Ihme on jos pehmeässä umpisessa kulkee. Tai mistäpä tuon tietää, joskus aikoinaan testissä ainut kelkka joka nousi tunturin laelle oli Ski-Doo Elan. Syyksi kerrottiin vähäinen paino ja heikko moottoriteho. Tuolla ruskien foorumilla on noita paikallismoottorin ympärille rakennettuja lyhyt telaisia jos jonkinlaista. Kekseliäisyys näyttää olevan kunniassa, ei kai siellä kaikki laiskoja ole.
Osa niistä on rakennettu varmaan käyttämällä votkaa inspiraation lähteenä. :P
-
Mikäs juttu se on kun noissa kuvissa näkyy usein polttopuita pyöreinä pölkkyinä lumen seassa pyörimässä. Onko ne valmiiksi kuivaa keloa joka palaa pyöreänäkin. Tavallisesti polttopuut halotaan keväällä kuivamaan ja varastoidaan katoksen alle.
-
Mikäs juttu se on kun noissa kuvissa näkyy usein polttopuita pyöreinä pölkkyinä lumen seassa pyörimässä. Onko ne valmiiksi kuivaa keloa joka palaa pyöreänäkin. Tavallisesti polttopuut halotaan keväällä kuivamaan ja varastoidaan katoksen alle.
Kyllä se kätevämpi on naksia ne tantereella vähä pienemmiksi vasta sitämukkaa kun niitä tarvii, näin toimin itekkii paitsi että ne on mulla runkoina. ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Joo, kun ei tuossakaan kuvassa ole tuon pidempi tuo hakumatka :-\
-
Kappas! Pentin kuvan vasemmanpuolimmaisessa talossa olen ollut moniaat kerrat yötä! Talon rakentanut pariskunta muutti jo vuosia sitten Kemiin (Vienan-), liekö saaren puolella enää yhtään asukasta.
-
Kannattaa kyllä tuolta järven jäältä hakea ne pois jo ennen kevättä.
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=76559.0;attach=134145;image)
-
Kannattaahan se halkomislaani pitää jäällä,ei sitten kerry sitä pilkkomispärtöä puolta metriä liiterin lattialle,vaan silppu poistuu kevään myötä...
-
Ompa Lynksi 5900 nyt elementissään.
Otin pari kuvaa tänään tästä kotipihalta.
Ei tarvitse tumppikelkkaa esille ottaa eikä pihasaunaa lämmittää.
Pitäis vissiin alkaa saunalle tunnelia kaivamaan.
Autotalli ja sireeniaita ovat piättäneet pihalle mahtavat kinokset.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kävin tuossa iltapäivällä vanhusta ulkoiluttamassa.
http://youtu.be/GLdzmG-47Ig (http://youtu.be/GLdzmG-47Ig)
-
Kävin tuossa iltapäivällä vanhusta ulkoiluttamassa.
Olipa tuuria ettet ajanu tuohon 0:11 kohalla näkyvään perhekossun jiähytyslähteeseen! :P
-
Saukkoveijari se käy noissa sulapaikoissa kalastelemassa. Liikutaan aina niin eri aikaan ettei olla vielä tavattu.
-
Sammuta kelekan moottori sattaa metriä ennen tuota sulapaekkoo, ja anna loeruta loppumatka vappaalla niin ehkä ei saukko sillon älyvä piiloutuva. ::)
-
Lynksi on siitä hyvä että siinä on luistonesto vakiona, johtuen vähäisestä moottoritehosta. Noitten muskelikelkkojen jäljellä ei voi edes kunnolla hiihtää kun telan seitensenttiset räpylät repivät jäljen epätasaiseksi.
http://youtu.be/7tTlkLHJHO0 (http://youtu.be/7tTlkLHJHO0)
-
Itsekin hankin uudemman lelun, jota kävin tuossa ulkoiluttamassa. Näillä Varsinais-Suomen lumilla ei pitkää tarvita, vaan pätkäkin menee hienosti...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Joo, pulaan joutuu lyhyt telaisilla lumisuomessa. Parempi on jos sänki näkyy.
Turbokelkan naukasu sänkikiihdytyksessä (http://www.youtube.com/watch?v=8UL0Xs1ZrXQ#ws)
-
Mulla on viittävaille valamiina tuommonen vastaava pilikkikelekkakiitäjä kun tuo tuossa kuvassa. :-\
Mutkasuksista tarvii ennää piästellä sitteet irti ja ruuvata tilalle joku putkijalakatuoli. Ei kellään sattus olemaan joutavana semmosta jakkaroo jossa ei olisi jaloissa allaalla poikkiputkee, vuan tuolleen pitkittäin suksien suunnassa? Jos on, niin veloituksetta otan yhen semmosen vastaan. ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
...kele, kun täältä on jo hävinny suurin osa kuvista. Lumikiitäjät ois ajankohtaisia.
Tässäpä malliksi yksi...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tästä Jumppaselle jännitystä ja kauhunhetkiä niin kesäksi, kuin talveksikin.
Super Enduro 950 R. Fun all year round! :-) (http://www.youtube.com/watch?v=zwSn2kSo_y8#ws)
-
Täytyy Ossille vastata, jotta eipä tuossa videossa ihmeempää jännitystä näkynyt, kauhunhetkistä
puhumattakaan...
Lähinnä näkyi ison kotarin väärinkäyttöä, kun ei sitä ole suunniteltu moottorikelkaksi.
Mutta menis kyllä töissä tuommoinenkin lelu, pääsis lumitykeille maastoon nopeammin kuin mönkkärillä! ;)
Ja työkavereilla ois lystiä, kun oisin vähänvälii nenällään..
-
No joo, ei tuossa vilimissä ollu palijon jännitystä, mutta samalla jannulla on muitakin vilimejä juutuupissa. Niissä se pistellee menemään semmosta vautia kelekkareitillä, että mua jo pelotti kahtua. Se ei kyllä oo mitenkään kumma, kun mää en oo koskaan päässy sinuiksi kelekan kanssa. Aina on ollu semmonen olo, että kelekka vie miestä.
Vaan sitte kun tullee kesä ja nakattaan nuo ylimääräset härpättimet tallin ylisille, niin sillon alakaa se jännitys ja pelotus. Tuossa piisaa lyöntiä ja vauhtia niin, että koko ajan on kakan pää jäykkänä.
-
Jos jollain on nurkissa sammakon näköinen kelkka, josta joutaisi kuomu myydä, niin ottakaa yhteyttä yv:llä tai ilmoituksessa olevaan numeroon. Winha 32 otetaan työn alle kunhan siihen löytyy kuomu.
Myös rikkinäset koko kelkat, missä ehjä kuomu. Yhden kelkan jo hain, mutta oli tuota 32:ta ehjempi joten sekin kunnostetaan.. Eihän tämä kelkkojen ostopalsta ole, mutta vanhojen ajoneuvojen harrastajille tuppaa kasautumaan monenlaisia laitteita.
http://www.tori.fi/kainuu/Winhan_kuomu_ja_tuulilasi_ym_10039491.htm?ca=3&w=1 (http://www.tori.fi/kainuu/Winhan_kuomu_ja_tuulilasi_ym_10039491.htm?ca=3&w=1)
-
...kele, kun täältä on jo hävinny suurin osa kuvista. Lumikiitäjät ois ajankohtaisia.
Tässäpä malliksi yksi...
Eikai siinä ku tommosta väsäämään, kone löytyykin jo aivan samanlainen tai jokusen vuotta nuorempi :P :P
-
Viikonloppuna saattaa tulla lunta >:( AIniin mutta kaverillahan onkin tämä :laugh: On muuten laulava peli.
[ylläpito on poistanut liitteen]