VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Ilpo valta - Lokakuu 04, 2012, 12:14:31 ip
-
Kiitos Timo
Tänään tuli Huimapyörä 5/2012. En ole ehtinyt vielä kaikkia juttuja lukemaan mutta selasin lehden ja täytyy todeta, että lehti on pullollaan hyviä juttuja ja upeita kuvia. Olen sanonut aiemmin, että en pidä lehteä kovin erikoisena mutta alan imemään niitä sanoja ja kirjoituksia takaisin. Arielkin on upea!
Ilpo
-
Kiitos Timo!
Mainio julkaisu.
Katsokaa sivu 47. "Kymmenen eri tapaa, joilla voi tappaa yhdistyksen". 1930-luvun alusta. Toimii myös 2012. ;)
-
Körmyt
Tämä on nyt taas aihesta hieman ulos ja Moderaattori joutunee taas töihin.
On totta, että vaikuttamalla voi tehdä suuriakin muutoksia, parannuksia tai sitä taantumaa. Kokouksiin ei aina ole mahdollisuutta osallistua mutta kirjallinen esityskin on jo vaikuttamista. Itsekin varmistin vaikuttamiseni lähettämällä kirjallisen esitykseni puheenjohtajalle tulevaan syyskokoukseen.
Ilpo
-
Kiitos Timo!
Mainio julkaisu.
Katsokaa sivu 47. "Kymmenen eri tapaa, joilla voi tappaa yhdistyksen". 1930-luvun alusta. Toimii myös 2012. ;)
Hyvää luettavaa jälleen! Kiitos.
PS. Mutta nuo Jawan kuvat olisi voinut korvata kyllä jollain vähemman kuvatulla kohteella.
Ja tässä on vuosien kyllästämä jawa-allergia takana, niitä on nähty aivan liikaa vuosien saatossa.
Rallissakin oli jutun mukaan ollut 19 Moto Guzzia, 16 Harley-Davidsonia, 3 Indiani! Jne... mutta kuvat puuttuu.
-
Olen huomannut että herra Takalaa tosiaan vituttaa pyörämerkki joka nosti Suomen kahdelle pyörälle.
No se on hänen asiansa!!!!!!!
L&K.
-
Jawan merkitystä liioitellaan. Suurin osa porukasta ajoi polkupyörillä ennen siirtymistä autoihin :P
-
Sanoisin että mopo se oli joka oikeesti vasta motorisoi kansan syvät rivit. :P
-
Sanoisin että mopo se oli joka oikeesti vasta motorisoi kansan syvät rivit. :P
Kyllä. Ja tässäkin asiassa pappa-tunturin merkitystä liioitellaan. Se oli pv suska joka kansan motorisoi. Todellinen motorisoituminenhan on tapahtunut vasta nyt, 90-2000 luvulla.
-
En ymmärrä koko keskustelua : Ihan sama onko kyseessä tsekkiläinen vai amerikkalainen puolivalmiste. Kunhan jätätte britti 1/4 valmisteet rauhaan. Japseja ei lasketa valmisteeksi. Ne on tuotteita.
:P
-
Hih. Lehdessä oli äkkiä lukien vähän toista sataa motskariaiheista kuvaa. Niistä kolmessa oli Jawa selvästi esillä. ???
Näkisin että tässä on jonkinlainen omatekoinen variaatio vanhasta teemasta:
Roomalainen poliitikko Cato vanhempi uskoi pohjoisafrikkalaisen Karthagon uhkaavan Rooman valta-asemaa Välimerellä, joten hän päätti aina puheensa samoin sanoin:
“Muuten olen sitä mieltä, että Karthago on hävitettävä.” :D
-
Toistettakoot nyt kuitenkin.
"Rallissakin oli jutun mukaan ollut 19 Moto Guzzia, 16 Harley-Davidsonia, 3 Indiani! Jne... mutta kuvat puuttuu."
Huom! Siellä oli kymmeniä eri merkkejä, jotka minä ja moni muu olisi mielellään nähnyt kuvissa.
Yksikään Jawa ei tosiaan enää kiinnosta, niitä näen minäkin kotona tallissa ja Suomi on niitä pullollaan.
Honda CB sarjoja on ihan yhtä paljon, kuin Jawoja tässä maassa, mutta niiden kuvia ei juuri viljellä, Miksi? ::)
-
Etkös Vesa muka näe Harrikoita ja Indioita tarpeeksi kun käyt vaan siellä tallissasi? :P
-
Etkös Vesa muka näe Harrikoita ja Indioita tarpeeksi kun käyt vaan siellä tallissasi? :P
Siellä tallissa vallitsee tasapuolisuus! :police:
-
Samapa tuo nuille Jawaloisille tai Inkkariloisille. Ne speedway- ja maaratapyörät on hienoja. Vois ostaa itellekin, mutta Oulusta on jo kaukalo purettu.
-
Samapa tuo nuille Jawaloisille tai Inkkariloisille. Ne speedway- ja maaratapyörät on hienoja. Vois ostaa itellekin, mutta Oulusta on jo kaukalo purettu.
Mullapa on sellainenkin ja merkki on tietysti Jawa, malli DT 500. :P
-
No pistäs kuva... ;D
-
Samapa tuo nuille Jawaloisille tai Inkkariloisille. Ne speedway- ja maaratapyörät on hienoja. Vois ostaa itellekin, mutta Oulusta on jo kaukalo purettu.
Mullapa on sellainenkin ja merkki on tietysti Jawa, malli DT 500. :P
No voe hitsin pimpula. Eipä käynyt mielessäkään, että niistä(kin) on puolet Jawoja. Eihän sua voi mitenkään syyttää Jawa-vastaisuudesta, kun on noin hienoja pelejä tallissa. :police:
Jawanakin speedway-pyörät ovat vaan niin kertakaikkisen hienoja. Pelkistettyjä ja tarkoituksenmukaisia omaan käyttötarkoitukseensa. Esineenä ovat verrattavissa puukkoon. Molempien malli on hiotunut kohdalleen jo aikapäivää sitten.
-
Montaks kuvaa oli bemareista? Niitä oli rallitilaston mukaan paikalla yli 100... no noitahan näkee kun menee talliin :D
-
Montaks kuvaa oli bemareista? Niitä oli rallitilaston mukaan paikalla yli 100... no noitahan näkee kun menee talliin :D
Aivan!
Taisi olla kokonaista yksi kappaletta BMW pyöriä... ::) ::) :o
-
Meneekö veljet peli taas liian pieneksi. Katsotaan yhtä lehteä, ja lasketaan moottoripyöriä.
-
No pistäs kuva... ;D
Tässä tämä nykyinen Jawa DT...
(http://i5.aijaa.com/b/00729/11048469.jpg) (http://aijaa.com/FpPLVA)
Tällä 2-venttiili Jawalla tuli 70-luvulla ajettua kesät talvet...
(http://i11.aijaa.com/b/00678/11048474.jpg) (http://aijaa.com/pVECbN)
Jawa-kuski vuonna 1982 ... ;)
(http://i10.aijaa.com/b/00584/11048483.jpg) (http://aijaa.com/Mj3HZf)
-
Ehdotan että seuraavan Huimapyörän aineisto kaivetaan Takalan tallista ;D
-
Ehdotan että seuraavan Huimapyörän aineisto kaivetaan Takalan tallista ;D
Se kalusto on jo esillä FB-sivustolla; http://www.facebook.com/vesa.takala.3/photos (http://www.facebook.com/vesa.takala.3/photos) 8) 8) 8)
-
Hienoja kuvia
Kerrostalon pihalta
Tähän on menty
-
Tarkotin veteraanirallikuvia
Mutta mikä ja mikälainen oli säännöissä mainittu " kello viiden pultti "
Saisko kuvaa kun en mistään löytänyt
-
HIEMAN myöhemmin Körmyt
Toukokuussa 2012 kyselin VMPK: lle hankitusta ja entisöidystä Pyrkijästä. Huimapyörä 3/2012:ssa olikin s. 18 kuva ja jutun tynkää jossa sanotaan, että Huimapyörä palaa aiheeseen HIEMAN myöhemmin kattavan jutun muodossa. Aikaa ko. "härpättimen" entisöinnistä ja esille tulosta alkaa olla jo HIEMAN kulunut.
Ilpo
-
HIEMAN myöhemmin Körmyt
Toukokuussa 2012 kyselin VMPK: lle hankitusta ja entisöidystä Pyrkijästä. Huimapyörä 3/2012:ssa olikin s. 18 kuva ja jutun tynkää jossa sanotaan, että Huimapyörä palaa aiheeseen HIEMAN myöhemmin kattavan jutun muodossa. Aikaa ko. "härpättimen" entisöinnistä ja esille tulosta alkaa olla jo HIEMAN kulunut.
Ilpo
Kylläpä kyllä, toimittaja asuu Joensuussa, Pyrkijä tällä hetkellä Lahdessa ja pyörän entisöijä asuu Hämeelinnassa. Valitettavasti välimatkaa on, joten käydään kun on kulkua samalla suunnalla. Kaikki aikanaan.
T.T
-
Voe voe Timo ja muut Körmyt
Lehden levikki on kuitenkin valtakunnan joka puolella jäsenistölle ja jäsenistöön kuulumattomille kirjastoissa. Jutut ja tapahtumat ovat eripuolilla Suomea. Olisiko tarvetta toimittajalle pikku apulaisista joissakin jutuissa? Kuvat liikkuu sähköisessä muodossa ja haastatteluja voi tehdä puhelimella. Olisiko tarvetta Körmyille jotka voisivat avustaa tarvittaessa? Liikun paljon eripuolla Suomea työasioissa. Itse en osaa juttuja kirjoittaa mutta sellaisen hieman keskitason yläpuolella olevan kuvan kyllä osaan ottaa ja lähettää sen sähköpostin kautta. Pitäisi vaan luoda jonkinlainen verkosto jotta yhteys pelaa. Tosin eihän mikään vastaa oikean toimittajan tai päätoimittajan juttua mutta jos on avun tarvetta niin koetatetaan keksiä siihen jotain.
Ilpo
-
Ilpo, olet oikealla asialla!
Pyörän entisöijällä Hämeenlinnassa ei ehkä ole valmiuksia sähköisesti lähettää materiaalia, mutta lähistöllä on muita jäseniä, jotka voivat avittaa.
Lahden seudun jäsenet taas voisivat avittaa kuvien saannissa. Ei se verkkoviestintä niin vaikeaa ole, kunhan oikeat kanavat löytyy.
Timo, älä tee itse kaikkea, delegoi tehtäviä Hämeenlinnaan ja Lahteen. (Helppo se on sivusta neuvoa, anteeksi jos hypin varpailles)