VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Pauli Ylikoski - Lokakuu 01, 2012, 15:13:15 ip
-
Hep!
Kun Jammun satapiikkeihin tuli YPVS käyttöön 1984, niin olivatko sen jälkeen tehot ja väännöt samat sekä RD- että DT-malleissa?
-
Löysin jotain.
RD 125 YPVS -84
max.torque 1.5 kg-m
9250 rpm
max.power 20 hp,9500 rpm
DT 125 LC -84
1.7 kg-m 7000 rpm
18 hp 7500 rpm
DT 125 R->>>-93<<
max.toque 22.5,7000 rpm
25 hp
-84 DT ypvs ei vielä tietoja.
-
Kiitokset dosentille!
Näissä on joskus hankalaa tuo googlailu, kun joillain markkina-alueilla on ollut kevareilla tehorajoituksia jo tuolloin, joten tiedot poikkeavat toisisaan.
Mutta tuo kyllä kuulostaa uskottavalta ja yhden samansuuntaisen löysin itsekin. Tehoero YPVS-malleissa siis kaventui 82–83 malleihin verrattuna.
Vieläkö on muuten RS-Yamaha tallessa?
-
-84 ei ollut vielä ypvs:ää RD:ssä, eli nuo lukemat on LC:n.
-
Kone noissa DT/RD ypvs-malleissa on tietääkseni keskenään sama. DT:ssä tosin pakoputki tietysti eri ja tehokäyrä enduroon sopivampi eli siis alavääntöisempi. Kuulemani mukaan myös CDI-boxeissa(eri syttykäyrä)olisi eroa DT/RD kesken, mutta mene ja tiedä. Joka tapauksessa RD:ssä huipputeho hieman DT:tä suurempi ja irtoaa korkeammilla kierroksilla. DT125r(vm.1988-2003)mallin koneella tai sen tehoilla ei ole sitten mitään tekemistä RD:n tai vastaavanikäisen DT ypvs:n koneen kanssa.
DT 125 YPVS: http://2.bp.blogspot.com/_Q1fiBPgC0HM/Su3vkVR9F0I/AAAAAAAAAWk/_8FJP1J3XgY/s640/dt+lc+125+ypvs.jpg (http://2.bp.blogspot.com/_Q1fiBPgC0HM/Su3vkVR9F0I/AAAAAAAAAWk/_8FJP1J3XgY/s640/dt+lc+125+ypvs.jpg)
DT 125 R: http://www.motorcyclenews.com/upload/217655/images/DT_125.jpg (http://www.motorcyclenews.com/upload/217655/images/DT_125.jpg)
-
-84 ei ollut vielä ypvs:ää RD:ssä, eli nuo lukemat on LC:n.
Tosiaan: tuliko ne eri aikaan!? Eikös DT:ssä ollut YPVS jo -84 – ja siis RD:ssä sitten –85?
Tuo Henrin mainitsema Ärrä-malli on täysitehoisena aika herkku.
-
Itse aikanaan -85 mallisen musta/punaisen Ypvs RD:n omistaneena muistelen että:
Ypvs tuli DT:hen -84 ja pyörä oli musta/punainen väritykseltään
Ypvs tuli RD:hen -85 ja pyöriä oli puna/valko ja musta/valko
Tehoista muistelisin että DT:stä irtosi 22, jotakin (ehkä 22,4) heppaa ja RD:stä tasan 23 heposta.
RD:seen Microniln putkella sai sitten vielä aikas kovat äänetkin, ehkä muutaman hevosen lisääkin, muistelisin että vanhassa Micron mainoksessa
luvattiin Ypvs RD:stä n. 27 heppaa tuolla putkella ??
Olihan se ihan kiva vekotin aikanaan ;D
-
Tuolla härvelillä ajelin itse vuonna 2007 yhteensä n.8tkm: Yamaha RD125 YPVS (http://www.youtube.com/watch?v=RVbGGnKrYPc#) Tuo ypvs on aika vinha keksintö. Kone veti siedettävästi jo 4000rpm tienoilta. :D
-
Pojalla oli 2005 Derbi 125GPR jossa oli likimain sama kone kuristettuna. Joskin kurit poistettuna. Kivasti kulki nykypiikiksi, paitsi kun alkoi leikata, oli konerempassa pantu sama kansitiiviste joka ei sitten pitänyt kaasua/nestettä omilla puolillaan). Kone lienee varsin kestävä ja muistan kyllä miten Jammu oli ainoa vakavasti otetava japsi täystehopiikki 90-luvulla.
-
Tuo ypvs on aika vinha keksintö. Kone veti siedettävästi jo 4000rpm tienoilta. :D
Heh, ja sitten se olikin vinha, kun oli rikki.. Mulla oli -86 DT, jossa YPVS oli lukittu auki-asentoon servomoottorin rikkouduttua. Oliko se nyt kuudessa tonnissa tarkka kohta, jossa kaikki riemu tuli yhtäkkiä.
Vaan ihan hyvä matkaenduro sekin silti oli.
(http://pauliylikoski.com/paanajarvi1/images/01_jpg.jpg)
-
Tuommoisella rd yammulla pokkasin yks jussi pisimmän matkan piikki pokaalin suomussalmelta, vsei sade alko heinolasta ja kesti aika lailla loppuun asti ja joku sähkö vika tai joku tuli, kun alko kiukuun vasta 3 tonnissa ja tuossa oli paikallaan micronin tehari ja olihan äänet jumalaiset ;D on se hyvä et joku muukin on reissanut piikillä pitkiä matkoja
-
:)
Tässä muuten olisi jollekin DT-fanille mukava rakennussarja: http://www.nettimoto.com/yamaha/dt/1396805 (http://www.nettimoto.com/yamaha/dt/1396805)
-
Mulla oli sekä 83 DT LC ja 84 YPVS DT LC. Eroja oli paljon ja tehokin nousi 22,4hv:hen. Sen takia mää sen ostin, kun oli muka tehokkaampi, vaikkei sitä oikeasti edes huomannut. Väreistä niin 82 oli valkea, 83 valkea, sininen ja musta (harvinainen?), 84 valkoinen, punainen ja musta. Kaveripiirissä oli aikaa montaa erilaista noita silloin ja värit on kaikki bongattu silloin aikanaan. RD YPVS tais tulla vasta vuotta myöhemmin.
-
Uppia tälle topikille siksi, että eräästä purettavasta rakennuksesta pitäisi ottaa talteen RD 125 LC ypvs, jossa pyöreät mittarinkehykset, siis ilmeisesti -85 tai uudempaa vuosimallia. Satula näyttää pahalta, siinä on ollut päällä jotain pahvia sen parikymmentä vuotta, jonka se on ollut kylmässä varastossa. Varmaan jumissa paikat, täytyy varovasti alkaa selvittelemään sen kuntoa.
Ensi viikonloppuna on suunniteltu sen kuljetusta omaan talliin. Kiinnostaisi tietää jos jollakulla olisi kokemusta ja tietoa laitteesta tai mahdollisesti tiedossa varaosia.
-
On kokemusta ja pari laatikollista kaikenlaista osaa, joita kyllä mielelläni myynkin. Tallissa kököttää '86 RD, jolla tuli 2012 ja -13 kesinä ajeltua. Hauska ja tehokas pieni pyörä. Micronin putkella liikkuikin vallan iloisesti, taisi hieman päälle 150km/h ottaa kun oikein antoi laulaa. :P Tuli sitten vain tuo TZR ostettua niin jäi ajosta pois.
-
Täällä yksi RD 125 Ypvs - harrastaja ilmoittautuu. 8) Tallissa majailee vm. 87 alkuperäiskunnossa. Kyseinen pyörä on vieläpä sama jolla ajelin vajaa vuosikymmen sitten ja nyt viime elokuussa se palasi kotitalliin XJ600 '87 viereen. Ehdottomasti yksi hauskimmista 125cc pyöristä ajaa. Pieni koko mutta silti vakaa ajettava sekä aivan huippu ketteryytensä ansiosta mutkatiellä. Kone on varsin vääntävä kokoisekseen Ypvs:n ansiosta. Omaan makuun vieläpä parhaimman näköinen 125cc ikinä. ;)
Yksi heikko paikka näissä on CDI-boxi joka itseltäkin tästä sökähti aikanaan. Onneksi löytyi purkaamolta käytetty ehjä boxi tilalle. Boxia on erittäin vaikea löytää ainakin Suomesta, koska melkein kaikissa vanhoissa boxeissa on jotain häikkää. Omassa oli ilmeisesti juotosvika, joka alkoi oireilla määrätyissä lämpötiloissa. Jos tulee selittämättömia kipinäongelmia, eikä tulpanvaihto ja johtoliittimien läpikäynti auta, niin todennäköisesti (ja valitettavasti) vika löytyy juurikin tuosta CDI-boxista. Samoja ongelmia on myöskin samalla 1GU moottorilla varustetuissa DT:ssä, joskin sen boxi ei välttämättä toimi parhaalla mahdollisella tavalla erilaisen sytytyskäyrän vuoksi. Jos stormin yms. luettelot näyttää eioota, niin osia löytyy melko hyvin Briteistä mm. Yambitsilta http://yambits.co.uk/advanced_search_result.php?keywords=RD125LC+MK2 (http://yambits.co.uk/advanced_search_result.php?keywords=RD125LC+MK2)
Ennen kun laitat virtoja ekaa kertaa päälle, niin tarkasta että Ypvs akseli liikkuu herkästi ihan sormivoimalla. Jos akseli tai vaijerit on jumittuneet, niin Ypvs:n servo voi ottaa kipeää yrittäessaan pakolla kääntää akselia. Akseli ja vaijerit kannattaa siis herkistellä ihan aluksi. Ei muuta kun mukavia talvi iltoja RD-projektin parissa! Kiva kun joku muukin laittelee näitä, on nimittäin aika harvinaista näiden "youngtimer"-piikkien harrastaminen täällä pohjolassa. Nämähän alkavat tulla jo museoikään! ;)
Tuossa tuoreehkoa videonpätkää omasta pyörästä: https://youtu.be/dYJ05g7sQM4 (https://youtu.be/dYJ05g7sQM4)
-
TZR:n 2RH-boksi ainakin pelaa vallan mainiosti RD:n koneen kanssa, vaatii vain hieman liitinten vaihtoa sopiakseen johtosarjaan. 5-johtoisen servon ja ohjainboksin voi myös korvata uudemmalla DT125R/RE/X, Derbi GPR yms. vermeistä löytyvällä 3-johtoisella mallilla josta löytyy se ohjainpurkki itsestään .
-
Kiitos tiedoista ja kokemuksista. Tänään perehdyin alustavasta Jammuun, paikat jumissa paitsi moottori. 20 vuotta seissyt kylmässä vajassa.. Se YPVS liikkui sormivoimin servon päästä pyörittäessä nahkeasti, liekö sitten kuitenkin ok.
Selvittelen osatarpeen ja otan yhteyttä kun saan selville, mitä kaikkea tarvitsee.
-
Joo servon päästä se laittaa aika hanakasti vastaan, sielä kotelossa kun muutama ratas on pyöriteltävänä.
-
Onkos jollain parempaa tietoa RD:n värityksistä.
Omassa mustassa '84 mallisessa on samanlaiset raidat ja merkit tankissa, kuin YPVS:n mustassa, KUVA (http://suljin.kuvat.fi/kuvat/Yamaha%20RD%20125%20LC%2010W%20'84/IMG_4194.jpg?img=img1280), mutta mitä nyt olen Googlea selaillut, niin tuo väritys löytyisi ainoastaan vuodesta '85 eteenpäin, 16" etuvanteella ja aina punaisen etulokarin ja punaisen satulan kanssa. Liekö omaan sitten joskus tankki vaihdettu?
Taas vanhemman mallisissa KUVA (https://c2.staticflickr.com/6/5204/5295893565_1ba5c6d0c5_b.jpg) näyttäisi aina olevan pyöreät vilkut ja pyöreät peilit.
Tuo oma RD on ollut meillä n. vuodesta '97 - '98, jota ennen se oli seissyt useamman vuoden. Katteet oli kylläkin jo hankittaessa mustat, eli varmaan lipattu joskus.