VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Petri Nippala - Syyskuu 24, 2012, 21:21:07 ip
-
Moi!
Mahtaskos täältä löytyy ehjää suutinta tämän tilalle?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kunhan saat suuttimen hommattua, niin varo ettei kone pillastu. Tarkasta että kampikammioon ei ole kertynyt öljyä. Jos kone alkaa käymään voiteluöljyllä, niin sitä ei välttämättä pysäytä enää mikään sen jälkeen. Omassa porilaisessa pidin kampikammion tyhjennyshanaa hieman auki käynnin aikana, jolloin liika öljy pääsee valumaan pois.
Rap 24 hp semidiesel, second start attempt. (http://www.youtube.com/watch?v=AG1MnXkHhlM#ws)
-
Hai!
Ei paniikkia,jos kone ryöstäytyy kierroxsille,pidä syöttösuutinmurikan irrotustyökalut "käden ulottuvilla",sen kun löysäät,häviää puristyxsetkin koneesta.
Omastani puuttuu aut.maattinen kierrosluvunsäätäjä-ja kone lähti kiertämään aina vaan enemmän,sanoo tuon kokenut.
KP
-
Mulla on myös tullainen pikku BMW siinä ei tuota polttoaine öljyseosta ole kampikammioon kertynyt mutta kierrokset tuppaa lämmetessä nousemaan ilman kuormaa.
Projektikuva alla.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hui. Tuossa heikompi hermoisempi olisi ottanut jalat alle jo.
-
Entäpä kun auto tekee liikenteessä tuon saman että alkaa käydä voiteluöljyllä?
-
Entäpä kun auto tekee liikenteessä tuon saman että alkaa käydä voiteluöljyllä?
Jos on kovalla laatikolla niin isolla pykälällä vaan servot jumiin, mutta jos on pehmeellä niin ei auta muuta kun oottaa kumpi voittaa, kone vai jarrut. ::)
-
No joo toi suutin puuttuu kaverin masiinasta mutta välitän viestiä hänelle,että on varovainen ??? :D
Mulla on Teijon Agricola-36. Petrooli/bensamasiina 12hv.
Tos parit kuvat.
Tämä kiihtyy vaan kun laittaa hanan kii :)
Muutama vuosi sitten kun oli kesäpäivät Perniön Automuseolla ja tämä oli juuri tullu mulle,ni sitä
luonnollisesti käytettiin sitte useaan otteeseen. Yhellä kerralla sitte se ampu ku piiskatykillä viimesellä pyörähdyksellä
ja varmaan parhaat veti maihin :laugh:
Pakoputkisto on valurautaa kokonaan,siittä lähtee aikaa täpäkkä saundi ku se päättää huvitella :)
Tästä puuttuu alkuperänen lasinen öljykuppi ja alkuperänen valurauta tynnyri,saa tarjota.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mulla teki Olympia vissiinkin jonkun piikin tulppaan täydestä vauhdista ja käynti sammui. Viimeisillä kierroksilla, ennen kuin kone pysähtyi, sytytys taas jatkui ja pakoputkesta lähti kaamea pamaus. Valurauta pönttö halkesi saumasta ainakin 5cm auki ja kolme kiinnitys korvakkoa repesi irti.
-
:D Näen mielessäni yleisön reaktiot :D
-
Suuttimen runko karoja oli Vauhtikoneen Petrillä myynnissä joskus. Eikä ollut pahan hintaisia. Vaikka silloin ei ollut tarvettaa ostaa.
Minulla oli Porilaisen kammion hana täysin auki kun viimeksi puimakoneella ne Erkin mainitsemat rieskatarpeet laskin Teijosta läpi.