VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: markkukovasin - Syyskuu 11, 2012, 12:59:38 ip
-
...Tämä E10-bensa?
Lainaus päivän lehdestä:
"
E10-bensalle tulossa rajoituksia
Tiistai 11.09.2012 klo 12:50 0 kommenttia
EU suunnittelee E10-bensiinin käytölle rajoituksia ja bioetanolin valmistukseen jaettavien tukiaisten lopettamista. Brysselin odotetaan päättävän asiasta lähiviikkoina.
Uutistoimisto Reutersin mukaan Brysselissä on tajuttu, että E10-bensiiniin sekoitetun bioetanolin tuotanto onkin ilmastolle haitallista. Bioetanolia valmistetaan pääasiassa palmusta, soijasta ja rapsista, joiden laajentuvaa viljelyä polttoainetuotantoa varten on arvosteltu ankarasti.
Suomessa ST1 valmistaa viidessä tehtaassa RE85- korkeaseosetanolia kotimaisesta biojäteraaka-aineesta. EU:n rajoitukset eivät tiettävästi koskisi tällaista valmistusta.
EU:n suunnitelmat perustuvat tieteellisiin näyttöihin, joiden mukaan kasvien käyttö polttoaineessa saastuttaa ilmastoa luultua enemmän.
EU aikoo katkaista siksi biopolttoaineiden tukiaiset kokonaan parin vuoden sisällä. Sen lisäksi tavaraliikenteessä biopolttoaineiden osuutta rajoitetaan vuoteen 2020 mennessä korkeintaan viiteen prosenttiin koko energian kulutuksesta.
E10-bensiinin haitallisuudesta moottoreille on väitelty pitkään. Autotehtaat testaavatkin tiiviisti bioetanolin vaikutuksia moottorin kulumiseen.
EU:n voimassa olevien tavoitteiden mukaan biopolttoaineiden osuuden täytyy nousta nykyisestä 5,75 prosentista kymmeneen prosentttiin vuoteen 2020 mennessä ja 25 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä.
Suomessa 95 E10-bensiini tuli markkinoille 95E:n tilalle viime vuoden alusta. Nykyinen 95 sisältää enintään kymmenen prosenttia etanolia. "
****************
t. Markku
-
Olisko joku siellä Byrsselissä lukenut vanhoja juttuja VMPK:n voorumista ja tullu järkiinsä:
Toi hiilidioksidihuuhailu on kyllä mennyt ihan liian pitkälle. Ehdotan kaikille intoilijoille että pidättävät henkeä vaikka varttitunnin vuorokaudessa (minuutti kerrallaan jos ei muuten onnistu) niin vaikutus lienee aivan sama kuin tällä että raskasta polttoöljyä polttavalla tankkilaivalla uitetaan pirtua jostain sademetsään kasketulta viljelmältä. Sitten kyllä tankkaan pelkkää E10:ä kun alkavat tuomaan pirtun purjelaivalla :D
EDIT: Hyvä että autotehtaat NYT ovat alkaneet asiaa tutkimaan ::)
-
Eläköön, tio selvittäminen ja mahdollinen järjen voitto, asiantuntemuksen taso päätöksiä tehtäessä tulee tuossa hyvin esille.
Ei ois ekakerta, kun tuolla tehdään päätöksiä ilman parempaa tietoa siitä, mistä päätetään ja mitkä on päätöksen todelliset vaikutukset / seuraukset.
-
vrt. hehkulamppusekoilu
-
Eipä tuohon muuta voi kuin siteerata Soinia, "missä EU siellä ongelma" :-X
-
Moi!
Ovat olleet nopeita tuolla euroopassa-Ranska
jo harkitsee rajoituksia E10-litkuun ja Itävalta
ilmoitti juuri,että eipä taidetakaan siellä siirtyä
aineeseen lokakuun alussa-homma on pantu just'
stoppiin siellä.
Suomalainen ratkaisu: Paluuta entiseen ei ole,joten jatketaan E10:llä.
Ja koska se on niiiin haitallista,pitää autoilijalle mätkäistä roima haittavero,
kun kehtaa mokomaa autoonsa tankata....
Uskokaa tai älkää,mutta jotenkin noin se varmaan tulee menemään.
Tai sitten niin,että vaikka MEILLÄ SUOMESSA on puhtaalla tavalla tuotettua E10-pensaa...
lätkäistään nyt kuitenkin se haittavero ihan varmuuden vuoksi?
t. Markku
-
Eihän sitä E10:llä voida jatkaa, vaan pitää mennä suunnitelmien mukaan. Vuonna 2020 ajellaan E20:llä.
http://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2010/20100197 (http://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2010/20100197)
-
Tämä Suomalainen nöyristelvä pöljyys on suorastaan uskomatonta, millaisia hemmetin vellihousuja nuo nykyiset päättäjät on :-X
-
No olihan se jo Kauppalehdessä tänä aamuna.
Nimenomaan Suomessa tämä E10-pensa ei ole ongelma ollenkaan-maailman
puhtainta lientä on.
Ja että ei pidä hötkyillä nyt tässä asiassa...kattoa pitää rauhassa.Mutta jos muistan
oikein,tuohon liemeen siirtyminen oli kaikkein tärkeimpien asioiden listalla silloin,
kun se meillä "mahtikäskyllä" käyttöön otettiin.Kiire on jopa lievä termi sille
paniikille,jolla käärmettä pulloon jahdattiin.
Nyt sitten ei olekaan kiirettä perua tai kyseenalaistaa perusteiltaan ehkä väärää
ratkaisua.No-polttomoottorithan poistuvat varmaan liikenteestä lähivuosina
muutenkin,kun muiden vaihtoehtojen käyttö tehdän houkuttelevaksi verotuksellisilla
keinoilla-ei halventamalla esim. sähköauton käyttöä tai hankintaa,vaan moninkertaistamalla
pensa- ja diiseliautojen maksut.
t. Markku
-
No täytyyhän Käteisen ja muiden polvihousupoliitikkojen jostain saada rahat joita sitten leväperäisesti juoksee jakelemassa ympäriinsä lustinpitovaltioille :-X
Tosiaan aika fantastista tämä holtiton nykymeno.
-
Jos on peukalot keskellä kämmentä etkä osaa tehdä mitään, ryhdy opettajaksi :o
Jos et osaa opettaakaan niin sinusta on kumminkin ainesta poliitikoksi ;D
-- Entinen opettajani
-
Moi!
Tätä äsken lehdestä löytämääni juttua lukiessa alkaa selkänahka jormuilla-
keppiä on nääs tulossa autoilijan ja miksei moottoripyöräilijänkin selkänahkaan
ihan lähitulevaisuudessa.Ja ilmeisesti vielä muutto slummiin,jossa on kaikki
"palvelut" ihan siinä vieressä...Kyllä meidän ministeri-Merja osaa ongelmat hoitaa
ja ratkaisut löytää!
"Jokainen säästetty öljylitra vähentää myös liikenteen päästöjä ja hyödyttää myös ihmistä tai yritystä itseään, perustelee liikenneministeri Merja Kyllönen liikenteen ilmastopolitiikkaa.
Greenpeacen seminaarissa Helsingissä puhunut Kyllönen katsoo, että liikenteen ilmastopoliittisia toimia onkin entistä vahvemmin suunnattava energiatehokkuuden ja energiansäästön suuntaan.
Ministerin mielestä liikennemäärien kasvua on hillittävä, minkä lisäksi liikenteen energiatehokkuutta on parannettava päästöjen vähentämiseksi. Autojen energiankulutusta on pystytty vähentämään parantamalla korin aerodynamiikkaa, keventämällä autojen painoa sekä kehittämällä vaihteistoa ja voimansiirtoa. Muutamassa vuodessa henkilöautojen ominaiskulutus on laskenut noin kahdeksasta litrasta sadalla kilometrillä noin kuuteen litraan satasella. Teollisuuden tavoitteena on auto, jonka kulutus jäisi kolmeen tai neljään litraan satasella.
Päästöjä vähentää myös siirtyminen sähköön liikenteen käyttövoimana. Sähkömoottorin etuna on energian käytön parempi hyötysuhde polttomoottoriin verrattuna. Sähkömoottori pystyy hyödyntämään lähes kaiken tarjotun energian, kun taas polttomoottorissa energiaa hukkautuu suuria määriä muun muassa lämmöksi.
"Sähköautojen ongelmana on kuitenkin yhä niiden "suolainen hinta" sekä vaatimaton toimintasäde ladattavia hybridejä lukuunottamatta", Kyllönen toteaa.
Olennaisena päästöjen vahentämisessa Kyllönen pitää sitä, että palvelut sijaitsevat lyhyiden välimatkojen päässä asunnoista.
Energiatehokkuutta syntyy hänen mielestään yhdyskuntarakenteen eheyttämisestä, lähipalvelujen saatavuuden varmistamisesta, kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen edistämisestä sekä entistä vähäpäästöisemmästä ajoneuvoteknologiasta"
******************
t. Markku
-
"palvelut sijaitsevat lyhyiden välimatkojen päässä asunnoista"
Eli Vasemmiston ja Vihreiden (ituhippien) mielestä kaikkien pitää muuttaa metron varteen pääkaupungin ruuhkakeskuskeen.
Sähkö tulee töpselistä ja kauppaan ym. voi kävellä, voi v mitä jeesustelua.
Kaikki ei halua elää kuin sillit purkissa.
Kuntauudistuksellahan ajetaan juuri tätä että maaseutu tyhjenee koska matkustaminen mihinkä tahansa palveluun maksaa liikaa!
Jos palvelu (vuori) ei tule kuluttajan luokse, on kuluttajan mentävä palvelun (vuoren) luokse. Vai miten se meni :angel:
-
Jos joku alkaa v..maan että ateisti siteeraa erästä satukirjaa niin voin sanoa että näin on, satukirjat ovat opettavaisia.
Poppeli on puu :)
-
"palvelut sijaitsevat lyhyiden välimatkojen päässä asunnoista"
Eli Vasemmiston ja Vihreiden (ituhippien) mielestä kaikkien pitää muuttaa metron varteen pääkaupungin ruuhkakeskuskeen.
Sähkö tulee töpselistä ja kauppaan ym. voi kävellä, voi v mitä jeesustelua.
Kaikki ei halua elää kuin sillit purkissa.
Kuntauudistuksellahan ajetaan juuri tätä että maaseutu tyhjenee koska matkustaminen mihinkä tahansa palveluun maksaa liikaa!
Jos palvelu (vuori) ei tule kuluttajan luokse, on kuluttajan mentävä palvelun (vuoren) luokse. Vai miten se meni :angel:
Joko Virkkunen ja Katainenkin on loikannu Vasemmistoon tai Vihreisiin?
Eikös näille kuulu kuitenkin suurin kunnia kuntarakenteiden rukkauksesta, vai olenko taas ymmärtäny jotakii väärin. ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Eikös näille kuulu kuitenkin suurin kunnia kuntarakenteiden rukkauksesta, vai olenko taas ymmärtäny jotakii väärin. ::)
Kelloja ja aikatauluja runkataan, se joku muu on tumputusta. :P
Siis mitä teillä päin ruukataan rukata? :-\
-
Eikös näille kuulu kuitenkin suurin kunnia kuntarakenteiden rukkauksesta, vai olenko taas ymmärtäny jotakii väärin. ::)
Kelloja ja aikatauluja runkataan, se joku muu on tumputusta. :P
Siis mitä teillä päin ruukataan rukata? :-\
Talouskasvuennusteita alaspäin. :-[
-
"Joko Virkkunen ja Katainenkin on loikannu Vasemmistoon tai Vihreisiin?
Eikös näille kuulu kuitenkin suurin kunnia kuntarakenteiden rukkauksesta, vai olenko taas ymmärtäny jotakii väärin."
Eikös nämä ole samassa halllituksessa tekemässä näitä päätöksiä ? Sama linja kaikilla, Katainen, Arhinmäki, Niinistö!
Tarkoitus on kumminkin se että sillit purkkiin!
-
Mahdoton yhtälöhän se on, jos samoja maaplänttejä yritetään käyttää sekä elintarvike- että polttoainetuotantoon.