VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Hannu Boman - Elokuu 29, 2012, 07:55:06 ap
-
Lehdessä oli kaksi uutista joissa motoristi oli kuollut suistuttuaan ulos turunmoottoritieltä Veikkolan kohdalla ja vähän ennen Lohjaa.
Tie on uutta atfalttia ja oli märkä jne....
Minun oma arvaus syystä on että ko. motoristit liukastu "pikikohtaan". Mulle itselle meinas käydä samoin toissasunnuntaina.
Liukastelun jälkeen katsoin tarkemmin tätä uutta asfalttia ja huomasin siellä täällä kiiltäviä kohtia jotka ei ole yhtä karkeita kuin ympäristö. Nämä kiiltävät kohdat on märkänä yhtä liukaat kun jää ???
joten varovaisuutta turun motarilla.... eteenkin jos sataa
PS. Vanhalla turuntiellä on myös uutta asfalttia mutta siellä ei one samanlaisia kiiltäviä/tasasia/liukkaita kohtia.
-
Toisella foorumilla oli tänään SMOTOn tiedote (http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/263361-SMOTO-tiedottaa-Vaarallisen-liukkaita-pikipaikkauksia-VT3-lla), olkoonkin ettei koske tku-hki motaria, mutta sama syyllinen kaiketi.
VAARALLISEN LIUKKAITA PIKIPAIKKAUKSIA VALTATIE KOLMOSELLA
Kolmostiellä, Hyvinkään ABC:n liittymästä pohjoiseen, on asfalttirepeämää paikattu liukkaalla pikipaikalla. Paikka on leveydeltään noin 10 cm leveä ja sijoittuu kaistalla juuri siihen kohtaan missä moottoripyörällä luontevimmin ajetaan, eli lähempänä keskiviivaa kuin piennarta. SMOTO on lähettänyt 3. tien paikosta korjauspyynnön Tienkäyttäjän linjalle. Myös muilla tieosuuksilla Suomessa on havaittu tänä kesänä paljon vaarallisia paikkauksia.
Kuivalla, aurinkoisella säällä paikkojen liukkauteen ei välttämättä huomio kiinnity, mutta märkänä paikot ovat vaarallisen liukkaita. Tien ja ilman viilentymisen myötä, myös renkaiden pitokyky heikkenee ja sateiden todennäköisyys entisestään kasvaa, on siis syytä olla erittäin varovainen.
SMOTO on tiedottanut tiehallintoa vaarallisista asfalttipaikkauksista muutama vuosi aikaisemmin, jolloin Smoton edustajat tutustuivat yhdessä tiehallinnon virkamiesten kanssa muun muassa aivan uudenlaiseen ja turvalliseen paikkausmenetelmään. Selvästikin tiemäärärahojen vähennettyä, turvallisuuden tärkeysjärjestys on jälleen tipahtanut ja vaatii uutta yhteydenottoa ja painostusta tiehallintoon päin.
SMOTO pyytääkin teitä motoristeja olemaan aktiivisia ja tiedottamaan meitä niistä tieosuuksista, missä olette tänä kesänä havainneet vaarallisia tiepaikkauksia.
-
Myös esimerkiksi rautatien tasoylikäytävillä on kiskojen välissä jonkinlaista mustaa kumimattoa. Se on märkänä TODELLA liukasta.
Eihän sitä yleensä pitkää pätkää ole, mutta jos ennen tai jälkeen ko. kohdan on jyrkkä kaarre ... tai tarvetta kiihdyttää tai jarruttaa.
-
Ajoin tänään (autolla) Turkuun ja takaisin ja katselin tarkkaan nämä uudet pinnoitteet, mutta en havainnut kiiltäviä kohtia. Keli oli kuiva.
Upouusi asfaltti on totta kai liukkaimmillaan märkänä ja nopeus sovitetaan sen mukaan.
-
Itsekin joskus levitysporukassa olleena voin sanoa, että sinnetänne muodostuu niitä liukkaan näköisiä lämisköitä, se hienoaines tuppaa joskus kerääntymään johonkin kohtaan levittäjässä, ja lähtee sitten yhtäkkiä muun massan mukaan. Uusi asfaltti on sateella todella liukasta, huomasin itse v. 2009, kun ajelimme Eestissä sellaista, oikein vaahto oli pinnassa. Pyörä tuntui niin huteralta, että aloin kuikuilemaan renkaita, joskos ilma olisi karannut, mutta vesipatjan päällähän sitä mentiin. Sitten äkkiä kytkin pohjaan ja odottelemaan paluuta maan pinnalle.
-
Ajoin tänään (autolla) Turkuun ja takaisin ja katselin tarkkaan nämä uudet pinnoitteet, mutta en havainnut kiiltäviä kohtia. Keli oli kuiva.
Upouusi asfaltti on totta kai liukkaimmillaan märkänä ja nopeus sovitetaan sen mukaan.
En oo ajanut turun motaria kovin pitkälle. Ainoastaan kehä III - Ämmänsuo väliä ja tällävälin on (ainakin) 3 - 4 liukkaampaa kohtaa. Toisaalta kokoajan liikenne kuluttaa ja liukkaus häviää. Hyvä näin.