VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Mika Komulainen - Elokuu 28, 2012, 16:35:20 ip
-
Kuinka kauan olette liotelleet tankkeja sisäpuolelta ennenkuin alkaa olla puhdasta? Sitruunahappo on aineena.
Pistin tuossa Harrikan tankin likoon eikä ole hajuakaan pitääkö varrota päiviä vai viikkoja.Litku on noin 10%.
Tai Aermacchi se oikeasti on vaikkei sitä missään luekaan.
-
Olisinko vuorokauden pitänyt sitruunahappoa tankissa. Happo pitäis saada mahdollisimman lämpimäksi, että se vaikutta paremmin. Jos on oikein törkynen tankki, niin nakkaa sekaan vaikka kipsilevyruuveja ja välillä hölskyttää. Niin, ja alumiiniset bensahanat syöpyvät pilalle vuorokaudessa, että kannattaa tulpata reijät jollain muulla.
-
Oman kevyessä pintaruosteessa olevan tankin putsasin Motonetin Annitrolilla, joka on laimennettua fosforihappoa. Korkin reikä umpeen ilmastointiteipillä ja hanan reikään tiivistelaippa. Sitten loraus ainetta tankkiin ja kääntelyä eri asentoihin, jotta tavara leviää kaikille pinnoille. Pari käsittelyä ja tankki oli siistillä metallipinnalla. Aineen annoin vaikuttaa 10-15 minuuttia/ kerta. Lopuksi huuhtelu tenulla. Vettä ei pidä käyttää, pinta on ruosteessa samantien. Kun on tarkkana ja tekee tiivistykset huolella, ei edes maalipinta kärsi. Aineet kannattaa valuttaa ulos hanan reiästä.
-
Tankin hapotukseen on ainoa oikea aine fosforihappo Saa monesta paikasta valmiina liuoksena.Esim. rautakaupoista Hg tuotemerkillä,sekä Motonetistä ym. Uskokaa nyt,tästä on ollut täällä paljonkin juttua. Sitruunahappo on muuten hyvä ,mutta turhan työlästä tankin putsaukseen.
-
No tuli huomattua kantapään kautta tuo Ipin kertoma oikeaksi.Vuorokausi lämpimällä sitruunahapolla ja sitten hain fosforihappoa tänään ja parissa tunnissa tuli kelvollista.Lopuksi pesin kuumalla vedellä.Katsotaan nyt ruostuuko uudestaan,vielä ei ole merkkejä siitä.
Olikos Ipi niin ettei tuo hapotus fosforilla käy sinkityksen alle? Pitäisi kaikki (lähes) pultit ja mutterit putsata myös.
-
Mikä on oikea käsittely sen jälkeen kun happo on kaadeltu pois? Pesu? Vedellä? Pesu jollain muulla? Ei pesua?
-
Fosforihappo on huono elekrolyyttisen pinnoitteen alle,koska se muodostaa pintaan fosfaattipinnoitteen,samasta syystä se ei myöskään ruostuta hapotuksen jälkeen. Kuumalla vedellä huuhtelu ja huolellinen kuivatus riittää fosforihapotuksen jälkeen.
-
Kiitos,näin tein.Pieni ruostehuntu on mutta ei haittaa.
-
Vasta toissapäivänä kokeilin puhdistaa Soliferin tankkia sitruunahapolla.
10% seos ja yön yli huiluttelin välissä.
Ei mainittavaa vaikutusta,pitää kokeilla jotakin muuta !!!!
-
Sen verran opin tuossa että sitruunahapon on syytä olla lämmintä jos meinaat sillä siivota.Pane litku pulloon,tiskialtaaseen kuumaa vettä hanasta ja siihen happo vesihauteeseen lämpenemään. Fosforihapolla sen sitten kuitenkin lotrasin loppuun,lämpimänä sekin edellä kerrotulla tavalla.
-
Vasta toissapäivänä kokeilin puhdistaa Soliferin tankkia sitruunahapolla.
10% seos ja yön yli huiluttelin välissä.
Ei mainittavaa vaikutusta,pitää kokeilla jotakin muuta !!!!
Kokeile vaikka ensihätään lukea tätä topiccia tuolta ylempää,tai käytä hakua ;) ;)
-
Kiitos,näin tein.Pieni ruostehuntu on mutta ei haittaa.
Tuo "ruostehuntu" on vain ruosteenväriä,jos tankkia ei täytetä heti polttoaineella se on hyvä ruiskuttaa esim.Crc:llä tai vastaavalla.
-
Vasta toissapäivänä kokeilin puhdistaa Soliferin tankkia sitruunahapolla.
10% seos ja yön yli huiluttelin välissä.
Ei mainittavaa vaikutusta,pitää kokeilla jotakin muuta !!!!
Sitruunahappo on sen verta hidasta vaikuttamaan, että tankin pitäis olla korkkia myöten täynnä. Happo pysyy kuumana aika kauan, jos sen sekoittaa melkein kiehuvaan veteen ennen tankkiin laittoa.
Fosforihappo on taas melko nopeaa vaikuttaamaan, niin sillä saa putsattua huiluuttelemalla. Se on myös aika kätevää sivelemällä levitettäväksi, esim. runkoputkien nurkkapaikkoihin.
Fosforihappo on huono elekrolyyttisen pinnoitteen alle,koska se muodostaa pintaan fosfaattipinnoitteen,samasta syystä se ei myöskään ruostuta hapotuksen jälkeen. Kuumalla vedellä huuhtelu ja huolellinen kuivatus riittää fosforihapotuksen jälkeen.
Fosforihapolla oon putsaillut kaikenlaisia irto-osia -vaihteiston akseleista lähtien- missä ei ole maalia, kun oon pelännyt maalipinnan vahingoittumista. Sitä oon mietiskellyt, että tekeekö fosforihappo fosfaattipintaa, jos pinnassa ei ole ruostetta. Voisko fosforihapolla suojata ruostepilkullisia kromipintoja jatkoruostumiselta?
-
Ruostepilkulliset pinnat voi suojata hyvällä autovahalla.Esim kiinteä Simoniz on tosi hyvä vaha.
-
Tankin hapotukseen on ainoa oikea aine fosforihappo Saa monesta paikasta valmiina liuoksena.Esim. rautakaupoista Hg tuotemerkillä,sekä Motonetistä ym. Uskokaa nyt,tästä on ollut täällä paljonkin juttua. Sitruunahappo on muuten hyvä ,mutta turhan työlästä tankin putsaukseen.
Ipi puhuu asiaa, mutta sellainen kommentti ettei HG ainetta taida saada enää rautakaupasta suamest. Ellei joku uusi maahantuoja ole aloittanut. Pari vuotta sitten silloinen maahantuoja poisti valikoimasta ja myi varaston tyhjäksi sinne jääneistä. Ja kun kysyin pari kk sen jälkeen ei ollut enää heillä mitään jäljellä.
-
Oletteko kuulleet tuotenimestä Strip-All ?
Tässä saitti joka kertoo enemmän: http://www.strip-all.com/se/ (http://www.strip-all.com/se/)
Eräs veteraani-motoja rakenteleva hlö kertoi minulle tuosta aineesta ja kehui sitä hyvin toimivaksi.
Löytyy esittelyvideokin: http://www.strip-all.com/ (http://www.strip-all.com/)
T, Esa
-
Näyttääpi olevan tuo Strip-All natriumhydroksidia eli lipeää.
http://www.strip-all.com/se/wp-content/uploads/2009/01/StripAll-pulverkoncentrat-2011.pdf (http://www.strip-all.com/se/wp-content/uploads/2009/01/StripAll-pulverkoncentrat-2011.pdf)
Fosforihappoa saa Motonetistä ja Annitrol tuotemerkillä. Annitrol on n. 30%:sta fosforihappoa ja tuntuu olevan riittävän tehokasta ruosteisten ruuvien yms. putsaukseen. Purkki pitää käydä pyytämässä varaosatiskiltä, kun sitä ei saa kuulemma pitää normihyllyssä esillä.
-
Näissä nestemäisissä ruosteenpoisto-litkuissa on eroja siinä millaisen pinnan ne jättävät käsittelyn jälkeen. Fosforihapon jälkeen jää fosfaattipinta kuten Ipi mainitsi, tuo pinta pitänee hioa pois jos se maalataan, jos kromataan tai niklataan niin pohjatyöt on tehtävä. Sitruunahpon jäljiltä pinta ei myöskään ole laakista valmis maalaukseen eikä kromi-, tai nikke-ipinnoitamiseen, pintaan muodostunut kuona on poistettava ensin ja pohjatyöt tehtävä. Strip-All käsittelyn jäljiltä pinta on valmis maalattavaks ja pohjatyöt on tehtävä jos menee kromailuhommiksi. Täydentäkää tai korjatkaa ylläolevaa tai lisätkää muita nesteitä ja millaisen pinnan jättävät.
T. Esa
-
Fosfaattipintaa ei tarvii poistaa ennen maalausta,kromausta ennen on aina tehtävä pohjatyöt,kyllä ne kuonat yms. häviää niklaamossa.
-
fi.wikipedia.org/wiki/Ruoste
Laspek myy =
www.laspek.com/tuotteet.html?id=2/11 (http://www.laspek.com/tuotteet.html?id=2/11)
www.laspek.com/tuotteet.html?id=2/164 (http://www.laspek.com/tuotteet.html?id=2/164)]www.laspek.com/tuotteet.html?id=2/164[/url]
-
Kun monilla täällä on kokemusta ruosteen poistosta tankista, niin kertokaas mikäs sitten tepsii tankin pohjalle kertyneeseen hartsiin/pikeen joka on muodostunut vuosien saatosssa sinne tankin pohjalle?
Yhden putsaus operaation yhteydessä huomasin ettei fosforihappo vienyt hartsia mennessään. Yritin seuraavaksi Wurtin jarrucliinerillä, eikä sekään tuntunut tepsivän.
-
Hartsin liuottimeksi ilmoitetaan Styreeni. Netti kaiken kertoo :)
T. Esa
-
Kun monilla täällä on kokemusta ruosteen poistosta tankista, niin kertokaas mikäs sitten tepsii tankin pohjalle kertyneeseen hartsiin/pikeen joka on muodostunut vuosien saatosssa sinne tankin pohjalle?
Yhden putsaus operaation yhteydessä huomasin ettei fosforihappo vienyt hartsia mennessään. Yritin seuraavaksi Wurtin jarrucliinerillä, eikä sekään tuntunut tepsivän.
Jos se hartsi on bensasta/bensan kuivumisesta peräisin, niin saattaisi liueta ihan vaan bensaankin? Jos liukenee, niin se pesubensa kelpaa vielä mainiosti Briggs Strattonille :)