VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Ilkka Heikkinen - Elokuu 22, 2012, 14:35:43 ip
-
Mitä ootta mieltä. Pyöräni kuluttaa öljyä noin litran verran tuhannelle kilometrille. Ei vuoda ulospäin, eikä sen kummemmin savuuttele ja pelittää ihan mukavasti. Kanteen on tehty remonttia mm. venttiilit hiottu ja ohjurin kumit vaihdettu. Pyörällä on ajettu mittarin mukaan noin 60000 km. Kysynkin, että onko mitään tehtävissä öljynkulutuksen kanssa, vai ajelenko menemään. Niin öljynä on Mobil Delvac Super 1400 15W-40.
-
Uskaltaako kukaan kommentoida.
-
Mistäänmitääntiätämätön nyt sitten kommentoi ku yllytettiin :)
Liikaa vie, ei mene normaalin raamiin minusta. Ittellä oli vastaavaa ongelmaa MGB:n (auto) kanssa, siinä oli ranetettu huohotus- ja saasteenpoistosysteemejä miten sattuu, ja uskoisin että öljyä kulkeutui sumuna kampikammiosta palotiloihin mäntien ja sylinterien välistä. Ei tääkään tehnyt lätäkköä alle eikä savuttanut sinistä, mutta öljyä meni reilusti. Kun rakensin saasteenpoistimet alkuperäiseen kuosiin niin meno parani ja öljynkulutus loppui. Ja tämä(kään) ei ollut mikään vähän ajettu moottori.
Siltä pohjalta ehdottaisin että jospa tarkastat että huohotusjärjestelmä on kunnossa, ettei ole jotain letkua tai t-haaraa tukittu, poistettu tai liitetty väärään paikkaan. Tosin en tiedä onko kawassa mitään sen kummempia systeemeitä vai tuulettaako vaan ilmakehään.
Voisihan sitä jotain ??W-50 öljyäkin kokeilla tietysti. Suositus lienee 10W-40? Jos vähän sakeampi pysyisi paremmin. Ja itse saattaisin kokeeksi laittaa moottoripyöräöljyä rakvaattoriöljyn sijaan, jos et ole kokeillut jo.
-
Kulutus on vielä sallituissa rajoissa,koitappa 20W-50 öljyä (esim.Motonetin Motox) aikoinaan tepsi ainakin Jytäriin ja 1100Keppiin.
Kulutus laski noin puolella.