VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Jukka Rämä - Elokuu 19, 2012, 12:07:48 ip
-
Veteraanipyörä tai ei mutta tietoa kaipaisin.
Honda VT600 Shadow 2003.
Etuiskunvaimentimen alapäässä on sormenmentävä reikä. Kummassakin.
Kun etupyörän akseli on poistettu, niin löytyykö reiän pohjalta iskunvaimenninöljyn tyhjennysproppu???
Vai helvattavieköön tarvitseeko koko etupää purkaa yhden öljynvaihdon takia???
nimim. tiedosta kiitollinen
-
2000 mallin VT1100:n etupään öljyt lasketaan juurikin tuolta syvennyksestä löytyvän pultin reiästä. Pultti on 6mm kuusiokolopultti, pitää samalla iskarin sisäosan alapään kiinni putkessa. Ohjekirjan mukaan jos sisäosa pyörii mukana käytetään ilmaväännintä tai sitten puristetaan jousta (siis iskaria) kasaan samalla kun ruuvia avataan. Näin estetään (pyritään estämään) sisäosan mukanapyöriminen.
Pultissa on tiivistealuslevy ja kenties vielä kierrelukitettakin.
Kasaaminen tietty samoin kääntäen. Uusi öljy lisätään yläpään kierrekorkin kautta.
Tuota alapään pulttia avattaessa yläpäätä ei kannata avata ennenkuin pultti on takaisin kiinnitetty. Pysyy suisäkalut ojennuksessa paremmin ja jousi lisää mukanapyörimisen estävää kitkaa sisäkaraan.
antti
-
Tnx Antti!
-
Goldwingissä on oma roppu iskarin alapäässä,sivussa siitä tulee vanhat oljyt kätevästi kunhan muistaa
laskee ilmanpaineet pois venttiilistä muuten käy kuten minulle!!!!!!!!!
terv Tane
-
Goldwingissä on oma roppu iskarin alapäässä,sivussa siitä tulee vanhat oljyt kätevästi kunhan muistaa
laskee ilmanpaineet pois venttiilistä muuten käy kuten minulle!!!!!!!!!
terv Tane
... ;D juu. tyhjenee muuten aika hätäseen ::)
-
Non nih. Öljyt tuli vaihdettua.
Pyörän ollessa tunkkien varassa yritin lampun kanssa katsoa poteron pohjalle. Ikänäönvenytyksen takia päätä olisi tarvinnut saada kauemmaksi kohteesta. Löin vain takaraivoni kipiästi terävään pihasepeliin. Pultin kanta ei selvinnyt.
Sovittelin sinne 6mm kuusiokoloavainta, joka vaikutti väljältä, kun sensijaan 8mm avain tuntui sopivan hyvin. Yritin vääntövoimalla, muttei auennut. Onneksi työkaluvarastosta löytyi iskuruuvimeisseli, jonka kitaan sopi suoraan 8mm kuusiokoloavaimesta katkaistu tumppi. Se ruuvinkantaan ja vasaraa perään. Aukesi. Kun sitten sain ruuvin käteeni, niin kolo kannassa näytti erehdyttävästi TORXilta tai vastaavalta. Samalla menetelmällä kuitenkin löin ruuvin kiinni öljyntyhjennyksen jälkeen. (Seuraava omistaja sitten vuorostaan taas selvittelee saman asian tai lukee ohjeet täältä.)
Etupään käytös kohentui oikean öljyn ja öljymäärän tuloksena.