VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Verneri Vuori - Elokuu 03, 2012, 23:49:54 ip
-
Eli, on tässä työnalla tuo S - malli ja sähkökaaviota siihen etsiskelisin, sattuisiko jollakin sitä olemaan ja laittamaan kopiota,vai onko se sitten pelkkä tämä: https://picasaweb.google.com/tunturinmopot/MopedinHuoltokirja1984#5463012030543332946 (https://picasaweb.google.com/tunturinmopot/MopedinHuoltokirja1984#5463012030543332946) ? Ja onko tuossa Ässässä jarruvaloa?
Ja kuuluko siihen nämä kummatin osat:
http://www.elisanet.fi/voimakone/kuvat/varaosat/tunturiuusi/161.%20suojalevy%20Tunturi%20Tiger%20Puch%20moottorilla.JPG (http://www.elisanet.fi/voimakone/kuvat/varaosat/tunturiuusi/161.%20suojalevy%20Tunturi%20Tiger%20Puch%20moottorilla.JPG)
http://www.elisanet.fi/voimakone/kuvat/varaosat/tunturiuusi/PC130011.JPG (http://www.elisanet.fi/voimakone/kuvat/varaosat/tunturiuusi/PC130011.JPG)
-
-Sähkökaavion pitäs olla oikea.
-Ei ole jarruvaloa.
-Ja nuo osat mitä laitit kuulu kyseiseen mopoon.
-
Tigerissa ei ole lyhyitä ja pitkiä valoja eli hieman väärä tuo sähkökaavio.
-
Tuokin taas edelleen riippuu vehkeestä, sitä en sano etteikö minun ässätigeriin oo voitu jälkiasentaa, mutta tuohon pyöreelamppuun ei oo varmasti vaihdettu mitään muuta osaa kuin eturatas joskus 13 piikkiseen jonka heitin mettään kun oli silee.. Tosin noissa varhaisissa tigerilöissä onkin peeveen kumilamppu edessä, vaikuttasko se?
-
Verneri kertoi kunnostavansa S mallia, siinä ei ole kuin yksi valoasento. Pyöreälamppuisessa saattaa ollakin pitkät ja lyhyet, minulla on yksi 84 tikru mutta siitä on rapsittu valot ja kahvat aikoja sitten pois joten en siitä pysty sanomaan juuta enkä jaata.
Ei se ole PV:n kumilamppu, Tunturi käytti samaa kumilamppua Trialeissa. Voi olla että PV:isäkin käytetty samaa lamppua, muistaakseni kumikuori on italialaista alkuperää ja umpio ranskalaista?
-
No, ihan miten vaan, mutta pvn kumilamppu on 100% samanlainen, siksi myös sitä kutsun. Ja lisäksi kaikki tigerit jotka olen nähnyt on olleet off-lyhyt-pitkä paitsi aquat ja airit (muistaakseni varhaisissa aquoissakin oli off-lyhyt-pitkä)
-
Ja solikan sm/ts on kumikuorinen lamppu ;D lisää hämmennystä soppaan :P
-
Ok, minä en mene sanomaan mitään noista lampun muovikupista ja kipoista.... Mutta minun Tiikerissäni sattuu olemaan Valokatkaisija sellaista tyyppiä, jossa on vain Valot päälle ja pois. sekoitetaan nyt tätä soppaa vielä sen verran.
-
Kuvassa originaalin Tiger S:n valokatkaisin, valoille ei ole kuin kaksi asentoa, päällä ja pois.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuossa uusi koko katkaisijapaketti nappuloineen. http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?pageID=9&itemcode=401.601.85 (http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?pageID=9&itemcode=401.601.85)
-
Täällä Iisalmen romppeilla juuri nenän edessä latolöytö-84 tiger jossa 3 asentoa valovivussa, eli lyhyt/ pois/ ja pitkä, levyjarrullisessa voi olla sama tai sitten tuo päälle/pois 2-asentoinen. mutta lisää tietoa voin heittää viikolla kun pääsen täältä koljonvirralta kanootillani pois ja omalle tontilenil.
-
Ok, tässähän menee pahasti pää pyörälle kun näitä vastauksia lukee... ??? On monenlaista valokatkaisijaa ja lampunkoppaa sekä lamppua, täytyy vain todeta että huhuhuh. Mutta viittaako tämä taas siihen mitä täällä olen lukenut, että Tunturilla laitettiin osia sekaisin, se mikä käteen sattui, laitettiin mopoon? Selasin tuossa Aman gallerioita ja ja kaikissa mainoksissa missä valokatkaisija näkyi, kuva oli sama. Ensinmmäisen kerran tuo oli pyörelamppuisen mallin esitteestä:Pois, lyhyet ja pitkät (Vahvistaa Rainerin havaintoa) Esitteen linkki:
https://picasaweb.google.com/103903944225016590520/TunturiTigerit19841993#5274876573270697202
Mutta palan alkuperäiseen kysymykseen, ei kenelläkään sattuisi olemaan sitä sähkökaaviota, myös piirretty käy. Kaaviolla ei ole mitään kiirettä, tällä hetkllä tuo Tiger S on verstaalla purettuna ja hiottuna odottamassa maalausta. Mutta sitten sille olisi menekkiä kun kokoaminen joskus tässä alkaa.. Kysymyksiä tähän ketjuun saatta tulla lisää, kun olen ensinmmäistä kertaa purkamassa ja Kunnostamassa/kokoamassa mopoa, ja ikääkin on sen verran että on vähä aika sitten saatu kortti taskuun...
-
Tuon "Huoltokirja 1984" kuvan sähkökaavion kaltaisen valokatkaisijan kytkentä tuskin lienee samanlainen kuin Dominon kahvoissa. Onko erikseen jossain kuvaa Domino-katkaisijan kytkentäkaaviosta?
-
Sanotaan nyt itsekkin tähän viellä sen verran, että omassa 85 vuoden tikerissä oli alkuperäisenä: Pois päältä, lyhyet ja pitkät. Tosin kytkennät olivat tehtaalta niin, että pitkilläkin valoilla paloi lyhyet. Muistaakseni umpiokin oli sen mallinen,että se oli vain lyhyille. Mopossa oli myös keulalla yksi ylimääränen johto, mistä tämä pitkien virta vissiin olisi tullut.
Mopedin huoltokijassa ainakin aivan samanlainen kytkentäkaavio, mikä tulllut tuon oman tigerin mukana.
-
Hei Verneri, ei sulla kuulu olla ainakaan pyöreetä valoo, se on 84-tigereissä joita on vaan keltasina, erona uudempiin, sirompi etu ja takalokari, erilaiset alaputket keulassa, pyöree etuvalo ja maski kanssa erilainen, kantikkaat ihme domino tupet...
-
Ei mulla olekkaan, mistä niin päättelit. Minullahan on juuri tuo Ässä josta kohta köytyy se kulmikas lamppu ja kaksi- asentoinen valokatkaisija....
-
Ei kun ihan sillä kun sanoit että menee sekasin tai jotain kun on kaikenmailman pyöreetä valoo sun muuta niin sillä sanoin.
-
Jaa, se oli ihan huumoria kun kaikki kirjoittavat erilaisista lampuista ja sun muista.. ;)
-
Pientä ongelmaa olisi. Olin purkamassa Tigerin keulaa/Paiolin T-Paloja pois ja se sujui hetken verran kuin rasvattu, mutta tökkäsi sitten. Otin ensin sen ison "hattumutterin" sitten sen ohuemman mutterin ja sen jälkeen sen Paiolin mustan yläpalan pois. Sitten sen jälkeen oleva, onko sitten yläpään laakeripesän kansi vai mikä lie, ei lähtenyt tulemaan ylöspäin, pyöri vain paikallaan. Ajattelin että siitä on varmaankin jenkat lähtenyt helvettiin, pyörii vaan tuhjää. Sen alla näytti olevan tiiviste ja laakerit. Tietääkö mitenkä sen saisi irti, vai täytyykö käyttää väkivaltaa? Ja jos tuota väkivaltaa käyttää, saako sitä "kantta/pyöreetä metallilätkää, jossa keskellä reikä" uutena mistään. Mulla on mahdollisuus käyttää Breakin osia tässä projektissa, onko sieltä saatavissa uutta osaa tuohon?
Oli vähän vaikeasti selitetty, kun en tarkemmin kaikkia termejä tiedä vielä, mutta kysykää jos ette ymmärtäneet.... :embarassed:
-
Tuota olen itsekin miettinyt, toisista lähtee keula senkun nappaa irti ja toisista ei lähde niin millään.
-
Joo, keula saatu irti ja sillä hyvin, mutta sitten seuraava kysymys, kun Tigeriin pitää vetää kokonaan uudet sähköt, niin mitä siihen tarvitaan? Johtosarja,sokeripalat,liittimet,sähkökaavio ja ripaus sähkömiehenvikaa? Tarviiko mitään muuta ja mistä kaikki osat sais siihen hommattua? JA se sähkökaavio Tigeriin olisi ihan mukava
-
liittimille pihdit. ja juotosvehkeet on hyvä olla. sekä nippusiteitä asennukseen. sähköt onneksi tunturissa yksinkertaiset. 4 johtoo magneetolta, 2 taakse, 2 töötille toinen katkaisian kautta 2 (riippuen tapauksesta 3) etuvalolle katkaisian kautta sama sähkökaavio käy kun supersportissa. ottaen huomioon että unohtaa mahdollisen jarruvalon.
-
Tuossa on Tiikerin sähkökaaviot, tuli onneksi joskus tallennettua kun tiikerilandia oli vielä olemassa.
Näissä kuvissa näkyy selvästi kuvien lähde sekä näiden tekijä joten kiitos ja anteeksi.
http://kuvaton.com/k/YVoo.jpg (http://kuvaton.com/k/YVoo.jpg)
http://kuvaton.com/k/YVos.jpg (http://kuvaton.com/k/YVos.jpg)
:)
Edit: tuossa on vielä yksi kuva, kaaviossa on kylläkin jarruvalo turhaan mukana. Eikös nämä jo olekaan kaikkien koneella? Ama-ry auttaa tässäkin...
http://kuvaton.com/k/YV9q.jpg (http://kuvaton.com/k/YV9q.jpg)
::)
-
Jorman kaaviot ovat kumpikin "digi-tiikeristä" eli 88 ja uudemmat 12 volttiset Aqua/air, mutta valojen ja töötin suhteen käyttökelpoisia.
-84 ja uudemmissa tuntureissa käytetty Molex-liittimiä sokeripalojen sijasta, mutta osaan valaista asiaa sen verran että jos molex-liittimiä jää odottamaan niin mopo ei valmistu koskaan, eli sokeripalasia vaan johtoihin jos meinaa ajella.
-
Pyöreelampussa oli muuten molexit mutta sokeripala etuvalon sisällä (huom. orkkissähköt!)
-
-84 ja uudemmissa tuntureissa käytetty Molex-liittimiä sokeripalojen sijasta, mutta osaan valaista asiaa sen verran että jos molex-liittimiä jää odottamaan niin mopo ei valmistu koskaan, eli sokeripalasia vaan johtoihin jos meinaa ajella.[/quot
Tuollahan nota on myynnissä. sieltä löytyy myös työkalut liittämiseen ja purkamiseen.
http://stores.ebay.de/World-Trading-NetShop/_i.html?LH_TitleDesc=&submit=Los&dmd=1&_nkw=molex&_sid=317552732 (http://stores.ebay.de/World-Trading-NetShop/_i.html?LH_TitleDesc=&submit=Los&dmd=1&_nkw=molex&_sid=317552732)
-
Onkos ässässä ollu missä tuota laadunvarmistustarra? Kun sitten mopon saan toivottavasti valmiiksi joskus, niin mihin väliin sen lätkäsen?
-
Minun mopossa se on tuossa. Tarra on alkuperäinen.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ja mulla oli tarra tossa puoli vaaksan mittaa taaksepäin tossa tukilevyssä vai mikä tuo on
-
Kiitos, nyt osaan lätkästä sen oikeeseen paikkaan!
-
Jorman kaaviot ovat kumpikin "digi-tiikeristä" eli 88 ja uudemmat 12 volttiset Aqua/air, mutta valojen ja töötin suhteen käyttökelpoisia.
-84 ja uudemmissa tuntureissa käytetty Molex-liittimiä sokeripalojen sijasta, mutta osaan valaista asiaa sen verran että jos molex-liittimiä jää odottamaan niin mopo ei valmistu koskaan, eli sokeripalasia vaan johtoihin jos meinaa ajella.
Nostan vanhaa topiikkia, ostin -83 maxin (osat tehty 82 melkein kaikki) ja siinä on molex koneen yläpuolella ja sokeripala etulampun takana, siihen pitäs sähköt viritellä, töötti peräti pelaa, mutta valokatkaisiapaketti kai on särki.
-
noita molex liitinpesän sisällä olevia liittimiä saa normi elektroniikka liikkeistä jos vaan pesät on ehjät nii käy hakemassa uudet liittimet vaan :) ite ostin oulussa sp-elektroniikasta nii ei tarvinut tilailla tai odotella :)
-
morjesta vaan arvon mopoilijat. Mulla ois tuossa työn alla neljä tiikeriprojektia joista osat on hyvin sekoitettu eri laatikoihin. Pari kysymystä tuli heti mieleen. yhteen mopoon löytyy 84- paperit ja muihin on omistushistoria suurinpiirtein tiedossa. tyyppikilvistä ilmeisesti vuosimalli selviää mutta miten?
Yksi runko on sen verran erilainen että jalkatappien rauta on kehtoputkien yläpuolella ja muissa alapuolella. se on varmaan nyt se 84?
Entäs koneet sitten, missä vuosimallissa on musta kytkimen koppa? Missä vuosimallissa vaihdepoljin vaihtuu? kun laatikoissa oli kahta erilaista.
Jos jostakin löytyisi infoa niin kiitos vaan etukäteen :)
Ja osia voi tarjoilla jos ylimääräisiä löytyy ;)
-
laita kuvia jos mahdollista, tietääkseni kaikissa tuntureissa paitsi dx:n tuli mustakylkinen kone vuonna 85,
tigereissa on nuita "sekasikiö" koneita alkuvaiheessa, nimityksen mukaan mustakoppa mutta vielä vanha vaihdepolkimen akseli ja luultavasti 2-levyinen kytkinkin.
sitä en tiedä onko myyty vanhemman mallin harmaalla konella
mutta tilaa runkonumero kysely AMA RY (googleta) niin selviää vuosimalli ja moottorinumero kohtuu hinnalla
ensimmäinen 12e seuraavat 3ekpl
tiedot löytyy 95% varmuudella (tiedän 2 runkoa joihin ei löytynyt tietoa ja yhden johon ei löytynyt moottorinumeroa)
-
Kysytääs täältä jos ongelmaan saisi ratkaisua.
Kyseessä 95vm tiger aqua ja ongelmana semmoinen että ei pysy käynnissä muuta kuin ryyppy päällä, mikä mahtaisi vaivata?
Kaasuttimena pääsääntöisesti dellorto sha 14.14 mutta ei toimi alkuperäisellä 9mm kaasarillakaan sen paremmin
-
Oliskohan ilmavuoto vaikka sylinterin alapään tiivisteessä tai kampiakselin stefoissa?
-
Nyt sain tuossa toimimaan ysimillin kaasarilla jopa ilman ryyppyä, saisi kytkimen säätöihin niin voisi testata paremmin kun kerta kilvetkin
tuli tänään.
-
Jaa luistaako kytkin edes? Siihen kannattaa Tigerin kanssa tottua, itsekin sen kanssa taistelin, en sitä oikein koskaan saanut toimimaan, ne saapasmaan kevlarlevyt olisi vissiin ollut kova juttu. Itse vaihdoin uudet vakiolevyt, hioin välilevyt, uudet jouset prikoitettuna... Vaan ei, kylmänä varsinkin oli hanakka leikkimään skootteria. Teboilin Monitra 10W-30 öljyllä helpotti, mutta ongelma ei poistunut kokonaan.
-
Kytkin toimi sillon ku ostin tuon niin moitteettomasti nyt vaan vaihtelin kaikki vaijerit niin meni säädötkin vähän pieleen.
Lisättäköön sen verran että 14mm toimii paremmin ilman suodatinta ja yht'äkkiä vaan sammahtaa. Voisko vaatia vaan suutinta suuntaan tai toiseen?
-
Tästäkin viasta selvisi rahalla. Eli todennäköisesti keljuilijat löytyi, sylinteristä pakoaukon yläpuolelta uupuu 1.5cm x 5mm ja millin syvä palanen ja kannesta on katkennut pultti joten tiivistys ei pidä ja työntää pakokaasuja syyläriin.
-
Toivottavasti löydät ehjän sylinterit, alkavat olemaan aika kiven alla. Putkitettuakin sen tosin saisi aika nätisti Monkeyn sylkkäputkella. Mullakin makaa tallissa ainakin 3 risaa vakiopyttyä ja finaalissa oleva 75cc Malossi.
-
Sylinteri on jo tulossa, pieni naarmu kuulemma on mutta ei tunne kynnellä sitä. Katsotaan mitä tulee.
tuommonen siellä nykyisessä on.
(http://i18.photobucket.com/albums/b147/blind86/Tunturi%20Tiger%20Aqua/Tiikeri009_zpsc6075a75.jpg) (http://s18.photobucket.com/user/blind86/media/Tunturi%20Tiger%20Aqua/Tiikeri009_zpsc6075a75.jpg.html)