VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Jesse Tarvainen - Heinäkuu 16, 2012, 11:14:21 ap
-
Elikkäs isäntä olis ostamassa tuommosta itselleen. Toisesta pytystä on mäntä mennyt. joten oisko jollain jotain sivua mitä voisi suositella / tietää mistä tuohon sais vara-osia. Tärkeimpinä nyt ne ylikoon männät taikka jos se ei ole pahasti kilahtanut niin alkuperänenkin koko vois mennä.
Elikkä tänne sais laittaa linkejä mistä tuohon sais vara-osia. Lähinnä ne männät, mutta muutakin osaa varmaan joutuu tilaamaan kunnostamisen ohella. Ebay minulla tiedossani onkin.
-
Kaartisen Vesalta, (vesajuhani.k@hotmail.com) kannattaa kysyä, pitäisi löytyä uusia R5/RD350 osia paljonkin. Tuo vuosimalli ei kyllä taida pitää paikkaansa?
-
Voihan se vääräkin olla, mutta niin sen myyjä muisteli sen 74.
-
Vuosimallit menevät suurinpiirtein tankin värityksen mukaan seuraavasti:
-70: violetti/valk.,
-71: oranssi/valk. ja
-72: oranssi/musta.
Vuonna 73 oli sitten jo eka RD.
Kalliita takomäntiä saa rajoitetusti Saksasta ja Sveitsistä. Tarvikevalumäntiä kts. esim. www.hvccycle.com (http://www.hvccycle.com)
Alkuperäisten mäntien kanssa saa olla tarkkana; on olemassa mäntiä sekä Dykes- että Keystonerenkaille. Monet myyjät sotkee näitä kevytmielisesti toisiinsa esim. eBayllä. Dykes rengassatsit on muuten tosi hinnakkaat, hinnat saattavat lähentellä jopa 100 egee per mäntä.
t. manne
-
Niin vai oonko nyt sekottanu tuon tuohon RD: hen, kun ovat niin saman näköisiä Tankki on punertava ja yks värinen. ja semmoselle erilisellä Yamaha lätkällä.
-
Voihan olla että tankki on ylimaalattu jossakin vaiheessa. Katso seuraavaksi pakoputkea, R5:ssa on yhtenäinen alusta loppuun, RD:ssä on liitos käyrän jälkeen.
t. manne
-
Moikka kaikille !
Tässä vähän tarkempaa tietoa R5 ja RD350 peleistä.
R5 tuli vuonna 1971 ei 1970 ja väritys oli lila/valkoinen ja vuonna 1972 väritys oli oranssi(kupari)/musta ja muina
vuosina R5 mallia ei tehtykään.
Vuonna 1973 tuli RD350 joka on varustettu levyjarrulla ja sylinterit läppäventtiileillä.
R5 oli rumpujarrullinen ja ilman läppäventtiilejä.
Suomeen tuli RD350 pyöriä käytännössä vain vuonna 1973 ja kaikki olivat samaa tumman punaista metalliväriä
ja valkoiset raidat tankissa, ja niitä myytiin kuitenkin vielä jopa vuonna 1975.
Tämä johtui silloisesta öljykriisistä ja mp veron muutoksesta, minkä seurauksena pyöräkauppa pysähtyi melko
totaalisesti vuodelle 1974.
Tiedot perustuvat omiin kokemuksiini kyseisiä pyöriä silloin omistaneena ja jopa niitä silloin myyneenä aktiivimotoristina.
Minulla löytyy paljon osia RD350 pyöriin niin uusia, kuin käytettyjäkin ja joitakin osia myös R5 malliin, toki monet osathan
ovat samojakin.
Aloitin silloin vuonna 1973 ajamaan kilpaa uudella RD350 pyörällä aivan vakiokuntoisena ja se oli silloin hyvinkin
kilpailukykyinen laite kilpureiden joukossa.
Nyt niitä on nurkkiin kertynyt useampiakin joista osa ajossa ja osa projekteina/varaosina.
Mahdolliset tiedustelut suoraan 0500-335920 (tai vesajuhani.k@hotmail.com), mutta ei tämän palstan kautta,
sillä täällä ei aina tule roikuttua.
T. Vesa "Jupi" Kaartinen
-
Jaa... noh se minun uutena ostettu vuoden 1971 mandarin orange, mikä seisoo tallissa ei sitten olekaan reaalipyörä? Oman muistini mukaan (ja katsomani lähdeteoksen Osprey Collections / Colin MacLellan / Yamaha two stroke twins mukaan) R5 tuli 1970. Ja oli violetti/valkoinen.
Mutta turhahan tässä on paavin parrasta...
t. manne
-
Sen verran korjaisin tuota Vesan tekstiä, että R5:sta valmistettiin 1970-1972 vuosina, ainakin Jenkkilän markkinoille. Vm-70 oli lila/valkoinen, vm71 oli oranssi/valkoinen ja vm-72 oli oranssi/musta. 1973 tulikin sitten RD.
-
Täytyy ottaa Vesa suhun yhteyttä ,kunhan saadaa pyörä tuolta naapurista tänne ja avattua pytyt ja kotottua ,kuinka pahasti on kilahtanut.
-
Moikka taas
Tietoni perustuu Suomen tilanteeseen, eli Arwidson toi R5 mallia vasta 1971 ja ennakkotilaus värinä
oli silloin vain tuo lila/valkoinen.
Tämä tieto on tarkka, koska olin silloin "mopo"myyjänä liikkeessämme Kankaanpäässä (Varustinkolmio Oy ja
merkkeinä Honda, Yamaha ja Zundap) ja tilasin itselleni ennakkoon kyseisen lila/valkoisen R5 pelin ja se
oli silloin ainoa mahdollinen väri. Pyörän rek.no oli HI-369 jos se jollakin sattuisi nurkissa pyörimään.
Onhan se täysin mahdollista, että niitä oranssejakin sittemin Suomeen tuli, vaikka niistä ei ennakkotietoa
ollutkaan. Vuonna -72 oli sitten se musta/kupari ja niitä ei ilmeisesti kovinkaan paljoa myyty.
En ole itse sattunut noita oransseja näkemään täällä, tai ainakaan en muista, mutta noita musta/kupareja
olen joitakin nähnyt. Vuonna -71 Suomeen tuli myös 250cc DS7 malli väriltään kelta/valkoinen, mitä
sitten myytiin vielä -72 ja jopa hivenen alennettuun hintaa.
Yamaha Frame Number List vuodelta -89 kertoo kyllä, että R5 mallia on tehty jo vuonna -70,
mutta meille se saapui vasta -71 ja lista ei kerro mitään väreistä, eikä erittele runkonumeroita
vuosien mukaan, kuten yleensä muissa malleissa.
Runkonumerot R5 mallissa alkavat
R5-000101- ja
RD350 mallissa
351-200101-
Minun RD350 pyörien runkonumerot ovat sarjaa 351-50xxxx, jota ei löydy lainkaan yllä
mainitusta Yamaha listasta.
Eli katsopa Jesse miten se runkonumero alkaa, niin tiedetään mistä mallista on todella kyse.
T. Vesa "Jupi" Kaartinen
-
Netistä löytyvät tiedot japsipyöristä on aika usein USA-malleja koskevia. Kotimarkkinoille, Oseaniaan, USAan ja Eurooppaan tehtiin jo tuolloin eri malleja, puhumattakaan väreistä. Tämä vielä korostui 80-luvulla kun saastemääräykset tiukkenivat. Muistettakoon, että USAssakin vielä oli California-mallit erikseen, esim. Yamahalla mallinimen lopussa C. Vastaavasti Euroopassa Sveitsissä oli poikkeavia määräykisä ja sinne tehtiin/varusteltiin omat mallit.
-
Nyt on pyörä pihassa ja myyjän sitä 74:seks väitti. Vesaan tulen ottamaan yhteyttä jahka vähän puretaan tällä hetkellä ainakin listalle pääsee.
- Lokasuojat.
- Istuin.
- Kaikki Vaijerit.
- Vilkut.
Täytyy viellä nuo pytyt ottaa auki ja sen jälkeen ruveta katsomaan mitä kaikkea sinne pitäisi uusia.
Voihan olla että tankki on ylimaalattu jossakin vaiheessa. Katso seuraavaksi pakoputkea, R5:ssa on yhtenäinen alusta loppuun, RD:ssä on liitos käyrän jälkeen.
t. manne
Yhteinäinen pakoputki alusta loppuun eli tämä sitten lieneen R5 ?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ihan selvä R5. Näyttäisi olevan alkup. oranssinvärinen, ainakin öljytankki.
T. manne
-
Juu R5 se vissiin on kun koneen numerosarjakin alkaa R5 merkinällä. Tulipa sitten tuo yläpääkin purettua tänään. Mistäs muuten tuo runkonumero löytyy näistä pyöristä ? Ja osaisko antaa jotain spekulointia, mitä vuosmallia tämä on. Tosin taitaa sen papereista sitten nähä kuhan naapuri löytää ne.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
numero on meistitty emäputkeen (siis etuhaarukan ohjauslaakeroinnin runkoputkenpätkään), oikeaan puoleen. Alkaa R5-...
Moottorin numero löytyy kytkinvaijerin yläpuolelta, moottorin vasemmalta puolelta. Sormeilemattomassa pyörässä on matching numbers.
Pysyn kannassani; jos pyörän alkuperäisväri on oranssi/valkoinen niin vuosimalli tehtaalta on 1972. Maahantuonti-, myynti- tai rek. vuosi voi toki olla jotain muuta.
Oman (oranssi/valkoisen) pyöräni numero on R5-040780. Ostettu Arwidsonilta tammikuussa 1973.
RD 350 tuli tehtaalta 1974, runkonumerot alkavat 351-...
T: manne
-
Värityksen puolesta näyttäisi samalta pyörältä jonka myin Tikkurilaan 80-luvun alussa,voihan olla että on muitakin "kuparoituja".Pyörässä oli silloin CB 350:n satula.Silloinen rekisterinumero oli RS-771 ja vuosimalliaan oli -71 :P
-
Minulla on violetti/valkea ja se on rekisteröity 72, ja oranssi/musta joka on ymmärtääkseni 73.
Uusia lokareita sai aikoinaan KUVA:n moottoripyöräliikkeestä Jyväskylästä.
Varsin täydellisessä alkuperäisessä kunnossa tuo aihio :-)
Niin, ekassa R5:ssa putkessa on kantit ylä ja alapuolella. seuraavissa on pyöreät putket.
-
Runkonumero on R5 126275
Moottorin numerosarja R5 126295
Mitenkäs nuo männät menee näissä ? Männän laella oli luku 75, mutta mauseri näyttäs jonkun verran päälle 64mm.
-
Se on 0.75 ylikoko, eli 3. ylikoko, yamahassa on ylikoot 0.25:n välein. Taitaa vielä löytyä 4 ylikoko.
www.motocarrera.com (http://www.motocarrera.com) myy mäntiä, tai ainakin möi. Saattaa olla hakusessa nuo männät,
jotkut ovat hitsauttaneet RD350:n mäntien aukot umpeen ja tehneet siten männät R5:een.