VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Jouni Kaivola - Heinäkuu 15, 2012, 20:57:19 ip
-
Kuumana todella työläs polkea käyntiin , ei tahdo lähteä ei sitten millään ... tulppa aina kuiva ... ryypytystä ja kaikkee mutta on tosi tosi työläs ...
ei savuta eikä juuri kuluta öljyä ( tippasee enemmän ku kuluttaa suhteessa )
T. Jouni
-
mankku paskana?
-
Jep,Mikko tietää mistä puhuu ;D ,voihan siinä myös olla imuvuotoa,tosin oireilisi myös kylmänä. Jou tauolla koko pannu kahvetta niin kerkiää jäähtyä,tai katotaan syssymmällä uudet sisukset sytyttimeen?! T:Vesku
-
Terve
Tuleeko se kipinä kuumana? Tulppa irtona kannen päälle ja jos kunnon kipuna tulee ei se mankun vika ole.
Jos kerran tulppa on aina ihan kuiva , seosta puuttuu.
Onko kaasuttimen ja sylinterin välissä kunnollinen lämmöneristys pala (noin 4-5mm)?
Sylinteri kuivaa kaasuttimen tosi tehokkaasti ilman tuota eristystä ja muutenkin ryypytykset pitää olla reippaita.
-
Mutta kuinka tuo magneetto voi vaikuttaa polttoaineen saantiin ...lähinnä olen itse ajatellut jos vaikka olisi väljä tuo moottori ...tai polttoaine vain pisaroituu koska kuumuu kaasuttimessa ...jos vaikka pakeliitti tiivisteen hommailis tuohon kaasuttimen ja tavallaan kurkun väliin ...voisiko polttoaineen pinnan nosto vaikuttaa positiivisesti :)
-
Kipunaa tulee hyvin niin kuumana ku kylmänäkin ...tiiste on vain ohut paperi tiiviste kaasuttimen ja kannenn välissä
-
Moi,
riittävästi ennakkoa ja kaasua. Jos olet ryypyttänyt liikaa, niin kaasu täysin auki. Liian vähän ennakkoa, niin ei edes lupaa!!
Tapio