VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Motorismi => Aiheen aloitti: Stefan Holmström - Heinäkuu 13, 2012, 16:09:04 ip
-
Että tällaista.
"Tämän vuoksi Euroopan komissio hyväksyi tänään uudet säännöt, joilla tiukennetaan ja laajennetaan testausjärjestelmää.
- - -
Uusien ehdotusten tavoitteena on säästää yli 1 200 ihmishenkeä ja välttää yli 36 000 onnettomuutta, jotka johtuvat teknisestä viasta.
- - -
Uusien ehdotusten tärkeimpiä kohtia ovat skootterien ja moottoripyörien pakolliset EU:n laajuiset tarkastukset"
Toinen asia on missä laajudessa nuo säännöt tulee. Jos tulevat.
-
Määräaikaiskatsastusta moottoripyörille ei ainakaan pikaisella lukemisella löytynyt, erillinen maininta ettei sitä tule sensijaan löytyi, mutta oli siinä automiehille asiaa paljonkin, etenkin vanhojen ja paljon ajettujen omistajille, elikkäs lisäkustannuksia tiedossa....
Lienee autoteollisuuden lobbarit kävässeet juottamassa, syöttämässä ja n..........ssa asiaa eteenpäin vieneitä :P
Tässä linkki komission päätökseen:
http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/12/780&format=HTML&aged=0&language=FI&guiLanguage=en (http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/12/780&format=HTML&aged=0&language=FI&guiLanguage=en)
-
Määräaikaiskatsastusta moottoripyörille ei ainakaan pikaisella lukemisella löytynyt, erillinen maininta ettei sitä tule sensijaan löytyi, mutta oli siinä automiehille asiaa paljonkin, etenkin vanhojen ja paljon ajettujen omistajille, elikkäs lisäkustannuksia tiedossa....
Lienee autoteollisuuden lobbarit kävässeet juottamassa, syöttämässä ja n..........ssa asiaa eteenpäin vieneitä :P
Tässä linkki komission päätökseen:
http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/12/780&format=HTML&aged=0&language=FI&guiLanguage=en (http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/12/780&format=HTML&aged=0&language=FI&guiLanguage=en)
Terve Reijo,
Lueskelin litettä.
Liitteessä on maininta ehdotuksesta, joka sisältää pakollisen tarkastuksen skoottreille ja moottoripyörille. Ehdotuksessa ei mainita minkä tyyppistä tämä olisi. Voimme vain päätellä ja pitää aika todennäköisenä, että kyseessä olisi vuosikatsastus.
Tuo on siis ehdotus. Ennenkuin katsastuskonttorit voivat katsastaa pyöriä koko pyöräkantalaajuudessa, menee tovin aikaa. Toinen juttu on ehdotuksen läpimenomahdollisuus.
-
No joo, "automiehenä" en olisi Suomessa kovin huolissani, sillä muistaakseni Saksassa leima kestää kaksi vuotta ja Suomessa autot pitää katsastaa vuosittain. Ja obd-mittaus siinä sivussa ( sisältää abs ja ajonvakautusjärjestelmien viat, jotka tosin ei koske minun rippikouluikäistä kalustoa, ajettu yli 500000km)
Mopottimille tullee katsastuspakko Suomessa ainaskin, ehkä joka toinen vuosi, sillä täällähän virkamiehet selaavat ehdotuksen mikroskoopin ja isojen katsastusyhtiöiden avustuksella ja lainsäätäjien siunauksella.
Ja lobbaajien.....
-
Moottoripyörien pakollinen määräaikaiskatsastus on jo voimassa useissa euroopan maissa, on ollut jo kauan aikaa, siksi mietityttää tuo puhe euroopan laajuisista tarkastuksista ? Onko kyseessä maantiellä tapahtuvat "iskut" poliisen ja katsastajien toimesta, koska ainakin saksalaiset ja ruotsalaiset katsastavat mopottimensa kiltisti joka toinen vuosi, mutta se että mikä saman pyörän laillisuuskunto on siinä katsastuksien väliajalla onkin eri juttu... :P
Mutta tapahtuvatko mp-onnettomuudet yleensäkään siksi että pyörä on laittomassa kunnossa ? Mielestäni se ei ole kovinkaan suuri tekijä onnettomuuksien syitä haettaessa, vai ovatko ne pyöriään virittäneet kuskit se riskiryhmä liikenteessä ?
-
Liitteessä on maininta ehdotuksesta, joka sisältää pakollisen tarkastuksen skoottreille ja moottoripyörille. Ehdotuksessa ei mainita minkä tyyppistä tämä olisi. Voimme vain päätellä ja pitää aika todennäköisenä, että kyseessä olisi vuosikatsastus.
Tuo on siis ehdotus. Ennenkuin katsastuskonttorit voivat katsastaa pyöriä koko pyöräkantalaajuudessa, menee tovin aikaa. Toinen juttu on ehdotuksen läpimenomahdollisuus.
Kyllä se tosiaan määräaikaiskatsastusta pukkaa - ties kuinka monennen kerran. Ohessa linkki FEMA:n tiedotteeseen aiheesta:
http://www.fema-online.eu/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=301&cntnt01returnid=15 (http://www.fema-online.eu/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=301&cntnt01returnid=15)
On tuo kaksipyöräiskanta jo niinpaljon suuri ympäri Eurooppaa ja toisaalta aika monta maata vielä katsastustouhun ulkopuolella, että The Big Money siellä haisee katsastusyrittäjien sieraimissa.
Mitä tulee läpimenomahdollisuuksiin, niin läpimeno on takuuvarmaa ellei joku ryhdy pistämään hanttiin oikein huolella. Mä kävin aiheen tiimoilta parlamenttitalolla öpaut kolme vuotta sitten, ja edustin tuolloin tasan ainoaa tahoa joka näitä vastusti. Silloin se riitti, mutta miten lie käy tällä kertaa?
-
Kyllä se tosiaan määräaikaiskatsastusta pukkaa - ties kuinka monennen kerran. Ohessa linkki FEMA:n tiedotteeseen aiheesta:
http://www.fema-online.eu/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=301&cntnt01returnid=15 (http://www.fema-online.eu/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=301&cntnt01returnid=15)
Niinpäs tuo näkyy tekevän, ja ne sitten olisivat jokavuotisia ilmeisesti koko EU,n alueella, jutun mukaan euroopan katsastusalan toimijat kuulemma jo samppanjapulloja poksauttelevat...... >:(
-
... Ja kun ajattelee, että kuolonkolareissa ei juurikaan rakenneltuja pyöriä ole. Ja "viritettyjä" (muutakin kun pakoputki vaihettu) on reilu 3%. Minkä turvan katsastus tuo? :police:
-
Eläketurvan katsastusyrittäjille ???
-
Sinänsä mielenkiintoista, koska marraskuussa 2012 Briteissä vapautuu vuosikatsastuksesta ennen vuotta 1960 valmistetut autot ja moottoripyörät. Ja EU:ssa ovat hekin... ::)
-
http://www.kaleva.fi/teemat/moottori/moottoripyorille-katsastuspakko/601534/ (http://www.kaleva.fi/teemat/moottori/moottoripyorille-katsastuspakko/601534/)
-
Mikäli myös Euroopan parlamentti hyväksyy esityksen, tuo se moottoripyörien ja skoottereiden vuosikatsastukset myös Suomeen, vahvistaa liikenneneuvos Kari Saari liikenne- ja viestintäministeriöstä.
Kovin julkisuuden haluiseen, seiskamaiseen juttuun ekana kommenttina: kysehän ei ole vuosikatsastuksista, vaan määräaikaiskatsastuksista. Siinä on sitten samalla ensimmäinen hyvä kohta päästä kansallisella sovelluksella helpottamaan pakkoa: kuinka usein. Sitten on vanhempi kalusto, ja nyt en puhu vain MA-statuksellisista, vaan laajemmin. Missä pitäisi kulkea rajan, jolloin märääaikais ei ole sama kuin vuotuinen. Eli EU'ta vastaan on turha potkia, mutta soveltaminen on se juju.
Sama asia nyt kahdessakin topikissa.
-
Suomessa on vaadittu katsastusten ulottamista moottoripyöriin, eteenkin meluongelmien vuoksi.
Että meluongelmien takia ne katsastukset loppupeleissä pakollisiksi tulee..
-
...kysehän ei ole vuosikatsastuksista, vaan määräaikaiskatsastuksista. Siinä on sitten samalla ensimmäinen hyvä kohta päästä kansallisella sovelluksella helpottamaan pakkoa: kuinka usein. Sitten on vanhempi kalusto, ja nyt en puhu vain MA-statuksellisista, vaan laajemmin. Missä pitäisi kulkea rajan, jolloin märääaikais ei ole sama kuin vuotuinen. Eli EU'ta vastaan on turha potkia, mutta soveltaminen on se juju.
Ei ihan noin. EU:a vastaan voi potkia ja välillä pöllöimpiä virityksiä saadaan torpattua. Esimerkkinä nyt vaikkapa tämä katsastusasia: ei ole ensimmäinen kerta kun tätä EU:n tasolla ajetaan läpi. Silti se on tähän saakka saatu kaadettua. Taikka uusi tyyppihyväksyntäasetus, siitäkin saatiin monta typerää kohtaa kokonaan pois.
Vasta sitten jos kaikki muu on mennyt pieleen on aika pohtia, miten vahinkojen määrä saadaan minimoitua.
Jos joku on asiasta syvällisemmin kiinnostunut, seuraavan linkin takaa löytyy lukemistoa vuodelta 2009. Jokseenkin kaikki tuossa sanottu pätee edelleen.
http://www.mmaf.fi/documents/SMOTO_lausunto_katsastus_090909.rtf (http://www.mmaf.fi/documents/SMOTO_lausunto_katsastus_090909.rtf)
-
Hyvä Teemu ! Kuka tätä valvontaa ja hyyssäämistä todellakin kaipaa. Suomessa vehkeet on kalliita ja ajoaika niin vähäinen että pyörät pidetään todellakin kunnossa ilman mitään valvontaa. Kersojen mopot ja skodet onkin sitten juttu erikseen.... ::) Ylimääräistä rahastusta :police: , siitä lienee moni kanssani samaa mieltä. :-X
-
Hyvä Teemu ! Kuka tätä valvontaa ja hyyssäämistä todellakin kaipaa. Suomessa vehkeet on kalliita ja ajoaika niin vähäinen että pyörät pidetään todellakin kunnossa ilman mitään valvontaa. Kersojen mopot ja skodet onkin sitten juttu erikseen.... ::) Ylimääräistä rahastusta :police: , siitä lienee moni kanssani samaa mieltä. :-X
Varmaan enemmistö on tätä mieltä. Vaan ketään ei tunnu kiinnostavan tehdä asialle mitään. Lammaslauma, sanoisi Jörkka. :D
-
Hyvä Teemu ! Kuka tätä valvontaa ja hyyssäämistä todellakin kaipaa. Suomessa vehkeet on kalliita ja ajoaika niin vähäinen että pyörät pidetään todellakin kunnossa ilman mitään valvontaa. Kersojen mopot ja skodet onkin sitten juttu erikseen.... ::) Ylimääräistä rahastusta :police: , siitä lienee moni kanssani samaa mieltä. :-X
Varmaan enemmistö on tätä mieltä. Vaan ketään ei tunnu kiinnostavan tehdä asialle mitään. Lammaslauma, sanoisi Jörkka. :D
Tekeehän! Kaikki jurpottaa tahoillaan...
-
Samassa yhteydessä voitaisiin tarkistaa ajoneuvon museorekisterikelpoisuus :)
Kerrassaan mainio ajatus! Eikos VMPK:lla ole valta ja voima - jos ei määrätä, niin ainakin alkaa lobbaustyö viranomaisten suuntaan - MA-tarkastuksen vuosittaisesta uusinnasta? Tai jopa puolivuosittaisesta. Pakollisesta tietysti! Ja maksullisesta! Perhana, TUPLAHINTAISESTA!!!
Muuten olen sitä mieltä, että MA-ikäräja tulisi nostaa 40 vuoteen... :P
-
Aivan, ja taas kymmenen vuoden päästä 50:n :police:
-
Aivan, ja taas kymmenen vuoden päästä 50:n :police:
Museoikärajan voi hyvin laskea vaikka 20 vuoteen, mutta silloin ainoa kelvollinen museoajoneuvo olisi JAWA-moottoripyörä, mieluiten Perak.... :P
-
Joo 20 vaan, niin tojotaki ois jo museoijässä ja kokis ehkä jonkunlaisen arvonnousun :D
-
Kyllä se on 20 wee vanha pyörä monelle museopyörä,"tollainen mullakin oli",vaan pitääkö keksiä eri luokkia museopyörille???Antiikkipyörä,20-luvun hullut vuodet,30-luvun nousu ja tuho,40-luvun käyttöpyörät jne...Jos lähtee entisöimään Yamahan postipyörää niin ehkäpä siihen ei saa tarvikeosaa samaan malliin kuin tusinapyöriin...
-
Moi!
Kohta alkaa tapahtua-tässä tämän päivän lehtiuuutinen:
"
Komissio haluaa tiukennuksia ajoneuvojen katsastuksiin
Ehdotuksen mukaan määräaikaiskatsastukset olisivat pakollisia myös mopoille ja mopoautoille.
Euroopan komissio on ehdottanut tiukennuksia ajoneuvojen määräaikaisiin katsastuksiin ja tienvarsitarkastuksiin unionin alueella. Komissio haluaisi, että määräaikaiskatsastukset olisivat jatkossa pakollisia mopoille, mopoautoille, moottoripyörille ja yli 40 kilometriä tunnissa kulkeville traktoreille.
Komissio ehdottaa myös tienvarsitarkastuksia tietyille linja-autoille, pakettiautoille, kuorma-autoille ja perävaunuille. Tarkastuksissa tutkittaisiin esimerkiksi kuljetettavan lastin kiinnitys.
Ehdotuksen mukaan jäsenvaltioilla pitäisi olla sähköinen ajoneuvorekisteri, jossa olisi katsastusta koskevat tiedot. Myös matkamittarilukeman manipulointi halutaan rangaistavaksi teoksi.
Toimenpiteillä on tarkoitus yhtenäistää jäsenmaiden tarkastusmenettelyjä, vaatimustasoa ja parantaa liikenneturvallisuutta.
Hallitus antoi eduskunnalle kirjelmän Euroopan komission ehdotuksesta tänään torstaina"
t. MK
-
Toisin sanottuna lakkauttavat liikkuvan poliisin ja liikkuva katsastus aloittaa.
Kaiken lisäksi ilman ajanvarausta.
-
kaikki tämä liikenneturvallisuuden parantaminen on vain naamioitua rahankeruuta. Kerran jos toisenkin olen yrittänyt saada aikaiseksi asiallista vuoropuhelua eri vakuutusyhtiöiden edustajien kanssa henkilökohtaisen liikennevakuutuksen mahdollisuudesta. Vakuutuksesta joka kattaisi koko henkilökohtaisen harrastekaluston juuri sillä hetkellä kun ajat Vespalla ja kilvetön Harley Davidson Ultra Brutal seisoo tallissa . Maksut toki kalleimman mukaan. Ei tulosta . Ei mahdollista Suomessa. Jos vain voitaisi nostaa hintoja ja kiristää valvontaa pöytiensä taka hyrisevillä vakuutusmiehillä ja katsastusasemien lobbareilla olisi hyvä mieli. EU n tarkoituksena oli muka helpottaa ihmisten oloa ja liikkumista . harmi vaan että tässäkin tapauksessa on katsottu tarpeelliseksi työllistää ihmisiä jotka keksivät sääntöjä ja rajouksia vain sen tähden että heille on se virka keksitty. Ja työllistää ihmisiä jotka valvovat että näitä sääntöjä noudatetaan. Ja työllistää ihmisiä jotka antavat rangaistuksia jossei näiden toisten aivopieruista syntyneitä sääntöjä, määräyksiä ja rajoituksia noudateta. Bisnes pyörii ja harrastaja maksaa. Jonain päivänä jollain pälli palaa , ja kansa nousee barrigaadeille ;) ***kele ! ???
-
HURRAA ! Suomen valiokunta on taipunut Ranskan lisäksi katsastuksen tarpeettomuuden kannalle !!!! ??? Hollanti tulossa perässä. KIITOS SMOTO ! Kiitos Teemu & CO ! Kiitos todellinen edunvalvonta ! :) ;) :D ;D >:( :( :o :P :laugh: :-\ :-X . Missäs oli VMPKn edunvalvojat :police: ??? HÄH ?
-
HURRAA ! Suomen valiokunta on taipunut Ranskan lisäksi katsastuksen tarpeettomuuden kannalle !!!! ??? Hollanti tulossa perässä. KIITOS SMOTO ! Kiitos Teemu & CO ! Kiitos todellinen edunvalvonta ! :) ;) :D ;D >:( :( :o :P :laugh: :-\ :-X . Missäs oli VMPKn edunvalvojat :police: ??? HÄH ?
Terve,
SMOTO on tehnyt osaltaan hyvä työn. Toivottavasti asia etenee hyvään lopputulokseen motoristien kannalta.
VMPK ry:tä kuten muitakaan ajoneuvohistoriallisiayhdistyksiä ei kutsuttu kuultavaksi koska historiallisia ajoneuvoja ei ole EU:n asetusehdotuksessa esitetty katsastettavaksi. EU:n asetusehdotus 2 artikla 2 kohta: Asetusta ei sovellettaisi eräisiin ajoneuvoryhmin kuten museoajoneuvoihin eikä puolustusvoimille, palokunnille, pelastuspalveluille, hätäpalveluille ja pelastustoimelle kuuluviin ajoneuvoihin.
Lisään: Tässä kohtaa maailmalaajuinen historiallisten ajoneuvojen edunvalvoja , FIVA (päämaja Brusselissa), on tehnyt esityötä EU-tasolla.
-
Eli VMPK ajaa yksinomaan museorekisteröityjen pyörien omistajien etua.
Tallin kahdeksasta pyörästä yksi yli 25 v. loput yli 30 v. mutta vain yksi MR.
Lienen siis väärässä porukassa.
-
VMPK ry:tä kuten muitakaan ajoneuvohistoriallisiayhdistyksiä ei kutsuttu kuultavaksi koska historiallisia ajoneuvoja ei ole EU:n asetusehdotuksessa esitetty katsastettavaksi.
Tätä minä koetin puristaa esiin tuolla toisessa ketjussa. Vaan eipä irronnut, ennen kuin sitten nyt... :P
Jos VMPK tahtoo paaluttaa itsensä vain museorekisteröityjen laitteiden järjestöksi, se on ihan ok, eikä SMOTO:lla ole siihen tarjota kovin paljoa lisäarvoa. Jäsenkuntaa kohtaan olisi kuitenkin rehellistä ilmoittaa tästä avoimesti. Mun mielestä.
-
VMPK ry:tä kuten muitakaan ajoneuvohistoriallisiayhdistyksiä ei kutsuttu kuultavaksi koska historiallisia ajoneuvoja ei ole EU:n asetusehdotuksessa esitetty katsastettavaksi.
Tätä minä koetin puristaa esiin tuolla toisessa ketjussa. Vaan eipä irronnut, ennen kuin sitten nyt... :P
Jos VMPK tahtoo paaluttaa itsensä vain museorekisteröityjen laitteiden järjestöksi, se on ihan ok, eikä SMOTO:lla ole siihen tarjota kovin paljoa lisäarvoa. Jäsenkuntaa kohtaan olisi kuitenkin rehellistä ilmoittaa tästä avoimesti. Mun mielestä.
Terve,
Kiitos mielipiteestäsi ja neuvoistasi.
Pahoittelen jos kerhomme toiminta on jäänyt epäselväksi ja jo aiemmin mainitsemani puutteellinen informaatio on jäänyt hoitamatta. Tästä olen kirjoittanut moneen otteeseen.
Sääntöämme ja jo monen vuoden toimintaa yhteistyössä muiden ajoneuvohistoriallisten yhdistysten kanssa ei ole tiedostettu laajasti.
Oletin sinun jo aiemmin lukeneen sääntömme ja tietäen siten toimintamme. Minulta ei tarvitse puristaa mitään.
Hetken mietittyäni... Haluasin tiedustella asemaasi kun joudumme ahkerasti keskustelemaan VMPK:sta ja kerhoon liittyvistä asioista.
Kirjoitatko puhtaasti yksityishenkilönä vai edustatko jossain asemassa Smotoa?
-
Leo,
Lainaan pätkän keskustelustamme tuolta toisesta ketjusta:
Teemu: "Entä onko niin, että VMPK on vain ja ainoastaan museoajoneuvoista kiinnostunut järjestö? Minun käsitykseni mukaan asiaa ei ainakaan säännöissä aivan noin kategorisesti ilmaista?"
Leo: "Tuo "vain ja ainoastaan" on kärjistys. Säännöissä lukee: Klubin tarkoituksena on edistää erityisesti vanhojen, Suomessa käytössä olleiden ja kulttuurihistoriallisesti arvokkaiden moottoripyörien säilyttämistä, konservointia ja entistämistä"
Olemme molemmat lukeneet säännöt, niissä ei rajata VMPK:n toimintaa vain museoajoneuvoihin. Kuitenkin Sinunkin teksteistäsi, mukaan lukien kaksi edellistä viestiäsi tässä ketjussa, käy täysin selvästi ilmi, että museoajoneuvojen asiaa tässä ajetaan - ei minkään muun.
Kuten sanottu, se on sallittua ja ihan ok. Silti peräänkuulutan edelleen sitä rehellisyyttä ja avoimuutta. En niinkään itseäni kohtaan, vaan muita lukijoita kohtaan. Keskustelu on huomattavasti mielekkäämpää, kun pelataan avoimin kortein.
Asemani tällä keskustelualueella on luonnollisesti yksityishenkilö, kuten kaikkien muidenkin. Minulla ei ylipäätään ole SMOTO:ssa mitään muodollista asemaa. Se ei silti estä minua keskustelemasta asioista. Avoimesti.
-
Luultavasti silloin kun tuota vmpk:n toimintajulistusta sorvattiin ei ollut tiedossa että maassa tulisi joskus olemaan nykyisen kaltainen museoajoneuvorekisteri, eikä näin ollen sanamuotoja olla osattu asetella siten, että niistä olisi selvästi käynyt ilmi että minkälainen järjestöä tässä loppupeleissä ollaan edes muodostamassa. Ongelmaksi asia on muodostunut vasta nyt myöhemmin, kun näitä sääntöjä on määrättyjen henkilöiden taholta alettu lukemaan kuin Mooseksen kirjoituksia suoraan Siinain erämaasta, eikä jonkun kännisen prätkälauman muistiinpanoina kostean saunaillan yhteydestä, kuten ne todellisuudessa varmaankin on ylös pantu. Vmpk:sta on vähitellen muodostumassa museoajoneuvo-uskonto, ellei tuota kerhon toimintajulistusta kirjoiteta uudestaan, täsmällisemmin ja avarammassa katsannossa kaikkia vanhoja moottoripyöriäharrastajia koskettavaksi julkilausumaksi.
-
HURRAA ! Suomen valiokunta on taipunut Ranskan lisäksi katsastuksen tarpeettomuuden kannalle !!!! ??? Hollanti tulossa perässä. KIITOS SMOTO ! Kiitos Teemu & CO ! Kiitos todellinen edunvalvonta ! Missäs oli VMPKn edunvalvojat :police: ??? HÄH ?
Niin, VMPK:han tais jossain vaiheessa katsoa yhteistyön SMOTOn kanssa tarpeettomaksi?
-
Nuukuus iski kun olisi pitänyt maksaa SMOTOn jäsenmaksuja jäsenmäärän mukaan . ;) Nyt pääsee vapaamatkustajana mukaan... ???
SMOTOn ja MMAF työ on hienoa ja edut ja edunvalvonta koskevat KAIKKIA motoristeja. 8)
-
Mutta nyt on VMPK:lla uusi aika liittyä mukaan Smotoon ja näin edunvalvonta toimii tulevillekin polville!
:police: :police: :police: