VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Ilpo Hiltunen - Kesäkuu 26, 2012, 16:43:32 ip
-
Uusi jäsen heti kyselee...
Olen hankkinut kuvan esittämän museopyörän. Sen pitäisi museolausunnon mukaan olla Honda CB 750 K -81. Rekisteröity otteen mukaan 00.00.1982. Onko K7 vai mikä (K8 ei kai tuotu Suomeen - voihan se olla tuontipyöräkin)? Valmistusnumero JH2RC0125CM002961, moottorin numero RC01E-2312947.
Nettiselailun perusteella erovaisuuksia K7:ään (Super Sportin suuntaan) ovat mm.: satula, takalokasuoja, polttoainekorkin lukitus, vanteet, tuplalevyt edessä jne. Pakoputket eivät liene alkuperäiset. En myöskään osannut tulkita foorumin ansiokkaita valmistusnumerolistoja.
Jos joku osaisi kuvan perusteella auttaa. Olisi mukavampi tilata osia pyörään, kun tietäisi mihin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tästä se vielä mekkala nousee... :D :D
-
K7, K8 ja SOHC- tuuttia (8valve) tuo ei ole nähnytkään. Jonkin näköinen CB 750 K:n (DOHC 16valve), F:n (DOHC 16valve) ja tarvikeosien risteytys, näin äkkipäätä katsottuna.
-
K7 se ei ole, se oli viimeinen SOHC.
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CB750#DOHC (http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CB750#DOHC)
-
Tuolta listalta löytyy moottorin vuosimalliksi 1982, samaa moottoria käytettiin sekä K-mallissa, että SC-mallissa, Runkonumero ei täsmää mihinkään malliin täysin, lähimmäksi tulee 1982 SC-malli.
http://www.z1enterprises.com/bike-list-honda.aspx (http://www.z1enterprises.com/bike-list-honda.aspx)
-
K7 se ei ole, se oli viimeinen SOHC.
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CB750#DOHC (http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CB750#DOHC)
1978 CB750K8 (US-only), CB750F3, CB750A2 , nämä oli viimeiset SOHC 8-valve "Tuutit"
-
Sovitaan, etten nähnyt mitään. Ummistaa silmänsä...
-
Tästä se vielä mekkala nousee... :D :D
Oot Rexa aivan oikeassa, toivottavasti nousee :o
Ite yritin selvitellä vain tuota valmistusvuotta tai oikeastaan vuosimallia, en niinkään pyörän ulkonäköä, tuo 00.00.1982 johtunee Aken(tai mikä se silloin olikaan) kun siirryttiin tietokoneaikaan. Itellä myös 1970 Tuutin rekisteriotteessa sama pvm. Tuo pyörä, jos yleensä on Suomipyörä on siis 1982 mallia, mutta ensirekisteröinti tehty 1981 puolella.
-
Taitaa olla Honda cb 750SC NightHawk tarkemmin katsottuna.. Amerikan malli. Vuosimalli ehkä -81 tai -82.
-
Pyörässä on silti jotain outoa. Tankki?????
-
Joo, niin kuin Hannu sanoi, tuo tankki ei "istu" SC malliin. Tuon kuvan perusteella pyörässä näyttäisi olevan CB 750 K (DOHC) tankki.
Linkissä kuva CB 750 Night Hawk 1982:sta.
http://classic-motorbikes.net/images/gallery/9791.jpg (http://classic-motorbikes.net/images/gallery/9791.jpg)
-
Tuossa vielä nuo runko- ja moottorinumerot
Honda CB750 749cc 4-cycle DOHC four
1979 Honda CB750F
- Frame: RC04-2000023
- Engine: RC04E-2000023
1979 Honda CB750K
- Frame: RC01-2000001
- Engine: RC01E-2000001
1979 Honda CB750K LTD
- Frame: RC01-3000006
- Engine: RC01E-3000001
1980 Honda CB750C
- Frame: RC01-2200004
- Engine: RC01E-2109040
1980 Honda CB750F
- Frame: RC04-2100003
- Engine: RC04E-2100003
1980 Honda CB750K
- Frame: RC01-2100005
- Engine: RC01E-2100005
1981 Honda CB750C
- Frame: JH2RC0116BM1000001
- Engine: RC01E-2200008
1981 Honda CB750F
- Frame: JH2RC0404BM200004
- Engine: RC04E-2200005
1981 Honda CB750K
- Frame: JH2RC0103BM200001
- Engine: RC01E-2200020
1982 Honda CB750C
- Frame: JH2RC0114CM2000003
- Engine: RC01E-2300001
1982 Honda CB750F
- Frame: JH2RC0407CM300003
- Engine: RC04E-2300001
1982 Honda CB750K
- Frame: JH2RC0101CM300003
- Engine: RC01E-2300003
1982 Honda CB750SC
- Frame: JH2RC0124CM000019
- Engine: RC01E-2308884
1983 Honda CB750SC
- Frame: JH2RC0121DM100001
- Engine: RC01E-2400041
-
Jotain tällaistahan minä itsekin epäilin. Ostotilanteessa noviisina kyllä luotin museorekisterilausuntoon. Mitäs nyt pitäisi tehdä?
Yrittää perua kauppa vai ajella tyytyväisenä niin kauan kun pyörä pelittää vai ryhtyä rakentamaan pyörästä SC Night Hawkia?
Tuo Tapsan linkissä oleva kuva on tarkemmankin katselun jälkeen kaikilta (mm. moottorin värityksen) osin tankkia ja kylkisuojusten CB750K -merkkejä lukuun ottamatta kohdallaan. Mistähän saisi tankin?
-
Tässä aito aikalaiskuva CB750KZ C eli -82 malli, tankki ja sivuposeket on tosiaan yöhaukkaan kulkeutuneet pitsikannesta, ajan tavan mukaan 4-1 putki
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä aito aikalaiskuva CB750KZ C eli -82 malli, tankki ja sivuposeket on tosiaan yöhaukkaan kulkeutuneet pitsikannesta, ajan tavan mukaan 4-1 putki
Kari, oikea mallimerkintä on em. pyörälle CB750K C. Tuo "Z" kummittelee tuon mallin mukana vuosimallista riippumatta. Z-> 1979, A-> 1980, B-> 1981, C-> 1982 jne. Sama "aakkostus" pätee myös muihin tuon ajan Hondiin.
-
Älä peru kauppaa jos pyörä muuten on kunnollinen ja toimiva. Ajele ja nauti halvasta museovakuutuksesta. Mutta ehdottaisin että laitat myyjän ja museotarkastajan nimet tänne meitin kaikkien töllisteltäväksi. Kai he nimellään ja naamallaan vastaavat tekemisistään. Reilu peli kaikin puolin. Vahinkohan ei ole ihan järisyttävän suuri jos vain tankki on väärä, niitä varmasti löytyy Ameriikasta eli E-baysta. Ja jos kyseessä on huijaus (onko), siihenkin voi tulla selvyyttä kun asiaa täällä kaikkitietävien kesken vatvotaan. Hyvä että toit asian esille!
-J
Komppaan Juhania, ajele sillä. Ei ole pitkä todelliseen museopyörään, mutta tässä taas yksi esimerkki miten ja miksi näitä museoidaan ja KUKA Katsastaa. Miksei voida mennä samaan käytäntöön kuin Ruotsissa, missä kaikki yli 25 v on veteraaniajoneuvoja ja saavat halvemman vakuutuksen.
-
Joo niiinhän se meni, KC, ei vaan jaksa muistaa vaikka mielit tekisi, hieno pyörä oli tuo, 90 tkm myytäessä eikä hajonnu kun takapyörän laakeri, venttilien säätö kaasarien synkronointi ja nokkaketjujen kiristys täytyy kyllä tehdä kerran kesässä että käy nätillä
-
Jos laitat uuden tankin niin joudut katsastamaan uudelleen koska alkuperäinen katsastuskuva onkin erillainen kuin todistuksessa oleva.Joten ei muuta kuin tankki vaihtoon ja samalle tarkastajalle että laitahan paperit oikein .
Olen viime aikoina törmännyt moneenkin hienoksi tehtyyn tuutiin jotka on hienosti tehtyjä mutta selkeesti eri mitä pitäs olla .Esim .ns k0 jotka on usa malleja k1. rungon numeron perusteella.On eurooppa mallin takavalot ja takarauta puutuu samoin väärät satulat.
-
Juhani tuossa esitti myyjän ja tarkastajien julkistamista. En ainakaan vielä arvaa nimiä julkistaa, ettei ketään syyttä suotta teilata. Ja tarkastajia saatan vielä tarvita.
Uskoisin myyjän olleen täysin tietämätön, sillä pyörä on museoitu 2007 ja hänelle pyörä on tullut vaihdon välineenä aivan vastoittain. Ja kun nämä malli- yms. asiat ovat näinkin sekavia, ei pyörän edellinenkään omistaja ehkä ole ollut tietoinen. Tai sitten on ollut. Tarkastajien sen sijaan olisi tullut olla.
Olen samaa mieltä siitä, että rekisterivirhe on syytä korjata, jos osat löytyy.
Eikun nighthawkin tankkia ja sivuposkia etsimään. Jos joku sellaisiin törmää, otan vinkit kiitollisuudella vastaan.
-
Todennäköisesti SC Nighthawk http://www.motorcyclespecs.co.za/model/honda/honda_cb750sc_82.htm (http://www.motorcyclespecs.co.za/model/honda/honda_cb750sc_82.htm)
Tankki ja sivukopat K-mallista, satula mikälie.