VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Ari Loukkalahti - Kesäkuu 09, 2012, 11:45:13 ap
-
Moron! Ostin kolme viikkoa sitten tutulta entisöidyn ja museokatsastetun vuoden 1972 Honda CB 350:n. Itselläni oli aikoinaan samanlainen, mutta vuotta nuorempi. Muistia virkistellen säädin sytytyksen ja tänään on vuorossa venttiilien välyksien säätö. Kaupassa tuli mukana Clymerin korjausopas ja sen avulla on tarkoitus edetä. Yksi murhe tuli heti vastaan. Laturin kannen aukaistuani sieltä lorahti moottoriöljyä. Seuraavana päivänä tapahtui sama, vaikka konetta ei ollut välillä käytetty. Olisiko syynä kampiakselin vuotava stefa? Minkälaista vahinkoa öljy mahtaa tehdä laturille? Seuraavana työnä on öljynvaihto. Mineraaliöljy kaiketi on ainoa vaihtoehto? Öljypumppu pitänee puhdistaa. Minulla on hankittuna se verkko siihen pumpun yhteyteen eli sen ajattelin vaihtaa. Vinkkejä otetaan vastaan :-)
-
Laturin päässä ei ole stefaa. Eli öljy ko. kopassa on OK.
-
Ahaa, laturin siis kuuluu saada voitelua. Johtuikohan öljyn lorahdus sitten siitä, että pyörä oli keskituella ja moottorin etuosa alempana? Hyvä juttu eli kiitoksia tiedosta! :)