VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Risto Nurmi - Toukokuu 30, 2012, 11:52:39 ap
-
Mikäs se on IC:n (350/m49/m56) kytkimen jousien perussäätö?
-
Terve
Kierrä vastinmutterit tappien tasalle.Kytkin pohjassa päällislautasen pitää irrota tasaisesti ympäriinsä n 1,5mm-2mm.
-
Kokeilin tuota säätöä. Taisin ymmärtää "tappien tasalle" käsitteen väärin. Vastinmutterit eivät edes kierry niin syvälle, että tappien päät olisivat muttereiden yläpinnan tasalla. Jouset pohjaavat ennen sitä. Onko kytkimelle olemassa ssäätöohjetta tyyliin ensin jouset pohjaan ja sitten N kierrosta auki?
-
Terve
Onko varmasti oikean mittaiset jouset? Ei saisi pohjata , ymmärsit ohjeen kyllä ihan oikein.
-
Kierrä vastinmutterit tappien tasalle.Kytkin pohjassa päällislautasen pitää irrota tasaisesti ympäriinsä n 1,5mm-2mm.
Nappasin uteliaisuuttani IC:stä enskakopan auki, ja noin justiinsa oli niinkuin Ismo kertoi.
Pari milliä oli liikettä ympäriinsä päällimmäisessä lautasessa. Kytkin toimii tosi hyvin, irrottaa ja pitää.
Öljynä mulla on Teboil Moniaste 15W-40 mineraaliöljy.
Ei ainakaan minun IC tarvitse mitään märkäkytkin moottoripyöräöljyä.
-
Kierrä vastinmutterit tappien tasalle.Kytkin pohjassa päällislautasen pitää irrota tasaisesti ympäriinsä n 1,5mm-2mm.
Nappasin uteliaisuuttani IC:stä enskakopan auki, ja noin justiinsa oli niinkuin Ismo kertoi.
Pari milliä oli liikettä ympäriinsä päällimmäisessä lautasessa. Kytkin toimii tosi hyvin, irrottaa ja pitää.
Öljynä mulla on Teboil Moniaste 15W-40 mineraaliöljy.
Ei ainakaan minun IC tarvitse mitään märkäkytkin moottoripyöräöljyä.
Eipä taida oikeen mitkään vanhemmat pyörät uusista öljyistä tykätä.. Mineraali öljyt näihin vanhoihin on juuri passelit..
-
Terve Risto,
Kyllä sen pitäis mennä tuon Ismon ohjeen mukaan. Dekarin korjaamokäsikirja (tuo IC:n kytkin sama kun 350-1 mallissa) sanoo että mutterit kiristetään niin että tappien kierteestä näkyy noin 1mm mutterin kannan yläpuolella.
// Frank
-
Mua alkaa epäilyttää, että tuossa kytkimessä on yks levypari liikaa. Tuossa vehkeessä on edellisen omistajan jäliltä löytynyt muitakin mielenkiintoisia ratkaisuja.
-
Tuossa ainakin yks linkki mistä näkyy montako kitka- ja teräslevyä sinne kuuluu.
http://www.easthighway.com/?PHPSESSID=efefc743e364f62b9ec053717bf40131&page=bike&bikeid=12§ionid=44&PHPSESSID=efefc743e364f62b9ec053717bf40131 (http://www.easthighway.com/?PHPSESSID=efefc743e364f62b9ec053717bf40131&page=bike&bikeid=12§ionid=44&PHPSESSID=efefc743e364f62b9ec053717bf40131)
-
Huomenta
Levyjä on oikea määrä jos päälislautanen jää vielä kytkinhäkin(kellon) sisään , eli ei tule reunan yli.
-
Niitä ruskeita kytkinlevyjä on 6 kpl ja jos ovat uusia, niin niistä voi joutua hiomaan pikkaisen niitä pyöreitä pintoja, että paketti mahtuu sisään. Minulla on ollut tällainen ohje: kiristä kaikki viisi mutteria pohjaan, löysää sitten takaisinpäin n. 1,5 - 2 kierrosta, paina kytkinkahvasta ja mittaa kytkinpaketin liikkuvuus, nouseeko päällimmäinen suojakoppa, jonka sisällä levyt ovat, noin 2,5 - 3 mm:ä,tällöin levyt pitäisi irrota. Sitten tarkistat silmämääräisesti, onko levyt irti tasaisesti jokaisen kiristysruuvin kohdalta, ellei niin säädä ruuvista.
Lopuksi säädät oikealta puolen kopassa olevalla ruuvilla niin, että kytkimen yläpäässä on n. 1-2 mm vapaaliike. Jos tuntuu ettei irrota niin kiristä kytkinkopassa olevaa ruuvia niin, että kykin irrottaa, mutta pieni välys kuitenkin jää kahvaa.
-
Kiitokset seikkaperäisistä ohjeista Rauno. En voi vielä suorittaa tuota säätöä loppuun, koska mulla on vasta kone kasassa. Pitää viikonloppuna hakea tallista runko työn alle. Levyjen uutuudesta en tiedä, pitää tässä iltasella käydä laskemassa. Kansilautanen ei mene rummun sisään, eikä päälimmäinen teräslevykään. Ensimmäisen kitkalevyn hampaat yltää juuri ja juuri rummun hahloihin. Eli reilusti liian ylhäällä on tuo paketti.
Lisätietoja
Kävin purkamassa kytkinpaketin. Kyllä siellä ihan oikein on 6 levyparia ja se paksumpi pohjalevy. Levypakka kansineen tulee kuitenkin 3 mm rummun yläpuolelle, joten materiaalia pitäisi poistaa kaikkiaan 4mm, jotta kansi tulee rummun kanssa samaan tasoon. Se on aika paljon pois kitkalevyistä, yhden levyparin verran. Viidellä levyparilla kansi asettuu just oikealle korkeudelle. Huomasin muuten kans, että kytkinkruunun pinnapultit on kaikki vähen eri mittaisia, Eli pultin tasalle -säätö ei tässä tapauksessa voi antaa kovin tasaista säätöä.
-
Huomenta
Kuva levyistä ja kytkinkehästä sekä sisäsyvyysmitta auttaisi ratkaisemaan tämänkin arvoituksen melko nopeasti.
-
Ohessa kuva. Kuvasta näette kuinka paljon levyt tulevat ulos. Kytkin on Raunon antamassa perussäädössä. Kytkinrummussa on 0,5 mm päittäisvälystä, mikä vaikuttaa järkevältä määrältä.
(https://lh6.googleusercontent.com/--iu6cB0NKA0/T9IZF30EPGI/AAAAAAAAAGQ/aV5lidEVwMU/s425/ICkytkin.JPG)
Risto
-
Huomenta
Koko levyasetelma tulee liikaa ulos . Kuinka pohjalle se alimmainen levy asettuu ?
Voitko vielä ottaa kuvaa ilman levyjä ja ilman keskiö-osaa kytkinkehästä?