VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Markku Hakola - Toukokuu 20, 2012, 09:21:49 ap
-
Jess, taas yksi ministeri on päästänyt ilmoille uuden suuren aivopierun.
Autoihin laitettava turvavyölukko, varmistamaan että aina käytetään turvavyötä.
Jess, ois kiva tietää, kuis ministeri tuon käytännössä toteuttaa, jotta toimii ongelmitta.
Luuleekohan ministeri tosiaan todella tollasella saatavan turvavyön käyttämättömyys poistettua.
Pitäis oikeestaan olla niin, että ministeri joka jotain tollaista esittää, niin sen pitäis ymmärtää edes jotain aiheesta.
Pitäis laittaa kisa, minkä lukon seuraavaksi keksivät, meidän iloksemme
-
Pitäis laittaa kisa, minkä lukon seuraavaksi keksivät, meidän iloksemme
Ressilukko on myös tuloillaan. Mitataan kuskin adrenaliini ja jos sitä on liikaa, ei ajamaan lähetä.
Lyös lemmenlukko pitäisi säätää ehottomasti, eihän se nyt käy että vailla järjellistä ajatusta pääsee autolla tielle.
-
Taannoin kaksi autolastillista järjen jättiläisiä oli matkalla jonnekin, toinen auto luiskahti ojaan. Leikattiinpa sitten toisesta autosta puukolla turvavyö vetoköydeksi. Auto saatiin takaisin tielle ja matka jatkui siihen saakka kunnes se vetoauto luiskahti ojaan ja kuski kuoli.
-
Jess, taas yksi ministeri on päästänyt ilmoille uuden suuren aivopierun.
Autoihin laitettava turvavyölukko, varmistamaan että aina käytetään turvavyötä.
Jess, ois kiva tietää, kuis ministeri tuon käytännössä toteuttaa, jotta toimii ongelmitta.
Luuleekohan ministeri tosiaan todella tollasella saatavan turvavyön käyttämättömyys poistettua.
Pitäis oikeestaan olla niin, että ministeri joka jotain tollaista esittää, niin sen pitäis ymmärtää edes jotain aiheesta.
Pitäis laittaa kisa, minkä lukon seuraavaksi keksivät, meidän iloksemme
Tuollaiselle ministerille pitäisi asentaa turpalukko.
-
Jos se "lukko" toimii samaten kuin se plimplutin joka uusissa autoissa nykyään jo on? Töissä muutaman kerran kun istunut autoon niin vyö on ollut valmiiksi kiinni penkissä, silloin ei kuulu ääntä, mutta eipä kyllä turvavyö suojaakkaan ...
Tuommoset ministerit voi vaikka esittää, että kielletään yksityisautoilu, kun saastuttaa niin paljon! Samalla itse kulkevat veronmaksajien rahoilla taksilla >:(
-
Jeh!
Kuuluisiko kunnia asiasta kuitenkin liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnalle?
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/sunnuntaisuomalainen-tieliikenne-surmasi-enemman-kuin-kaksi-sotaa/art-1288470516553.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/sunnuntaisuomalainen-tieliikenne-surmasi-enemman-kuin-kaksi-sotaa/art-1288470516553.html)
-
Jos se "lukko" toimii samaten kuin se plimplutin joka uusissa autoissa nykyään jo on? Töissä muutaman kerran kun istunut autoon niin vyö on ollut valmiiksi kiinni penkissä, silloin ei kuulu ääntä, mutta eipä kyllä turvavyö suojaakkaan ...
Tuommoset ministerit voi vaikka esittää, että kielletään yksityisautoilu, kun saastuttaa niin paljon! Samalla itse kulkevat veronmaksajien rahoilla taksilla >:(
Ville, en tiedä oliko tuo sarkasmia vai ei.
Mä oon sen verran iäkäs, että olen saanut ajaa MP:llä vapaitten nopeuksien aikana ja ilman kypärää kahta sataa. Jouduin kuitenkin pahaan MP-kolariin -75, vauhtia n. 100km/t. Integraalikypärä pelasti henkeni, halvaannuin kuitenkin osittain, oikea olkapää ja käsi halvaantui. Kyllä turvavyö pelastaa ihmishenkiä, kiitos siitä Volvolle. Kyllä turvavyöt yms turvalaitteet kuten tuo integraalikypärä pelastaa monen hengen.
-
Ville, en tiedä oliko tuo sarkasmia vai ei.
Lähinnä tarkoitin, että taas tulisi mahdollisesti yksi laite, joka on voisi olla yhtä helppo kiertää, kuin alkolukkokin!
Eihän sitäkään valvota kuka siihen puhaltaa ja miten...
Turvavarusteet on hyviä, heitin vaan esimerkin miten joku oli kiertänyt äänihälyttimen kytkemättä itselleen turvavyötä.
jos asiat eivät olisi pakollisia saisi 400 liikenteessä kuolevaan laitaa muutaman nollan lisää, valitettavasti!
-
Jenekkilässä oli 70-luvun alkupuolella autoissa laitteet jotka estivät käynnistymisen ellei vyöt olleet kytkettyinä. Luopuivat parin vuoden jälkeen moisesta koohotuksesta, kun saattoi esim moottori sammua kesken kaiken, jos joku vahingossa avasi turvavyön. Ja ken on koittanut saada jenkkilaivaa pysähtymään tai kääntymään niin ettei voimakone käy, niin osannee arvata mitä voi tapahtua.
Kyllä mun mielestä noi plimputtimet ja vilkkuvalot ovat ihan riittävä "pakote" vyön käytölle.
-
Kyllä mun mielestä noi plimputtimet ja vilkkuvalot ovat ihan riittävä "pakote" vyön käytölle.
Voisko sitä yrittää käyttää myös alkolukon kanssa?
Minuakin joskus laiskottaa laittaa turvavyötä, jos ajan vain pari kilsaa kyläkauppaan ja takaisin. Mutta se helvetillillinen piipitys saa minut joka kerta järkiini. (Usein onnettomuudet sattuvat lyhyillä matkoilla.)
Kyllä moni rattijuoppokin saattaisi tulla järkiinsä, jos kojelaudassa koko ajan vilkkuisi punainen valo ('stop the car, you are drunk!') ja helvetillinen piipitys jatkuisi. En tunne omakohtaisesti rattijuopon sielunelämää, mutta voisin kuvitella ainakin pienessä maistissa olevien havahtuvan ja pysäyttävän autonsa hieman häpeillen.
-
On tullut pari kertaa roikuttua turvavöissä pää alaspäin.
Mitenkähän saisi autoradio/cd-soittimen lukittua niin, jottei ajon aikana voisi vaihtaa kanavaa eikä cd-levyä, eikä voisi näprätä navigaattoria.
Taas pelastuisi muutama henkilö/vuosi.
Tuollaiset turvavyölukot on helppo kiertää. Aina siihen konsti löytyy.
Alkolukkoon voisi muovipullosta puristamalla puhaltaa ilmaa, jokohan sekin on keksitty ?
-
Tuollaiset turvavyölukot on helppo kiertää. Aina siihen konsti löytyy.
Alkolukkoon voisi muovipullosta puristamalla puhaltaa ilmaa, jokohan sekin on keksitty ?
Ainahan voi jollakin selvällä puhalluttaa. Siihen mitään pulloja tarvita...
-
Luulisi olevan samanlainen ongelma tuo turvavyölukko, kuin turvavyön käytöstä muistuttava "hälytin".
Joissain autoissa kun penkissä oleva tunnistin "nuuskii" onko turvavyö päällä,
niin senhän saa kierrettyä laittamalla turvavyö kiinni ja istumalla sitten penkille.
Toisaalta tuohonhan riittää pelkkä turvavyön lukko ja se paikoilleen, niin ei piippaa,
lukkojahan saa halvalla ellei ilmaiselksi leikeltyä romiksilta.
Ongelmana taasen tuossa systeemissä on se, että laitappas penkille kuormaa vaikkapa jonkinmoinen painavahko matkalaukku.
Järjestelmä luulee siinä olevan ihmisen ja ei kun muistutus vilkkumaan ja piipittämään.
ei siis vaadi paljoo, jos haluaa tuollaista muistutusta / lukkoa huijata. ja konstej löytyy vaikka millä mitalla lisää.
Voitaneen siis päätellä, että ollaan tekemässä ltaasen kerran lakia vailla järkeä saati sitten kunnon mietintää.
-
Terve!
Mulle tuollainen lukko on aivan yhdentekevä asia-taidan nääs olla Suomen tunnollisin turvavyönkäyttäjä.
Se on ihan automaattinen juttu,kun persiin lyö penkkiin,niin vyö on jo kourassa samantien ja paikallaan.Ei
siis mitään ongelmaa siinä asiassa.
Mutta noin yleisesti tuon kyseisen ministerin into puuttua kaikkeen puistattaa-sieltä on nyt jo tullut
muutamia semmoisiakin esityksiä,että ne jurraa vastaan ja pahasti.Tuolla innolla tuosta mummosta koituu
viellä autoväelle paljon harmia.Ja voi pärse...jos se äkkää nämä moottoripyörät jossain kohtaa-sitten,
kun autoväen asiat on kokonaan ensin sotkettu.Aikajanalla se tarkoittaa,että pyöräväki alkaa saada
sontaa propelliin n. 2013 syyskesällä.Suunnilleen.
t. Markku
-
Ei taija Kyllönen olla aloitteentekijä joka tuota turvavyöjuttuakkaan ajjaa läpi, tuolla aiemminhan siitä oli jo Sunnuntaisuomalaisen jutussa valaistu.
Mutta jos joku ei ole osannu avata linkkiä, niin tässä pätkelmä tekstistä.
Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnan jäsen ja Liikenneturvan yhteyspäällikkö Antero Aho;
Kolme pahinta liikennetappajaa ovat ylinopeus, humalassa ajaminen ja turvavyön käyttämättä jättäminen.
Ahon mukaan tutkijalautakunta on vaatinut vuosia, että autoihin pitäisi asentaa järjestelmä, joka estäisi turvavyöttä ajamisen samaan tapaan kuin alkolukko päihtyneenä autoilun. Esto olisi tehokas ja teknisesti helposti toteutettava.
- Järjestelmä säästäisi Suomessa vuosittain kymmeniä ihmishenkiä, Aho sanoo.
- Olen tutkinut vaikka kuinka monia sellaisia onnettomuuksia, joissa auto on jäänyt niin hyvään kuntoon, että jos olisi ollut turvavyöt, niin autossa olijat olisivat jääneet henkiin.
Ministeri Kyllönen kannattaa lämpimästi ehdotusta mutta ei lupaa asiasta lakia, koska autojen varustelusta päätetään Euroopan unionissa. Kyllönen sanoo voivansa ottaa asian esille EU:n ministeritapaamisissa mutta pitää tehokkaimpana keinona patistaa autonvalmistajia ajonestojärjestelmän luomiseen.
- Autonvalmistajien asema on tässä ratkaiseva.
-
Monia vuosia sitten kysyin Liikennenturvan Aholta eräässä tilaisuudessa, että miksi Liikenneturva ei käytä vakutusvaltaansa siihen, että saataisiin taas lupa ajoharjoitteluun jäällä. Ahon mielestä omaehtoista ajoharjoittelua ei voi hyväksyä siksi, että se saattaisi teillä liikkuvat eriarvoiseen asemaan ja johtaisi lisääntyviin vaaratilanteisiin kun "taitavat" ja "vähemmän taitavat" kohtaisivat liikenteessä! Olin tilanteessa täysin sanaton, niin käsittämättömältä lausunto minusta tuntui.
Tästä Kyllösestä vielä. Luulin, että asiantuntemattomat ja mistään ymmärtämättömät kommentit loppuivan kun F1-selostaja Kyllönen lopetti kisojen selostamisen. Mutta kyllä näitä kyllösiä tuntuu riittävän...
-
Terve!
Mulle tuollainen lukko on aivan yhdentekevä asia-taidan nääs olla Suomen tunnollisin turvavyönkäyttäjä.
Se on ihan automaattinen juttu,kun persiin lyö penkkiin,niin vyö on jo kourassa samantien ja paikallaan.Ei
siis mitään ongelmaa siinä asiassa.
Mutta noin yleisesti tuon kyseisen ministerin into puuttua kaikkeen puistattaa-sieltä on nyt jo tullut
muutamia semmoisiakin esityksiä,että ne jurraa vastaan ja pahasti.Tuolla innolla tuosta mummosta koituu
viellä autoväelle paljon harmia.Ja voi pärse...jos se äkkää nämä moottoripyörät jossain kohtaa-sitten,
kun autoväen asiat on kokonaan ensin sotkettu.Aikajanalla se tarkoittaa,että pyöräväki alkaa saada
sontaa propelliin n. 2013 syyskesällä.Suunnilleen.t. Markku
Turvavyön laitto on aivan "koneellinen" tapahtuma myös mulla, ei sitä edes tarvi miettiä, kun se vaan tapahtuu "kuin itsestään"
samaten auto ei liiku metriäkään, ellei kaikilla kyydissäolijoilla ole vyöt kiinni.
Mukuloille olen sanonut, että on turha pyydellä autoja lainaan, jos kärähtävät turvavyön käyttämättä jättämisestä.
Ainakaan ei tähänmennesstä ole autojenkäyttöä tarvinnu kieltää.
-
Tuollaiset turvavyölukot on helppo kiertää. Aina siihen konsti löytyy.
Alkolukkoon voisi muovipullosta puristamalla puhaltaa ilmaa, jokohan sekin on keksitty ?
Ainahan voi jollakin selvällä puhalluttaa. Siihen mitään pulloja tarvita...
Lisää viinaa tarvitaan tietenkin iltayöstä, ja silloin ei ole yhtään selvää kuskia ajamaan.
Siitä tämä ajatus sitten lähti.
-
Mulle tuollainen lukko on aivan yhdentekevä asia-taidan nääs olla Suomen tunnollisin turvavyönkäyttäjä.
Se on ihan automaattinen juttu,kun persiin lyö penkkiin,niin vyö on jo kourassa samantien ja paikallaan.Ei
siis mitään ongelmaa siinä asiassa.
Juu ei mullakaan sinänsä ongelmaa. Kahden tonttiliittymäni välillä jos siirrän autoa, siis alle 100m matkallekin, laitan melkein aina turvavyön. Peräkärryn luo jos peruuttelen niin silloin en (yleensä). Se on niin automaattinen juttu, ettei sitä edes ajattele. Kun olin lapsi, meillä oli autoina Saabeja, ja niissähän oli takana turvavyöt jo 70-luvun malleissa. Pienestä pitäen on vöihin tottunut niin ei oikein osaa autossa istua ilman.
Lähinnä mua arveluttaa näissä ajonestimissä se että moottorinohjaukseen ympättäisiin vielä kymmenkunta mikrokytkintä lisää (5x istuinanturi + 5x turvavyön lukkoanturi), jotka esim kostealla kelillä voivat aiheuttaa sen että auto ei suostu käynnistymään. Tai jos penkin vieterit kuoleentuvat, kytkin makaa päällä. Tai iso karpaasi istuu takapenkillä reunassa, mutta elopaino riittää aktivoimaan keskipaikankin anturin. Tai pahimmassa tapauksessa ne systeemit ympätään johonkin väylään tms johon sitten ohjelmoidaan väärinkäytön estoa tyyliin "jos ei penkillä ole ketään, mutta vyö on kiinni kun autoon kytketään virrat, kyseessä on huijausyritys" tai esim takapenkillä kun on ne kaksi vastakappaletta kiinni toisissaan ja tökkäsee vyönsä siihen väärään lokoseen tms, niin taaskaan ei starttaa. Siinähän sitten kiipeilet autosta ulos, "nollaat" tilanteen ja kipuat takaisin. No entäs kun automaattivaihteisessa pitää koneen käydä kun tsekataan vaihteistonesteitä. Tarvitaanko "service-moodi" joka ohjelmoidaan päälle erikoistyökalulla, vai apumies pitämään autoa käynnissä eli istumaan penkillä vyö kytkettynä? Mitä tapahtuu jos vyö avataan moottorin käydessä vahingossa tai vaikkapa parkkipaikalla, jos ottaa esim takkia pois tai korjaa kiemuralle menneen vyön asentoa? Entäs jos noukit kaverin kyytiin pysäkiltä, et tietenkään sammuta moottoria, mutta mitä tapahtuu kun kaveri istuu kyytiin? Näitä eri tapauksia kun ohjelmoidaan systeemeihin niin auta armias jos joku keksiikin erilaisen tavan tai järjestyksen suorittaa asioita. Yhtäkkiä ei lähdekään auto käyntiin. Huomioiko kukaan autonvalmistaja sitä että Suomessa tarttee raapata lasit autoista yleensä aina aamulla? Istut autoon, laitat vyöt, käynnistät auton, avaat vyöt (jääkö auto käyntiin jos kuskin vyö ei ole kiinni?), nouset autosta, krapaat jne... Ei hyvänen aika sentään.
Kyllä auton pitää käynnistyä vaikkei turvavyöt olisikaan kiinni. Voi tulla hätätilanteita tms. Ilman vyötä onnettomuuteen joutuvaltahan voitaisiin vaikka alentaa vakuutuskorvausta tms samaan tyyliin kuin muistakin tuottamuksellisista teoista, rattijuoppoudesta tms.
Mutta teknistäkin puolta enemmän ärsyttää se hemmetin holhousmeininki. Tuon verran pitää ihmisen osata ottaa vastuuta itsestään ja lapsistaan ilman mitään hilavitkuttimiakin.
-
"Joissain autoissa kun penkissä oleva tunnistin "nuuskii" onko turvavyö päällä,
niin senhän saa kierrettyä laittamalla turvavyö kiinni ja istumalla sitten penkille.
Toisaalta tuohonhan riittää pelkkä turvavyön lukko ja se paikoilleen, niin ei piippaa,
lukkojahan saa halvalla ellei ilmaiselksi leikeltyä romiksilta."
Hyvin moneen autoon sopivia,näyttäisi löytyvän, kaverien mukaan,esim.Pösöjen 309,405 turvavöistä !
-
Jess, taas yksi ministeri on päästänyt ilmoille uuden suuren aivopierun.
Autoihin laitettava turvavyölukko, varmistamaan että aina käytetään turvavyötä.
Jess, ois kiva tietää, kuis ministeri tuon käytännössä toteuttaa, jotta toimii ongelmitta.
Luuleekohan ministeri tosiaan todella tollasella saatavan turvavyön käyttämättömyys poistettua.
Pitäis oikeestaan olla niin, että ministeri joka jotain tollaista esittää, niin sen pitäis ymmärtää edes jotain aiheesta.
Pitäis laittaa kisa, minkä lukon seuraavaksi keksivät, meidän iloksemme
Tuolla keskemmällä eurooppaa, on asiakkaat tottuneet taksissa siihen ettei vuötä käytetä. Laki vaan vaatii sitä. Siksipä tarvikekaupoissa myydään noita vöitten hanikoita jotka saa tökkästä kiinni siten että auto luulee vyön olevan kiinni. Ensin keksitään sääntö, sitten miten se kierretään.
Harvinaista noinpäin, yleensä on kuten IT maailmassa, ensin virus ja sitten torjunta. Tai laki, ensin teko, ja sitten se määritellään rikokseksi.
Sama tuo, aukotonta juttua ei ole.
-
Kyllä mun mielestä noi plimputtimet ja vilkkuvalot ovat ihan riittävä "pakote" vyön käytölle.
Niin minustakin. Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) ei nyt ole oikein miettinyt asiaa lopuun asti.
-
En aja kännissä, en ilman turvavyötä, en ilman kypärää ... mutta silti oma valinta ;)
Ei mitään pakkoja, annetaan poliisille lupa (käsky) lopettaa kituvat yksilöt ... sen jälkeen oma valinta taas :-[
-
Periaatteesta kannatan kaikkia kieltoja ja lakeja.
Vaan nyt jo sappeni kiehahti kun Oikeusministeriössä valmistellaan tuota yrittäjien toimintavapauteen kohdistuvaa lakia. >:(
http://soutu.info/tv73 (http://soutu.info/tv73)
-
"Periaatteesta kannatan kaikkia kieltoja ja lakeja. "
Onko Pentti masokisti vai ihan sadomasokista tai ihan vaan sadisti ?
-
"Periaatteesta kannatan kaikkia kieltoja ja lakeja. "
Onko Pentti masokisti vai ihan sadomasokista tai ihan vaan sadisti ?
On.
-
Snadisti sadisti.
-
B-kortit uusittava 5 vuoden välein lääkärintarkastuksen ja koulutuksen kautta, pikkuautoihin digipiirturit, vyö sekä alkolukot.
Asuntoautoille oma ajokorttiluokka joka uusittava 2 vuoden välein riippumatta iästä.
Lääkärintodistukseen liitettävä liikennepsykologin lausunto.
B-luokan kortti yllämainittujen testien kautta jo 16-vuotiaille. Nyt. 2012. Suomessa.
Volvot kuten peräkärryt ja asuntovaunut katsastettava vain joka toinen vuosi.
-
Eikun kaikkien on tehtävä viikkoa ennen ajoon lähtöä ajosuunnitelma, johon sisältyy ajon tarkka reitti, tarkoitus, ajoneuvo
sekä kuljettaja ja matkustajat. Viranomainen myöntää tai ei luvan, lupa pitää olla mukana ajoon lähtiessä. Jos tästä hyväksytystä suunnitelmasta poikkeaa lähtee ajoneuvo valtiolle sekä kuskilta ajo-oikeus. PE. ???
Mites se olikaan ?
Venäjällä on kaikki kiellettyä mikä ei ole sallittua.
Suomessa on kaikki sallittua mikä ei ole kiellettyä.
Ruotsissa on sallittua kaikki mikä on kiellettyä.
Lisää kieltoja ja määräyksiä !!! Vi..u mikä sarvikuonojen maa >:(
-
Pitäisikö tuonne tien varsille tehdä sellaisia tarkistuspistekoppeja 50 km välein, kuin ennen hyvään aikaan Neuvostoliitossa.
Jokainen henkilöauto ja rekka-auto tarkistettaisiin perusteellisesti Kyllösen listan mukaan.
Näin nämä lintsarit jäisivät kiinni, jotka istuvat turvavyön päällä.
Koska poliiseja ei ole niin aluksi sen hoitaisivat yksityisyritykset ( vr. parkkisakkofirmat ) , kunnes saataisiin uusi laki 20-vuodessa, että saako ne hoitaa vai ei.
-
Kikkisen offitopikkia..... Ajelin eilen reilut kuusisataa kilometriä autolla, mihin oli asennettu alkolukko. Aamulla autosta virta päälle ja piitkä puhallus siihen mikrofffooniin. Kapistus tuumaili hetken ja ilmoitti homman olevan ookoo.
Päivällä sitten toisen kerran sama ruljanssi. Nimittäin kun auto oli ollut yli neljäkymmentäviisi minuuttia paikallaan niin lukitus meni päälle uudestaan.
Eli jos aamulla saat auton käyntiin, nii ajaessa voi ottaa huoletta ja matka ei keskeydy. Ja jos menee välillä muualle ryyppäämään, niin kannattaa tulla aikanaan takaisin autolle tai jättää pirssi tyhjäkäynnille.
Nimim. En sitte ottanut kotikaljaa lounaalla.
-
Mullon ABC, mutta ei 5 vuoden välein tarkastusta !
Ookkona kärähtäny ?
-
Jaa mää vai? Kärähtänykkö? En ratista ainakaan. Kävin kyllä ABC:llakin. Mutta en DE:llä.
Kyseessä oli linja-auto, jolla ajetaan myös koululaiskuljetuksia ja laki vaatii niihin nykyään alkolukon. Nyt oli kyllä kyytillä heppuja jotka olivat koulunsa jo käyneet.
-
OT tulee...
http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/50838-annika-lapintie-ehdottaa-asekaappeihin-katsastukset-ja-alkolukko (http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/50838-annika-lapintie-ehdottaa-asekaappeihin-katsastukset-ja-alkolukko)
-
Olisin valmis menemään vielä Lapintietäkin pitemmälle!
Joka asekaapin viereen istutetaan ympärivuorokautisesti aseistettu vartija, tyyliin kusiputkan vartijamummot ennen sovjet unionissa.
Ja känniläiset, hullut tai muut kriminaalit jos tulisi lähelle asekaappia niin saisi lasuttaa kalashnikovilla polovilumpioon niitä tämä ko. vartija. ::)
-
Kalina kalauttaa kalsnikovilla.
-
Alkuperäiseen aiheeseen palatakseni...
Kun ajan omalla auto(i)lla on turvavyö aina kiinni automaattisesti mutta kun ajan mittaria niin turvavyö on kiinni vain moottoritiellä,
Tiedän kyllä että kun olen yksin liikenteessä niin silloin pitäisi olla taksissakin vyöt kiinni mutta kun ne ei vaan mene millään...
-
.......Tiedän kyllä että kun olen yksin liikenteessä niin silloin pitäisi olla taksissakin vyöt kiinni mutta kun ne ei vaan mene millään...
Kannattaisko käydä korjauttamassa noi, et menis kiinni
-
Moi!
Elä vaan,Kai,vedä tästä hernettä nenuun...Mutta monella tuolla liikenteessä
olevalla "ammattikuskikilla" on kyllä ilmiselviä asenneongelmia.Tuo vyön
käyttämättä jättäminen lienee niistä pienimpiä.
Enemmän ihmetyttää vaikkapa se,että vilkun käyttö on monasti aivan
nolla-taksit juuri tässä kunnostautuvat ehkäpä eniten.Rekkamies jo käyttää
enemmän.Nopeuksista en puhu mitään,koska ylinopeuden puolelle se
itellänikin aina sillointällöin menee.
Mutta taksimiestä en sentään ole nähnyt ajamassa koivet kojetaululla-tai
kyseinen raaja peräti sivuikkunasta ulkona.Viime kesänä tuli taasen juippi jakeluatolla motarilla vastaan-koipi
pihalla ja toinen kojetaululla-ja taisipa jotai lehdykkää vielä lukeakin.Ei oikein vakuuttanut kaverin
ammattitaito.
Onhan tuolla liikenteessä ihan yleinenkin hälläväliä-meininki.Ei se ole ammattikuskien yksinoikeus.Kaikki tahot siellä
kunnostautuvat.Pakettiautot lataavat ohi kevyesti motarinopeuksissa-parhailla yksilöillä keikkuu
vielä valoton peräkärri koukussa...Nopeutta 135....ohitukset muutenkin joskus lähellä anarkiaa monilla.Myös "Audimies"
osaa ohitukset.
Kännykkä on ihan jokapäiväistä kauraa ja koiria ja kakaroita pyörii irrallaan uskomattoman monissa autoissa.Äippä
kurvailee myssy silmillään ja nortti keskellä naamaa pystyssä-turvallisen oloista puuhaa,sanoisin.
No muninhan siellä minäkin-ei enää niska taivu joka tilanteessa-ja kiirettäkin pitää.Mutta vilkut sentään ranskiksessa
toimivat aina kun on niiden aika.Ja se vyö on kiinni ja koivet liki petaaleita.Kännykkä on vyötupessa kanssa-mitäpä
siihen kesken ajamisia huutelemaan.Että ainakin yritän.
t. Markku