VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: jouko linnamaa - Toukokuu 19, 2012, 19:26:06 ip
-
Tervehdys!
Mullla on ongelma Ducatin latauksen kanssa. Vaihdoin uuden ohjekirjan mukaisen akun Ducatiin ( vm. 1972), kun "luulin", että vika oli akussa. Vanhalla akulla ajettaessa ( vaikka oli täyslataus) alkoi ajoin aikana pätkiä ja lopulta kone sammui. Pienen odottelun jälkeen ja ilman valoja pääsi aina vähän matkaa kerrallaan kotiin. Sama toistui uudella akulla ja viimeksi tänään. Yhteistä tässä on se, että tämä tapahtuu aina pysähdyksen jälkeen. Nytkin tankkauksen jälkeen ja viime viikonloppuna kahvipaussin jälkeen. Olen tilannut koneeseen uuden jännitteensäätäjän. Ajattelin kuitenkin tämän foorumin kautta kysellä vinkkejä, voisiko olla jokin muukin juttu kyseessä. Voisiko johdotuksen runkokosketus purkaa akun noin äkkiä tai "syödä" virran. Nytkin kun latasin akun tuon episodin jälkeen, se otti melko pian täyslatauksen. Jotenkin tuli sellainen tunne, että hukkuuko virta ajettaessa jonnekin. Valotkin oli tosi himmeä. Yhteistä on myös se, että kone on yleensä ollut melko kuuma ja kun sitä sitten tauolla jäähdyttelee, pääsee taas hetken ajamaan ja sitten pätkiminen taas alkaa.
Kertokaa kommentteja Ducatistit ja Condoristit.
terv. Jouko
-
Onko muutettu 12 volttiseksi? Jos on, ei laturi tuota riittävästi ajovalojen kanssa.Paras lääke lienee Power Dynamo,löytyy netistä ja muutamilta italialaisiin erikoistuneilta kauppiailta.Sen asentamisen jälkeen virta riittää.Olisiko hinta ollut jotain 250 euron luokkaa.
Onhan täällä noita sähköosaajia ja Ducati-osaajia,mahtaisiko Hakamäen Ismo tietää enemmän siitä.
Se alkuperäinen laturi on aika onneton,olisiko jotain 60w luokkaa.Mun oma on mulkattu 12 V ja siinä on juuri tuo ongelma ettei se kestä 35w ajovaloa tai akku tyhjenee.
-
Terve!
Kyllä tämä edelleen on 6 volttinen. Ismon kanssa olenkin vaihtanut kommentteja ja hän epäili juuri tuota jännitteen säätäjän/ tasaajan vikaa. Tilasin häneltä nyt uuden, joten sen saatuani katsotaan tilanne ja ainakin se vikavaihtoehto voidaan poissulkea. Mitä kaikkea uutta osaa tarvitaan, kun tuo 12 V muutos tehdän?
Jouko
-
Aha,se alkuperäinen jännitteensäätäjä tuppasi hajoilemaan tuoreenakin.Siinä powerdynamo-setissä tulee uusi roottori ynnä tarvitttavat muut kilkkeet lataussäädintä myöten.
-
Tuo Power Dynamo ei muistaakseni käy wide caseen? 6V Laturin teho kompensoi virrankulutuksen muistaakseni vasta 3000-3500 rpm paikkeilla ja siitä ylöspäin alkaa latailu, mitä viime kesänä saman ongelman puitteissa mittailin. Käytännössähän kaupunkiajelu ei näin valojen kera pitkälle onnistu.
Jonkinlaista kyseenalaista led-ratkaisua olen tässä pohtinut näkyvyyden varmistamiseksi, mutta satunnaisten ajeluiden nimissä helpompaa on toistaiseksi ollut akun täyteen lataaminen ennen ajotuokiota.
Tapio
-
Tai 18w halogeeni eteen.Täytyy tarkistaa tuo power-dyno mutta mun mielestä se käy myös wc:n.