VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Lasse Paavola - Huhtikuu 22, 2012, 21:03:50 ip
-
No nyt ois mopedi kasassa, mutta ei ala käymään.
Bensaa kun kippaa tulpanreijästä käy noin kaks sekunttia. Ilmeisesti kaasuttimessa jotai häikkää, osaisko joku sanoa kannattaako tuota kaasutinta alkaa kunnostamaan?. Tuolta Voimakoneelta sais bing:in korvaus kaasuttimen. Oisko siinä mitään järkeä??
Niin ja tällä hetkellä kaasuttimena on Encarwi.
-
no tietysti puhdistus niin pelaa.
-
purat osiin ja putsaat kaiken, myös bensahanan ja maholliset suodattimet
-
No älä nyt uutta kaasutinta osta. Kyllä se alkaa käydä kun puhdistat kaasuttimen ja katsot että bensaletkusta tulee bensaa kaasuttimeen.
-
Niin siinä engarvissa on se bensaletkun kiinnike irroitettavissa siitä kohokammion kannesta ja siellä välissä kuuluu olla suodatin avaa ja tarkista onko mennyt tukkoon.
-
Juu, putsasin kaasuttimen ja bensahanan. Nyt alkoi käymään, mutta ei kestä antaa kaasua, sammuu.
Lisäksi vuotaa bensaa kaasuttimesta. Missäs vika?
Kiitos jo etukäteen, ja kiitos edellisistä vinkeistä!!
-
Moi!
Taitaa olla vielä seosputkessa roskaa ja onhan koho oikein päin.
Mikä suutin sulla siinä on?
Niin tuosta vuodosta onko tiivisteet ehjät ja vuotoa voi myös tulla jos kohokammion pohja on syöpynyt liikaa bensasta, sen voi korjata kemiallisella metallilla.
-
Minäkin tarkistaisin kyllä kohon, kohon neulan ja pääsuuttimen tarkasti.
-
Moi!
Tarkistappa vielä se, kun sen pääsuuttimen saa irti siitä seosputkesta niin siellä sisällä voi olla jotain roskaa.
-
Tänä aamuna putsasin taas kaasuttimen, leikkasin uudet tiivisteet kohokammion kanteen ja siihen mihin bensaletkutulee.
Heti kun avasi bensahanan alkoi vuotamaan tuosta kohokammion kannessa olvasta reijästä onko joku ylivuoto?
Ilmeiseti kohossa jotain vikaa?, vaikuttaa kyllä ehjältä kaikinpuolin, kohokammion pohjakaan ei vaikuta syöpyneeltä. Suuttimesta en kyllä osaa sanoa mitään kait se vakio on ei ainkaan mikään säätö malli.
-
Lasse jos sulla on siinä se tavan sassin pingi. Ni katoppa että sen kohokammion
pohjassa keskellä oleva kohon tapin upotus on puhas. Sitte se terävä kohon kärki ylöspäin
se sulkee kohokannen neulaventtiilin.Kokeile irrallaan asettamalla koho kanteen ja puhallat kannen pensaliityntään, sulkeeko.
Jos näin käy ja koho ei täyty pensiinillä eli ei ole puhki.Ja edelleen tulvii ni sitte sulla on eksyny kaasariin väärä
kohon kansi.Se on mahdollista sillä tunkan kaasarin vastaava käy ja on saman näköinen, muttei sassin pingissä
toimi vaan tulvii.Noi ku kattelet läpi ni jo luulis asettuvan.
-
Tuon kohokammion kannen asentamisessa sai olla aika tarkkana,kohon neula ei sattunut tuohon kannen neulaventtiiliin.
Itekkin mietin tuossa jossain vaiheessa, että onko tuo koho oikea tuohon kaasuttimeen. Nyt sain sen käymään mutta ei kyllä ota kierroksia. Varmaan tuo tulppa kastunnu nii pahoin täytyy huomenna hakea uus josko sitte alkas käymään.
Niin ja ei tossa pingi oo vaan encarwi...
-
encarwin kohossa aina (vai onko aina??) logo kirjoitettuna päällä. Eihän neulastaan sulkeva koho voi tulvia millään. Olen encarweissa huomannut että eivät toimi alkuunkaan jos ei ilmanputsaritouhut ole siinä täydellisesti jatkeena, suuttimiet siis kalibroitu pienelle kaasarinkurkun alipaineelle. Kokemukseni perustuvat pelkästään Tomos automaatin ja encarwi-yhdistelmiin, mutta ei se kaasari miksikään muutu oli se sitten S tai A-leimoilla, sama tekniikka silti.
Toki automaatti kinkkisempi kun ei pysty kaasua antamaan ja kytkintä luistattaa kierroksia keräämään liikkeellelähdössä. Tässä ei lue mitään muuta kun se minkä kirjoitin, mutta osaat tästä aavistaa että pitää olla puristuksia, tiivis kaasuttimen kiinnitys, ehjät osat ennen ja jälkeen itse kaasuttimen ja täydelliset ilmansuodattimet SEKÄ 98e bensat. Kaikki 95e ja pienkonebensiinit ovat jo vettä ja fairya johonkin kerosiiniin sekoitettuna, sillä menovedellä toimii ehkä vuoden 2010 jälkeen tehtailtu moottorisaha muttei kuuskytluvun menopeli.
-rg-