VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Harri Kauranen - Maaliskuu 31, 2012, 20:02:46 ip
-
Mulla on mökillä tollanen vanha seagul ja se on tosi vanha,varmaan ennen sotia tehty,no vanha kuitenkin.Koitin netistä kaivella vähän tietoja,koska kyseistä moottoria on alettu yleensä valmistaa ja koska sen valmistus on loppunut,vai onko edes loppunutkaan.No sehän on jo legenda.
-
kaverilla on noita useita.
-
No mulla on kanssa noita siankulleja. Hyviä säksättimiä. Jos ongelmaa, kysyttävää tai osatarvetta niin John auttaa kyllä.
http://www.saving-old-seagulls.co.uk/ (http://www.saving-old-seagulls.co.uk/)
Just laitoin yhen tankin ja Johnilta siirtokuvina ne tekstit ja logot tankkiin. Lakka päälle ja menoks. Muista käyttää öljyä reilusti. 2 tai 3 % ei riitä mihinkään. Siellä on Johnin sivuilla myös koneen valmistenumeroittain tiedot vekottimesta ja sen iästä jne.
-
Ja propelli repii jokaisen ahvenruodon rannasta, paljon tarkempi kuin niittokone kooska repii juurineen ja vauhti loppuu kunnes siivoat. Kaverin isällä oli aikoinaan moinen niin käsin etti puristuskohdan ja vähän taakse ja puöräytti käyntiin, sehän ei sammunut vaikka pensa loppu vai pitäisi puhua öljystä johon onn sekoitettu pentsiiniä. Hyvin menee nykyajan vanhoilla öljyillä 5-6% mutta mitään synteettistä ei sovi laittaa eikä 95 oktaanista korvikepensaa.
-
Ja propelli repii jokaisen ahvenruodon rannasta, paljon tarkempi kuin niittokone kooska repii juurineen ja vauhti loppuu kunnes siivoat. Kaverin isällä oli aikoinaan moinen niin käsin etti puristuskohdan ja vähän taakse ja puöräytti käyntiin, sehän ei sammunut vaikka pensa loppu vai pitäisi puhua öljystä johon onn sekoitettu pentsiiniä. Hyvin menee nykyajan vanhoilla öljyillä 5-6% mutta mitään synteettistä ei sovi laittaa eikä 95 oktaanista korvikepensaa.
5 trotsenttia ei riitä. Öljyä pitää olla reilusti. Ohjeen mukaan 8%. Sillon alko voiteleen.
-
Kaverit ajellu vuosia tuolla seoksella ilman ongelmia mutta ei nykyajan öljyllä, eivät halua savua ja öljyvanaa peräänsä. Ovat vaihtaneet tulpat numeroa kuumemmiksi ja olen ollut tunteja kyydissä eikä ennenvanhan öljymäärillä säännöllisesti tulppaan tulevaa ns. piikkiä ole esiintynyt. Vaasassa yksi keräilijä jolla melisenkymmentä moista ja malleja löytyy. Kaverilla niin uusi että on vapaa ja pakki, lähes ajamaton ja sekin vähä Lapuan joessa eli suolaa ei ole koneessa.