VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Johannes Sahlstén - Maaliskuu 26, 2012, 20:39:48 ip

Otsikko: Jupiter 219 sytytys (Sachs 50)
Kirjoitti: Johannes Sahlstén - Maaliskuu 26, 2012, 20:39:48 ip
Hei!
Vuosimallia -59 olevaa Jupiteria korjailen ja sytytys tuottaa päänvaivaa. Aluksi sytytti vain korkeilla kierroksilla ja niimpä vaihdoin puolan ja kondensaattorin. Nyt antaa kipinää jos pistää johdon suoraan kiinni sylinterinkanteen myös alhaisilla kierroksilla, mutta hei kun pistää tulpan kiinni ei enää sytytä. Tulppia viisi kappaletaa ja alkuperäistä vastaavia eli siinä ei pitäisi olla ongelmaa. Mikä mahtaisi auttaa?
Otsikko: Vs: Jupiter 219 sytytys (Sachs 50)
Kirjoitti: Teppo Vuorenmaa - Maaliskuu 26, 2012, 20:42:18 ip
Hei!
Vuosimallia -59 olevaa Jupiteria korjailen ja sytytys tuottaa päänvaivaa. Aluksi sytytti vain korkeilla kierroksilla ja niimpä vaihdoin puolan ja kondensaattorin. Nyt antaa kipinää jos pistää johdon suoraan kiinni sylinterinkanteen myös alhaisilla kierroksilla, mutta hei kun pistää tulpan kiinni ei enää sytytä. Tulppia viisi kappaletaa ja alkuperäistä vastaavia eli siinä ei pitäisi olla ongelmaa. Mikä mahtaisi auttaa?

Tuleeko se kipinä tulpanjohdon päästä rungosta usean millimetrin etäisyydeltäkin? Oletko kokeillut uutta tulpanhattua?
Otsikko: Vs: Jupiter 219 sytytys (Sachs 50)
Kirjoitti: Johannes Sahlstén - Maaliskuu 26, 2012, 20:48:26 ip
Kyllä antaa kipinää usean millimetrinkin päästä ja on kokeiltu toista tulpanhattua sekä liitetty tulppa suoraan johdon päähän.
Otsikko: Vs: Jupiter 219 sytytys (Sachs 50)
Kirjoitti: harri ojala - Maaliskuu 27, 2012, 08:20:17 ap
taitaa olla uusikin konkka vainaa
Otsikko: Vs: Jupiter 219 sytytys (Sachs 50)
Kirjoitti: Harri Kauranen - Maaliskuu 27, 2012, 08:32:30 ap
Mulla on kerran ollu vaan tehoton puola.Anto kipinää johdon päästä,mutta ei tulpalla.Kumma juttu,vaikka tulpassa pienempi matka maihin,kun tulpan johdollla.
Otsikko: Vs: Jupiter 219 sytytys (Sachs 50)
Kirjoitti: Tatu Keränen - Maaliskuu 27, 2012, 10:34:23 ap
Minkälaisia vastuslukemia näkyy yleismittarilla tulpanjohdon ja moottorin rungon väliltä? Paljonko on katkojan kärkiväli suurimmillaan?
Otsikko: Vs: Jupiter 219 sytytys (Sachs 50)
Kirjoitti: Ari Suutarinen - Maaliskuu 27, 2012, 12:22:35 ip
Niin tulpanhattu ja tulppa lisää vastusta eli kipinä "kuolee" jos ei ole tarpeeksi vahva. Oliko puola ja konkka uusia? Mitenkäs magneeton laita? Jos kaikki on kunnossa, niin kipinä pitää tulla tulpasta, kun magneettoa pyörittä käsin eli ei tarvita vauhtia.
Otsikko: Vs: Jupiter 219 sytytys (Sachs 50)
Kirjoitti: Johannes Sahlstén - Maaliskuu 27, 2012, 14:01:28 ip
Puola ja kondensaattori molemmat uusia, ostettu Voimakoneesta. Ilman tulppaa antaa hyvin kipinää pieneltä etäisyydeltäkin, mutta tulpan kanssa vain valtavan kovaa poljettaessa. Vastuslukemia en ole mitannut. Kärkiväli on suurimmillaan noin 0,25 - 0,35, kuten Sachsin ohjekirjassa neuvotaan
Otsikko: Vs: Jupiter 219 sytytys (Sachs 50)
Kirjoitti: Tatu Keränen - Maaliskuu 27, 2012, 14:48:41 ip
Pitäisi antaa ainakin 6mm kipinä suoraan tulpanjohdosta pytyn kylkeen. Mittaappa vastusarvo, uusikin puola voi olla sökö. Konkkaa on vaikeampi mitata, mutta niitäkin on sattunut uusia ja viallisia minullekkin.