VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Aki Träsk - Helmikuu 19, 2012, 19:33:04 ip
-
Elikkäs
Tuntuu olevan tyyppi vika näissä tämä ryyppyläpän jousen poikki meneminen. Ihmettelin viime kesänä kun väänti lämän tiskiin niin meni ryyppy päälle ja jos piti kaasun pohjassa niin et saanut ryyppyä pois päältä (pikku läppä osu kaasarin kurkun "kattoon" laittaen näin ryypyn päälle).
Kysymykseni
Onko joku vaihtanut jousen?
Jos on, mistä jousia?
Vai onko joku vaihtanut koko läpän uuteen, ilman pikku läppää (toimiiko vai pitääkö porata reikiä, viheltääkö silloin)?
tulipahan tekstiä :)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Uusia jousia ei saa.
VE 1. Uusi läppä esim. alumiinilevystä. Alareunaan 5-6mm reikä tai pieni viiste.
VE 2. Juota pikkuläppä kiinni ja siihen 5-6mm reikä.
Vihellystä en ole havainnut.
-
Kiitokset vastauksesta.
Pitääpä kokeilla tehdä kokonaan uusi läppä.
-
Tästähän oli itsellekkin hyötyä. Taidan kyllä juottaa läpän kiinni ja porata reiän
-
Porataanko se reikä aivan tuohon pikkuläpän keskelle?
-
Viime kesänä tein kaverin CB 450 twin:n kaasariin ko. juotos "virityksen". Porasin reiän pikkuläpän alareunaan. Aikanaan tein CB 350 Twin:iin uudet läpät, joihin tein pienet viisteet alareunaan.
-
Tee uudesta läpästä niin iso että saat sen läpän kiinnitysruuveilla kiinni akseliin. Poraa reikä. Kaikista helpoin vaihtoehto.
-
Omastani taisin korjata tuon siten että taitoin vain kärkipihdeillä uuden pään esille jousesta.Ei siinä häviä kuin yksi kierros jousesta joten se ei muutu oleellisesti jäykemmäksi.Ihme kyllä kesti hyvin taivuttaa eli ei ollut niin kovaa kuin voisi luulla..Voi olla että hehkutinkin jousen päätä ensin mutta en muista varmaksi.Kokeilemallahan tuo selviää.Läpän entisöinti auttoi mielestäni aika paljon kylmäkäynnistyvyyteen.Kävi varmaan mielessä joku mustekynän jousikin tai vastaava ;)
Monihan noita on sulkenut pysyvästi ja tehnyt uuteen läppään pienen reiän.Ja varmaan pakkokin mikäli kone on läpät nielaissut tai niitä ei saa mistään ostettua.
Halusin kuitenkin sen alkuperäiseksi koska jäi hieman tuntuma että näin se starttaa kylmästä parhaiten,ja kaasuun ei näköjään auta koskea yhtään tai ei lupaakaan.Tarvittavan ilman se ottaa imutahdilla aukeavan läpän kautta.Näin se lienee alunperin laskettu toimivaksi.
Vähänkin ajolämpimän koneen saa toki tulille ilman ryyppyä ja aivan fiilistelyasia antaako kaasua hitusen tai enemmän.
-
Omasta oli myös kyseiset jouset kadonneet... Tein kokonaan uudet läpät... Helppo homma.