VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Jorma Drufhagel - Joulukuu 30, 2011, 21:10:21 ip
-
Täältäkö tuota kaikenlaista tietoa tuntuu löytyvän niin kysyisimpä mikähän mahtais olla valmistusvuosi tuossa minun moottorissa, kaikenlaisia arvailua olen kyllä kuullut haarukassa 1920-1935 väliltä. Valmistajan kilvessä on vain Kuopion konepaja ja sarjanumero 320.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei se kone ihan niin vanha voi olla. Kuopion Konepaja aloitti moottorien teon joskus sotien jälkeen. Minulla oli tosi hyvä 1 pyttyinen petrooli Kipinä -63 ja tekijä tietenkin Helinin Konepaja Kuopiossa. Ne oli legendaarisia kestäviä koneita. Mutta jos kysyisit moottorin historiaa Helinin veljeksiltä niin löytynee vastaus, puh 0400 746055 , on niillä kotisivutkin.
-
Ei se kone ihan niin vanha voi olla. Kuopion Konepaja aloitti moottorien teon joskus sotien jälkeen. Minulla oli tosi hyvä 1 pyttyinen petrooli Kipinä -63 ja tekijä tietenkin Helinin Konepaja Kuopiossa. Ne oli legendaarisia kestäviä koneita. Mutta jos kysyisit moottorin historiaa Helinin veljeksiltä niin löytynee vastaus, puh 0400 746055 , on niillä kotisivutkin.
On Kipinä moottoreita tehty ainakin 20-luvulla.
Tuolta löytyy muutama asiakaspalaute Kipinän tehtaalle vuodelta 1923:
http://digi.kansalliskirjasto.fi/pienpainate/secure/showPage.html?action=page&type=lq&conversationId=2&id=343953&pageFrame_currPage=4 (http://digi.kansalliskirjasto.fi/pienpainate/secure/showPage.html?action=page&type=lq&conversationId=2&id=343953&pageFrame_currPage=4)
Näyttää lukevan tuolla tehtaan selvityksessä, että "KIPINÄÄ yksinkertaisempaa moottoria ei ole olemassa ja niin ollen lapsetkin voivat sitä vaaratta hoitaa" Mitähän sanoisi nykyinen lastensuojelu- ja muukin laki noista avohammaspyöristä ;D
Mutta onko Suomessa tehty joskus sytytystulppia ja missä? Parikertaa olen nähnyt Kipinä merkkisiä sytytystulppia kädestäpitäen.
-
Viipurissa tehtiin Kipinät (Mobilisti Seniorista kuvattu mainos) – ja ne oli "purettavia" ??
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuossa Kipinä-asiassa Kuopion Konepaja ja Helinin Konepaja ovat kaksi eri asiaa. Molemmat tekivät "kipinöitä" ja ovat toiminnassa vieläkin.
-
Vuoden 1925 Kuopion Konepajan Kipinä esitteessä mainitaan olevan
256 Kipinää jo käytössä. Joten jos koneet on loogisesti numeroitu niin tuo 320
vois olla joku -26-27? ? ? Ei noista vuotuisista valmistusmääristä ole minulla tietoa.
-
Terve!
Venekoneet ovat vähän vieras ala-mutta mikä tuossa
on mankkuna-onko Bosch ja mikä on tyyppi ja valmistusnumero siinä?
Entäpä kaasari?Noiden kautta voisi ehkä jotain päätellä-lienevät nääs alkuperäiset?
t. Markku
-
Tämän vuoden rompeilla Mannheimissa oli myynnissä KIPINÄ-moottori .Oli siinä suomipojaat ihastellut kunnes mun kaverini Sämpy raahas sen samaisen moottorin meidän auton luo ja sano että tää läähtee takasin suomeen. Ja lähti. ;)
-
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kipin%C3%A4_%28moottori%29 (http://fi.wikipedia.org/wiki/Kipin%C3%A4_%28moottori%29)
-
Kun olin kesätöissä Finlaussonin verstaalla muutama ukko katkaisi auton moottoreita ja rakenteli niistä veneen moottoreita, mitähän koneita lienevät olleen ku kaikki ei varmaa niin helpolla katkasta. Ohi ne ajoi W2 puttarista.
-
Kun olin kesätöissä Finlaussonin verstaalla muutama ukko katkaisi auton moottoreita ja rakenteli niistä veneen moottoreita, mitähän koneita lienevät olleen ku kaikki ei varmaa niin helpolla katkasta. Ohi ne ajoi W2 puttarista.
T-Fordin kone on ollut joskus melko yleinen venemoottori. Loki on sahattu poikki keskimmäisen kampiakselin laakerin kohdalta. Ykskin isäntä sanoi, että sai siihen tylsällä rautasahanterällä monta tuntia hieroa, ennenkuin Fordin kone oli poikki. Lopuksi peltilätkä päädyn tukoksi, että vesi ja öljyt pysyvät sisällä. Pari tälläistä konetta olen nähnyt.
-
Seppä Onni Lacman Lieksasta kertoi katkaisseensa "nelikko Inticon" moottorin rautasahalla venemoottoriksi.
Mitenkäs kampiakseli ja sytytys kun 1. ja 2. pyttyjen kammenkaulat on 180 asteen kulmassa toisiinsa? Ei lyö vuoronperään
työtahtia.
L&K.
-
Näinpä se menee lähes kaikissa auton koneissa, että kammet on 180° kulmassa. Sytytys toimii normaalilla 2-syl. magneetolla, joka pyörii kampiakselin nopeudella. Toiset ylimääräiset kipinät menevät tulppaan pakotahdin aikaan
-
Näi minäkin sen arssinoin, kaksipyttyisessä Wikströmissä taisi olla sama systeemi. Muistaakseni.
L&K.
-
Minullakin on tuo Kuopion konepajan Kipinä 6hv vm.-30.
Valmistusmäärä noissa kuusheppasissa jäi vähäiseksi kun konetta eivät saaneet tasapainoitettua.
Hitonmoinen ravistelija tuo kone muuten on.
6hp koneita valmistettiin Helinin Kyöstin mukaan noin 60kpl kun aikoinaan selvitin historiaa.
Tämä minun kone oli menossa sulattoon mutta kaverit pelasti sen romukuormasta kantoivat minulle.
Tein tuollaisen hupikoneen moottorista että sitä voi käytellä.
Jäähdytys astia on Ikean roskapytty ja äänenvaimentimena on 12kg jauhesammutin. :D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuossa minun papattajassa ei ole hv. määrää ilmoitettu mutta 67/66 on ilmoitettu syl: mitoiksi tuskin on enempi kuin 2hv tai mikä tuosta tietää
Bochin loko löytyy mankusta muttei yhtäkään numeroa ja kaasari on kovasti kuopionkonepajan näköinen yksinkertainen vakionopeuskaasari.
-
Tuossa minun papattajassa ei ole hv. määrää ilmoitettu mutta 67/66 on ilmoitettu syl: mitoiksi tuskin on enempi kuin 2hv tai mikä tuosta tietää
Bochin loko löytyy mankusta muttei yhtäkään numeroa ja kaasari on kovasti kuopionkonepajan näköinen yksinkertainen vakionopeuskaasari.
Magneeton tyyppinumerot pitäisi löytyä siitä tulpanjohdon kohdalta, alumiiniin lyötynä. Taitaa olla tyyppi Bosch FF1---jotakin?
-
Tuossa minun papattajassa ei ole hv. määrää ilmoitettu mutta 67/66 on ilmoitettu syl: mitoiksi tuskin on enempi kuin 2hv tai mikä tuosta tietää
Bochin loko löytyy mankusta muttei yhtäkään numeroa ja kaasari on kovasti kuopionkonepajan näköinen yksinkertainen vakionopeuskaasari.
Eikös se Kuopion kipinä ollut 2,5hp eikä 2hp. ;)
Tuossa tyyppikilvessä nuo mitat oli muistaakseni 67 männän halkaisia ja iskunpituus.
Omassa mosassa 95x95 nuo mitat ja joksikin "kanttikoneeksi" Kyösti Helin sitä nimitti eli halkaisia ja iskunpituus sama.
-
Ettei olisi sanonut neliökoneeksi. Sitä yleisesti käytettiin ilmaistaessa, että iskunpituus = sylinterinhalkaisija.
-
Kyllä teit hienon kun vertaa ekaan kuvaan, tommosia aarteita ei saa sulattoon laittaa. Ainoastaan poliisien asehuutokaupasta menee sulattoon harvinaisuuksia ku huutajalla ei ollut valmiiksi 78€ arvoista ostolupaa juuri siihen kaliiperiin ja toimintatapaan. Rosvotkaan piittaa satavuotiaista aseista joihin ei yleisesti saa panoksia niin paloihin ja terästehtaalle. Hyi ku puistattaa kun historiaa poistetaan ja ostetaan Ikean tai kiinan paskaa vaan kämppä täyteen.
-
Joskus kun käytte Turussa niin kannattaa käydä katsomassa maailman paras venemoottori museo.
http://www.forum-marinum.fi/fi/vieraile-merikeskuksessa/museokaynti/aukioloajat (http://www.forum-marinum.fi/fi/vieraile-merikeskuksessa/museokaynti/aukioloajat)
Jokke on kasannut tuonne harvinaisuuksia todella paljon esille.
Paikka on ihan siinä Suomenjoutsenen vieressä.
Jos jollakin on venemoottori harvinaisuuksia ilman sijoituskohdetta niin tuonne voi niitä tarjota. ;)
-
itselläni on vm-28 ja sarjanumero 68, omani on kuulalaakeroitu joten sinun moottorisi näyttää olevan liukulaakeritu, joten oletanollevanvanhempi
-
Kun ajelette niin muistakaa Vaasan Automuseo jossa myös moottoreita ja merimuseo jossa koneita ja siannahasta tehty sukelluspuku jossa messinkireunaset ikkunat ja pienoismalleja + vanhat merikarhut kertomassa tarinoita, siis tosi tarinoita. Museon vieressä on käsinveivattava kraana jolla tavarat nostettiin ennen siltaa ja mun paappa on ollut pystyttämässä sitä.
-
Myös tässä Pietarsaaressa meillä on muutama Kipinä moottoria meidän Moottorimuseossa jossa yhteensä on noin 250 moottoria. On jopa harvinainen Kipinä kirja painettu ehkä 6 vuotta sitten. Pelle Lillkvist 050-5251234
-
Se kirja on tämä:
KIPINÄ Kuopion seudun vene ja maamoottoreiden historia sekä Kuopion konepajojen historiaa.
Kirjoittaja Kyösti Helin
Painopaikka:Juankosken Kirjapaino OY
Painovuosi 2004
ISBN 952-91-6811-x
-
Oeskoon kellään tuohon minun 2.5 hp "kopiokipinään" valamista pakoputken lähtöö laipalla?
Reikäväli on pultin keskeltä keskelle 79 mm, ja laipan ulukoreunan mitta pitäs olla jotakii 28 - 30 mm korkeussuunnassa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mulla on tuommonen katkastu T veneenmoottorin raato. Ohessa video siitä miten semmonen käy.
Ford Model T Half engine (http://www.youtube.com/watch?v=aDJxXdVpKVY#)