VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Tomi Rahja - Joulukuu 30, 2011, 19:35:09 ip
-
en tiä onko ollu täällä mutta linkki silti http://www.editiepajot.be/regios/15/articles/9032 (http://www.editiepajot.be/regios/15/articles/9032)
-
Viikoksi sitruunahappokylpyyn koko pyörä ja eikun maalia pintaan.
-
Tuossa on sitä paljon kaivattua patinaa, joka nyt on hittisana ;D
Tiedän minäkin yhden 1000cc -29 H-D:n olevan tuossa n.1km päässä, mutta kun siinä on myös talo päällä. Sivuvaunu oli aikanaan jätetty pois, ennen kuin harrikka oli paiskattu valun sekaan. Sivuvaunu on pelastettu 70-luvulla pelto ojasta ja taitaa olla liikenteessä vielä tänäkin päivänä.
-
Sielä olis rengossa mun vanhoja ja velipojan hodia,kuus-seitkyt luvun cb 125.Noita olis kaiken kaikkiaan viis.Yksi cb 350 ja kolme kotaria.No me velipojan kanssa työnnettiin pyörät meidän vanhaan perunakuoppaan seitkyt luvun lopussa,kun ei niillä ollu siihen aikaan markankaan arvoa.Sit vaan kivinkoneella maata päälle.Perkele menisin muuton kaivaan pyörät nyt ylös,mutta siitä menee asfalttitie tänä päivänä just yli.Kyllä nyt on karvaasti harmittanut varmaan kymmenen vuotta toi hölmöily.
-
Espoossa Kokinkyläntien alla on perimätiedon mukaa sotanorsu.Joskus viiskyt luvulla tietä nostettiin ja pyörä oli silloin vanha ja väsynyt. On näitä varmaan muitakin. Pakankylässä kaverin betonirappusten metallina oli lypsyjakkara Jawa, kuvat otettiin mutta ei siitä enää pyöräksi ollut. :police:
-
Onhan näitä, viimekesänä oli metsäkonemies ajellut jängän ja kovanmaanreunaa ja oli huomannut että telan laidasta nousi turpeesta jokin metaliesine, oli käynyt tutkiskelemassa, tullut siihen tulokseen että jokin moottori se on, soitteli minulle että jos kiinostaa niin käy kattomassa arveli että olisko Iz motti, kävimpä seuraavana päivänä paikalla ja 29 mallin Harrikan lohkothan sieltä löytyy no vähän aikaa ympäristö potkittuani löytyi sylinterit kansineen. Että semmoista.
-
Työkaverin ex-naapuri oli joskus 80-luvulla siivonnut ulkorakennuksiaan, kaivanut kaivinkoneella ison kuopan ja haudannut sinne parikymmentä mopoa. Siellä lienevät vieläkin.
-
lisää tunnustuksia...luottamuksella öhöm :laugh:
-
Kuinkahan monta näitä on mennyt. Olen itse seisoskellut monet kerrat 1936 AJS M5:n osien päällä (sokkelissa kynnyksen alla) ja aikanaan kun tuota mun T-fordia ukot olivat hakemassa, niin toinen runkoaisa jäi saamatta, koska se oli ollut ainoa riittävän pitkä ja jykevä raudan kappale navetan pariovien päälle betonivaluun sodan jälkeisinä jälleenrakennusvuosina. Siellä se lie Luohualla vieläkin.
-
Kaverini laski muinoin kesämökillään epäkuntoon menneestä ruohonleikkuristaan öljyt pois ja hautasi sitten leikkurin mökkitontilleen.
Pari vuotta myöhemmin vanhempi tuhattaituri sai asiasta vihiä ja kaivoi luvan saatuaan leikkurin esille ja leikkasi sillä pikku säätöjen jälkeen useita vuosia pihanurmeaan.
-
Ei nyt ihan Harrikka, mutta ... Kuoreveden Hallissa entisöivät aikoinaan kaksitasoisen lentokoneen Gloster Gauntlet, joka on tiettävästi ainoa maailmassa. Mulla on autotallissa siitä yksi kevytmetallinen tukivarsi. Jos se kone putoaa, niin syyttävät tietysti minua. Kun olin pikkupoika, niin naapurin rannassa oli pyykkipadan nuotion tuulensuojana Harrikan sivuvaunun etukoppa. Siinä se oli hyvään tarpeeseen.
-
Rouvan lapsuudenkodin vanhan savusaunan takana on haudattuna joku isopyörä Jaawa.
Sitä noin reilut kymmenisen vuotta sitten pyörän omistajan poika (rouvan eka serkku) oli käyny kaivelemassa sieltä, vaan kun appiukkovainaa, joka sen sinne oli 60 -luvun alkupuolella ? kuopannu, kuoli jo 90 -luvun alussa, niin tarkka paikka ei ollu tiedossa. Levätköön rauhassa. :-[
-
Onhan näitä, juuassa lössänvaarantiehen kuuleman mukaan haudattu takra traktori ja muutaman kilometrin päässä siitä on neljä jupiter mopoa maan alla. Mopot on kaivettu sinne niinkin myöhään kuin 2008.
Joskus nuorempana vietettiin iltaa kaverin isän kotipaikalla ja kusella käydessäni meinasin kompastua johonkin, no kappas, jarrurumpuhan se siinä, lapiolla vähän kaiveltua paljastui että koko loppu kuplavolkkari oli kiinni rummussa.
-
Ei nyt harrikoita mutta... Kertoi muuan vanhempi herra, jotta pari kilsaa Piippolan pohjoispuolella tien 800 länsisivulla on maahan kaivettuna joitain kymmeniä KP31:iä. Varastointia ei alunperin (vajaat 70 vuotta sitte) tarkoitettu kovin pitkäksi, joten ovat vaan säkkikankaaseen käärittyjä – liikkuvissa voisi olla herkistelemistä ennen käyttöä.
-
Jouluksi muutamat saivat metallinilmaisimia, taitaa olla vielä useammalla ensi joulun toivomuslistoilla, näitä tarinoita kun lueskelee ;)
-
Googlettamalla löytyi joitain maahan haudattuja pyöriä. Tätä eivät ole tunnistaneet, mutta sanovat sen olevan ..no laitetanpas kääntäjän sanat; ovat aika lystikkäät mutta pystyy siitä tarinan hahmottamaan:
Keen puutarhuri Karen Amor sai enemmän kuin hän osasivat varautua taas kaivaa hänen kasvis laastari.
Three Kings asukas löytyi vuosikerta 1920 moottoripyörä hautautua 10cm lian.
"Pyörät ja moottori ovat syöpyneet mutta muuten se on aika hyvä nick", hän sanoo.
Ms Amor ja hänen kumppaninsa olivat kaivaa nurmikon nurkassa pihalla viime viikolla, kun hänen lapio osui metalli kevät.
Hänen kumppani käytti pyörivä kuokka ja osui takana pyörä samaan aikaan.
"Ajattelimme, siellä oli paljon vielä siellä joten saimme ulos pienemmät lapiot ja harjat ja paljasti sen."
Kun he tajusivat, se oli lähes täydellinen pyörä he kaivoivat sen ylös.
"Meidän naapuri on asunut täällä 64 vuotta ja hän ei ole koskaan nähnyt sitä. Hänen mielestään se olisi voinut olla siellä sodan jälkeen," MS Amor sanoo.
Hän on osoittanut pyörä kollegansa Turners Huutokaupat mutta ne eivät ole pystyneet tunnistamaan se.
Ystävä, joka palauttaa vanhoja moottoripyöriä myös katsonut sitä.
"Hänen mielestään voisi olla Ivory Calthorpe, mikä on todella harvinaista," MS Amor sanoo.
"Hän arvelee sen olevan 1929-1931, mutta emme voi olla täysin varma, koska osa ominaispiirteistä eivät ole enää siellä."
Jäänteitä vihreää maalia pyörä on saanut spekuloidaan, että se voisi olla intiaanipäällikkö, jota armeija.
"Olisi kiva tietää mitä se on", sanoo Ms Amor.
Pyörän rekisterikilpi on yhä heikosti luettavia, mutta on eri määrä kummallakin puolella.
Ms Amor pysty jäljittämään sitä, koska kansallisia ennätyksiä ei mennä taaksepäin niin.
Motat n tieliikenteen vapaaehtoiset sanovat pyörä on Britannian ja todennäköisesti tehty 1920-luvun puolivälissä, mutta ehdottomasti ennen 1930.
Se on myös portti muutos, joka tarkoittaa vaihteet muutettiin käsin eikä jalka.
Mutta vapaaehtoisia ei voinut sanoa, mitä tehdä sen.
"Pitkällisten pohdintojen jälkeen päätettiin se on joko BSA, Royal Enfield tai Ariel", sanoo Motat markkinointi ja tapahtumien koordinaattori Bridgette Johanson.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei nyt harrikoita mutta... Kertoi muuan vanhempi herra, jotta pari kilsaa Piippolan pohjoispuolella tien 800 länsisivulla on maahan kaivettuna joitain kymmeniä KP31:iä. Varastointia ei alunperin (vajaat 70 vuotta sitte) tarkoitettu kovin pitkäksi, joten ovat vaan säkkikankaaseen käärittyjä – liikkuvissa voisi olla herkistelemistä ennen käyttöä.
näitä asekätkentä juttuja on kans paljon,ylivieskassa erään kyläkoulun takaa löytyi aikoinan nippu sotilaskivääreitä kivenkolosta.suomussalmella eräs herra kertoi että oli monttuun jonakin sota keväänä keränneet ison kasan aseita...niissä pyssyissä vaan oli lahonneita venäläisiä kiinni.varmasti ollu aromit kohillaan.
-
...
"Pitkällisten pohdintojen jälkeen päätettiin se on joko BSA, Royal Enfield tai Ariel", sanoo Motat markkinointi ja tapahtumien koordinaattori Bridgette Johanson.
.. BSA 1930 250 tai 350 SV.
JL
-
Omistin hiukan toistakymmentä vuotta sitten BSA:n johon olin hakemassa eräältä varttuneemmalta harrastajalta osaa.
Hän kertoi tarinaa jonka mukaan erään nykyisen kerrostalon/talojen asfalttiparkkipaikan alla Vantaalla olisi 2 vanhaa Harrikkaa, muistikuvani olisi että 20-luvun pyöriä.
Tarina taisi mennä jotenkin niin että paikalla oli ollut joku omakotitalo liitereineen ja sieltä liiteristä ne raivausvaiheessa kuopattiin.
Jotenkin muistaisin harrastajamme sanoneen että tietää yhä tarkalleen paikan. Olisi mielenkiintoista kuulla onko joku muu kuullut saman tarinan.
Muistan kyllä alueen Vantaalla joten tiedän tarinan samaksi jos kuulen paikan.
Annettakoon anteeksi jos aika tekee muistiharhaa mutta jotenkin näin...
-
tuossa kun kävin mummolassa navetan nurkalla kusella niin maasta kurkisti ruosteinen lokasuoja jossa hienosti kiiltelevä muovikromi EXPORT teksti :laugh: ...navetan alle on ilmeisesti eno säilönyt javan renkaita ym..
Myös tällainen kaasari löytyi sieltä mullan seasta. Mistähän vehkeestä? Joku raktori kenties? logossa niinku BF? vai BVF
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Molskis!
Olisko jokin itäpeli-Skoda tai joku "Zetori",joka olisi kaasaristaan
erkaantunut...?
::::Jaa-tuo on kuitenkin vissiin Itä-Saksan vekottimia-jos onkin IFA tai Trabantti...tai Warre-kaasari?
Eikö tuo ole sama logo kuin MZ-motukan kaasareissa?Skodassahan Palli toimittaa kaasarin virkaa...
t. Markku
-
Kyllä tuo BWF-itäsakulogolle näyttäis.
-
ELI?
-
Niin-kyllä tuo auton kaasarilta näyttää-merkki ei
mitenkään varma,kun ei noita säkättimiä ole...
Voi olla EMW-autostakin?
Tunnistakoon tarkemmin itäautoharrastajat.
t. Markku
-
ELI?
Eli jos mittailet kurkun koon, niin on varmaan helepompaa jonkun tietää mistä on. ::)
-
IFA F8 tai P70 ZWICKAU, logo on WEB eli Waters eigene Betrieb
-
Muddy?
-
Muddy?
Eipä juuri..hapettunut vain. Oletkohan väärällä otsikolla Hannu, bluesista puhutaan toisaalla :D
IFA F8 tai P70 ZWICKAU, logo on WEB eli Waters eigene Betrieb
-
En oo. En vaan tiedä muita Waters'eja.
-
Käynti optikolla auttaisi - näkemään, että tuo kaasutinmerkki on BVF, eli Berliner Vergaser und Filterwerke, berliiniläinen kaasutin ja suodatintehdas.
-
Joo- "VEB"-kaasari, Itä-Saksan ihmemehustin...
t. MK
-
Yleensä BVF minusta tarkoittaa Berliner Vergaser Fabrik. Kyllä V.Tirkkonen voi silti olla oikeassa. En tuota mistään tarkistanut.
Tuo kaasari näyttäisi olevan 2-t autosta.
Joo- "VEB"-kaasari,
VEB ei ole mikään tavaramerkki. Kaikista DDR:n yrityksistä tuli sosialisoinnin myötä VEB (Volkseigende Betrieb) "kansan omistama
yritys". Tuo lyhenne esiintyi useimpien firmojen nimessä. Tarkkaan ottaen aivan kaikkea DDR: n yritystoimintaa ei sosialisoitu.
Esim. pieniä yksityisiä kuljetusliikkeitä oli. En tiedä esim maataloudesta??
Aika kaukana ollaan alkup aiheesta
-
Morjesta
Monet meistä ovat nähneet Virossa Kurtnan museossa olevan maasta kaivetun Inkkarin. Käykääpä katsomassa.
Mielenkiintoisia näissä maahan, seinän sisään muuratuissa tai järveen tai yleensäkin jonnekin, pois silmistä hukatuissa vehkeissä merkistä tai alkuperäisestä käyttötarkoituksesta riippumatta ovat niihin liittyvät tarinat. Tarinoiden perässä on taas toisten tarinoiden mukaan käyty kaukanakin Lapin perukoilla etsimässä kadonneita "aarteita". Pitää tosin muistaa että tarinassa, jonka aika muuttaa legendaksi voi olla tottakin....??? Monenlaista olen itsekin kuullut. Mutta se on oma aiheensa.
T Esko J
-
Ystävämme veteraanimotoristi K. Hörnä on kaivanut Jawan peltoon, saa kuulemma pitää joka löytää!
Miinaharava mukaan ja pellolle. Paitsi, että sehän on vaan tusina-Jawa. :P
-
Mistähän Herra Hörnän löytää?
Yhteystiedot?
Muutaman kerran on meinattu miinaharava jo ennenkin kaivaa esille.
Kun metsästelin itselleni harvinaisempia Jawoja, niin aikamonen tie oli päättynyt maakuoppaan.
Samoihin kuoppiin oli haudattu yleisempiäkin pyöriä samalla kertaa.
-
On on-siis tuo kaasari Berliinin kaasari- ja filtteripajan vehkeitä.
Kansan suussa se on kääntynyt kai sitten muotoon "VEB-kaasari"....on vissiin
ollut helpompi lausuttava kuin BV... jne... Itä-Berliinin peli ja aiheeseen liittyvä kapine
mielestäni-maasta kaivetulta nääs tuokin näyttää.
Varresta tuo lienee -tai IFA.sta. Jos löytyy tyyppinumerot,niin Guuglella löytyy lista,
mihin on tuo tarkoitettu. Olisko jotain "311"-sarjaa?
t. Markku
-
Mistähän Herra Hörnän löytää?
Yhteystiedot?
Muutaman kerran on meinattu miinaharava jo ennenkin kaivaa esille.
Kun metsästelin itselleni harvinaisempia Jawoja, niin aikamonen tie oli päättynyt maakuoppaan.
Samoihin kuoppiin oli haudattu yleisempiäkin pyöriä samalla kertaa.
K.Hörnä on erään ansioituneen Huimapyöräkirjoittajan taiteilijanimi, joten paljastakoot itse itsensä, jos katsoo aiheelliseksi. ;)
-
Paitsi, että sehän on vaan tusina-Jawa.
Keskity vaan omaan merkkiisi! :laugh: :laugh: :laugh:
L&K.
-
Oliskos jollakulla muuten tietoa valmistusmääristä, esim Harley sprootster taikka WLA versus Jawa "tusina" 353?
Saataisiin selkeys asiaan jotta kumpi se tusinamopo sitten oikein on ;)
-
Oliskos jollakulla muuten tietoa valmistusmääristä, esim Harley sprootster taikka WLA versus Jawa "tusina" 353?
Saataisiin selkeys asiaan jotta kumpi se tusinamopo sitten oikein on ;)
Eikös tässä pidä tutkia tuontimäärät Suomeen tai vaikkapa VMPK kalustoluettelo. ::)
-
WLA ja WLC:tä tehty (varaosat mukaan lukien) 110 000 kappaletta ja Jawan tuota 353:n "korimallia" erikokoisin moottorein 1,5 miljoonaa.. Näin siis Wikipediasta katsottuna.
-
Oliskos jollakulla muuten tietoa valmistusmääristä, esim Harley sprootster taikka WLA versus Jawa "tusina" 353?
Saataisiin selkeys asiaan jotta kumpi se tusinamopo sitten oikein on ;)
Eikös tässä pidä tutkia tuontimäärät Suomeen tai vaikkapa VMPK kalustoluettelo. ::)
Sepä onkin mielenkiintoinen filosofinen kysymys :) Suomen tusinamopo voikin olla ameriikkalaiselle harvinaisuus. Ja päinvastoin.
-
WLA ja WLC:tä tehty (varaosat mukaan lukien) 110 000 kappaletta ja Jawan tuota 353:n "korimallia" erikokoisin moottorein 1,5 miljoonaa.. Näin siis Wikipediasta katsottuna.
MOT :police: :police: :police:
(Ehdinpäs ;D)
-
Mikä on tämän filmin sanoma? ;D
(http://www.youtube.com/watch?v=dr1RGCFVTiI#ws)
-
Jotta, Ameriikassa ei neekeritkään aja Jaawalla! ;D
-
Jotta, Ameriikassa ei neekeritkään aja Jaawalla! ;D
No hyvä että selevis.
Minä kun jo luulin että siinä Harrikka-porukkaa verrattais lammaslaumaan. ;D
-
Jawoja on tuotu Suomeen yli 100 000 kappaletta, noista Harrikoista ei ole minulla tietoa.
L&K.
-
Mikä on tämän filmin sanoma? ;D
Hmmm?
Se joka seuraa johtajaa, seuraa persreikää. Vai? ;)
-
Mikä on tämän filmin sanoma? ;D
Hmmm?
Se joka seuraa johtajaa, seuraa persreikää. Vai? ;)
Hmmm, se vois tosiaan olla, jos kyseessä oli nuo satatuhatta Jawaa... ::) ::) ::)
-
Mikä on tämän filmin sanoma? ;D
Hmmm?
Se joka seuraa johtajaa, seuraa persreikää. Vai? ;)
Tulee mieleen vanhan rekikoiran viisaus: Jos et ole kärjessä, käy maisema yksitoikkoiseksi.
-
FINDING WWII BSA MOTO .flv (http://www.youtube.com/watch?v=hhNav3lW2Ik#)
-
THISTLEGORM 08 (http://www.youtube.com/watch?v=qCXyDyYFY6g#)
-
??? Missäs kohtaa astuu kuvaan hauta rauhan rikkominen?
-
Morjens!
Varmaan maahan haudatun BSA:n tai Harrikan kaivu ei taida olla
hautarauhajuttuja-Suomessa ei paljon noita maalöytöjä edes
ole,joten hautarauhaa tuskin täällä paljon loukataan.
Pohjoisessa voi kenttäradan penkasta tulla luu-ukkokin esiin,joten jos
ei siellä kaiveltaisi.Ja tossa Tampere-Lahti välillä on porukkaa penkassa
kanssa jonkin verran-se on varma tieto...
Suomessa tuo muinaismuistolakikin on niin väkevä,ettei kannata edes omasta
pihastaan mitään vanhaa löytää-museoporukka ottaa aarteet mukaan ja vielä
lähtiessä pyllyilee luvattoman kaivauksen takia...ja noita hylkyjä ei kannata
sukellella ollenkaan,koska silloin ei edes pyllyily taida riittää seuraamukseksi.
Eli kaivellaan vaan pyörät ylös isänmaasta-jos jostain löydetään.Sen kuskin voi
toki laittaa takaisin sinne löytöpaikkaan,jos kohdalle sattuu semmoinen.
t. Markku
-
Moi!
kaikkea kummaa muutakin tuolta maaperästä näyttää löytyvän-
aamun lehdestä:
"Legendaaristen hävittäjien laivue makaa maan alla puulaatikoihin pakattuna.
Burmasta on löydetty laivueellinen toisen maailmansodan aikaisia Spitfire-hävittäjiä, kertoo Fox News.
Hyväkuntoisiksi uskotut koneet ovat saaneet maata rauhassa maan sisään haudattuna jopa 67 vuoden ajan.
Lentokoneet kuljetettiin Burmaan vuonna 1945 sen silloisesta isäntämaasta Englannista. Tuohon aikaan britit taistelivat Burmassa japanilaisia miehittäjiä vastaan.
- Koneita ei haluttu jättää vihollisten käsiin, joten ne haudattiin pakkauslaatikoissaan, kertoo lentokoneharrastaja David Cundall.
Lentokoneita pidettiin ylimääräisinä, sillä samoihin aikoihin propellikoneet olivat väistymässä suihkumoottorien tieltä. Britit päättivät, että oli halvempaa ja käytännöllisempää haudata koneet kotimaahan palauttamisen sijaan.
Koneet haudattiin maahan elokuussa 1945. Myöhemmin samana vuonna haudattiin mahdollisesti 8 muuta samanlaista konetta lisää.
Cundall on käyttänyt 15 vuotta ja 200 000 dollaria yrityksiin saada tuotua koneet päivänvaloon.
62-vuotias britti sai tietää koneiden kohtalosta, kun hänen ystävänsä vieraili amerikkalaisen veteraaniryhmän luona. Tieto tuli esiin ohimennen.
- He kertoivat Jimille: "Olemme tehneet joitakin typeriä asioita aikanamme, mutta kaikista typerintä oli Spitfirejen hautaaminen". Jim kertoi asiasta minulle kotiin palattuaan, Cundall kertoo Sydney Morning Heraldille.
Cundallin mukaan koneiden tarkoin salassa pidetty sijainti varmistui hänen taannoisella matkallaan Burmaan.
- Porasimme reiän ja katsoimme kameroiden avulla laatikoihin. Koneet näyttivät olevan hyvässä kunnossa, Cundall kertoi Heraldille.
Yksi tunnetuimmista
Spitfire oli Britannian ja monien muiden liittoutuneiden maiden ilmavoimien toisessa maailmansodassa käyttämä yksipaikkainen hävittäjä.
Muun muassa viihdeteollisuus on nostanut sen yhdeksi parhaiten tunnetuista toisen maailmansodan aikaisista ilma-aluksista. Maailmassa on tällä hetkellä vain 35 toimivaa Spitfireä.
Burmasta löydetyt Spitfire Mark XIV -koneet ovat erityisen harvinaisia, koska niissä on Rolls Royce Griffon -moottorit, toisin kuin aimmissa malleissa.
Tietosanakirja Encyclopaedia Britannican mukaan koneiden tuotanto loppui vuonna 1947.
Tuolloin niitä oli valmistettu kaikkiaan 20 334 kappaletta, joista Griffon-moottorilla varustettuja oli vain 2053.
Kansainväliset säädökset estävät koneiden kuljettamisen rajojen yli.
Britannian pääministeri David Cameronin hiljattainen vierailu Burmaan saattaa kuitenkin edesauttaa niiden esiin kaivamista ja kotimaahan kuljettamista."
***********Tuo on mielestäni jo aika kova juttu!
t. MK
-
Tuo on jo todellakin aika kova juttu, Asekätkentää hieman eri mittasuhteissa kuin meillä.
-
kotipuolessa myös 50 luvun alun kuplia ja kasa triumpheja peitelty soramonttuun muun metalliromun kanssa. Näin tän ite noin 5 vuotiaana. nyt ootellaan että siinä omistajuussuhteet mailla vaihtuu et pääsen volkkarit tonkimaan :)