VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Jere Siekkinen - Marraskuu 28, 2011, 20:40:53 ip
-
Kaikki mikä haiseekin 175 pe:lle niin kiinnostaa ;)
P.nollaneljänolla-7012481
-
http://motors.shop.ebay.com/i.html?_trkparms=65%253A1%257C39%253A1&rt=nc&_nkw=suzuki%20pe%20175&_sop=1&_trksid=p4506.c0.m245.l1513&_pgn=1 (http://motors.shop.ebay.com/i.html?_trkparms=65%253A1%257C39%253A1&rt=nc&_nkw=suzuki%20pe%20175&_sop=1&_trksid=p4506.c0.m245.l1513&_pgn=1)
-
http://motors.shop.ebay.com/i.html?_trkparms=65%253A1%257C39%253A1&rt=nc&_nkw=suzuki%20pe%20175&_sop=1&_trksid=p4506.c0.m245.l1513&_pgn=1 (http://motors.shop.ebay.com/i.html?_trkparms=65%253A1%257C39%253A1&rt=nc&_nkw=suzuki%20pe%20175&_sop=1&_trksid=p4506.c0.m245.l1513&_pgn=1)
Suurinosa noista osista on vanhempaan malliin :(
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tuolta osia http://www.mp-osat.fi/suzuki/ (http://www.mp-osat.fi/suzuki/)
Oliskohan kellään varmaatietoo mitä osia kävis RM:stä?
-
Moro!
Löytys varaosakirja Suzuki PE175/PE175Z/PE175D
Oisko tuosta mitään Apua?
Saattaapiolla,laitoin yv:tä.
-
http://aijaa.com/003129214349.jpg (http://aijaa.com/003129214349.jpg)
Muutamia kohtalotovereita löytynyt,lisää kaivataan ;)
-
Eero laitto hienoa materiaalia,tahtoo lisääääääää...
Kuutiolla ja vuosimallilla ei niin väliä,kunhan on PE :)
-
Näyttää siltä että Suzuki on sammunut, työntö hommia.
-
Ja tähänkin Suizaan löytyy Nakkilasta vaikka mitä! Esmes:
http://www.msm-finland.com/suzuki/index.php?page=category&category_id=3817 (http://www.msm-finland.com/suzuki/index.php?page=category&category_id=3817)
-
Sunilta näyttää. Eikä taida olla PE sammunut kun alakuvassakin turve lentää.
Sunin Manu ja HMMK;n 2 pv kevätajo, muistaakseni -81.
ps. Ajamalla pyörä upposi suohon, mutta torvi auki ja vierellä juosten se kesti, kunhan ei ajanut vanhaan jälkeen. Kivaa ;D
Samaa mieltä, tuo Suiza oli niin keulapainoinen ettei sillä päässyt suolla mihkään, ei myöskää ojien yli päässyt hyppimällä vaan aina pohjan kautta piti mennä.
Wanhalla ei kerinnyt kertyä kuvakavalkaadia PE:stä kun se liki heti laitoin jälen lyöntiin... :laugh:
-
Tässä haju, joskin hieman vanhemmasta ja 400cc. Tunteeko joku kuskin ?
Itellä oli 175, mutta mallia -79. Kuvaa en löytänyt...vielä.
pakko lisätä. Yläkuvan "ruskea tausta" on selvää turvetta. Siihen aikaan ajettiin sitä pahamaineista suomi-enskaa läpi soiden ja rämeikköjen.
Joskus ihan selviytymisperiaatteella, mutta silloin miehet olivatkin Rautaa. 8) .Tunnen kuuluvani joukkoon. ;)
Morjes Eero!
Sunihan siinä ylittää pehmeikköä tuttuun tyyliinsä.
Pyöränä on mielestäni vuoden 1980 Suzuki PE 400. Huomatkaa harvinainen alumiininen (?) tankki. Tankin reunoissa olevat saumat ovat merkkinä materiaalista.
Siis olisiko vuosi sittenkin 1980? Sittemmin Suni siirtyi ajamaan Hussella. Ajoiko hän Hussella jo 1981?
Ainakin vuoden 1980 Päitsin Mauno Suni ajoi PE 400:lla.
Ensimmäiset PE 175:t tulivat Suomeen 1979. Yhtä sellaista ajoi Henri Tallgren Kahden päivän ajossa Pusulassa kesällä 1979.
-
Millasia oli 80-luvun ajovarusteet,merkit ja mallit kiinnostais.
Ja saahan noita kaupitellakkin ;)
TG laskee ainakin samanlaisella leukasuojalla,millä ite joskus pelasin lätkää :o
-
Töttöröö,uppia tällekkin keskustelulle.
Onko materiaalia löytynyt lisää?
-
Millasia oli 80-luvun ajovarusteet,merkit ja mallit kiinnostais.
Ja saahan noita kaupitellakkin ;)
TG laskee ainakin samanlaisella leukasuojalla,millä ite joskus pelasin lätkää :o
Varusteet oli lähinnä crossihousut+ enskatakki, vähän samanoloinen kun nykyisinkin.
Yleisiä merkkejä oli ainakin Yoko ja Sinisalo. Avopottaan ruuvattiin semmoinen muovinen leukasuoja, merkkiä
en kyllä enää muista. Tarvittaessa (Smithin?) ajolaseihin kiinnitettävä muovinen naamasuoja.
Saappaina oli yleensä Sidit tai Alpinestarsit.
Tuommoisella ajelin työmatkat kesällä -88 yli 20km suuntaansa Lappenranta-Joutseno (Pomon pyörä, pakotti ajamaan! Melkein ainaki ;D )
Vapaa aikana sitten metsäpoluille koko orkesteri.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
En malta olla kertomatta, että 80-luvun alussa mm. Heinäahon Ilillä oli PE175 stereoperä mantsapyörä (=enduro), johon Ili oli tuonut Jenkeistä kullanvärisen radiaalirivoitetun alumiinikannen (olikohan FoxRacing). ym. omaa viritystä (sain kokeilla kerran, hyvin kulki!).
Sunin Mauno ajoi isolla PEllä Päitsivoitot-77 ja 78 ja Helminen -81. PE oli varsin suosittu Suomessa. Jammu teki enskaan IT mallit joissa oli heti Monocross perät, mutta niitä ei Suomessa paljon ollut. Päitsin voittolistalla eka Jammun voitto on 1984 Grönberg (SWE)
Nämä PE ja It oli kauan odotettu japsien vastaus Huskun ja Kotarin mantsa/enska hegemoniaan. Bensow Suskan maahantuojana oli aktiivinen krossipuolella ja Jammu/Arwidson jäi jalkoihin vaikka Mikkola oli vielä hyvässä muistissa ja TT/RR puolella Jammu oli kova.
Valitettavasti mulla ei ole kuvia tuolta ajalta, olin myynyt oman 125-Kotarini jo -82 pois eikä pirulle voinut pikkusormea antaa...
Niin ja tuossa kuvan evo-mallissahan on jo FullFloater perä, tais olla ensimmäinen linkullinen ja varsin toimiva systeemi.
-
No ainakin tuollaiseen käypä etuvanne jarruineen haisee joutilaana tallissa....ja pahasti kun muuta japanilaista siellä ei ole :P
-
Paljoa ei enää projektista osia puutu,ketjunsuoja/nopeusmittari/tulppa-kiintoavain etuiskariin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
En malta olla kertomatta, että 80-luvun alussa mm. Heinäahon Ilillä oli PE175 stereoperä mantsapyörä (=enduro), johon Ili oli tuonut Jenkeistä kullanvärisen radiaalirivoitetun alumiinikannen (olikohan FoxRacing). ym. omaa viritystä (sain kokeilla kerran, hyvin kulki!).
Sunin Mauno ajoi isolla PEllä Päitsivoitot-77 ja 78 ja Helminen -81. PE oli varsin suosittu Suomessa. Jammu teki enskaan IT mallit joissa oli heti Monocross perät, mutta niitä ei Suomessa paljon ollut. Päitsin voittolistalla eka Jammun voitto on 1984 Grönberg (SWE)
Nämä PE ja It oli kauan odotettu japsien vastaus Huskun ja Kotarin mantsa/enska hegemoniaan. Bensow Suskan maahantuojana oli aktiivinen krossipuolella ja Jammu/Arwidson jäi jalkoihin vaikka Mikkola oli vielä hyvässä muistissa ja TT/RR puolella Jammu oli kova.
Valitettavasti mulla ei ole kuvia tuolta ajalta, olin myynyt oman 125-Kotarini jo -82 pois eikä pirulle voinut pikkusormea antaa...
Niin ja tuossa kuvan evo-mallissahan on jo FullFloater perä, tais olla ensimmäinen linkullinen ja varsin toimiva systeemi.
Päitsistä: Suni voitti Päitsin 1978 ja 1979 Suzuki PE 250 -pyörällä. Vuoden 1977 Päitsin voitti Göte Liljegren 125-kuutioisella KTM:llä, jossa oli jo KTM:n oma kone (ei siis Sachs, kuten siihen aikaan Suomeen tuoduissa Kotarin enduro-piikeissä oli).
Suni ajoi Päitsin myös vuonna 1980 Suzukilla, mutta malli oli PE 400. Tuolloin Päitsin voitti Jukka Helminen Hussen 250-kuutioisella WR-mallilla. Helminen voitti Päitsin myös 1981, jolloin pyöränä hänellä oli Suzuki PE 250.
Helminen oli myös vuonna 1982 Päitsillä samanlaisella Suzukilla, mutta joutui muistaakseni keskeyttämään.
Grönberg käytti Päitsillä vuonna 1984 Yamahan YZ 250 pyörää, joka oli muutettu enduroksi lisäämällä valovarustus kyseiseen crossimalliin. Grönberg ajoi 1982 Päitsillä Yamahan IT-mallilla. Jönsson voitti Päitsin 1982 ensimmäisen kerran.
Heinäaholla oli myös Suzuki, joka oli PE 175:sta muutettu 125-kuutioiseksi. Muutos oli tehty muuttamalla kampiakseli 125-kuutioiseen sopivaksi ja vaihtamalla sylinteriksi RM 125:n sylinteri.
Mainitsemasi erikoinen sylinterinkansi Heinäahon pyörässä oli merkiltään DG.
-
DG - jep! (Mielessä pyöri, että Moto-X-Fox) Jujuna tässä parempi jäähdytys ja palotilan muoto. Ilillehän ei mikää kelvannu vakiona...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Pentti-Elmerin hain Karhulasta,erittäin hyvä ajettava senaikuisilla teillä,nykyäänhän straadat on paljon parempia ;D.Ensin ei oikein kiertänyt ja savutti kovin,paikalliset kilpa-ajo-kaksitahti-kurut väittivät minun käyttävän vääränlaista öljy/bensaseosta.Pitkällisen tappelun jälkeen syy selvisi:Joku oli purkanut takavaimentimen ja samalla siirtänyt laippojen paikkoja..???Tarviketakapönttö muutti pyörän luonteen täysin,mutta vaihtui sitten Koo-pyörään.Kytkentäkaaviot löytyy jos joku tarvitsee.Kiva peli!
-
Nostetaas taas Sutka pöydälle :P
-
Lisämateriaalia kaivataan ;)
http://aijaa.com/0008910841903 (http://aijaa.com/0008910841903)
-
KOmeita vehkeitä, minäkin hommasin 250 tilalle sit 82 ts 125 suitzan, ilma jäähy sen olla pitää. Harmi vaan et tuota ei viitti rankasta niin paljoa kuin ajo halut antas myöten :-[
-
Olikohan 80-luvulla ohjaustangossa näppisuojia?
Jos oli,niin minkähän laisia?
-
Kyllä oli, ainakin sinisalon merkillä semmoiset muoviset, norsunkorviksi niitä täällä Oulunseudulla puhuteltiin. Wanha teki niitä itse mallin mukaan vahvemmasta mustasta muovista. Yamahan IT 200 mallissa tiedän niitä olleen tyylikkäämmin muotoiltuina kaukaloina jo tehdasvalmisteisina varmasti ainakin 1985 mallissa. Kuviakin löytyy jos on tarpeen.
Kuvassa (kuva vuodelta -85) Hussessa juuri ne Sinisalon suojat ja minulla Kawassa omatekemät. Noita Sinisalon suojia oli minulla käytössä jo -83 PE 175 Suzukissa.
(https://lh4.googleusercontent.com/-Zo1YcM3Pvw0/UfUKw6tnIwI/AAAAAAAACcc/wy0VsrvRcL4/s688/Untitled%252832%2529%255B1%255D.jpg)
Araissa oli tuohon aikaan vielä leiukasuoja muovinastoilla kiinni, huomaa myös keltakypäräisellä kaverilla ja maassa olevassa Araissa FlipUp ajolasisysteemi, jotka laukaistiin lipasta alas ja kun ne nosti lippaa vasten niin ne lukittuivat ylös. Oli kätevät kayttää.