VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Kilvanajo => Aiheen aloitti: Erkki Korhonen - Helmikuu 10, 2011, 11:28:39 ap
-
Kuva Imatralta muistaakseni vuodelta -82 tai -83. En tunnista edes pyörää saati kuskia. Jotain siinä roplataan.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ettei olisi vuosi -86
-
Taisipa olla, jotenkin jäi mieleen että viimeistä kertaa siellä ajettiin, oliko EM-kisa?
-
EM ja kuski oli Lothar Spiegler Tanska Suzuki RGB
????
-
-86 vuoden ohjelmasta katsoin tuon Tanskan miehen nimen,mutta ei taida pitääkään paikkaansa
-
No, kyseessä on ihan kotimainen kaveri eli Kari Savolainen turun suunnasta (ainakin tuohon aikaan) ja vuosi on -85.
-
Imatralla Manne ajaa Team Länsivuori -Suzukilla ja Tepi Life-Suzukilla numerolla 2 vuonna 1977. Missäs Mannen Jammu?
Elämä on laiffii, kuten Nykäsen Matti totesi aikoinaan :D.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Imatralla Manne ajaa Team Länsivuori -Suzukilla ja Tepi Life-Suzukilla numerolla 2 vuonna 1977. Missäs Mannen Jammu?
Elämä on laiffii, kuten Nykäsen Matti totesi aikoinaan :D.
Tuossa ei sitte vissiin mitään ihmeellistä ollutkaan: Tepi vaan lainasi Mannelle ylimääräistä Suzukiaan :) Muistatteko Harri tai Simo?
http://kuvablogi.com/blog/10165/ (http://kuvablogi.com/blog/10165/)
-
ei mitään ihmeellistä, manne ajoi tepin tiimissä silloin, eikä tuo ollut ainutlaatuinen kerta kun manne ajoi suzukilla.
-
Kiitos Harri, selvisipä tuokin!
-
Tässä muutama vanha kuva, muistaakseni vuodelta 1978. Jostakin mielensyövereistä muistui mieleen Waltter Villa, olisiko kuvassa numero 1?
Itse en heitä tunne, tietäjät kommentoikoot.
(http://i253.photobucket.com/albums/hh49/Narmer94/1full.jpg?t=1298057255)
(http://i253.photobucket.com/albums/hh49/Narmer94/6full.jpg?t=1298057129)
(http://i253.photobucket.com/albums/hh49/Narmer94/5full-2.jpg?t=1298057129)
(http://i253.photobucket.com/albums/hh49/Narmer94/5full.jpg?t=1298057163)
(http://i253.photobucket.com/albums/hh49/Narmer94/4full.jpg?t=1298057188)
(http://i253.photobucket.com/albums/hh49/Narmer94/3full.jpg?t=1298057207)
(http://i253.photobucket.com/albums/hh49/Narmer94/2full.jpg?t=1298057231)
-
Ilari, Walter Villa ajoi 250- ja 350 luokissa pääasiassa. tuo numerolla 1 ajava minarelli kuski on Pier-Paolo Bianchi.
sivvaunu numero 17 on Jorkka Pekan faija Päivärinta kyydissään kirjailijan uraa alkava Kari Kartturi Karttiala, Ei tiennyt
kartturi mihin alkaa isona.
-
Ylimmäinen numero 1 ilman kypärää on Espanjan Angel Nieto, pyörä 125 Minarelli, piikkiluokan maailmanmestari vuosina -79 ja -81. Silloin vuosi olisi joko -80 tai -82. Tuolla lisää Nietosta http://www.google.fi/images?client=firefox-a&rls=org.mozilla:fi:official&channel=s&hl=fi&q=angel+nieto&um=1&ie=UTF-8&source=univ&sa=X&ei=QMxeTZDCNoLoOYrvmcIN&ved=0CEAQsAQ&biw=1024&bih=603. (http://www.google.fi/images?client=firefox-a&rls=org.mozilla:fi:official&channel=s&hl=fi&q=angel+nieto&um=1&ie=UTF-8&source=univ&sa=X&ei=QMxeTZDCNoLoOYrvmcIN&ved=0CEAQsAQ&biw=1024&bih=603.)
Tässä vielä Nieto (oikealla) kattelee jotain.
Toisessa kuvassa 500-luokan kuskeja: keulilla Kenny Roberts Yamaha, sitten Barry Sheene Suzuki ja Will Hartog Suzuki.
Sivarit kotimaasta.
Laittakaa tänne vaan kuvia!
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Niin oli Angel Nieto nuorempana tuon näköinen, mutta kyllä se Bianchi on: katteen Esso-tarra paljasti! Vuosi -78.
Täsää Bianchi Imatralla 125 Morbidellilla.
Toiseksi alimmainen engelsmanni Barry Sheene Suzuki 500, tässä uudelleen.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Morjens
Ohessa Nieto Imatralla -81. Vielä nousee kisan jälkeen nortti suuhun, mutta seppeleen kantaa jo mekaanikko.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
morjens jorma
tuo ei ole nieto, vaan kuka hän on?
-
Morjens
Voittoseppele pettää. Kerro sinä kuka on kyseessä, minä en tiedä.
-
niin muuten pettää, olisin melko valmis väitttämään, ettei tuo seppele edes kuulu tuolle hemmolle. Gimoto puvusta päätellen
kuvittelen kaverin olevan italialainen ja onko vuosi muuten varmasti -81?
-
Eugenio Lazzarini MBA 125:llä ja tässä toinen kuva Imatralta.
Kyllä näyttää kovasti Bultacolta tuo pyörä!
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ja vuosi oli -78. Kisan voitti Nieto Minarellilla (keskari 148,3 km/h) ja Ennio toinen (148,2 km/h). Kuinka monta sekuntia eroksi tulee?
-
hetkinen markku, eikö nieto ajanut kaudella -78 bultacolla?
-
menisköhän se kuitenkin niin että numerolla 1 minarelliä kuskaava hemppa on kuitenkin nieto, mutta vuosi on 1980.
mistä tiedän, no tuo naama ei oo kylläkään bianchin ja angelin hihat on teipattu siksi että ne on peitetty marlboro
logoista, meniköhän nyt jo oikein?
-
Juu,on se Nieto numerolla yksi, vinkin asiaan saa myös tankin päällä häämöttävän kypärän väreistä.
-
hetkinen markku, eikö nieto ajanut kaudella -78 bultacolla?
Nieto ajoi kaudella -78 Bultacolla kuusi ekaa kisaa, joista tuloksena vain yksi maaliinpääsy sijalle 7. Sen jälkeeen vaihtoi Minarellille, ja aluksi kaksi kakkossijaa ja loppukaudella vain voittoja neljä kappaletta alkaen Imatralta.
Tässä Bianchin kuva Minarellilla Imatralta. Onpa renkaissa muuten tosi karkea reunakuviointi :o
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Morjens
Vielä nousee kisan jälkeen nortti suuhun, mutta seppeleen kantaa jo mekaanikko.
Tässä jälleen todistettiin, kuinka urheilija antaa kisan aikana kaikkensa ja jaksaa häthätää kävellä ylämäkeen ::).
-
Tällainen kuva Niedosta vuodelta 1980, kulkineena Minarelli.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
just näin, kuva oli kuin olikin vuodelta -80
-
Kun niin moneen kertaan Graziano Rossin nimi on näissä keskusteluissa tullut ilmi muistatteko millä pyörällä 1981 Imatranajoihin 500
kuutiosiin Graziano osallistui,Italialainen merkki 2 tahtinen 4 sylinterinen luistiohjattu.
T.T.
-
Rossilla tais olla Morbidellin 500:nen, tosin Graziano ajoi myös sinä vuonna RG 500 Suzukilla. Morbidelli ei tuonut oiken maaliin.
-
And ten points goes to Harri,muistatko mitä erikoista siinä moottorissa oli.
T.T.
-
näin sen vehkeen vain yhden kerran juuri Imatralla, ei havaintoa, kerro vaan Tassu
-
Ainoastaan sylinterin kannet olivat vesijäähdytetty tosin kannet muodostivat osan sylinteriä elikkä ulottuivat hyvin pitkälle alaspäin
kohti kampikammiota,en ole nähnyt missään koskaan aiemmin.
T.T.
-
Eipäs unohdeta 3-pyöräväkeä, joita kunnioitan suuresti useammastakin syystä!
Tässä kuvassa useampia tunnistettavia nahkapukuisia ja pyöriä. Kaivelkaapa nimet ja vuosi esiin :).
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
5 Schwärzel-Huber Yamaha 11 Vanneste-Vanneste Yamaha
-
Anssi eipä unohdeta paria Rolf Biland, Kurt Waltisberg numero1. Varustettu Krauser/Yamahalla.
Vuosi on ilmeisesti 1982 koska Biland/Waltisberg katteessa on "etusiipi".
-
Tuo musta-ruskea pukuinen on tämän pyörän numero 12:n kuski. Ja nimi sekä kansallisuus?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
kuskin selässä ainakin lukee japaniksi Kumano :police:
-
Tarkkana, Kari, olit tuon ykkösen suhteen. Itsekin epäilin tuota vuotta -82 ::). Aikanaan ei tullut laitettua vuosia mitenkään ylös tähäänkään diaan. Siirsin mp-diat aina omiin kasetteihinsa, joten kiinnekohtia muihin kuviin ei tullut ???.
Tässä näkyy vielä tuo siipi, joka on vain toisella puolella.
Millois olet Harri japskia oppinut? Miulla oli edellisessä elämässä japanilainen ampumahiihtokaveri nimeltä JokakutiHuti
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
12=Kumano-Buchner Yamaha (voisko vuosi olla 1980?)
-
Mashe oli toinen pääsponsori, mikä oli toinen? Kuskin nimen ja vuoden voi myös mainita.
Nyt tulikin pelkästään kässäreihin tukeutuville tiukka paikka, muu tieto on edelleen arvossaan ;)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Toi Kumanon pyörän raato olisi myynnissä! Kävin sitä katsomassa muutama vuosi sitten Kennen kanssa ja ystäväni Mika soitti Kumanolle,,,lopputulos oli ,että älkää pojat ostako paskaa.. Kauhee työ ois ollut laittaa kuntoon ja Kumanon mukaan huono ajettava.. Kait se siellä Dusseldorwissa on vieläkin?? :P
-
Mashe oli toinen pääsponsori, mikä oli toinen? Kuskin nimen ja vuoden voi myös mainita.
Nyt tulikin pelkästään kässäreihin tukeutuville tiukka paikka, muu tieto on edelleen arvossaan ;)
Arvailua...Vaikuttaa vähän Christian Estrosin tai Philippe Coulonin pelille mutta veikataan Estrosia. Pyörän numerolaatoista ja pyörästä muutenkin(valkoinen 750-luokka) voi kyllä päätellä ettei tuolla ainakaan Imatralla ole ajettu. Arvataan, että vuosi vois olla vaikka -75 tai -76?
-
toinen sponsori on total ja kuski f750 luokassa ranskalainen parlamentin jä´sen Christian Estrosi?
-
jatkokysymys edelliseen. kuka oli tunnetuin ranskalaisen Mashe farkkutehtaan kuski, joka ei tinkinyt masheistaan edes
tallinsa määräyksestä?
-
No Barryhan se oli
-
no niin oli, tehtaan miehet edellyttivät että suzukin miehet pukeutuvat tiimin asusteisiin, barrylle se ei sopinut.
nyt? seppo jänskätään, mitä markku sanoo meille, olimmekohan hiukan uunoja
-
Hyvin tiesitte, vai uunoja ;D. Jostain pyörästä ovat nuo Mashe ja Total -mainokset jääneeet mieleen. Odotin, että olisin kuvistani löytänyt tästä lisää, mutta ei ainakaan vielä.
Olisikohan tämä pyörä menossa Apparalle? Siellähän ajettiin seuraavasti: Ahvenisto, Hämeenlinna, FIM-Prize 750-osakilpailut 1.8.1973, 31.7.1974 ja 2.-3.8.1975 sekä PM-kilpailut 12.8.1979 ja 4.9.1983.
Silloin voisi tuo -75 olla kyseessä, mutta epäilisin kyllä myöhempää.
-
Tässä silloisen Tsekkoslovakian Peter Balaz jammuineen ilmeisesti v. -76. Entisen itäblokin maista ei tainnut yksityiskuskeja MM:ssä kovin montaa olla noina vuosina. Ketä muita?
Tsekkoslovakian kuuluisin veljeksien lätkäketju: Jiri Holik, Jaroslav Holik ja Alco Holik ;).
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä Tillolan ratahankkeen vetäjä (menihän oikein?) jahtaa, mutta ketä?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
ei mennyt, puhut ilmeisesti radan selvitysmiehestä
-
Kaksi jammua, kenen isompi? Savut kun vielä tulisivat putkista :o
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
tuo isompi on Jack Middelburgin IMN yamaha 500. Samana vuonna tosin ajoi samanlaisella IMN Yamahalla myös toinen
hollannikas, Boet van Dulmen. Eroa oli ainoastaan teipeissä, koska Jack käytti Bieffeä ja Boet Kiwiä.
Kertokaapa mikä oli tuo vuosi? Vinkkinä, toinen heistä valitsi seuraavalle kaudelle Suzukin ja toinen Yamahan J mallin,
arvatkaapa kumpi pettyi valintaansa?
-
Oikea vastaus tuli kuin apteekin hyllyltä. Tässä toinen kuva Jaskan pyörästä.
Näitä lisää tuolla http://kuvablogi.com/blog/10165/ (http://kuvablogi.com/blog/10165/)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä Tillolan ratahankkeen vetäjä (menihän oikein?) jahtaa, mutta ketä?
Tuo oli jäänyt näemmä väliin, aika vaikea arvata mutta sanon et se on saksalainen Berndt Turgenthal? Jos Markku tiedät, kerro,
tuo jää muuten vaivaamaan.
-
Laitoin kuvan aasinsillaksi Tillolaan ja siihen tuo jatkokysymys. Jahdattavasta ei oo tietoa, yritin muilta kuvasivuilta katella, mutta ei löytynyt, joten ei tärkeä.
-
Vuoden 1969 ajojen tuloksia.
(http://i4.aijaa.com/b/00196/7904282.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=001967904282.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00541/7904283.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=005417904283.jpg)
-
Kuka on toinen MV-kuski,ja mikä Agusta herralla ollut?Siis 10. W.Stropek.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Marco Lucchinelli
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuo Wolfgang Stropek ei ollut MV:n tehdaskuski vaan rahalla itse hankkinut tuon edellliskauden nelikon Itävaltaan.
Stropekia voidaan pitää harrastelijana ilman sen suurempaa menestystä. Myöhemmin samainen itävaltalainen siirtyi
sivuvaunuihin. Rahalla saa ja hevosella....
-
Stropekin laite pohjautui 590 ksm katupyörään. Myllyn ja tietysti laatikon sekä ketjuvedon katupyörän kardaanin tilalle oli rakentanut Michael Schaffleitner, joka myös piirsi sen pohjalta kokonaan uuden moottorin, jonka rakentelu vei pari vuotta ja tuolloin Stropek oli jo (väliaikaisesti) lopettanut ajelun.
-
Ok!Kaken sivuilla olikin jokunen kuva.
-
Stropekin laite pohjautui 590 ksm katupyörään. Myllyn ja tietysti laatikon sekä ketjuvedon katupyörän kardaanin tilalle oli rakentanut Michael Schaffleitner, joka myös piirsi sen pohjalta kokonaan uuden moottorin, jonka rakentelu vei pari vuotta ja tuolloin Stropek oli jo (väliaikaisesti) lopettanut ajelun.
Olikos Esson MV samanlaista perua? (500 Private)
-
Jos se oli sama mylly kuin Bjarnemarkin kolmipyöräistä varten niin taisi olla ihan Ruotsissa fiilailtu.
-
Bruno Kneubuhler ajeli Imatralle 1970-luvulla oheisella paku Mersulla :), ykkösmekatsu Porschella :D ja pakoputken kannatinlaakerinkiristäjä tuolla matalimmalla ;D. Ainakin näin kuvittelisin tapahtuneen :o. Mikä on matalimman merkki ja malli?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lotus Esprit.
Minulla taitaa olla kuva samasta autosta jossain.
Jouko
Muoks: Ennenkuin löydän sen valokuvan niin muistelisin tuon olleen metallihohtovaaleansininen.
-
Ei ole Lotus Esprit. Väristä ei ole mitään muistikuvaa.
Laita Joke käsitelty kuva tulemaan ja kerro sitten, miten poistit kuvan metatiedot.
-
Heitetäämpäs sellainen arvaus että:
De Tomaso Pantera, vuosimallista en tiedä.
Yhtäkkiä näyttäis sellaiselta :-\...
-
Nyt tuli jotain oikeaa, mutta De Tomaso Pantera ei ole kyseessä.
-
Taka-osan avonaisista c-pilareista nousee mielen päälle Maserati Merak.
-
Totta, Merak se siinä. Jossain on miulla toinen kuva, jossa tekstit näkyvät selvästi auton perässä.
Onko se Saksan rekkareissa?
-
Tuo Maserati, jota ilkikurisesti myös citikaksi haukutaan, pitää sisällään kyllä maseratin 6 sylinterisen koneen, saman jota käytettiin
citroen SM:ssä. kyllä siinä loputkin urheiluautofiilikset häviää kun astuu sisään kabiiniin ja toteaa että siinähän on citikan SM:n
kojelauta ja muutakin citikkaa. no ykskaikki, hienoon ulkokuoreen on upotettu tekniikka, joka ei sovi joka teeseitsemiehelle,
mm. taaempi jakohihna teettää melkomoiset askartelut, eipä olisi vaikeuksia päättää kumman ottaisin jos tarjottaisiin...
-
Lotus Esprit.
Minulla taitaa olla kuva samasta autosta jossain.
Jouko
Muoks: Ennenkuin löydän sen valokuvan niin muistelisin tuon olleen metallihohtovaaleansininen.
Muistimpas aianakin värin oikein. :)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässäpä linkki kuviin jotka on otettu vuosina 1975 ja 1976 Imatranajoista. Tuolloin köyhänä koulupoikana ei ollut varaa parempaan kameraan saatika kunnon filmiin :( . Eli ei muutosta lähes 40:ssä vuodessa. :D
https://picasaweb.google.com/107065345857729423353/Imatranajot1975Ja1976?authuser=0&feat=directlink
edit: Saa ilmoittaa jos tunnistaa kuljettajia pyöriä. Omat kisaohjelmat on "jossain tallessa".