VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Juha Kolehmainen - Heinäkuu 06, 2008, 22:31:52 ip
-
Tietääkö kukaan, mistä löytyisi pääkaupunki-seudulta joku joka pinnoittaisi mopon vanteita uudelleen. Osat minulla olisi itselläni, mutta kaipailisin sellaista henkilöä joka tekisi sen työn.
-
kysäses jostain polkupyörä huoltamosta.
-
Pinnojen asennus käy helposti esim. tämän ohjeen mukaan http://www3.edu.stadia.fi/~0201091/entisointiohjeet.htm#pinnotus
Rihtausta tekee vankalla ammattitaidolla Porvoossa Ariel-mies Turkka 040 587 0398 tai thorolf.priester@andritz.com
Antero
-
Niin no kyllähän se pinnojen asennus varmaankin onnistuisi minultakin, mutta kun se ei vielä ole siinä, vaan pitäähän sen vanteen ja keskiön olla suorassa. Joten ehkä saattaisi olla helpompi että sama henkilö tekee sitten sen homman kokonaan, koska tuskin sen teko hinnassa suurta eroa on.
-
Porvoosta kyselin eräästä polkupyörä kaupasta kyseistä toimenpidettä, 35e pyysivät. :)
-
Kysäise MP-Huolto Jokinen Hanski Herttoniemi Helsinki.
Fillari lehdessä on polkupyörän pinnaaminen neuvottu seikkaperäisesti ja tuo aiemmin kerrottu ohje yhdessä saavat ihmeitä aikaan.
Ahaa elämyksiä on tiedossa ja onnistumisen tunnetta, jos väsyt vie Hanskille.
-
ystäväni kävi kysymässä keväällä Hanskilta pinnausta ja hän ei silloin ehtinyt sitä tehdä. Useampi paja sanoi, että tee itse. . . >:(
-
Riihimäessä on polkupyörä- /mopoliike Riihi-pyörä. Siellä tehdään pyörän pinnauksia kymmenien vuosien kokemuksella. Liikkeen toinen omistaja on itsekin mopoharrastaja. Olen käyttänyt kyseisen liikkeen palveluja usein ja tyytyväinen olen ollut. Puh. 019-734963
-
Pakko peesata, Riihipyörää uskaltaa suositella. Ja löytyy nykyään aika helposti, keskeltä kylää.
-
Tämä tiedosto lienee näiltä sivuilta peräisin jonkun linkkaamana, mutta tässä nyt uudelleen.
http://koti.mbnet.fi/jousi/pinnoitus.pdf
-
Tosiaan ton 4 tuntia mikä täällä aikaisemmin jo mainittiin se kesti mutta tulipa itse pinnattua ensimmäinen vanne, ja tuli jopa hyvä :).
-
Tämä tiedosto lienee näiltä sivuilta peräisin jonkun linkkaamana, mutta tässä nyt uudelleen.
http://koti.mbnet.fi/jousi/pinnoitus.pdf (http://koti.mbnet.fi/jousi/pinnoitus.pdf)
Morjens. Tuli pinnailtua iltapuhteina noilla ohjeilla papiskan vanne. Siitähän tuli jopa jonkinlainen noin äkkiseltään katsottuna. Mutta onko noin että neljäs ja viimeinen rivi pitää laittaa "2 yli, 1 alta" eli survoa yhden pinnan alle. Ei onnistunut muuten kuin pinnaa U:ksi taivuttamalla. ??? Päälle laittamalla olisi mahtunut vanteen reikään suorana. Hankala selittää mutta tämmöinen ilmiö tuli eteen.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
En tiedä mitä tolla pinnojen taittelulla tarkoitit.Ei niitä tarvitse taitella.Asentaa navalle ensin kummankin puolen sisä pinnat,sitten ne kiinnitetään kehään eli vanteeseen ja sitten pujotellaan kummankin puolen ulkopinnat. Helppoa kuin heinänteko.
-
Polkupyörän vanteita pinnataan "kahden yli kolmannen alle". Mopojen vanteet yleisemmin "kolmen yli". Siinä ehkä syy pinnojen taivutteluun U:ksi.
-
No siinähän se tuli! Kiitos Joukolle. Noissa polkupyörän ohjeissa tosiaan käsketään laittamaan kaksi yli ja kolmas alta. Siis siksi piti pinna taivuttaa kun se ei mahdu kääntymään reikään jos pinnan vääntää toisen alle. Katsoin minä muista vanteista mallia ja ei niissä siten ollut. :P Olkoot noin, en viitsi enää ruveta kääntelemään pois alta.
E. Ja pinnojen laitto oli tosiaan helppoa, suotta tuon kanssa on hermoilla. Saa nähdä miten sitten käy kun ruvetaan kiristelemään vannetta suoraan.
-
Pinnojen asennus käy helposti esim. tämän ohjeen mukaan http://www3.edu.stadia.fi/~0201091/entisointiohjeet.htm#pinnotus (http://www3.edu.stadia.fi/~0201091/entisointiohjeet.htm#pinnotus)
Rihtausta tekee vankalla ammattitaidolla Porvoossa Ariel-mies Turkka 040 587 0398 tai thorolf.priester@andritz.com
Antero
Tämä numero ei ole enää voimassa. Uusi numero on 040 - 860 50 81
http://www.vmpk.fi/kerhot/ariel.htm (http://www.vmpk.fi/kerhot/ariel.htm)
-
Oliko tässä ketjussa sellainen toinenkin ohje tuosta pinnoittamisesta, jossa oli jotenkin eriväreillä merkattu missä järjestyksessä pinnat laitetaan? Nyt sain auki vain tuon fillari-lehden ohjeen ja toinen linkki ei aukea. Olisi tarkoitus vain kokeilla tuota pinnoittamistä tässä keväällä, niin nyt ohjeet häipyneet. :( Ottiko joku niitä mahdollisesti talteen?
Pitäisi aina kun näkee jotain harvinaista tai mielenkiintoista ottaa kopiot omalle koneelle niin ei pääse hukkumaan. Eikä nyt ollut ensimmäinen kerta...
-
Oliko tässä ketjussa sellainen toinenkin ohje tuosta pinnoittamisesta, jossa oli jotenkin eriväreillä merkattu missä järjestyksessä pinnat laitetaan? Nyt sain auki vain tuon fillari-lehden ohjeen ja toinen linkki ei aukea. Olisi tarkoitus vain kokeilla tuota pinnoittamistä tässä keväällä, niin nyt ohjeet häipyneet. :( Ottiko joku niitä mahdollisesti talteen?
Pitäisi aina kun näkee jotain harvinaista tai mielenkiintoista ottaa kopiot omalle koneelle niin ei pääse hukkumaan. Eikä nyt ollut ensimmäinen kerta...
Koita tälläistä www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html (http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html)
Tuolla on ne erivirheen väriset pinnat.
Joku on ne kääntänyt suomeksi ja ollut cb 125 t hondan entisöintiohjeissa.
T Pertti ;)
-
Eihän tuo pinnaaminen mitään rakettitiedettä ole. Ensikertalaiselta vaan vaatii pitkää pinnaa :) Itse en ollut koskaan tehnyt ennen ja sitten aloitin. Pidin toisen pyörän mallina ja pinnat paikalleen. Sitten aloin kiristelemään noiden ohjeiden mukaisesti --> http://koti.mbnet.fi/jousi/pinnoitus.pdf. (http://koti.mbnet.fi/jousi/pinnoitus.pdf.) Yksinkertaista mutta helppoa. Ensin peruskireyteen kaikki ja sitten aina poistetaan suurinta poikkeamaa. Välillä puristellaan pinnoja jotta muotoutuvat paremmin ja taas kiristetään ja tarkastetaan ettei mikään jää löysälle.
Metriäkään en ole ajanut pinnoittamallani vanteella vielä mutta kyllä se ainakin takahaarukassa ihan hyvin pyörii. Pinnat voivat varmaankin löystyä vähän kun tulee oikeasti kuormaa päälle. Mutta kiristetään sitten.
-
Olin aina kuvitellut että mopon vanteen pinnojen laitto on jotenkin vaikea asia.
Näyttää hankalalle, mutta hommana melko simppeli.
Nyt pinnat on uudella kehällä valmiina ja ei tartte kun ammattimiehen laittaa oikea loppukireys.
Tämän työn jätän sille jolla on kokemusta ettei uusi kehä väänny pilalle.
Turvallisempaa ainakin näin kun kiroilla jälkikäteen. ;D
-
Eihän se pinnojen laitto varmaan mitään vaikeata ole, mutta se niiden kiristely että saisi vanteen suoraksi, ettei sitten ajettaessa vipata.
-
Hei, uskaltaudun nostamaan tämän aiheen ylös koska olisi haussa PK-seudulta henkilö/yritys pinnaisi ja rihtaisi pari mopon vannetta hyvällä laadulla ja sopivaan hintaan.
Löysin seuraavat firmat Googlen avulla:
- http://www.finmopo.fi/mopon-vanteiden-pinnaus-rihtaus-palvelu-p-947.html (http://www.finmopo.fi/mopon-vanteiden-pinnaus-rihtaus-palvelu-p-947.html)
- Riihi-Pyörä
- (päivitän listaa kunhan saan vastauksia mailiini eri mp- ja polkupyörähuolloista joista kyselin asiaa)
Seuraavat eivät tee pinnausta:
- Prätkäpaja
- Star Service
- Suomen MP Palvelu
- JL Bike
- MP-Control
- Mopo-Sport
- PJP-Huolto
-
Minkä verran heittoa uskaltaisi sallia mopon vanteeseen? Olen päässyt nyt kotikonstein n. 1 mm heittoon sekä pysty- että sivusuunnassa. Mahtaako tälläinen olla jo sellainen tarkkuus että sitä ei tunne ajossa?
-
Moro
Edellä mainitussa hommassa ei kannata pinnata.
-
;D. Yksi milli ei mopon ja polkupyörän vanteessa meinaa mitään , olen jättänyt isompiakin heittoja omissani. Kokeile , siinä ei häviä mitään !!!!!!
-
Riihi-pyörässä riihimäellä oikaisivat ja laittoivat uudet pinnat erittäin kieroon vanteeseen. Hyvä ja suora tuli.
-
Kokeilin ja hienosti onnistu kummatkin vanteet (eivät vielä ole kuitenkaan mopossa kiinni). Ensimmäisen vanteen pinnaus meni pariin kertaan täysin uusiks, mutta toinen meni jo melkein itsestään. Pinnojen kiristys ei ollutkaan niin hankalaa kuin kuvittelin.
Apuna oli pyörän etuhaarukasta rakennettu rihtauspenkki (vetoliinalla kiinni tuolissa), mitta ja heittokello. Löysin myös taulukon kiristettyjen pinnojen oikeasta sävelkorkeudesta jolloin oikea kireys oli suht helppo löytää. Huomasin myös operaation aikana että sisäpuolen vetävät pinnat todellakin kannattaa laittaa ensimmäisenä.
Ei tuo homma tosiaan vaadi kuin hieman taustatutkimusta, kovaa keskittymistä koko operaation ajan ja ennen kaikkea aikaa.
Tässä vielä pari linkkiä jotka olivat ainakin itselle todella hyödyllisiä:
- http://www.rokuanraketit.fi/documentation/Rihtausohje.pdf (http://www.rokuanraketit.fi/documentation/Rihtausohje.pdf)
- https://www.youtube.com/watch?v=FCQtuGfz3c8 (https://www.youtube.com/watch?v=FCQtuGfz3c8)