VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: markkukovasin - Joulukuu 11, 2025, 16:43:05 ip
-
Laitoinpa tilaukseen eräästä verkkokaupasta peräkärrirampit.
Kantavuutta mainoksen mukaan 200kg/ramppi.
Tilaushinta kaikkineen ja rahteineen 99e kahdesta rampista-jokin pimeän päivän tarjous. Saapa nähdä,mitä
sitten tulee,kuinka nopeasti ja muutenkin. Elämme jännittäviä aikoja...Nouseekohan jopa ramppikuumekin?
t. Markku
-
Jos temusta tilasit, niin varmasti on hyvät! En ole ainakaan itse sieltä koskaan saanut mitään huonoa...
Yks trialiajotuttu oli ostanu tuon tapaisen parin noin 20 vuotta sitten. Hän työnsi sitä pitkin moottoripyörän kärriin ja pois, eikä tarvinut toista; pääsimme kumpaakin osapuolta tyydyttäneeseen sopimukseen sen toisen siirtymisestä minun omaisuudekseni silloin. Tuolla se majailee vajassa edelleen; sitä pitkin kulkee kottaille lastattu puutarhajäte kompostin reunalle, kippauskorkeuteen, melko vaivattomasti nykyisin.
Satunnaisesti muutaman kerran lastasin Yamahan kärriin, siis TDM 900, paino parinsadan kilon paikkeilla. Joskus ihan iteksein. Se tapahtui niin, että laitoin kummallekin puolelle ramppia muovijakkarat maahan, ja ajoin Yamahan ramppia pitkin kärriin ihan liki nollavauhdilla, ilman mitään taikatemppuja. Siis jalat ylettivät hyvin noille jakkaroille, ja vain sen verran kerrallaan liikuttaen pyörää moottorillaan, että sai ihan rauhassa laittaa jalan varmasti jakkaralle eikä sen viereen. Miun ramppi kesti Yamahan ja miun sillosen yhteispainon. Jos se asia epäilyttää, vois tehä kakkosnelosesta tuen keskikohtaan rampin ja maan väliin?
Kärriin olin tehnyt sellaisen pyörätelineen tapaisen, mihin voi ajaa etupyörän, ja missä moottoripyörä kesti pystyssä sen aikaa, että voi nousta päältä pois ja laittaa hihnoja kiinni. Se teline esti pyörän liikkumiset etu-takasuunnassa, ja kun hihnat olivat sellaiset itseensä tarttuvat lenkit, eivätkä koukkupäät, niitä ei tarvi kovin merkittävästi kiristää. Jos koukkupäiset jättäisi yhtä löysälle, pyörän joustojen niiatessa tien kuopassa, koukkupää irtoaisi kärristä. Taakse varmistukset, ettei perä hiihdä sivuttain, ja pyörä kulkee varmasti perille kärrissä ilman tuhansien hihnojen sitomista ja pysähtymistä varmistamaan vähän väliä...
Alensikohan, vai nostikohan tää nyt sitä kuumetta?
jaakkovaakko
-
Mukavan kommentin laitoit. Tosin nämä pitäisi tulla
ihan kotimaasta. Ainakin se kauppiaan/kaupan osoite on Helsinkilässä.
Terästä kuuluvat olevan ja sekin passaa-jotenkin lujemman kuuloinen materiaali
äkkiä pohdittuna.
Juu- laitan kohta saunan. Menköön lämmönnousu sen piikkiin. ;D
t. Markku
-
Miun on kyllä aluniimia; enhän mie nykykunnolla sais sitä ees tuohon kompostin reunalle, jos ois teräskestä tehty...
-
No jaa- vajaan 7kg/kpl on paino. Taidat Jaakkima nyt hieman
vähätellä habaa?
t,. Markku
-
sitä rispektiä Jaakolle.on täytyny olla luotto vehje&tankissa bensaa noin lastatessa.
-
Minä olen lastannu käyntikuntoisia "ajamalla" sivusta niin ylös ku hyvin ylettyy ja siihen jarrulla stoppi.
Sitten uusi alotus ja kiipeäminen lavalle tai autoon.
Tuo välipysähdys siksi, että kompastumisen vaara ainakin vähän pienenee, kun saa vetää sekunnin henkeä.
Sitten isoja kirjaimia KÖYTÄ AINA RAMPPI KÄRRYYN TAI AUTOSSA VETOKOUKKUUN. Tulee huomattava lisävoimen tarve, jos ramppi karkaa.
Karkaa muuten helposti, kun etupyörä menee autoon ja takapyörä vääntää loppupyörää ylös.
Tuon köyttämisen kyllä yleensä oppii yhdellä pudotuksella. Yksi pikaliina kerran paikallen ja sitten saa jättää ramppiin kiinni....kulkee aina mukana.
-
Pertti kirjoitti asiaa rampin pysymisestä; kannattaa varmistaa! Mie porasin kärrin vaneripohjan reunaan reikiä sarjan, ja miun rampissa kun on sellaset kynnet, niihin melko pitkät pultit, oisko 6 milliset, mitkä osu niihin reikiin. Ei pudonnu kertaakaan...
Se pyörätelineen tapanen oli kärrin runkorakenteessa pulteilla; vanerin vaihon yhteydessä hitsattiin mutterit runkorakenteeseen, niin pyörätelineen sai kohtuu helposti pois ja takas paikalleen.
Isoa Yamahaa en muuten koskaan ottanut iteksein alas kärristä, siinä ei enää usko riittänyt. Ylöspäin "ajaessa" niitä jakkaroita oli kaks puolellaan, niin että koko ajan oli jalat maassa, ei se mikään taitoajoesitys ollut. Trialpyörän kyllä ajoin ajamalla kärriin ilman ramppiakin, mutta se on kovasti eri sarjanen; alle 70 kg massaa... se meni pakuriinkiin vaivattomasti yksin ilman ramppia, kun keksi kikat.
jaakkovaakko
-
Hommaa helpottaa yllättävästi, jos saa kärryn vähänkin alamäkeen tasaisen tai ylämäkeen sijasta. Pohjanmaalla tosin tästä neuvosta ei ole hyötyä.
-
Jokus jäi työpaikan telikärrystä yksi ehjä akseli yli 450 kg niin tempasin tämmösen omavalmiste kärryn, lankkua pitkin sinne kuskattiin kaksi pyöräset olis ollu kyllä makia tommonen alumiinisilta. . .
-
Joitain siirtoja tullut tehtyä hevoskopilla kun sellainen ollut pihassa.kärryn levyinen lastaus silta ja hyvin saa kiinnitettyä pyörän kuljetuksen ajaksi.
-
Sen olen huomannut vanhoja pyöriä lastatessa että eduksi on sellainen ramppi joka on kaareva.
Kriittisessä vaiheessa takapyörä nousee niin ettei runko ota pohjasta kiinni.
Ainakin Transporterin lattia on sen verran korkealla että näin käy helposti, varsinkin jos ramppi on lyhyt.
-
No- ainakin jotain on firma lähettänyt. Kaksi kollia-ilman häntiä-
on postin mukana tulossa. Painokin täsmää.
Joten kai ne rampit on kohta toteutunut tapaus.
Ajettava ruohonleikkurikin on traktorimallisena etenkin hieman
lisävoimistelua vaativa kyytiin laitettava. Jää siitä terälootasta usein
killumaan siihen lavan takaosan kohdalle.
t. Markku
-
Mulla on kärryssä kippitoiminto onko siihen helpompi pyörä laittaa. Ei ole kyllä ollut tarvetta mutta jos.
-
Olen kippikärriinkin pärrää laittanut. Jännä hetki on silloin
kun on sen filsun kanssa siellä lavalla ja kippi kääntyy vaakasuoraan. Jos ei ole varuillaan-
se voi olla turhan vauhdikas tapahtuma...
t. Markku
-
Jep, ja jos on kippikuomukärry, on syytä varmistaa, että kuomun yläasennon lukitus on kunnolla laitettu.
-
Rampit tuli. Aika jämäkkä rakenne.
Lukitus erinomainen-huomasin heti kun jäi kämmennahka luiskien päitten väliin
kun lopsautin rampin suoraksi.
Sakeasti perkeleitä ja muutakin ilmoilla.
Meinaan sattui-ja veret valui... Joo- ei meinannut se lukko lainkaan aueta,
vaikka into ja tarpeet avaamiseen "käsinkosketeltavat".
No- oppia tuokin tarjosi- ja pari kerrosta laastaria auttoi kämmenvaivan
sulkemiseen. Särky tosin jäi...
Mutta suosittelen,jos joku edullista ramppiparia halajaa itselleeni.
Voin yv:nä laitta tuon firman nimen. Julkisesti en mainosta.
t. Markku