VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Motorismi => Aiheen aloitti: Juha Pohjamo - Toukokuu 27, 2025, 08:08:00 ap
-
Lehdissä on ollut otsikoita että pyöräkauppa on käynyt kuumana viime vuosina.
Voi olla jossain kategoriassa uusissa pyörissä mutta vanhemmat käytetyt ei näytä menevän kaupaksi.
Vaimon Dragstaria yritetty kaupata nettimotossa mutta eipä juuri ole ollut kiinnostusta.
Ja samat parikymmentä Dragua siellä näyttää roikkuvan viikosta toiseen.
Johtuuko sitten koleasta alkukaudesta vai mistä.
-
Ei muuten tunnu mopotkaan menevän kaupaksi. Liekö sitten väärä merkki, ruma ja vääränvärinen. Tosin on muutaman satasen kalliimpi, kuin ne joita myydään epäkuntoisena. Melkein 1100 käyny kattomassa.
-
Lehdissä on ollut otsikoita että pyöräkauppa on käynyt kuumana viime vuosina.
Voi olla jossain kategoriassa uusissa pyörissä mutta vanhemmat käytetyt ei näytä menevän kaupaksi.
Voiko asia olla kuitenkin niin, että mitä enemmän on myyty uusia pyöriä sitä vähemmän on kenelläkään tarvetta ostaa käytetty? Kun harrastajien määrä tuskin on lisääntynyt, luulisin että päinvastoin.
Lehtijutut on tietysti mitä sattuu. Jos uusien myynti on vähentynyt, niin toimittaja tulkitsee sen harrastuksen vähenemisenä. Tietääkseni niitä olemassa olevia pyöriä ei syksyisin kerätä pois?
-
Lehdissä on ollut otsikoita että pyöräkauppa on käynyt kuumana viime vuosina.
Voi olla jossain kategoriassa uusissa pyörissä mutta vanhemmat käytetyt ei näytä menevän kaupaksi.
Voiko asia olla kuitenkin niin, että mitä enemmän on myyty uusia pyöriä sitä vähemmän on kenelläkään tarvetta ostaa käytetty? Kun harrastajien määrä tuskin on lisääntynyt, luulisin että päinvastoin.
Lehtijutut on tietysti mitä sattuu. Jos uusien myynti on vähentynyt, niin toimittaja tulkitsee sen harrastuksen vähenemisenä. Tietääkseni niitä olemassa olevia pyöriä ei syksyisin kerätä pois?
-
Kyllä käytettyjä pyöriä on tarjolla moninkertaisesti ostajiin nähden. Sitten vielä monella on se entinen pyörä joka pitäisi saada antaa vaihdossa.
-
Isoin ongelma kai on, että ostajan mielestä se oma vehje pitäisi ottaa vaihdossa ja se on saman hintainen tai vähän kalliimpi kuin myytävänä oleva vehje. Minulle on tarjottu vähän kalliimpaa kilvetöntä mökkimopoa vaikkei ole edes kesämökkiä minulla. Sitten tarjottiin että pitäs alkuperäinen pakoputki vaihtaa rälläköityyn ja alkuperäiset vanteet antaa ja ottaa jotkut paskat vaihdossa. Helpommalla pääsee kun ei mitään myy kuten olen pitkälti yrittänyt. Ostaminenkin on usein vaikeaa kun myyjällä ei useinkaan ole mitään käsitystä tuotteen markkinahinnasta.
-
Autokanta uusiutuu jollain tahdilla kun vanhoja päätyy romuttamolle karkeasti samaa tahtia kun uusia myydää.
Motskareiden kohdalla näin ei ole vaan uudet pyörät tulevat käytännössä vanhan kannan päälle.
Mihin ne vanhemmat pyörät sitten päätyvät? Jäävät tallien seinille seisomaan?
-
Tietääkseni niitä olemassa olevia pyöriä ei syksyisin kerätä pois?
Sehän tuo uusin Pyrsselin kotkotus, nimittäin romuajoneuvosäädös, todellakin muistuttaa sitä, että olemassa olevat pyörät kerätään syksyisin pois. Olikos tämä jonkinlainen freudilainen lipsautus?😁
-
Autokanta uusiutuu jollain tahdilla kun vanhoja päätyy romuttamolle karkeasti samaa tahtia kun uusia myydää.
Motskareiden kohdalla näin ei ole vaan uudet pyörät tulevat käytännössä vanhan kannan päälle.
Mihin ne vanhemmat pyörät sitten päätyvät? Jäävät tallien seinille seisomaan?
Erittäin hyvä pointti!
Meillähän oli tuossa vähän aikaa sitten korona-aika, joka sai aikaan melkoisen harrasteajoneuvobuumin. Kaiken näköinen tekeminen loppui kuin seinään lockdownin myötä ja ihmiset osti itselleen vanhoja klassikkokamppeita, koska moni muu harrastus oli jäissä ja sen vuoksi reippaasti aikaa kaikennäköisille ajoneuvoprojekteille. Sitten tuli paluu normaaliin arkeen, aikaa kuluu muuhun, eikä ole aikaa rassaamiseen. Prätkähimot kuitataan ostamalla uusi "huoltovapaa" pyörä ja korona-aikaan ostetut projektit hävitetään nyt pois, koska joutoaikaa ikuisuusprojekteihin ei enää ole. Kyllähän kiinnostus käytettyjä ja etenkin vanhoja ajoneuvoja kohtaan lienee yleisesti vähäisempää. Ilmiön on huomannut selvästi, kun viime talvena hävitin pois mopon osia nurkista. Kysyntä ja hinnat eivät ole lähelläkään korona-ajan tasoa.
-
Yksi seikka joka vie ostajalta nopeasti kiinnostuksen on
se ilmoitus,jolla myydään.
Ja siinä ensinnäkin kuvat. Ei se innosta jos on yksi tai kaksi suttuista
ja mitään kertomatonta kuvaa. Jossain suulissa hämärässä oudosta kuvakulmasta
otettu kuvantekele. Ja jos se kuva on vielä "kyljellään"- niin antaa olla.
Tarvitaan useita ja oikeasti selkeitä kuvia joka suunnasta ja yksityiskohdista
erikseen.
Eikä myynti-ilmoitukseen laiteta "vm. 1901" ,jos pärrä on vaikkapa vm. 1981 .
Muutenkin tekstit oltava asialliset. Huumorilla toki paikkansa- mutta se kevennys pitää
laittaa niin,että en ostajakin tajuaa,että myyjäkin älyää..
No- kukin myyköön miten haluaakin. Mutta äsken vilkaisin myytävien iäkkäämpien mopojen
ja pärrien ilmoituksia- ja kyllähän monessa laitteessa hinnat olivat (verrattuna myytävään yksilöön) tasoa "Linnunrata".
t. Markku
-
Miun mielestä jokainen saa myydä omaansa itse tekemällä ilmoituksella.
Vain itse tehty on kaikkein paras.
"ralekki 1965
tosisoittaja ostaa
03-123456"
Ja kuva
-
Olisi hauska nähdä jotain tilastoa toteutuneista kaupoista.
Nettimotoa seuratessa näyttää sille, että kukaan ei osta mitään kun samat yksilöt seisovat myynnissä viikosta toiseen. Hinnat vaan pikkuhiljaa laskevat.
-
Tapauskohtaista. Oma ilmoitukseni myi pyörän
n. tunnissa viime viikolla. Eikä ollut mitään hinnalla pihtailua
kun sen siihen esiin laitoin...
Tunnustan,että hämmästyin kyllä itsekin suureti.
t. Markku
-
Hallelujaa! Aikuinen mies melkein minun ikäiseni soitti ja tuli muutamaa tuntia myöhemmin poikansa kanssa mopetia katsomaan. Hetken päästä löi ilmoitushinnan -50€ käteen pieninä merkitsemättöminä seteleinä ja lupasi tulla su sen hakemaan kärryn kanssa. Entinen työtoveri ja vaihtoautopäällikö sekä henkinen mentorini sanoi että kaikille on ostaja. Tosin ei välttämättä vielä edes syntynyt mutta kuitenkin. Tälläkin tais olla noin 80 päivää myyntiaika. Joku ilmeisesti huutokauppakeisarin lapsen lapsi tarjosi muutama viikko sitten siitä 500€. Nyt sain 900€. Kumpihan oli väärässä ostaja vai tämä oman elämänsä huutokauppakeisari?
-
No, minulta ostettiin pyörä ns alta. Olin työpaikan kahviossa ruokatunnilla syömässä kun naapuriosaston kaveri tuli ovelle kyselemään, että "Kenen tuo ulkona seisova gessu on? Saako siitä ottaa kylmät tyypit?". Saa ottaa vaikka lämpimät, tiesin kaverin harrastavankin enduroa yms kaikkea muuta pörisevää ja hän kertoi olevansa etsimässä juuri matkailuun sopivaa adventurepyörää. Seuraaavalla viikolla pyörä vaihtoi sitten omistajaa.
Pyörämyyjiltä kuultua on se, että customit ei liiku nyt mutta adventuret menee kaupaksi. Minä tosin hommasin sitten Switchback harrikan.
Onhan tuo minun MR guzzikin ollut tämän foorumin palstalla myynnissä ja katsottukin toistatuhatta kertaa, mutta vähissä on yhteyden otot. Onko sitten liian kallis vai mitä, edellisen kerran nettimotossa oli T-3 cali myynnissä silloin kun tuo oli siellä 4v sitten, eikä ollut halpa silloinkaan, eikä kovin yleinen?
-
Pyörämyyjiltä kuultua on se, että customit ei liiku nyt mutta adventuret menee kaupaksi.
Se on varmaan totta, että customit ei nyt liiku.
Ja kun katselee nuorten aloittelevien motoristien pyöräkantaa niin se on melko uutta ja modernia nakupärrää.
Ei kukaan enää taida ostaa vanhaa pikku-customia harjoittelupyöräksi.
Ja edelleen tuo rouvan Dragstar lepää tallissa. Pitää yrittää myyntiä keväällä uudelleen ja heti halvalla.
-
Meillähän oli tuossa vähän aikaa sitten korona-aika, joka sai aikaan melkoisen harrasteajoneuvobuumin. Kaiken näköinen tekeminen loppui kuin seinään lockdownin myötä ja ihmiset osti itselleen vanhoja klassikkokamppeita, koska moni muu harrastus oli jäissä ja sen vuoksi reippaasti aikaa kaikennäköisille ajoneuvoprojekteille. Sitten tuli paluu normaaliin arkeen, aikaa kuluu muuhun, eikä ole aikaa rassaamiseen. Prätkähimot kuitataan ostamalla uusi "huoltovapaa" pyörä ja korona-aikaan ostetut projektit hävitetään nyt pois, koska joutoaikaa ikuisuusprojekteihin ei enää ole.
Tota ei ole tullut mietittyäkään, mutta toi varaan selittää sen, miksi Nettimotoon on ilmestyny näitä "Pienellä laitolla" tai "Kasausta vailla" enemmin tai vähemmin projekteja aika lailla myyntiin.
Mut kylhän tää yleinen taloustilanne tekee sen, että oikein mikään kauppa ei tunnu käyvän.
Ollaan taas vähän kun 90- luvun alussa, kun valoa ei näkynyt tunnelin päässä ja Keltainen Pörssi pursui myynti-ilmoituksia.
Muta pers`aukisena ei ollut varaa ostaa, vaikka Triple Kawoja ois saanu hakea muutamalla satasella. (tähän surunaama hymiö)
Et ehkä vähän samaa melankolisuutta on nyt ilmassa.
Eli koska ajat on hankalat, niin nekin on varovaisia, joilla ois tilillä löysääkin rahaa..