VMPK ry Foorumi

Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Timo Kuosmanen - Toukokuu 24, 2025, 09:35:28 ap

Otsikko: Vanhan elvytys
Kirjoitti: Timo Kuosmanen - Toukokuu 24, 2025, 09:35:28 ap

Tuossakun on vanhoja mp merkkejä elvytetty ja otettu tuotantoon. Morbidelli, Mondial ja viimeisempänä Nortton. Jonka Intialaiset osti ja alkaa pukkaamaan 400-500cc.
Mitä muita merkkejä pitäisi elvyttää Laverda, NSU tai peräti Zundapp.
Bisnes on tietysti bisnestä mutta mitkä näistä jää eloon. Ja pidemmän päälle mitä iloa.
Näitä tässä aamutuimaan mietin.

Otsikko: Vs: Vanhan elvytys
Kirjoitti: Urpo Laine - Toukokuu 24, 2025, 15:16:43 ip

Kyllähän intiannorttonilla saa naapurin helpommin kateelliseksi kuin japaninhondalla?

Otsikko: Vs: Vanhan elvytys
Kirjoitti: Kari Sillanpää - Toukokuu 26, 2025, 10:42:28 ap

Mun mielestä lopetetut merkit saisivat pysyä lopetettuina. Ei se ihmepyörä Intiasta Nortoniksi muutu sillä että on ostettu perinteikäs tavaramerkki ja teetetään siitä uusia tarroja tankin kylkiin.

Royal Enfield on eri juttu, tai Jawa, joiden tuotanto ei ole katkennut missään kohtaa kokonaan, ja ainakin periaatteessa uudet mallit ovat jatkumoa vanhoille.

Otsikko: Vs: Vanhan elvytys
Kirjoitti: Urpo Laine - Toukokuu 28, 2025, 15:36:14 ip

Oikeastaan haluaisin Kiinassa tehdyn Popeda-merkkisen auton, mutta voi olla Neuvostoliiton hajottua vaikeaa tai liian kallista  ostaa Venäjältä merkkiä?

Otsikko: Vs: Vanhan elvytys
Kirjoitti: Pertti Rintamaki - Toukokuu 29, 2025, 08:44:58 ap

Lainaus käyttäjältä: Urpo Laine - Toukokuu 28, 2025, 15:36:14 ip

Oikeastaan haluaisin Kiinassa tehdyn Popeda-merkkisen auton, mutta voi olla Neuvostoliiton hajottua vaikeaa tai liian kallista  ostaa Venäjältä merkkiä?

Muutama kontillinen Rotaxin lentomoottorin kopioita dronen moottoreiksi, niin luulisi saavan kaupanpäälle hirvenkin käyttöoikeuden.