VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Juutinen Timo - Lokakuu 08, 2024, 17:39:02 ip
-
Ohjausakselin runkoon stanssattu AS3-021020. Onko kyseessä Yamaha as3 ja mikähän on vuosimalli? Olisin kiitollinen vastauksista, kirjoitan tänne ensimmäisrn kerran.
-
As3:set oli -72-73.
Itsellä tuollainen oli silloin -70 luvulla.
Mäntiä meni jos kierrätti yli 9000 rpm.
Syy tuohon on myöhemmäklä tiedolla löydetty kampiakselin ominaisvärähtelytaajuudesta josta yritetty päästä eroon kaasuttimien kumikurkuilla kohtuullisella menestyksellä.
-
Tais olla niin, että RD:n rungonumero oli myös AS3-alkuinen. Jostain pitäis numeroluettelo löytää, mistä selviäisi vuosimalli...
-
Kyllä se as3 on. Liitteessä foorumilta kaiveltua vanhaa keskustelua. Laitappa kuva pyörästäsi !
-
Saletisti uskallan väittää että pyöräsi on AS3 vm -72 ;D
-
Runkonumeroluettelon mukaan RD125 vm. 1973.
Lähde: Model Index 1958-2008, 1GMC0-0MDL1.
-
eikö ollut niin että as3 oli mäntäohjattu ja rd oli luistiohjattu eli kaasarin paikasta näkee kumpi on (jos siis kone on siinä mukana)
-
Runkonumeroluettelon mukaan RD125 vm. 1973.
Lähde: Model Index 1958-2008, 1GMC0-0MDL1.
Olisiko kuitenkin AS3 vm 72, kun näyttää RD -73valmistusnumerot alkavan 0210101- ;)
-
Ja oisko nyt kumminkin as3 mäntäohjattu (piston port) ja rd läppäohjattu (reed valve). Luistiohjattu (rotary disc) on yamaha kyllä käyttäny mutta minusta aiemmin joissain malleissa. Niisson kaasari/t lohkon kylessä niinku bridgestonessa.
Löyty samalla yamahan ta125 kilpuriin porting map pytyille ja tehoputkille mitat. Jos joku haluaa tehä replicakilpurin 24hp.
http://erlenbachracing.co/RD125_RD200_TA125.htmP
-
Ohjausakselin runkoon stanssattu AS3-021020. Onko kyseessä Yamaha as3 ja mikähän on vuosimalli? Olisin kiitollinen vastauksista, kirjoitan tänne ensimmäisrn kerran.
Tuossa runkonumerossa on väliviivan jälkeen 6 numeroa, mutta listauksen mukaan niitä pitäisi olla 7?
-
Ja oisko nyt kumminkin as3 mäntäohjattu (piston port) ja rd läppäohjattu (reed valve). Luistiohjattu (rotary disc) on yamaha kyllä käyttäny mutta minusta aiemmin joissain malleissa. Niisson kaasari/t lohkon kylessä niinku bridgestonessa.
Löyty samalla yamahan ta125 kilpuriin porting map pytyille ja tehoputkille mitat. Jos joku haluaa tehä replicakilpurin 24hp.
http://erlenbachracing.co/RD125_RD200_TA125.htmP
jeps juuri niin läppäohjattua tarkotin kaasrit vähän alempana vanha mies kirjottaa mitä sattuu
-
Yksinkertastettuna AS3:set ilman läppäventtiilejä ja RD =reed valve.
-
Ihan hyvä muistisääntö. Virallisesti: ” RD is short for Race Developed”.
Eilis ehtoolla osu silmiin taas se bridgestonen skannattu viritysopas. Jännä että tehdas on tehny niitä jakoon. Livenä eno nähny mutta liian kallis ja hieno ni päätyivät ruveta rengaita vaan tekeen. Niissoli kaikissa minusta rotary valve ja kupeessa kaasutin/timet jos ihmettelette kytköstä.
http://www.bridgestonemotorcycle.com/documents/BSTuning6_low.pdf
-
Alkuperäseen kysymykseen sen verran että veljellä oli aikanaan -72 AS3 ja sen runkonumero oli vanhan rekisteri otteenn mukaan 021521 eli jotain 500 numeroa heittää tästä kyseisestä pyörästä eli ääni AS3:le
-
Yksinkertastettuna AS3:set ilman läppäventtiilejä ja RD =reed valve.
Tuossa se moottorin ero on. Tietysti kone on saatettu ajan mittaan vaihtaa, mutta noin. RD tuli vissiin -74....vai tuliko -73 lopulla ensin sellainen, jossa oli erikoinen (hieno) tankkikuviointi. Mulla oli 74-75 vaihteessa tehty kokosininen, jossa kapea raita tankissa ja sellaisia taisivat olla pienin muutoksin loppuun asti. Kulki 135....jolla pääsi ohi kylän nopeimmasta AS3:sta, joka meni 140kmh. Saman ikäinen GT-Suzuki kulki pikkuisen kovempaa.
RD kesti hyvin ilman vaurioita. Yhdet männät vaihdoin, mutta silloinkaan ei porattu. 6tkm oli tullessa ja kympin taisin siihen ajaa lisää ennen autokorttia.
Se kaverin AS3 söi mäntiä, mutta toimii-eitoimi-mallinen öljypumppu ilmeisesti oli syy. Kyllästyi ja vaihtoi GT-Sutkiin.
-
Kiitos kaikille! Tuli tosi paljon vinkkejä. Unohdin kertoa, että minulla on siis vain runko ilman moottoria. Yritin laittaa kuvaa mutta ei onnistu.
-
AS3:sen kone oli hopeanharmaa kylkinen, RD:t mustakylkisiä.
Tässä meidän kylällä oli molempia, itsellä AS3 STREET mallimerkinnällä, viininpunainen/valkoinen tankki.
"Mannet" ei tykänny minusta ja oli jossainvälissä minun ollessa töissa viiltäneet istuimen verhoilun halki ja tuorevoitelutankkiin oli kaadettu hiekkaa, saatte arvata miten siinä kävi..
-
Sinä vetelit manneilta nahkatakkien selkämykset halki moralla niiden takkien ollessa niitten päällä? Tai ainakin niin olis pitäny tehä. Oppisvat olemaan nekin.
-
Karkas kyllä aiheesta, mutta vaihtoivat kadun toiselle puolen kyllä vastaantullessa.
Jotku ihmetteli koska en fyysisesti mikään suuri ole...