VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Markku Lahtinen - Syyskuu 24, 2024, 19:54:11 ip
-
Mikä tulee kantakortin Jawan käyttöönottopäiväksi kun se rekisteröidään uudelleen?
-
Ei ole saatavissa, kun Helsingin alue hävitti kantakortteja aikanaan.
-
Tuon mukaan 23.6 1958 ?
Se tuolla oikealla mainitaan...
t. Markku
-
Tästä Jawasta tehtiin kaupat ehdolla, että rekisteröidään ennen noutoa.Sinun Markku arvaus käyttöönottopäivästä on sentää parempi kuin Pohjois Karjalaisen katsastuskonttorin.Laittoivat saman kuin uudelleen reksiteröintipäivä 14.10.1960.Vaikka oli jo sitä ennen ollut rekisterissä.Kättöönottopäivä määrää millä varusteilla pitää olla varustettu.Eivät suostu korjaamaan sitä oikeaksi.Oikaisupyyntö on menossa Trafissa.
Kantakortti on liian monelle katsastusasemalle rakenteeltaan tuntematon.Vielä näyttää, että VMPK Foorumillakaan sen rakenne ei ole tuttu.
Minulle käyttöönottopäivä on selvä.Odotan onko se muille.
-
Jaa..eikö se ole kaiken järjen mukaan tuo ex rekisterinumeron pyörä kun yksilökin sama ja niillä tiedoilla toimitaan varsinkin nyky EU Suomessa jossa köydessä on joustoakin ja tilaa järjelle ketjukauden sijaan?
Mitä mainittavia eroja mahtaa rekisteröinnin ja varustuksen kannalta olla erona millä tai kummalla mennään
eteenpäin näinkin vanhassa ajopelissä?
-
Kantakorteissa on käyttöönottovuosi toisella rivillä alleviivattuna nyt.Sama käytäntö oli loppuunasti, mutta jossain vaiheessa jäi alleviivaus pois.
Oikea käyttöönottopäivä on minusta 00.00.1951.Jos olisi tehty rekisteröinti paperittoman ajoneuvon lomakkeella olisi tullut suoraan oikein.Rekisteröijä oli kinannut kauan tästä katsastajan kanssa.Hävisi.Ei mennyt minun reklamaatiokaan katsastajalta läpi.
Joillain katsastusasemilla on vanhaa pyörää rekisteröitäessä vaadittu todistusta ajoneuvoveron maksusta.Siis paperittoman ajoneuvon lomaketta käytettäessä.
Yksi ruksi niillä ollut väärässä paikassa.
Käytän rekisteröintiin kahta asemaa, eikä koskaan ole ollut ongelmia.Kuitenkin rekisteröinti tehdään niinkuin se Trafin ohjeiden mukaan pitää tehdä.Suosittelen Plus Katsatus Keljo Jyväskylä.
Toinen ongelmaton TJ katsastus Jämsä.
Saa nähdä mitä Trafi vastaa.Ainakin aika hitaasti.
-
Niin- onhan tuolla mallinumerossa tuo -51 mainittu.
Millainen tuo Jawa luonnossa on- onko se malliltaan semmoinen
50-luvun luvun malli "kissanpää"-lampulla ja ruikulilla teleskoopilla ?
Tuollainen kuin lainakuvassa on ?
t. Markku
-
Juuri tuollainen.Mutta kaukana noin hyvästä.
-
Kyllä se 1951 taitaa olla se oikea vuosi.
Mutta hiukan erikoisesti merkitty otteeseen. Mutta noita merkintöjä
oli niin monen tyypin kynästä peräisin...
t. Markku
-
Ollu varmaan alkuvuodet kilvettömänä ajossa ja sitten -58, kun on tullut muitakin uudistuksia rekisteröintiasioissa, pelko on ajanut rekisteröimään.
Tilapäinen autoverohan ainakin tuli tuolloin....
Siksi käyttöönotto on -58.
Jossakin kohtaa on sitten poistettu rekisteristä ja kilvet on viety konttorille, vai nimismiehellekkö piti silloin.
Sitten on otettu uudelleen käyttöön -60 ja saatu tuo viimeksi oleva numero, josta sitten on tullut trafille.
Nykyään, kun on kaikenlaisia katsastuspaikkoja, kannattaa tarkkaan harkita, missä hoitaa veteraaniajoneuvojen asioita.
Katsastaja voi tehdä klikkauksia, joiden oikominen on todella suuritöistä jälkeenpäin.
Meilläpäin on kaksi paikkaa, joissa varmasti osataan:
Kurikan Konttori Kurikassa ja Harrin Katsastus Kauhavalla.
Molemmissa pitkänmatkan harrasteajoneuvokokemus ja jos ei joku asia ole valmiiksi selvä, niin se selvitetään ennen kuin tehdään päätöksiä.