VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Jorma Korolainen - Kesäkuu 12, 2024, 21:03:50 ip
-
Mimmosia kokemuksia on Jawan myynnistä? Onko tosiostajia enää elossa?
-
Tsekkeihin kuulemma niitä on mennyt.
-
Perakit kelpaa Tsekeille ja maksavatkin kuulemma kohtuullisesti.
-
Kyllä Jawat vielä hyvin menee kaupaksi jos hinta vastaa kysyntään.Kaupanteosta pääsee hyvin selville, kun tekee Nettimotossa haun myydyistä Jawoista.
Tsekkeihin menee lähinnä Perakit, Sixit ja muut kilpailumallit, Crossi Cetit,Californiat ja 361 runkonumeron sportit, 354 runkonumerolla ei.Puolinapa Jawat myös, jos niitä löytyy.
Jos jollain halu päästä noista malleista eroon voin auttaa pyytämällä tarjouksen.050 5308 331
Markku
-
Niin, ei kai se o kuin hinnasta kiinni.
Nettimotossa onkin hauska myyskellä kun 2000000 on kiinnostunut ja utelias ja joku varailee. Sitte on 1 puoltosissaan ja ehkä lopulta se 1 tosiostaja. :)
Kaipa se itelläkin menis mökkimopona vielä mut ei oikein ole enää käyttöä.
Mitä viimeks Jahvetilla liikuskelin, näkyis pappamagneetti olevan vielä päällä. Moni kyllä tulee kattelemaan.
-
Jorma osui ehkä siihen saumaan tarkasti mistä minäkin yrittänyt aloitella harrastuksen tilan ja tolan myötä.
Jaawa on hyvä esimerkki tästä päivästä ja mobilistissa on vakioilmoitus ollut pidempäänkin tsekkiostajalta joka ostaa skoodat,jaawat ym idän ihmeet ja varmaan syystä että kotimarkkinat huutaa sitä mitö ei silloin joskus saanut ja varsinkin paremmat vientimallit ynnä erikoisversiot haluttuja puhumattakaan jos jopa valmiiksi laitettuja kohtuuhintaan ja cash on hyvä kaupantekovaltti jos myytävä eikä kotimaan kysyntää häävisti...
Näinhän on käynyt vanhoissa saksalaisissa harrastevehkeissäkin,siis 60 lukuisissa ja vanhemmissa 2 ja 4 pyöräisissä kas kun Suomi on harvinainen maa mistä vanhoja romuja vielä löytää projekteina tai ehjättyinä,kansanmallitkin kelpaa kovasti saati coupet ym ja tännehän on tuotu jos vaikka mitä ihmettä kokeeksi ja yrittelijöitä piisannut harvinaisemmissakin merkeissä esim jaappanilaisissa.
Vanhat warret,ifat ja mz jne lähtee kotikonnuilleen eikä itketä joka 'markasta",Suomihan on lähellä ja vaihtokuormassa voi ottaa paikallista ongelmajätettä..näitä mitä katukuvassa vilisee,siis ex premiumautoja jotka täällä viedään käsistä hyväänkin hintaan..
Ei senpuoleen,Britteihin imetään USAsta omaa tuotantoa,sinnehän sportit ja luksus pääosin vietiin kuten muiltakin tehtailta jotka ajopelejä valmisti länsimaissa.
Japaniin lähtenyt hurjasti vanhaa mp ja autokalustoa takaisin pääosin tietty USAsta,omat romutettu aikapäiviä.
Niin muuten lähtee tai lähtenyt Venäjällekkin omaa ajoneuvotuotantoaan,toki ihan aktiivikäyttöönkin mutta vanhoja mp kuin jopa mopoja mukaanlukien Baltian maat jotka silloin kuului NL.
Suomesta lähti parhaan palat amerikanautoja länsinaapuriin jopa USAan muskelit ja siipiautoista parhaita yksilöitä tai harvinaisuuksia jne.
Asiasta pikkasen sivuun mutta alustaen ,menkööt.
Maailma on auki joten tavara liikkuu ja löytää ostajansa ympäri maailmaa jos tarpeeksi kiinnostavaa ja hinta ok,niin siis jaawatkin.
Mitä minä okuläärejä auki pitänyt ja korvia höristänyt ei jaawoja näy eikä kuulu ainakaan meilläpäin vaikka varmasti niitä on ja paljonkin.
Tosin,ei näy mitään muutakaan vanhaa 2 pyöräistä(poislukien pappatunturit) kuin aniharvoin tai sanotaanko että minä en muoviluoteja erota tai silleen noteeraa enkä ymmärrä niistä eli varmasti semmoisia vanhoja voi liikkuakkin mutten erota nykykalustosta.
Autopuolella näkee enempi ja sanoisin jopa enenevästi..hurjin uusi näky täälläpäin oli paikallisen motonetin pihasta bongattu aikoinaan omistajansa mukaan Kanadasta tuotu 76 Celica Gt,semmoinen pikkumustang viistoperä..ikinä nähnyt kuin lehdissä! MR auto orkkisvärissään mustana..hieno.
Niitä ei kait tuotu ensimmäistäkään uutena tänne?
Jaawat kuin muutkin liikunee järkihintaan mutta omiaan ei saane isoissa entisöinneissä käyneet takaisin olipa miten hieno tahansa,sama ilmiö toki koskee pääosin muitakin harrastevehkeitä mutta 2t kuin myrkkyä,jopa triplet sakkaa mutta maailmalla ei ollen esim Briteissä hinnoissaan ja Jaappanissa joihin niitäkin haalitaan ,tietty USAsta joihin pääosa meni..niistäkin.
Ostajat tietty hyötyy sekavasta tilanteesta kun tavaraa on hurjasti..liikaa..käteinen puhuu ja nopeus ja faktahan on että viikatemies vie pääosin vanhempaa porukkaa harrastajia myöden ja se mitä heiltä vapautuu on tietty heidän unelmiaan jotka liian vanhaa tavaraa pari sukupolveakin nuoremmille joiden pään vie pyörälle heidän nuoruusihanteet siis 80 tai 90 lukuiset..tai 2000 alkupää.
Heijastuu tietty hintoihin pakostakin saati ilmastovouhotus ja onko miten" in "mikin harrastys milloinkin ja niitähän piisaa mutta harvemmilla oikeasti enää tiloja,taitoja tai juuriakaan kotoa vanhoihin romuihin,niin se vaan on.
Täytyykin lähteä harrastevehkeellä kauppaan,hyvä sää ja otetaan 4 pyöräinen..kaljapakkia hankalaa tuoda prätkällä ;)
-
Kannattaa toki muistaa myös tämä:
"
http://www.nba.fi/fi/ajankohtaista/viranomaistoiminta/luvat/maastavientiluvat
Tuon mukaan yli 50 vuotta vanha ajoneuvo tarvitsee museovirastolta maastavientiluvan, joka on tietysti maksullinen ja maksaa 75 eur.
Esineet, joiden vientiin tarvitaan kansallinen maastavientilupa
Kulkuneuvot ja kuljetusvälineet:
- yli 50 vuotta vanhat
Myöskään sanktiot ei ole ihan kevyet, mikäli tuollaisen vie maasta ilman lupaa.
Seuraamukset säädösten rikkomisesta
"Joka ilman asianmukaista lupaa taikka muuten tuontia tai vientiä koskevien säännösten tai määräysten vastaisesti tuo tai yrittää tuoda maahan taikka vie tai yrittää viedä maasta tavaraa, jonka tuonti tai vienti on kielletty tai edellyttää viranomaisen lupaa tai tarkastusta, on tuomittava salakuljetuksesta sakkoon tai vankeuteen enintään kahdeksi vuodeksi."
No- jos ostaja on ulkomaalainen-tai muutenkin- niin mistäpä se myyjä voi
tietää,mitä se ostoksellaan seuraavaksi meinaa tehdä...
t. Markku
-
Paljokohan ois realistinen pyyntihinta millä vois olettaa menevän jo kaupaks. Typ 360, 350 kuutioinen 1970 museorekattu, perussiisti mutta pientä käytönjälkeä. Vape ja ihan ok ajokunto. Nettimotossa halvin mr-Jawa 350 kuutioinen sukkulakone tais olla 1900. Mut jokunen myös yli 3000.
-
Jonnekin n. 2200-2500 arpoisin hinnaksi. On toki melko vanha
museointi. Oliko 1970 jo museorekisteri?
t. Markku
-
Taitaa tuo 1970 olla vuosmalli eikä museorekisteröintivuosi... tai ehkä ennemmin ensirekisteröintivuosi?
-
Tokko Jawat ym kansankulkineet mitään kulttuurihistoriallisia esineitä siinämielessä on että niille joku vientilupa tarviisi,puhutaan aivan toisen tason ajokeista joilla joku historiallinen yhteys maamme menneisyyteen,esim jonkun napamiehen auto/mp vuosikymmenten takaa tai vaikkapa 1 Saab Uusikaupungista tai Saarisen kilpa mp tms ja kuka noitakaan oikeasti valvoo..ei kukaan ellei sattumalta joku vihjaa tai jälkikäteen tule ilmi mutta ainahan voi sania ettei tiennyt!
Veikkaan että karkeasti 99% harrasteajokeista ei kuulu tähän ryhmään mihin Markku viittaa eli vapaa baana tulla ja poistua.
-
Joo, pilkku jäi pois, vuosimalli on 1970 :).
Pyynti ollu 2800 mitä joutuu varmaan laskemaan sitte vähä.
-
Kannattaa kokeilla tuollakin hinnalla-etenkin jos
ulkomaan kaveri pihaan tulee rahojensa kanssa.
Tinkii sitten,jos tarvetta on... ;)
t. Markku
-
Vähä kumma ilmiö että jos vaikka Jawa tai joku mopo löydetään jostain ladosta, voi löytäjälle tulla hirmu polte kunnostaa se löytö. Sitte siihen investoidaan rahaa yli sen mitä vastaava maksaisi valmiina, vaikka valmiita ois saatavilla helpostikin. Löytäjä ei välttämättä ilman löydön tekemistä ikinä tulis ostaneeksi vastaavaa nettipalstoilta. Ihminen on kumma olento.
Siten vois kannattaa meikata oma pyörä latolöydöks ja haalata se vaikka suositulle marjastusalueelle kuusen alle. Sitte ku löytäjä soittais, ämpyilis: "suattaa olla että lapset innostuu laittamaan sen..."
-
Monelle tässä(kin) harrastuksessa on "matka" päämäärää tärkeämpi.
-
Toteutunut myyntihinta taitaa mennä niin alas näinä aikoina että Jahvetti saattaa jäädä mökkimopoksi. Pitää raivata liiteriin lisää tilaa. Ei viittis alle 2 tonnin myydä kun laitteella on ihan hyvää käyttöarvoa ja on tuttu kone.
-
Harrastusvehkeissä ja käyttöajokeissa se vaan tahtoo olla niin että takkiin tulee lähtökohtaisesti aina ja mitä tavallisempi sen enempi koska tarjontaa hurjasti ja huumahuipun mentyä ohi heijastuu se tietty hintaan mutta monet ei hyväksy tätä ja pyytäähän saa mutta silloin myynti jää toteutumatta jolloin laite tallissa joutilaansa tyhjänpanttina tilaa vieden eikä arvo kasvakkaan nykynäkymillä kansanmalleissa tai toimivuus missään mallissa edes harvinaisissa joille herkemmin löytää ostahan aina muotisuuntauksista viis eikä tarkoita rahaa ellei kyse klassikoista isolla K.
Perikunta tekee mitä tekee,useimmiten pistää samaan kasaan siirtolavalle muun romun kanssa kun nopsaan paikat tyhjättävä ellei itse ymmärtänyt yskää vielä kun henki pihisi.
Jos eroon haluaa on myytävä markkinahintaan tai sitten jemmata joka ei maksa mitään mutta onko se ratkaisu jos myyntihousut jalassa..ei minusta mutta se johtunee siitä että tiedostan että kaikki touhussa oleva raha hukkaan heitettyä eikä tuota mitään muuta kuin mitä nyt harrastukset tuottaa,ajankulua,mielihyvää ja mahdollisuuden olla ns erilainen nuori ;)
Mitä halvempi ei tietysti korkealta pudotakkaan ketään mutta jos arvonpudotus tuhansiakin sitä enempi kouraisee rinnasta riippuen pelaajan luonteesta vaan tähän peliin lähdettäessä useimmat tiedostaa faktat,arvot ja arvostukset muuttuu nopeaa varsinkin nykyään mutta se on tasarahareissu kun kansi kopsahtaa kiinni ja sillä mennään tai ainakin minä eikä vaikuta ns normaalielämääni matalan tason harrastajana mitenkään vaikkahan ei latin latia saisi enää noista myy tai kierrättää.. :-[
-
Petriä komppaan :) Näissä hommissa tosiaan ei kannata liikaa takertua siihen, että paljonko on ”kiinni” jossain, saati että jotain tuntipalkkoja alkaisi itselleen laskemaan. Paha mieli vaan tulee. Hommahan on harrastusta, pyörät ja muut vaan lainassa, rahaa menee, ja sitten kun on aika luopua, kaikki mitä saa, on plussaa.
Jos on mennyt vaikka 5000€ kaikkiaan johonkin projektiin, jonka realistinen myyntihinta on nyt puolet siitä, niin kummassa tilanteessa ”häviää” enemmän:
1. Pyörä jää jemmaan ilman käyttöä, säilytystilan tasosta riippuen happanee nopeammin tai hitaammin, joka tapauksessa vie sen tilan, on kolhuille alttiina ja aiheuttaa jotain kuluja. ”Mutta kun ei siitä mitään saa”. Perikunta sitten ihmettelee että mikähän tämäkin on, onkohan siihen avaimia, mihin äijä mahtoi paperit laittaa. Varmaan arvokas kun kerran sitä täällä hillosi.
2. Myy pois, on 2500€ plakkarissa, käyttää sen johonkin ajankohtaisempaan tai laittaa vaikka säästöön. Pyörä siirtyy jonkun muun tiloihin ja vakuutukseen. Sillä 2500€:llä, tai vähän lisää laittaen, voi ostaa myöhemmin vastaavan tai toisenlaisen kulkineen, jos sattuu inspiraatio iskemään.
No, itsehän olen ”paraskin puhuja”. Varmaan pitäisi Honda herätellä ruususen unestaan, laittaa säädöt kohdilleen ja myyntiin. Taitaa olla 15 vuotta yhteistä taivalta takana, jos välillä katselisi jotain muuta. Toisaalla myynnissä oleva Harris-Matchless vähän alkoi kiinnostelemaan ;)
-
Melkein luulin jo Jawan lähteneen kiertoon. Molempien puolien naapureiden pihoilta rassattiin ajoneuvoja liikkeelle: toiselta Pajero ja toiselta Aprilian skootteri. En tiedä olinko enempi helpottunut vai loukkaantunut kun Jawa oli saanu olla lukitsemattomana täysin rauhassa. Naapuri tuumas että eivät ollu löytäny starttinappia. On se kumma ettei ymmärretä laadun päälle mitään!
-
Jawaan ei ihan hirveitä ole menny. Ostohinta 2 tonnia. Osakasa tuli mukana josta osan myin. Ostin pakareiden alkukäyrät, satulanpäällisen, renkaat, tavaratelineen ja jotain pikkuosaa. Vanteet käytin yhellä gurulla pinnojen säädössä. Mukana tuli mm. uusi tamkki. Mr-leiman sitte sain. Yli 10 vuotta päästelin töihin ym huoletta. Hyvä ostos oli. Ny ku on museoauto millä kulkee enemmän rompetta, Jahvetti ei o liikkunut juurkaan.
-
Toisen pyörästä on hiukkasen hankalaa antaa hinta-arviota. Etenkään kun ei
ole nähnyt edes kuvaa. Mutta laittaa sen tuonne nettimotoon kohtuupyynnöllä-
voi kauppa syntyä myös äkkiä. Jawojen tarvitsijoita kyllä on.
t. Markku
-
Jawoista en tiedä, mutta kun MR-pyörän laittaa myyntiin nettimotoon, niin ainakin vielä puhelimella soittavia mukavia juttukavereita varmaankin saa? Ja sitten niitä lyhyitä viestejä huutoauppakeisarilta.
-
Jawoista en tiedä, mutta kun MR-pyörän laittaa myyntiin nettimotoon, niin ainakin vielä puhelimella soittavia mukavia juttukavereita varmaankin saa? Ja sitten niitä lyhyitä viestejä huutoauppakeisarilta.
Jep. Kerran mulla oli erikoinen mopo myynnssä nettimotossa. Joskus soitti pe iltana vissiin perheen isä kun pikkupojat naureskeli taustalla. Oli kai iltahupia selata myynti-ilmotuksia ja soittaa lisätietoja erikoisemmista. Ei siinä kaupanteolle tyypillisiä juttuja käsitelty ollenkaan. Mut vastailin ku oli lapsia kuulolla vaikka vähä kyl nyppi.