VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Kaj Nyholm - Maaliskuu 23, 2024, 20:16:59 ip
-
Tänään koulutuksessa tuli vastaan pyörän täydellinen väärä merkki rekisterissä.
Itse MML:n virkamiehenä olen tottunut siihen että asioita voidaan oikaista rekisterin pitäjän päätöksellä jos esimerkiksi tilan nimi on väärä.
Kun katsurit rinnastetaan virkamiehiin ja hallintokantelunkin voi tehdä niin ihmettelen kovasti miksei sama virheen korjaaminen onnistu tällä hallinnon alalla. Kun nimimsmiehen lukihärjö voi sitten johtaa siihen että rakkine on kokonaan muuta merkkiä kuin tehtaalta lähtiessä.
Kannattaisin lisää valtaa katsureille siinä mielessä että tälläiset puhtaat kirjaamisvirheet saadaan pois ja kulkineille oikeat identiteetit. Katsurit kun kumminkin loppujen lopuksi päättävät onko se kulkine tiekelpoinen ja se mitä se meidän mielestämme on.
Soisin sen että tähän kohtaan tulisi järki ja esim. tehtaan tiedoille ensisija vuosimallin määrittämiseen. Eikä se milloin jossain joskus on rekisteröity.
-
Saisko lisää tietoa, että yksinkertaisempikin ymmärtää, että mikä ahdistaa??
-
Tuttu tilanne, käsin kirjoitetut tiedot rekisteriin ! Ostin seitkyt luvun Honda cb:n , pyörän rekisteriotteessa oli mallimerkintä GB 750. Katsastuskonttorilla sain "neuvoteltua" korjauksen mallimerkintään kun rekisteröin pyörän omiin nimiin.
-
Vuosia sitten kävin tekemässä vakuutusta ukrainalaiselle mönkijälle, ZIM 350. Rekisteriotteeseen oli merkitty sylinteritilavuudeksi 35 000 kuutiosenttimetriä. Vakuutusvirkailija oli ajan tasalla. Totesi, että "onhan sulla iso traktori, mutta niistähän se Harkovan traktoritehdas on kuuluisa."
-
Mullakin on 1969 900cc Sportster, jossa lukee tehon kohdalla 900kW
En ole katsonut tarpeelliseksi korjauttaa ;D
-
Mullakin on 1969 900cc Sportster, jossa lukee tehon kohdalla 900kW
En ole katsonut tarpeelliseksi korjauttaa ;D
heh ei vissiin ole vakuutusmaksu tehon mukaan tuossa
-
Kai se on vakuutusyhtiön tietoihin korjattu, mutta mahtava on lukema otteessa.
Melkovarmasti aika lähellä totuutta....tuntuu ainakin siltä
-
Moro
Väittivät joskus että vakuutusmaksuun vaikuttaa teho/paino suhde mikä kylläkään ei pidä paikkaansa kuten ei kolarialttiuskaan vaan vakuutusmaksu määräytyy niinkin tieteellisellä tavalla että vakuutusyhtiöissä on erilaisia tikkatauluja joissa on eri summia eri renkailla ja sektoreilla ja pikkujouluissa sitten määritellään niitä vakuutusmaksuja,tämä tuntuu epäuskottavalta mutta on totinen tosi.
-
Mullakin on 1969 900cc Sportster, jossa lukee tehon kohdalla 900kW
En ole katsonut tarpeelliseksi korjauttaa ;D
No onhan se vähän alakanttiin jos on nelikakkonen Mikuni ja suorat 2-2 putket ;D