VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Harry Ekholm - Helmikuu 20, 2024, 14:39:02 ip
-
Kaverin puolesta kyselen tunnistusta!
-
Vähän tuo näyttää hieman kootuilta teoksilta. Mutta
kylläkin ehkä brittiä siinä enimmäkseen on? Vaan on sakemanninkin
piirteitä...Jaa'a ?
t. Markku
-
Joo, nämä tunnistustehtävät ovat mielenkiintoisia! Tämä kyseinen erityisen haastava, ainakin meikäläiselle.
Googlen avustamana voisin veikata esim. Sarolea n. v. 1925 - 1928. Risuhaarukan jousen sijainti, magneeton käytön kansi, seisontatuen muoto tunnistuskohteina. Samalla voin kyllä todeta, että hyvin samanlaisia ratkaisuja on myös useammissa brittipyörissä. Olisikohan kysyjällä muita kuvia pyörästä?
-
Ainoa kuva vuodelta -41
Raleighia -28 on myös arveltu !
-
Sattuipa ihan vahingossa silmään Huimapyörän tuoreimmassa numerossa s. 34 kuva "Svea Johanson koeistumassa Nyrenin Saroleaa". Aika lailla samannäköinen pyörä kuin keskustelun aiheena oleva. Ks. risukeulan jousen sijoitus, käsivaihdevipu, magneeton vetokoppa, takaseisontatuki... Toki eroavuuksiakin on (ajovalo ym. ), niin ei voi varmuudella sanoa, että on Sarolea.
-
Tuo valo sinänsä voi olla mikä vain-noita tuli
paljon ilman lamppuja.
Mutta tuossa muutama yksityiskohta jotenkin nyt hämää.
Esim. mankkuketjun kopassa ei ole öljypumppua. Sarolea ei myöskään
tietääkseni käyttänyt tuota koloa ko. kopassa. Se on enemmänkin
kuin Triumphissa ?
Ja näyttääpä että venttiilien päällä olisi alumiinikoppa. Ja vaihdekulissikin eroaa ainakin Saroleaan
verratuna-no kuva on hiukan epäterävä. Tankkiin oli Saroleassa hieman kantikkaampi.
Takatuki taas kovinkin mannermainen. Jotenkin näyttää,että pakoputkikin puuttuu-
mutta se voi kadota kuvanlaatuun..
Etunapa aika outo- ja etukaari ihan kai jostain muusta? Mutta- eiköhän tuosta selvä
vielä saada.
t. Markku
-
Onkohan Kovasiini luopunu periaatteistaan ja sortunu älykännykkään?
-
Vai olisko a-napin alle menny keksinmuru
-
Moro
Pakoputkikin jäänyt soltulla matkalle.
-
Tai jyvä silmään? ;)
Mutta joo- taitaa tämänkin vekottimen näppäimistö olla
jo huoltoa vailla...
t. Markku
PS. Sitten kun hommaan älykännykän ja joku sen huomaa- 20 ensimmäistä
saa tarjoamani kaffet...
-
Minusta tuo kyllä alkaa näyttää 20-luvun lopun Sarolealta. Ilman Seppo Y. :n vihjeitä tuskin olisin tuota ruvennut edes miettimään. Tuntuisi tosiaan, että tuossa magneeton kopassa pitäisi olla öljypumppu. Mutta sitä tai öljyputkia ei näy. Mutta löysin kuvia vähän vanhemmasta pyörästä, jossa on samannäköinen koppa, ilman pumppua.
Tuota Suomipyörän kuvaa voi koittaa isontaa ja selventää vähän, mutta paljon ei siitäkään ole apua. Minusta vaihteisto ja esim kytkimen irrotusmekanismi sopii Saroleaan. Samoin tuossa kuvassa näkyy jollain lailla pyöreä kiksimekanismin kansi. Näyttäisi, että ulkopuolelta puristava takajarru ja tanko sopii olemaan Saroleaa. Tuo kuva saattaa olla jotenkin vahingoittunut. Tuosta kulmasta otetussa kuvassahan pitäisi näkyä moottorin ja laatikon välistä yläviistoon taakse menevä runkoputki, aivan kaasuttimen takana. Tuossa sitä ei kyllä saa näkymään millään. Outo on myös tuo vaalea laikku venttiilijousien kohdalla. (Markkukin sen jo sanoi) Sen alapuolella oleva vaalea osa saattaa olla takajarrupoljin. Niitä näkyy olevan vähän erimittaisia ja mallisia. Jossain kuvassa oli minusta tuo pieni etujarrukin.
Tuo ei liene ajokunnossa, kun ei pakoputki ole paikalla. Renkaissa näyttää kyllä pysyvän ilmat. Olisiko SA:lla ollut noin vanhaa pyörää käytössä? Onkohan lomilla otettu, poseerattu kuva?
https://cars.bonhams.com/auction/23600/lot/283/1929-sarolea-350cc-model-25-o-frame-no-46638-engine-no-46638/#! (https://cars.bonhams.com/auction/23600/lot/283/1929-sarolea-350cc-model-25-o-frame-no-46638-engine-no-46638/#!)
https://www.sardel.cz/saro_en.html (https://www.sardel.cz/saro_en.html)
Toisessa linkissä näkyy malli 22F. Siinä on tuo magneeton vetokoppa ilman öljypumppua. (Voitelu käsipumpulla)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/Sarolea_25_H_350_cc_1925.jpg (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/Sarolea_25_H_350_cc_1925.jpg)
Eikös tuossa ole kansiventtiilimalli, juuri tuolla etujarrulla.
-
Outo on myös tuo vaalea laikku venttiilijousien kohdalla.
Voi olla että on tehty venttiileille suoja tai sitten eri vuosimallissa siinä on kansi.
-
Maasta kaivetulta sarolealta alkaa vaikuttaa...
Sotapoika vaan laitettu koristeeksi romun päälle.
-
Vielä mainittakoon, että minä kiinnitin erikoisesti huomiota takaseisontatuen muotoon ja risukeulan jousen sijaintiin, kuin myös etunapaan. Seisontatuen tyvipään koukun muoto ei ole yleisesti nähtävissä monessakaan pyörämerkissä, vaikka takatuki onkin yleisesti ollut käytössä. Vielä 50-luvulle asti.
-
Moro
Kysyi pyörästä eräältä belgialaiselta ja hän kertoi sen olevan Sarolea mutta mallia hän ei kertonut,kysyin vielä ja saa nähdä mikä olla vastaus.
-
Luultavasti jotain vm. 1925-26 .
Pari lainakuvaa Tsekkien merkkisivuilta...
t. Markku
-
Moro
Tietäjän mukaan pyörä on 25 M 1928 350 cc SV
-
;)
-
Pyörä on ehkä nyt selvitetty mutta onko solttu suomalainen vai sakemanni ?
-
Moro
Voip olla saku mutta Suomi kuteissa.
-
Solttu on suomalainen Vaasan seudulta kotoisin!
Kiitos tietäjille tunnistamisesta!
-
Tuosta itse rakkineesta vielä sen verran-liittyen öljypumppuun.
Tietääkseni -27 oli kaikissa jo öljypumppu mankkukopassa-
ja kuvan mukaan tuossa kopassa ei kyllä ole koskaan ollut.
Onkohan kone tai koppa napattu vanhemmasta mallista?
t. Markku
-
Moro
Tuolla http://www.iveteran.cz/inzerat/prodam-sarolea--25m-1928/67082 on myynnissä lohkot ja siinä on pumpun paikka.
Etupyörä näyttäisi myös erilaiselta sekä kaksvitosen nostajat eivät ole suojatut,voisko pyörää olla muokattu niin paljon ympäriinsä vai onko jokin käymätön kootut teokset.
Kuvastako ei ollut enempää tietoa sen paremmin ukosta eikä pyörästä?
-
Jos kuva on sodan jälkeen napattu-tuo "piparkakkunapa"
saattaisi olla jostain itäpyörästä kopattu...?
Jotenkin projektilta tuo laite vaikuttaa- mutta ei sillä,etteikö olisi ihan mielenkiintoinen.
t. Markku