VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Heikki Ahola - Joulukuu 25, 2023, 09:59:06 ap
-
Minulle tuli projektiksi Rabeneick binetta III 1962 osina. Kaikki osat ovat tallella, muutamaa pikkujuttua vaille. Takavalo on yksi näistä puutteista. Millainen valo tähän kuuluu?
-
Moro
Kyllä Googlesta löytyy hyviä kuvia.
https://www.motor-lit-berlin.de/product_info.php?language=en&info=p33534_rabeneick-binetta-iii-brochure-1957.html
http://databikes.com/imgs/a/d/c/r/e/sachs__rabeneick_binetta_iii_1958_in_excellent_condition_1958_1_lgw.jpg
https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/handleidingen-en-instructieboekjes/m2049761094-rabeneick-binetta-iii-betriebsanleitung-handleiding-036v
https://youtu.be/opeZ30p-qdE
-
Tuossa kaappaus netistä. Lienee Hellan "isompi"
fillaritakavalo.
t. Markku
-
heh heh äkkiä kun kattoo niin joka kuvassa erilainen lamppu . . .
-
Jep!
Mutta jos on mitää jälkeä kurakaaressa,että muoto
täsmäisi vaikka tuohon lamppuun,josta kuvan laitoin-
se lienee nykyään se helpoin lamppu löytää... ;)
t. Markku
-
Moro
Olisko niin että tohon mainoskuvan mopoon ei ole kukaan vielä kerinnyt takavaloa vaihtamaan.
(https://www.motor-lit-berlin.de/images/product_images/popup_images/rabe348-1-400.jpg)
-
-58 mallin Rabeneicki oli kulmikkailla moottorinsuojapelleillä.-59 muuttui pellit pyöreämmänmallisiksi.
Samalla muuttui takalamppu erilaiseksi. Noissa aiempien viestien kuvissa ei ole sitä mallia joka on minun kauhtuneessa
Rabeneickissa-58. En saa kuvia tänne,joten laitan ne Heikille puhelimella. Uudemmassa mallissa,joka siis Heikillä on
kuuluu olla sama lamppu,kuin esimerkiksi Öglaend Swingeissä 60 luvun puolivälin paikkeilla.
Voipi olla,että Saksalaisissa mainoskuvissa on eri lamppu,kuin mitä Suomessa on laitettu niihin.
-
Onko tämmöinen?
t. Markku
-
Ei ole. Tuo on vanhempi. Mulla on tuommonen Regulus-60 mopossa.
-
Oikean näköinen takavalo näyttää löytyvän esimerkiksi ruotsista. Ja kuulemma myös koti suomestakin. Kiitos kaikille asiasta kiinnostuneille ja vastanneille. Olin kyllä selannut googlet läpi ennen kuin kysyin täältä. Asiaa hankaloitti suuresti erilaisten binetta mallien ja lamppujen kirjo. Sekä se, etten ole koskaan nähnyt ehjää rabeneickia. Vain tämän osina olevan. Enkä ole sitä itse purkanut. Hankala etsiä osaa, kun ei tiedä miltä sen pitäisi näyttää. Mutta ensi vuoden alusta alkaa kasaus, kun saa alta edellisen mopo pois.
-
Mopon osat on nyt pengottu läpi ja puuttuvia osia on löytynyt tallista, missä mopo on aikanaan purettu. Lisää kysymyksiä seuraa:
Onko kenelläkään räjäytys kuvaa sachs pyörännavasta? Etu sekä taka navasta. Takana pistoakseli.
Onko uutta takaratasta vielä jostain saatavilla? Voimakoneelta on loppu.
Mihin ihmeeseen se kromattu nostokahva kiinnitetään? Rungossa ei tunnu olevan sille missään sopivaa kohtaa.
Miten penkin kiinnitys ja lukitus on toteutettu? Ilmeisesti siltä osin puuttuu reilusti osia.
-
(https://img.aijaa.com/m/00930/15214760.jpg) (https://aijaa.com/QCSOMy)
(https://img.aijaa.com/m/00567/15214761.jpg) (https://aijaa.com/xbQWux)
(https://img.aijaa.com/m/00010/15214762.jpg) (https://aijaa.com/xapg6v)
-
Näyttäisi siltä, että minulle on päätynyt kahden erilaisen rabeneickin osia. Tässä alkuperäisessä rungossa ei ole paikka tuolle nostokahvalle, eikä sitä ole myöskään moottorinsivupelleissä. Kahva on kuuleman mukaan otettu varaosarungosta. Tuo Janin varaosaluetelo on todella hyvä. Siitä on erittäin paljon apua. Vaikka ei kaikilta osin täsmää tähän projektiin. Paljon kiitoksia.
-
Tuossa loput kuvat varaosaluettelosta:
(https://img.aijaa.com/m/00912/15215599.jpg) (https://aijaa.com/PJzj58)
(https://img.aijaa.com/m/00871/15215600.jpg) (https://aijaa.com/UsCqAK)
Varaosakirja on vuodelta 1959. Tuo sininen mopo, jonka valokuvia laitoin oli 1958.
-
Nämä kuvat täydentävät hyvin edellisiä. Nyt ne täsmää melko täydellisesti minun mopo projektiin.
Lisää puuttuvia osia on löytynyt ja pikkuhiluja on lähdössä sinkitykseen. Päänraapimista aiheuttaa edelleen napojen kasaus järjestys ja kilikellon mekanismin asennus. Välitintangolle ei tunnu löytyvän mitään reittiä.
-
Miten tämä kilikelloa käyttävä vääntynyt pinna pitäisi asentaa? Pitäisikö kilikellon runko upota syvemmälle ohjaustankoon, jotta pinna tulisi ohjaustangon sisältä? Olisiko maalipinta niin paksua, että kellon runko ei uppoa riittävän syvälle? Minulla on kaksi ohjaustankoa ja molemmat ovat samanlaisia.
-
En enää muista miten tuli tuohon omaan mopoon kello laitettua joskus 30 vuotta sitten, muistan vaan että jotain hankaluuksia siinä oli...
Semmoinen tuli mieleen, että mahtuuko tuo menemään sieltä sarvien läpi, jos se koneisto laitetaan alakautta ja sitten kupu ruuvataan yläkautta siihen päälle?
-
Laita vaikka paalinarua tai siimaa vetämään kielikello.
-
Pirikellon toiminta kuntoon laittaminen ei ole tähtitiedettä jos oikeat osat🙂tanko tulee sarvien sisältä välistä.itse tehnyt tangon josta uupunutja lähes kymmeneen laittanut mekanismin aikanaan toimimaan.jos noin epävarma kun kannattaa perehtyä ennen kuin purkaa ja ottaa kuvia🤓
-
Tosi hienoja vastauksia. Ja sitte ihmetellään kun ei saada nuoria harrastajia… minä en ole tätä mopoa purkanut. Se tuli minulle täysin purettuna. Enkä ole koskaan nähnyt samanlaista mopoa ehjänä. Sen takia kyselen.
-
jos noin epävarma kun kannattaa perehtyä ennen kuin purkaa ja ottaa kuvia🤓
On monia syitä miks neuvoja kysytään, kuten on hankkinut osakasan jossa pitäis olla kaikki mukana. Eikä sekään aina auta että kuvaa ennen purkamista, kuvailin liitokset ennen ku purin Himmelini. Kasatessa huamasin miks kaikki oli sormitiukkuurella, oli perhana koottu väärin. Himmelissä on runko 14:sta putkenpätkästä koottu pulteilla joten sen kasaa helposti väärin, se näkyy meen kalenterin toukokuun kuvassa.
-
Kai itse pidän näitä ongelmia itsestään selvinä kun itse aina selvittänyt ongelmat ilman somea js ulkopuolista apua😉minulla ei mitään uusia harrastajia vastaan itse tätä harrastanut 1995 ja moni tuntee
-
Kannattaa vaan kysellä reippain mielin, jos ei ole varma asiastaan- ainoa tyhmä kysymys on yleensä
se, jota ei kehdannut tai älynnyt edes kysyä...
t. Markku
-
Mää luulen että se kelloosa pitää laittaa sinne sarven sisälle ja kiristää sillä sivulta tulevalla ruuvilla paikalleen.
Siten välitys vivulle jää rakonen sarven ja kellonpohjan välii josta se menee käyttövivulle.
Sitte vaan kansiosa ruuvataan paikalleen. Varmaan jonkinmoinen stoppari mutteri siihen pystytappiin ettei kello osa vastaa sarviin.
Asiasta en mitään tiedä, mutta noin sen päättelin kuvien tihrustamisen jälkeen.
-
Jos uudelle takahammasrattaalle tarvetta,löysin ja laitoin huutonettiin myyntiin,
-
Mopon osat on nyt pengottu läpi ja puuttuvia osia on löytynyt tallista, missä mopo on aikanaan purettu. Lisää kysymyksiä seuraa:
Onko kenelläkään räjäytys kuvaa sachs pyörännavasta? Etu sekä taka navasta. Takana pistoakseli.
Onko uutta takaratasta vielä jostain saatavilla? Voimakoneelta on loppu.
Mihin ihmeeseen se kromattu nostokahva kiinnitetään? Rungossa ei tunnu olevan sille missään sopivaa kohtaa.
Miten penkin kiinnitys ja lukitus on toteutettu? Ilmeisesti siltä osin puuttuu reilusti osia.
Itellä omassa vm60 rapenikissa se kahva on kahdella pultilla rungossa kiinni. Penkkin alaosasta lähtee lattarauta jossa on reikä taaksepäin. Rungossa sitten kierteet johon tulee semmoisella käsin pyöritettävällä pultilla se satulassa oleva rauta kiinni. Takavalo itellä ainakin vastaava kun tuossa ylhäällä olevassa kuvassa, sama ainakin kun vanhemmissa jupitereissa yms.