VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Markku Juusela - Huhtikuu 26, 2023, 06:06:09 ap
-
Moro
Ihmettelen suuresti että kun täällä kirjoitellaan kaikenmoista ja kaikenmoisista asioista niin ei kuitenkaan ymmärretä kirjoitettua tekstiä tai ei välitetä siitä tai ei ole edes luettu.
https://forum.vmpk.fi/index.php?topic=9180.0
Tällainen teksti lukee myydään palstalla,on ihan asialla sine kirjoitettu,jos joku on aikeissa jotain myydä niin luulisi että sitä asiaa edesautetaan mahdollisimman paljon em. tekstin mukaan neuvotuilla asioilla,asiasta on ollut silloin tällöin puhetta mutta ei tunnu myyjiä myynti kiinnostavan,em asiat pitäisi olla edellytyksenä että lmoitus julkaistaan,eikö vain.
-
Ikuisuusaihe.
Toiset haluaisi, että ilmoitus olisi sellainen, mistä saisi monta asiaa selville.
Mutta toisaalta, jos myyjä laittaa ilmoitukseen "myytään hijase vain soitot 044xxxxxx" niin kai sekin on suotavaa.
Kaikki tietää, että hyvällä ilmoituksella on suurempi mahdollisuus tavoittaa ostaja kuin huonolla ilmoituksella, joten valinta on myyjän.
-
Moro
Ei multa tarvitse anteeksi pyytää jos myyjä laittaa ei myyvän ilmoituksen,esim. Nettimotossa on kohta kaikille oleellisille asioille mitä ostajan on kiinnostuksen herättämiseksi ajoneuvosta tiedettävä niin miksi ei VMPKn foorumilla voisi tehdä yhtä myyvää ilmoitusta.Ihan sama asia jos myy vaikka Javan kaasutinta,on sekin myyvämpi ilmoitus jos siitä on kuva ja tekstissa paikkakunta jossa myytävä esine on tyrkyllä sekä muut oleelliset tiedot.
Hyviä myynti-ilmoituksia toivoopi Juuselan akan poika
-
Hyvät myynti-ilmoitukset saattavat aiheuttaa lisääntyvää rahan menoa.
Vanha viidakon sanonta.
-
Moro
Jos joku laittaa hyvän myynti-ilmoituksen vähintään 4kymmentä vuotta vanhasta asiallisen hintaisesta MP:stä niin voi vanha viidakon sanonta vaikka tuottaa tulosta.
-
Ilmoituksia on aivan joka lähtöön. Toinen ostaja tykkää yhdenlaisesta, toinen toisenlaisesta. Toiset myyjät eivät suostu "kirjeenvaihtoon", ja suostuvat ainoastaan puheluihin. Toiset myyjät taas suosivat kirjoittamista eikä puhe ole oleellista. Jotkut myyjät kertovat vasta paikan päällä pyörän kunnon, "ai niin muuten kakkonen ei pysy päällä ja kytkin luistaa", kun olet matkustanut bussilla neljä tuntia katsomaan pyörää. Semmoista se on.
Tällä foorumilla ilmoitukset ovat mielestäni hyvin asiallisia. Rengaspaineita olen ihmetellyt viime aikoina. Kahdessa pyörässä mitkä ostin oli rengaspaineet ostaessa alle yhden barin, ja molemmat myyjä ajoi kaupantekopaikalle. Toisessa oli puolisen baria, sai heti kauppojen jälkeen mennä ilmapumpulle kun ei sillä meinannut pysyä pystyssä liikenneympyrässä. Toisella rykäisin motarilla kokeeksi kahta markkaa yhden barin paineilla, sitten vasta täytin kun tuntui jotenkin raskaalta. Vakaasti meni, laatupyörä.
-
Vakaasti ne menee....mitä laadukkaampi matkapyörä, sen varmemmin määräaikaishuoltoon tullessa kummit tyhjät.
Eräskin 6-BMW:n kuski tuli takki auki kertomaan, kuinka oli pitkin eurooppaa ajellut puoli kesää.
Otin sitten myöhemmin pyörän rivistä, enkä meinannut jaksaa sarvia kääntää.
Kaiken maailman pimputtimet ja lukeman näyttäjät on kuin avaruusaluksessa, mutta silti eturenkaassa paine 0,5 bar. Takana sentään 1,5.
Noutaessa pidin puhuttelun maailmankiertäjälle ja oli pikkuisen nolona.
BMW on tehty ajamista varten ja moni omistaja tuntuu ajattelevan, että VAIN ajamista varten.
-
"BMW on tehty ajamista varten ja moni omistaja tuntuu ajattelevan, että VAIN ajamista varten."
Minä yritin, ajaa. Eilen kun hain gessun tallilta niin sammua tupsahti ajoon lähdettäessä pari kertaa n 100m matkalla. Jäi sitten käyntiin ja kävin lenkin ajamassa, tankkasin tuoretta bensaa ja kaikki ok. Tänään töihin lähtiessä pyörä käyntiin, kävi 20 sek ja sammui. Arvelin että sama kuin eilen; lähtee se kun lämpenee... Mutta ei, eka risteykseen sammui eikä käyntiin. Soittelin autoliiton tiepalveluun ja lähdin vaihtamaan kamppeita että lähden sitten autolla töihin. Kohta oli lavetti paikalla ja pyörä siihen ja pajalle. Siinä pakatessa kokeiltiin niin hörähti n 10 sekuntia. Mitähän mä oon talvella möhlinyt huoltoa tehdessä??
...no eipä liittynyt aiheeseen :)
-
Tuli vielä pari päivää sitten ostettua pyörä, sellainen lähellä museokuntoa oleva vanhempi japanilainen, niin oli vähän tenkkapoota bensahanan kanssa. Toin sen kotiin luonnollisesti ajamalla. Kymmenisen kilometriä pääsin ostopaikasta valtatietä, niin pyörä alkoi nykiä ja pätkiä, kävi välillä kahdella pytyllä. Mieliala oli että ei saatan....toimi nyt edes kotiin asti. Siinä oli vieressä bensis, niin ajattelin että kokeilen tankata täyteen tuoretta bensaa. Se auttoi, nykiminen loppui ja pääsin kotiin.
Niin tuota tässä pyörässä on sellainen suuri alipainehana joka on upotettu etukatteeseen, ja tyyppivikana on että ne hanan asennon merkit kuluvat pois siitä katteesta iän myötä. Hana oli siinä asennossa missä se oli kun myyjä ajoi sen kaupantekopaikalle. Hana oli kiinni. Ymmärsin sen vasta kun löysin etsinnän jälkeen netistä kuvan uudesta hanasta kiinni pyörässä. Vanha pyörä ja letkut ja tehokas bensapumppu, niin pyörä kulki joten kuten alipainehana kiinnikin kun tankki oli yli puolillaan. Eilen kävin sitten koeajolenkilllä hana auki. Kyllä muuten piristyi! Kuin lisäsylinteri olisi tullut. Oppia ikä kaikki.
-
Kaupan hieronnassa aika usein ostajaa kiinnostaa, miksi myydään oli sitten kyseessä kulkupeli tai vaikka talo tai mitä vaan. Jotkut myyjät tähän jo myynti-ilmoituksessa ovat varautuneet ilmoittamalla jonkin syyn. Joko todellisen tai sitten kaupan syntymistä parhaiten auttavan syyn. Sellainen kannattaa miettiä valmiiksi jos ostaja sitä tivaa.