VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Jami Ylinen - Maaliskuu 26, 2023, 22:00:53 ip
-
Moro,
Tarve olisi -60/-70 taitteen "nuppi" mallin auto radiolle/ tai kasettisoittimelle. Kojetaulussa suorakaide aukko on 40mm x 95mm ja nuppiväli 138mm, muutamia löytyy hyllystä, vaan niissä nuppiväli 130mm ja suorakaide aukon mitat 40mm x 105mm. Tuota nuppiväliä kaiketi saa yleensä säädettyä muutamia millejä. Mitäköhän merkkiä/mallia lähtisi etsimään? En haluaisi aukon kokoa ruveta viilailemaan. Kiitos.
T:Jami
-
Tuolta varmaankin löytyy. Matti Yli-Piipari,Kauhajoki,puh. 0400 563 928 !
-
Auton valmistusmaa voisi olla hyväkin vihje tuon etsinnässä? Jos sitä nyt autoon haetaan...
-
Tarviiko myös olla hyvässä soittokunnossa?
No toki kai-mutta kuitenkin.
Mulla on Becker,joka on hyvä. Täytyy tarkistaa mitat.
Sitten on pari reiäntäytettä,josta lähtee jotain rutinoita...
t. Markku
-
Mun beckerit ja blaukkarit on 130mm silmävälillä, mut ne onkin saksalaisiin autoihin pääasiassa mitoitettu. Mossen radioita en tullut mittailleeksi, kun hävitin.
-
https://www.facebook.com/groups/407817492707222/?locale=fi_FI
-
Kiitoksia vastauksista. Juu, Britti autosta on kysymys, näyttäis että menee viilailuksi, etulevy kuitenkin peittää tehdyn työn. Voisi kiinnostaa toimintakuntoinen ja edullinen c-kasetti/radio vehje, mieluusti Roadstar merkkinen, mutta Philips tai Blaupunkt voisi olla ok.
-
https://www.tori.fi/uusimaa/Autoradio_60_70_luku__mm_VW_kupla_yms_6_12V_107663658.htm?ca=18&w=3
Tuossa on hyllyllinen...
t. Markku
-
Mulla on vielä voortissa orkkis soitin paikallaan, isolla kasetilla, olikos se nyt sitten 8-raitanen. Ja ainoastaan yksi kasetti, Kinks.:)
-
No, mutta jos kyllästyt Kinksiin, niin senhän voit vaihtaa toiseen vitosella (mk) huoltiksella poiketessasi :)
-
Juu, nyt ois ratio asia kunnossa. On pelkkä ratio, c-kasetti soittimia ei kaiketi +maadoitteisena olekaan. Vielä ois tarvetta ajanmukaiselle (-60/-70luvun) metalliselle antennille johtoineen ja kiinnitysosineen. Vois olla pystysuorassa seisova, eikä mikään kovin pitkä piiska. Uusia saanee, mutta käytettyä haetaan.
-
Jos auto on tasavirtalaturilla ja perinteisellä releellä-
napaisuuden vaihto on kakunpala.
Akun kaapelipäät vaihtaen johtoihin-akku niihin ja
n. sekunnin painallus releen kärjistä yhteen.Napaisuus on vaihtunut.
Noin tehtiin homma Commer Cobiin 70-luvulla kylän korjaamolla.
Nyt saa kukin koittaa omalla vastuullaan. Silloin taannoin homma onnistui kyllä. ;)
t. Markku
-
No juu, antenni asiakin on nyt kunnossa. 2 x 10w plaupunkt pallokajareilla tunnelma on askeettinen.
Juu, onnistuuhan se napaisuuden vaihto toki, en vaan halua mennä sitä vaihtamaan kun se on -68 vuodesta ollut noin :)
-
Tuommosen meinasin harrasteautoon laittaa. Salora Ulamatic. Minusta ASA Car Ula oli samannäköinen. Oliko peräti sama laite?
-
Asan ja Saloran radio- ja telkkarivehkeet olivat minustakin hyvin samankaltaisia.
Tuossa car ulassa on viisariasteikko ja salorassa joku muu
-
Mutta Salorahan oli automaattiviritteinen, ja Asa ihan perus-nuppiviritteinen. Salorassa sai automaattihaun lisäksi 3 asemaa napin taakse. Olisi luullut, että 3 riitti kun oli vain yleis- ja rinnakkaisohjelma täällä maalla. Mutta kun viikottain joutui ajamaan kolmen maston alueella, niin eipä riittänytkään.
-
Kyllä näköjään näin on. Piti kuuklettaa kuvia. Olen ASA Car Ulan nähnyt jossain autossa 7kytluvun alussa ja muistin, että siinä oli nuo kolme esivalintanuppia ja tuo pieni, epämääräinen taajuusasteikko. Ilmeisesti olen sitten joskus nähnyt tuommosen Salorankin, kun se heti näytti tutulta. Taisin tuon Yli-Piiparilta ostaa joku vuosi sitten. Onkohan Suomessa liikkeellä, tai onko koskaan ollut, englantilaisia autoradioita. HisMastersVoice tai PYE....Kerkesikö britit missään vaiheessa ULA-radioita edes tehdä?
-
Asan Car-Ulasta oli kaksi malia. "Deluxe-mallin" (995)keskellä olevat napit ei olleet pikavalintoja, vaan virta On/Off, äänenväri, ja olisko oikean puoleinen ollut AFC.n päälle / poiskytkin. Leikkimielisesti mallia kutsuttiin myöskin "Carolaksi"
-
Kirjoitin epäselvästi. Muistin siis väärin, että ASAssa oli nuo esiviritykset ja se pieni asteikko. Huomasin kyllä kuvista, mitä nuo keskellä olevat nupit ASAssa on. Olen kyllä Carulankin nähnyt jonku auton kojelaudassa, mutta muisti sekoitti nuo naamataulut. Ajattelin, että tuo voisi olla joku ulkolainen laite alunperin ja sitä olisi vaikka molemmat valmistajat tehneet. Ilmeisesti tuo CarUla oli kuitenkin kokonaan suomalaista osaamista, ja ASAn suunnittelema ja tekemä. Aika paljon noista on juttua radioharrastajien sivuilla.
Tuossa Salorassa on kyljessä sokerinpala, johon saa liitettyä painonapin, jolla skanneri käynnistyy ja hakee seuraavan kuuluvan aseman.