VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Lauri Räsänen - Maaliskuu 23, 2023, 16:14:56 ip
-
Tarttui mukaan outo laskukiekko, logaritmiset asteikot kuten kuuluu, ei kuitenkaan kymmenjakoinen vaan ilmeisesti 60-jakoinen. Liittynee siis minuutteihin ja sekunteihin, aikaa vai kulmaa?
Tekijä on Suunto Oy Helsinki ja kapineen merkki? PIKO.
Mihinhän tällaista on käytetty, ja miten?
-
Ettei olisi yksi versio korjausmuuntimesta?
Siis värkistä, jolla tulenjohtaja korjaa suuntausta.
t. Markku
-
Moi.
ST-ajoissa käytetty laskentakiekko. Kaks ulommaista astekkoa aika, sitte nopeus asteikko ja sisäkiekossa matka.
Matka kautta nopeus asetetaan kohdakkoin ja viisari käännetään viivan kohdalle ja ulkokehältä saadaan matkaa ko nopeudella kuluva aika.
Kätevää vai mitä?
-
Noita näki 60-luvulla vielä niillä, jotka ei pirun kallista snurraa olleet hankkineet. Snurralla laskiessa joutui tosin opettelemaan minuutin sadasosina, siis että 50 on 30 jne. Snurra oli taas pirun näppärä eksymisen jälkeen kun vaan veivasi taaksepäin vikkan ajetun matkan.
-
Veteraaneihin voi luottaa, vastaus tulee kuin hyllyltä.
Kiitos!
-
No kas!
En edes osannut ajatella mokomaa käyttöä.
Jos eilen olisin kuollut-en olisi tuotakaan tiennyt.
t. Markku
-
Oli joskus 70-luvulla aika isollaan St-harrastus sellasella iltakisa - kerhokisa -tasolla monella paikalla; aika joukko autoja eksyilemässä teollisuusalueilla ja metsäteillä arki-iltasin usseempia kertoja kesässä. Imatralla muutaman kerran olin mukana, joskus kuskina, joskus kartturina. Ei ollu mitään vehkeitä, hajuaistilla vaan ajeltiin...
Onkos vastanneista tai muista kukaan tämän päivän touhuissa mukana, vai onko noita vielä? Ja mikä mahtaa olla tekniikka ollenkaan; reitin saa muistitikulla, se syötetään navigaattorille, ja vieno-ääninen naisihminen navigaattorista alkaa kertoa kuskille ohjeita, vai?
- ihmettellee jv tällä kertaa -
-
Joskus -66 olin kartturina ekassa kisassa, sittemmin seuraavat vuodet kuskina. Hommaa lopussa jarrutti tehokkaasti Puolustusvoimat, kun oltiin kartturin kanssa peräjälkeen intissä, ja autourheilu ei ollut mikään lomaperuste, ainakaan meille. Tosin RUK:ssa jo lajia arvostettiin ja tulipa siellä joukkuekiertopalkinto patterille pokattua itekin, kartturina sillä kertaa. Meillä oli tosin 2-ryhmän ralliauto, niin saatiin myöhät kiinni.
Homma loppui meiltä viimeistään -73 energiakriisiin, kun kaikki autourheilu kiellettiin totaalisesti. Olihan se ihan kamalaa kun kisassa noin 100 autoa olisi ajanut ehkä 200 km. Ja tietysti toimitsijoitakin tarvittiin, muttei sentään monien kymmenien kilometrien päästä. Samaan aikaan raveihin ajoi joka viikonloppu muutama tuhat katsojaa ja polletrailereidenkin ajosuorite ylitti autosuunnistajien yhden kisan suoritteen.